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N/M Cabo de Santa Marta - PUBL

Foto: Fotoflyte

Classe: B 55

D a t a s

Batimento de Quilha (Keel Laid): ?

Lançamento (Launch): 29 de agosto de 1959 (29th august 1959)

Incorporação (Delivered): janeiro de 1960 (january 1960)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Cabo de Santa Marta

Nomes Anteriores (Former Names): -

Prefixo (Call Sign): PUBL

IMO nr: 5056743

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, em Szczecin, Polônia, casco B55/07 (Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Poland, hull B55/07).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 123,93 mts de comprimento total (loa); 112,27 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 16,54 mts de boca (breadth); 6,54 mts de calado (draft); 9,99 mts de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): aprox. 8.500 tons (abt.).

Porte Bruto (Dwt): abt  5.368 tons.

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 3.156 tons/1.687 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Paus de carga (Derricks).

Porões de Carga(Cargo holds): 5

Motor Principal (Main Engine): 1 motor MAN de 6 cilindros de 5.000 bhp de potência (1 engine MAN 6cy x 5.000 bhp).

Motores Auxiliares (Auxiliary Engines): ?

Velocidade (Speed): 15 nós (Knots)

Raio de Ação (Endurance): ?

Navios da classe (class units):

H i s t ó r i c o (History)

O navio cargueiro CABO DE SANTA MARTA, foi o último navio de uma série de quatro unidades da classe B 55 encomendados em 1958 no estaleiro Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, em Szczecin, Polônia, pela Comissão de Marinha Mercante Brasileira (órgão estatal que gerenciava a Marinha Mercante Nacional).

. A operação do navio foi repassada ao armador estatal Lloyd Brasileiro Patrimônio Nacional (que em 1967 passaria a se chamar Companhia de Navegação Lloyd Brasileiro). o qual  foi utilizado em rotas de longo curso. O navio foi registrado no porto do Rio de Janeiro.

O nome da embarcação é em homenagem ao Cabo de Santa Marta, localizado proximo à cidade de Tubarão, Estado de Santa Catarina

(The general cargo CABO DE SANTA MARTA was the last unit of a serie of four B 55 class vessels ordered to Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Poland, by Brazilian Merchant Marine Comission, and their management appointed to Lloyd Brasileiro Patrimônio Nacional, in 1967 renamed Companhia de Navegação LLoyd Brasileiro, to be used in World Wide trade.

She was named in a homage of Cape de Santa Marta, near of city of Tubarão, Santa Catarina State. Her port of registry was Rio de Janeiro.)

Joseph Mc Millian - Flags of the World Website

1983

- Devido ao programa de renovação da frota do Lloyd e também pela sua idade avançada, foi vendido para o armador carioca Transnave Navegação Ltda., mantendo o mesmo nome. O novo armador o utilizou no transporte de cabotagem, principalmente em carregamentos de sal marinho a granel, entre o Terminal Salineiro de Areia Branca (RN) e o Porto de Santos (SP).

(Sold to Transnave Navegação Ltda., not renamed)

1983/1984

 - O navio foi desativado em 1983 e presumidamente vendido para desmanche entre 1983 e 1984.

(- Vessel entering layd up in 1983 and presumed sold for scrap 1983/1984)

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

^{I m a g e n s}

⁽¹⁾

^{(1) Markus Berger - 1976}

F o n t e s (Sources):

-  Register of Ships - 1981/1982, - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.

- Marcus Vinicius de Lima Arantes - Oficial de Máquinas - Arquivos Pessoais - Rio de Janeiro, RJ

- Marcelo Machado Lopes da Silva - Arquivos Pessoais - Santos, SP

- CLC Carlos Eugênio Dufriche - Arquivos Pessoais - Rio de Janeiro, RJ

- Saint-Hubert, Christian  - Lloyd Brasileiro, San Jose, 1982

- Schemelzkopf, Reinhart - Chiristian Saint-Humbert's Lloyd Brasileiro Revised and Upgraded - Cuxhaven, 1984

- Rossini, José Carlos - Bandeira nos Oceanos - Lloyd Brasileiro, A História da Centenária Armadora - 1890-1997, Volume I,  2000

- John Sins - Personal Files - Rotterdam, Holland