1822             -                NAVIOS DE GUERRA BRASILEIROS            -               Hoje

CTE Bauru - Be 4/D 18/U 28

Classe Cannon - DET/ Bertioga

D a t a s

Batimento de Quilha: 17 de maio de 1943
Lançamento: 5 de setembro de 1943
Incorporação (USN): 11 de outubro de 1943
Baixa (USN): 15 de agosto de 1944
Incorporação (MB): 15 de agosto de 1944

Baixa (MB): 17 de setembro de 1981

C a r a c t e r í s t i c a s

Deslocamento: 1.309 ton (padrão), 1.623 ton (carregado).
Dimensões: 93.2 m de comprimento, 11 m de boca e 6.09 m de calado.
Propulsão: diesel-elétrica; 4 motores diesel General Motors Model 16-278A em tandem, gerando 6.000 shp, acoplados a dois eixos.

Eletricidade: ?

Velocidade: máxima de 21 nós.

Raio de ação: ?
Armamento: 3 canhões de 3 pol. (76.2 mm/50) em três reparos singelos Mk 22; 2 canhões Bofors L/60 de 40 mm em um reparo duplo Mk 1; 8 metralhadoras Oerlikon de 20 mm em reparos singelos Mk 4; 1 reparo triplo de tubos de torpedo de 21 pol. (533 mm); 1 lançador de bomba granada A/S (LBG) Mk 10; 2 calhas de cargas de profundidade Mk 3 e 8 projetores laterais do tipo K Mk 6 para cargas de profundidade Mk 6 ou Mk 9 e 2 geradores de fumaça Mk 4.

Sensores: 1 radar de vigilância aérea tipo SA; 1 radar de vigilância de superfície tipo SL; 2 diretoras óticas Mk 51, acopladas ao sistema de direção de tiro Mk 51 e sonar de casco QCS-1.

Código Internacional de Chamada: PXFA

Tripulação: 216 homens, sendo 15 oficiais e 201 praças.

Obs: Características da época da incorporação na MB.

H i s t ó r i c o

O Contratorpedeiro de Escolta Bauru - Be 4, ex-USS McAnn - DE 179, foi o primeiro navio da Marinha do Brasil a ostentar esse nome⁽¹⁾ em homenagem a progressista cidade paulista de Bauru. O Bauru foi construído pelo estaleiro Federal Shipbuilding & Drydock Co., em Newark, New Jersey. Foi transferido por empréstimo e incorporado a MB em 15 de agosto de 1944, na Base Naval de Natal (RN), pelo Aviso n.º 1326 do MM, recebendo o indicativo de casco Be 3. Naquela ocasião, assumiu o comando, o Capitão-de-Corveta Sylvio Borges de Souza Motta.

1945

Em 4 de dezembro, a Esquadra foi restabelecida pelo Decreto n.º 8273, ficando o Bauru, assim como os demais navios da classe Bertioga subordinado à 2ª Flotilha de Contratorpedeiros.

1946

Em 15 de janeiro, foi efetivamente incorporado a Força de Contratorpedeiros.

1953

Em 20 de julho, foi retirado da lista de unidades pertencentes a Marinha dos Estados Unidos, sendo definitivamente transferido para Marinha do Brasil.

1955

Com a nova padronização dos indicativos de casco da MB, teve seu indicativo alterado para D 18.

Entre as diversas comissões que participou, tiveram destaque o socorro ao Navio-Auxiliar Duque de Caxias e ao Navio Mercante "Madalena".

1964

Em 25 de março, terminou sua última comissão como Contratorpedeiro de Escolta.

Em 5 de junho, foi transferido para o Esquadrão de Avisos Oceânicos, quando foi reclassificado como Aviso Oceânico, teve todo seu armamento A/S removido, e seu indicativo visual foi alterado para U 28. Nos mais de 15 anos como AvOc realizou diversas comissões de patrulha, reabastecimento do Posto Oceanográfico da Ilha da Trindade (POIT), viagens de instruções de alunos do Colégio Naval e Escolas de Aprendizes-Marinheiros.

1977

Em 15 de agosto, operando na area do 1º Distrito Naval, completou 33 anos de incorporação a Esquadra, tendo atingido até essa ocasião as marcas de 5.336 dias de mar e 942.000 milhas navegadas(2)..

