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N/M Copacabana - PPXI

Foto: Roberto Smera - Santos/SP - 06.07.06

D a t a s

Batimento de Quilha (Kell Laid): 31 de outubro de 1983 (31st october 1983)

Lançamento (Launch): 14 de abril de 1984 (14th april 1984)

Incorporação (Delivered): 27 de agosto de 1984 (27th august 1984)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Copacabana

Nomes Anteriores (Former Names): -

Prefixo (Call Sign): PPXI

IMO nr: 8223000

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Flensburger Schiffsbau Gessellschaft mbH, Flensburg, Alemanha Ocidental, casco 2001 (Flensburger Schiffsbau Gessellschaft mbH, Flensburg, F.R.Germany, hull 2001).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 178,52 mts de comprimento total (loa); 166,02 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 31,04 mts de boca (breadth); 11,25 mts de calado (draft); 16,01 mts de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): 35.805 tons.

Capacidade de Transporte de Carga (Dwt): 26.870 tons; 1.402 teus, sendo 200 unidades frigoríficas (being 200 reefer units).

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 20.995 tons/10.348 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Guindastes - 2 Liebherr tipo s/36/21 x 36 tons; 1 x liebherr tipo pbw 16-21 x 16 tons (Cranes - 2 x 36 mt; 1 x 16 mt).

Porões de Carga(Cargo holds): 4

Motor Principal (Main Engine): 1 motor B&W de 5 cilindros tipo 5L80GBE de 15.400 bhp x 106 rpm, acoplado a um eixo/hélice de 4 pás de passo variável com 6,10 mts de diâmetro ; Hélice transversal de proa tipo Hatlapa de 736 kw x 885 rpm (Bow Thruster ),  (1 engine B&W 5cy type 5L80GBE - 15.400 bhp x 106 rpm ; Controllable pitch 4 bladed propeller; Bow thruster type Hatlapa 736 kw x 885 rpm propeller).

Motores Auxiliares (Auxiliary Engines): 3 x motores Daihatsu tipo 6DS26A de 1.360 bhp de potência x 720 rpm (3 x engines Daihatsu type 6DS26A - 1.360 bhp each x 720 rpm).

Velocidade (Speed): 18,5 nós (Knots)

Raio de Ação (Endurance): ?

Navios da classe (class units):

H i s t ó r i c o (History)

- O navio porta container COPACABANA foi a primeira unidade de uma série de dois navios encomendados ao estaleiro alemão Flensburger Schiffsbau Gessellschaft mbH, de Flensburg, Alemanha Ocidental, encomendados em 1982 pelo armador Empresa de Navegação Aliança S.A. O navio revolucionou o conceito nacional de transporte marítimo de cargas, pois foi o primeiro full container de bandeira nacional e o mais moderno navio brasileiro até então construído.

 Foi seu primeiro Comandante o CLC Álvaro José de Almeida Junior de Paula.

(The full container COPACABANA was the first unity of two of this class ordered to the shipyard Flensburger Schiffsbau Gessellschaft mbH, at Flensburg, F.R. Germany by Empresa de Navegação Aliança S.A.. Her first Captain was the Master Mariner CLC Álvaro José de Almeida Junior. The vessel and her sister Flamengo were the modern vessels ever flying the brazilian flag until date.)

Joseph Mc Millian - Flags of the World Website

1998

- O Armador passa a se chamar Aliança Navegação e Logistica  Ltda & Cia, Rio de Janeiro, RJ.

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

Imagens

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^{Foto (1) - Walter Freitag - Santos, SP - 1995}

^{Foto (2-3) - Roberto Smera - Santos, SP}

^{Foto (4-6) - Bryan Fischar - Tilbury}

^{Foto (7) - Derek Sands - Tilbury}

^{Foto (8-11) - Rafael Ferreira Viva - Santos, SP}

^{Foto (12) - Felipe Carvajal - Salvador, BA - 20.03.07}

^{Foto (13-14) - Jöchen Wegner - Santos, SP (?)}

^{Foto (15-18) - Lauro Frangetto Filho - Santos, SP}

F o n t e s (Sources):

- Register of Ships - 1997/1998 - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.

- Marcelo Machado Lopes da Silva - Arquivos pessoais - Santos, SP

- John Sins - Brazilian Ships Through the Years - Part 1 - General Cargo, Reefer, Ro/Ro, Container and Charter Ships, Book 2 of 2, Spijkenisse, Holland - February 2006

- Lloyds MIU - http://www.lloydsmiu.com

- Internet Ships Register - www.ships-register.com