1822             -                NAVIOS DE GUERRA BRASILEIROS            -               Hoje

 

RbAM Almirante Guilhem - R 24

Alte. Guilhem

 

"Mamute do Nordeste"

 

 

D a t a s

 

Batimento de Quilha: ?
Lançamento: 1976
Incorporação: 22 de janeiro de 1981

 

 

C a r a c t e r í s t i c a s

 

Deslocamento: 2.400 ton (carregado).
Dimensões: 63.15 m de comprimento, 13.40 m de boca e 4.50 m de calado.
Propulsão: diesel; 2 motores diesel G.M. 20-645 ET gerando 7.200 bhp, acoplados a 2 eixos com hélices de passo controlável. Equipado com Bow-Thrusters com 525 bhp.

Combustivel: 670 toneladas.

Tração Estática: 84 toneladas.

Eletricidade: 2 geradores diesel de 200 Kw cada e 1 de 150 Kw.

Velocidade: máxima de 14 nós.

Raio de Ação: 10.000 milhas à 10 nós.
Armamento: 2 metralhadoras Oerlikon Mk 10 de 20 mm/70 em reparos singelos.
Sensores: 2 radares de navegação tipo Decca.

Código Internacional de Chamada: PWGL
Tripulação: 40 homens, sendo 4 oficiais e 36 praças.

 

 

H i s t ó r i c o

 

O Rebocador de Alto Mar Almirante Guilhem - R 24, ex-Superpesa 4, é o primeiro navio a ostentar esse nome na Marinha do Brasil, em homenagem ao Almirante Henrique Aristides Guilhem, Ministro da Marinha de 1935 a 1945. O Alte. Guilhem foi construído pelo estaleiro Sumitomo Heavy Industries, em Uraga, Japão. Foi adquirido pela MB em 1980 junto com seu irmão, o RbAM Almirante Guillobel - R 25, ao armador Superpesa Maritime Transport Ltd., onde operava no apoio a plataformas de petróleo. Foi incorporado em 22 de janeiro de 1981, passando a subordinação do Grupamento Naval do Nordeste.

 

1981

 

Entre 11 e 20 de julho, realizou sua primeira faina operacional desde sua incorporação, rebocando o Cabrea "Superpesa III", pertencente a Empresa Superpesa Transporte Marítimo Ltda., com 110 metros de comprimento, 30 metros de boca e 7 metros de pontal e deslocamento 15.000 toneladas, de Natal (RN) ao Rio de Janeiro.

 

1983

 

Foi-lhe outorgado o titulo de "Navio de Socorro Distrital" do 3º Distrito Naval, relativo ao ano de 1982.

 

1984

 

Formando GT com a Cv Forte de Coimbra - V 18 e o NaPaCo Penedo - P 14, realizou exercicios no litoral dos estados de Pernambuco e do Rio Grande do Norte.

 

No final de julho, participou do desencalhe do Rebocador Gulf Fleet 20 de bandeira norte-americana, em Maricá, Rio de Janeiro, em conjunto com os RbAM Tridente - R 22 e Triunfo - R 23. Durante os 15 dias de faina foi reabastecido com gêneros e água potável pelo NO Belmonte - G 24.

 

Rebocou os N/T "Camaçari" e N/T "Jataí".

 

Foi-lhe outorgado o titulo de "Navio de Socorro Distrital" do 3º Distrito Naval e "Navio Socorro do Ano", relativo ao ano de 1984.

 

1985

 

Em fevereiro, escoltou na área do 3º DN o NAsH Carlos Chagas - U 19, que realizava a travessia Rio de Janeiro - Manaus, onde seria incorporado a FlotAM - Flotilha do Amazonas.

 

Foi-lhe outorgado o titulo de "Navio de Socorro Distrital" do 3º Distrito Naval, relativo ao ano de 1984.

 

1988Entre 25 de novembro e 15 de dezembro, participou da Operação JERIMUM/88, junto com a Cv Forte de Coimbra – V 18, e os NaPaCO Pirajá – P 11 e Penedo – P 14. Entre os diversos exercícios realizados estava, a navegação afastada do litoral, patrulha costeira, reabastecimento de Fernando de Noronha e manobras táticas com fonia em português e inglês. O Almirante Guilhem foi empregado como Navio de Apoio Logístico Móvel, fornecendo alimentos, óleo combustível e lubrificante, e aguada, aumentando, assim o raio de ação dos NaPaCo que chegaram a permanecer 14 dias ininterruptos no mar. Foram visitados, o Arquipélago de Fernando de Noronha, o Atol das Rocas e os Penedos de São Pedro e São Paulo..