1980

Entre 22 e 28 de abril, realizou sob o comando do Comandante do 1º Distrito Naval (Com1ºDN), a Operação DEPORTEX, no TEBAR – Terminal Almirante Barroso no porto de São Sebastião, junto com os CT Alagoas – D 36 e Mariz e Barros – D 26, o S Goiás – S 15 além dos RbAM Triunfo – R 23 e Tridente – R 22 do GrupNavSul e homens do GptFN-RJ do 1 º Distrito Naval.

1981

Deu baixa do serviço ativo em 17 de setembro, tendo navegado 295.405 milhas náuticas e completando 1.423 dias de mar.

1982

Depois da sua baixa foi submetido a um processo de modificações na Estação Naval do Rio de Janeiro, para devolver-lhe as características originais, sendo inaugurado como Navio-Museu em 21 de julho, em cerimonia presidida pelo então Ministro da Marinha, Almirante de Esquadra Maximiano Eduardo da Silva Fonseca, voltando a recebeu o seu indicativo original de casco: "Be 4".

Passou a ficar em exposição atracado na Marina da Glória, no Parque do Flamengo no Rio de Janeiro.

1985

Em março, esteve aberto a visitação pública em Salvador-BA.

Em abril, esteve aberto a visitação pública em Vitória-ES.

1987

No mês de agosto, esteve atracado em Santos (SP), recebendo uma média diaria de 1.100 visitantes. Em 15 de agosto, completou 43 anos de sua incorporação a Marinha do Brasil.

Em dezembro, esteve aberto a visitação pública nos portos de Rio Grande e Porto Alegre.

Atualmente se encontra atracado no Centro Cultural da Marinha, no Rio de Janeiro junto ao Submarino-Museu Riachuelo - S 22.

1988

Entre 8 e 26 de junho, esteve aberto a visitação pública em Salvador e Aratu, tendo recebido um total de 14.000 visitantes.

Em 3 e 24 de julho, esteve aberto a visitação pública no Porto de Vitoria, tendo recebido um total de 31.000 visitantes.

No inicio de agosto, retornou ao Rio de Janeiro, voltando a permanecer abero a visitação em seu ponto tradicional na Marina da Glória.

Em setembro, seguiu para Santos.

1989

Esteve em Santos no periodo de 10 de julho a 9 de setembro, recebendo uma média diaria de 738 pessoas, totalizando 42.823 visitantes.

1990

Em 21 de julho, completou oito anos como Navio-Museu, tendo atingido a marca de 1.000.000 de visitantes, desde sua inauguração.

1992

Nesses mais de 20 anos como Navio-Museu, o Bauru esteve em portos como Santos, Rio Grande Porto Alegre, Vitória (abril de 1985) e Salvador (março de 1985). Atualmente se encontra atracado no Centro Cultural da Marinha, no Rio de Janeiro junto ao Submarino-Museu Riachuelo - S 22.

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

I m a g e n s

H i s t ó r i c o  A n t e r i o r

B i b l i o g r a f i a

- Mendonça, Mário F. e Vasconcelos, Alberto. Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira. 3ª edição. Rio de Janeiro. SDGM. 1959. p.43.

- Mendonça, José R. A Marinha Brasileira de 1940-2000. Rio de Janeiro. José Ribeiro de Mendonça, 2001.

- Friedman, Norman. U.S. Destroyers: An Illustrated Design History. Annapolis, MD. United States Naval Institute, 1980.

- Classe Cannon - www.de220.com

- NavSource Naval History - www.navsource.org

- Franklin, Bruce Hampton. The Buckley: Class Destroyer Escorts. Annapolis, MD. United States Naval Institute, 1999.

- Almte.Saldanha da Gama, Artur Oscar. A Marinha do Brasil na Segunda Guerra
Mundial. Rio de Janeiro, ed. Capemi.

- NOMAR - Notícias da Marinha, Rio de Janeiro, SRPM, n.º 443, mai. 1980; n.º 464, fev. 1982; n.º 497, nov. 1984; n.º 502, abr./mai./jun. 1985; n.º 503, jul. 1985; n.º 530, out. 1987; n.º 533, jan. 1988; n.º 542, out. 1988; n.º 556, dez. 1989; n.º 564, ago. 1990; n.º 566, out. 1990.

(1) Em Tupi, curruptela de "Yba-uru" que significa "Cesto de Frutas". Segundo outros estudiosos "Rio de Água Parada".

(2) Como consta no Nomar N.º 412.