Português           -             NAVIOS MERCANTES BRASILEIROS            -            English  

N/T Bittencourt Sampaio - PUVK

"BITANCA"

Foto: Rolf Skiold - Udevalla, Sweden

Reprodução

Classe Bittencourt Sampaio

D a t a s

Batimento de Quilha (Keel Laid): 16 de junho de 1950 (16th june 1950)

Lançamento (Launch): 28 de abril de 1951 (28th april 1951)

Incorporação (Delivered): 13 de outubro de 1951 (13th october 1951)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Bittencourt Sampaio

Nomes Anteriores (Former Names): Bittencourt Sampaio, 1953; FNP Bittencourt Sampaio, 1954 

Prefixo (Call Sign): PUVK

IMO nr: ?

Estaleiro construtor (Builder/hull number): Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Suécia, casco nr. 120 - (Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden, hull nr. 120).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 160,17 m de comprimento total (loa); ? m de comprimento entre perpendiculares (lbp); 19,50 m de boca (breadth); 8,86 m de calado (draft); ? m de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): 21.500 tons (abt).

Porte Bruto (Dwt): 16.310 tons.

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 10.203 tons/5.913 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Paus de carga - 2 x 5 tons (Derricks - 2 x 5 mt).

Tanques de Carga (Cargo Tanks): 9 centrais + 2 x 5 laterais (9 center tanks + 2 x 5 wing tanks) 

Motor Principal (Main Engine): 1 motor B&W de 7 cilindros (1 engine B&W 7cy).

Motores Auxiliares (Auxiliary Engines):  ?

Velocidade (Speed): 13 nós (Knots)

Raio de Ação (Endurance): ?

Navios da classe (class units):

H i s t ó r i c o (History)

- O Navio Tanque BITTENCOURT SAMPAIO foi o primeiro de uma série de três navios encomendados em estaleiros suecos pelo armador Petróleo Brasileiro S/A - Petrobrás - Frota Nacional de Petroleiros, Rio de Janeiro, RJ, em 1950.

 Batizado em homenagem a Francisco Leite Bittencourt Sampaio,  jurisconsulto, magistrado, político, alto funcionário público, jornalista, literato, poeta e excelente médium espírita, nascido em Laranjais, SE, em 1 de fevereiro de 1834 e falecido no Rio de Janeiro em 10 de outubro de 1895.

O navio foi registrado no porto do Rio de Janeiro. O CLC Pires Reis foi seu primeiro Comandante.

Em sua primeira viagem, suspendeu de Udevalla, Seécia, em lastro para para Curacao, Antilhas Holandesas. Em sua chegada em Curacao ocorreu um fato interessante, sua guarnição ainda sem experiência a bordo de navios tanques, na recém criada Fronape levaram tempo para conseguir realizar a operação de embarque, pois ainda desconheciam o sentido de abertura das válvulas de lastro, atrasando o início das operações, fato que serviu depois como fator de adestramento das futuras guarnições para os próximos navios tanques de companhia.

(The tanker BITTENCOURT SAMPAIO was the first of a serie of three ships vessels ordered to swedish shipyards by Petroleo Brasileiro S.A. - Petrobras - Frota Nacional de Petroleiros, Rio de Janeiro, RJ, in 1950.

She was registred at Rio de Janeiro. Her first Captain was Capt. Pires Reis.)

She left Udevalla in ballast bound to Curacao, Netherland Antilles for loading to Brazil.)

N/T Bittencourt Sampaio

 Oficialidade de Recebimento/Comissioning Officers:

1953

- Renomeado FNP BITTENCOURT SAMPAIO. 

( - Renamed FNP BITTENCOURT SAMPAIO.)

1954

- Renomeado BITTENCOURT SAMPAIO.

( - Reanamed BITTENCOURT SAMPAIO.) 

1963

Dezembro - Sofre incêndio uanto atracado no cais do Saboó em Santos,SP

(- December - Sufferend fire whle disch ops at Sboo Terminal, Santos, SP.)

1969

- 12 de junho - Desativado, sendo o último da classe a dar baixa.

(- 12th june - Laid up, she was the last class vessel to be paid off.) 

1970

- Vendido para Lyra Shipping Corporation/Artemis Shipping Co. S.A., Libéria, sendo renomeado LYRA, bandeira liberiana, porto de registro Monrovia.

(- Sold to Lyra Shipping Corp. (Artemis Shipping Co. S.A.), Liberia, and renamed LYRA, Liberia flag, port of registry Monrovia.)

1971

- Vendido para Harp Shipping Corp./Burmah Oil Tankers Ltd., New York, EUA, sendo renomeado BURMAH JADE, mantendo as bandeira liberiana e o porto de registro Monrovia.

(-  Sold to Harp Shipping Corp. (Burmah Oil Tankers Ltd., New York), being renamed BURMAH JADE, keeping the liberian register.)

1975

- Vendido para demolição

Chegou na barra de Kaohsiung, Taiwan em 11 de novembro.

(- Sold for scrap

Arrived breakers yard in Kaohsiung, Taiwan on 11th november.)

                                                                     R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

^{I m a g e n s}

F o n t e s (Sources):

-  Register of Ships - 1958/1959, - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.

- De Norke Uddevalla Skipene - Dag Bakka Jr. - Larvik, Norway, 1986

- Marcus Vinicius de Lima Arantes - Oficial de Máquinas - Arquivos Pessoais - Rio de Janeiro, RJ

- Marcelo Machado Lopes da Silva - Arquivos Pessoais - Santos, SP

- Sindicato dos Oficiais da Marinha Mercante - Rio de Janeiro, RJ - http://www.sindmar.org.br/lobo.asp

- Rolf Skiold - Maritime Research of Uddevalla - http://www.mareud.mine.nu - Uddevalla, Sweden

- Brazilian Ships Through the Years - Part 5 - Tankers - John Sins, Spijkenisse, Holand, May, 2007