 

1989

 

Em 22 de janeiro, completou 8 anos de incorporação a Marinha, tendo atingido até essa data as marcas de 509 dias de mar, dos quais 107 apenas em 1988, e navegado 72.384,5 milhas.

 

Foi-lhe outorgado o titulo de "Navio de Socorro Distrital" do 3º Distrito Naval, relativo ao ano de 1988.

 

Realizou o reboque contratado do Rebocador "Corumbá", e realizou o salvamento do M/V "Cavle" que se encontrava com problemas de máquinas. Ainda nesse ano, realizou Periodo de Manutenção Geral (PMG), num periodo de quatro meses, e, efetuou um total de 71 dias de mar.

 

1990

 

Em 22 de janeiro, completou 9 anos de incorporação a Marinha do Brasil, tendo atingido até essa ocasião as marcas de 581 dias de mar e 82.931,5 milhas navegadas. Nesses nove anos, participou de várias comissões, como: MINEX, SALVANORTE, INTERPORTEX, TROPICALEX e COSTEIREX, entre outros.

 

1991

 

Realizou a Operação AFRICA 91, integrando o GT-207.1 com a Cv Caboclo - V 19, visitando os portos de Dakar (Senegal), Abdijan (Costa do Marfim), Praia (Cabo Verde) e Ilha de Ascenção. Dentre as muitas visitas recebidas pelos navios, destacou-se a do Ministro das Relações Exteriores do Brasil, José Francisco Resek, que se encontrava em Praia, para assinatura de atos da Comissão Mista Brasil-Cabo Verde.

 

1992

 

Foi-lhe outorgado o titulo de "Navio de Socorro Distrital" do 3º Distrito Naval, relativo ao ano de 1991.

 

1998

 

Em 1º de junho, acompanhado do NPa Goiana - P 43, realizou o salvamento de três mergulhadores profissionais em águas próximas ao Arquipélago de Fernando de Noronha. Essa operação se iniciou no final da tarde de 31 de maio, quando o Serviço de Busca e Salvamento Marítimo do Nordeste – SALVAMAR NORDESTE, recebeu o comunicado do desaparecimento dos mergulhadores. Prestaram apoio ao resgate o NOc Antares - H 40 e uma aeronave P-95 acionada pelo SALVAERO RECIFE da FAB.

 

2000

 

Em fevereiro, foi submetido a vistoria de Segurança de Aviação, pelo Serviço de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos da Marinha (SIPAAerM).

 

Em dezembro, o RbAM Almirante Guilhem, forneceu apoio logístico móvel, que incluiu reabastecimento de óleo combustível, aguada, gêneros, sobressalentes e reparos de pequena monta, para os NPa Goiana - P 43 e Graúna - P 42, que realizavam a comissão ENDURANCE-NE II/00.

 

De sua incorporação até o ano 200, conquistou o titulo de "Navio de Socorro Distrital" do 3º Distrito Naval, em sete oportunidades.

 

2001

 

Em fevereiro, assumiu do RbAM Alte Guillobel, ao largo de Natal, o reboque do DFlu Afonso Pena, que estava sendo transferido do AMRJ para Base Naval de Val-de-Cães, completando a faina de manobra no trecho Natal - Belém, onde chegou em 21 de fevereiro.

 

 

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

 

Comandante Período
CC Carlos Afonso Pierantoni Gambôa __/__/19__ a __/__/19__
CC Varella __/07/2001 a __/__/200_

 

I m a g e n s

 

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B i b l i o g r a f i a

 

- Baker III, A.D. Combat Fleets of the World 1998-1999. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1998.

 

- Mendonça, José R. A Marinha Brasileira de 1940-2000. Rio de Janeiro. José Ribeiro de Mendonça, 2001.

 

- NOMAR - Notícias da Marinha, Rio de Janeiro, SRPM, n.º 459, set. 1981; n.º 496, out. 1984; n.º 500, fev. 1985; n.º 510, fev. 1986; n.º 546, fev. 1989; n.º 547, mar. 1989; n.º 558, fev. 1990; n.º 580, dez. 1991; n.º 583, mar. 1992; n.º 677, ago. 1998; n.º 706, fev. 2001; n.º 708, abr. 2001.

 

- Revista Tecnologia & Defesa, São Paulo, Editora Aquarius, n.º 15, 1984.