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N/M Ana Cristina - PPKI

D a t a s

Batimento de Quilha (Keel Laid): ?

Lançamento (Launch): ?

Incorporação (Deliverd): 1977 

^{C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)}

Nome (Name): Ana Cristina

Nomes Anteriores (Former names): -

Prefixo (Call sign): PPKI

IMO nr.: 7393262

Estaleiro Construtor (Builder/hull number): Ebin/So S.A., Porto Alegre, RS, casco nr. 66 (Ebin/SO S.A., Porto alegre, RS, hull nr. 66)

Dimenções (Lenght o.a./b.p., dreadth, draft, depth): 86,16 mts de comprimento total (loa); 80,02 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 15,63 mts de boca (breadth); 7,20 mts de calado (draft); 9,02 mts de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): 6.700 tons aproximadamente

Porte Bruto (Dwt): 5.200 tons

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 3.230 tons/2.180 tons

 Equipamentos para movimentação de carga (Cargo gear): Paus de carga: 4 x 12 tons; 1 x 5 tons (Derricks: 4 x 12 tons; 1 x 5 tons)

Porões (Holds): 3

Capacidade de transporte de carga (Cargo capacity): 5.200 tons - 6.600 m3 grãos

Motor Principal (Main Engine): 1 motor Pielstick de 6 cilindros tipo 6PC24 de 2.840 bhp de potência  (1 engine Pielstick 6cy type 6PC24 - 2.840 bhp .

Motores auxiliares (Auxiliary engines): ?

Velocidade (Speed): 11.5 nós (Knots)

Outros navios da classe (Class units): Antônio Ramos, Irmansur, Maria Ramos, Cidade de Ribamar, Cidade de Tutóia, Fontenova (ex Miro), Beira Rio (Ex Mironorte)

H I S T Ó R I C O

O navio cargueiro ANA CRISTINAS foi o sexto de uma série de 8 navios desta classe encomendados ao estaleiro Ebin/So S.A., por diversos armadores nacionais para o transporte de carga geral, containers e granéis. Especificamente foi o primeiro desta classe a ser encomendado pelo armador Navegação Mansur Ltda., Rio de Janeiro, RJ (O outro foi o Irmansur), em 30 de novembro de 1973. O navio foi registrado no porto do Rio de Janeiro.

(The general cargo ANA CRISTINA was the 6th of a serie of 8 vessels ordered by various brazilian owners to the shipyard Ebin/So S.A., Porto Alegre, RS, to be used in coastal trade. To be specific she was the first of two vessels ordered by Navegação Mansur Ltda., Rio de Janeiro (2nd was Irmansur). Her port of registry was Rio de Janeiro.)

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

^{I m a g e n s}

Não Disponíveis

Fontes (Sources)

 - Lloyds Register - Register of Ships - 1981-1982

- Marcelo Machado lopes da silva - Santos,SP - Arquibos Pessoais

- Everaldo Bezerra - Arquivos Pessoais