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N/T Cairu - PPGP

Foto: Auke Visser´s International Super Tankers http://supertankers.topcities.com

Reprodução

Classe 29 - Vidal de Negreiros

D a t a s

Batimento de Quilha (Keel Laid): 6 de outobro de 1973 (6th October 1973)

Lançamento (Launch): 23 d Abril de 1974 (23rd April 1974

Incorporação (Delivered): 19 de julho de 1974 (19th July 1974)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Cairu

Nomes Anteriores (Former Names): -

Prefixo (Call Sign): PPGP

IMO nr: 7370260

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Ishikawajima Harima Heavy Industries, Kure, Japão, casco nr. 2376 (Isikawajima Harima Heavy Industries, Kure, Japan, hull nr. 2376).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 337,35 m de comprimento total (loa); 320,02 m de comprimento entre perpendiculares (lbp); 54,56 m de boca (breadth); 21,60 m de calado (draft); 27,82 m de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): 321.903 tons.

Navio Leve (Light Ship): 39.153 tons

Porte Bruto (Dwt): 282.750 tons.

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 129.391 tons/107.082 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Paus de carga - 2 x 15 tons (Derricks - 2 x 15 mt).

Tanques de Carga(Cargo Tanks): 23 tanques - 347.064 m3 ou 2.182.063 barris (23 tanks. 347.064 m3 oil or 2.182.063 barrels)

Tomadas para carga (Manifolds): 4 x 16´

Bombas de carga (Cargo pumps): 4 x 4.500 m3 per hpur max 15 Kgs pressure

Tanques de Carga (Cargo Tanks): 22

Motor Principal (Main Engine): 2 turbinas a vapor Cross Compound de 40.000 shp de potência (2 steam Cross Compound turbines - 40.000 shp).

Motor Auxiliar (Auxiliary Engine):  1x Daihatsu 8VSTHc - 26E - 1.500 Kw + 1 x Daihatsu 6 PSTH 20LF - 200 Kw

Velocidade (Speed): 16 nós (Knots)

Raio de Ação (Endurance): 24.400 nm

Navios da classe (class units):

H i s t ó r i c o (History)

- O Navio Tanque tipo VLCC CAIRU foi o segundo navio das duas unidades da classe encomendadas em 26 de junho de 1972 ao estaleiro Ishikawajima Harima Heavy Industries, em Kure, Japão, pelo armador Petróleo Brasileiro S.A. - Petrobrás - Frota Nacional de Petroleiros/Fronape, Rio de Janeiro, RJ. Posteriormente em 30 de maio de 1974 outras quatro unidades da classe foram encomendadas ao estaleiro Ishikawajima do Brasil, perfazendo um total de seis navios

O navio foi batizado em homenagem a Irineu José da Silva Lisboa, o Viscond de Cairu, economista, jurista, publicista e político brasileiro, nascido em Salvaodr, Ba, em 15 de junho de 1756 e falecido no Rio de Janeiro em 20 de agosto de 1835

Foi nomeado seu primeiro Comandante o CLC João Batista de Paiva Souza

eu porto de registro foi o Rio de Janeiro

(The VLCC tanker CAIRU was the second  unit of a serie of two vessels ordered in 26th June 1972 to the shipyard Ishikawajima Harima Heavy Industries, Kure, Japan, by Petróleo Brasileiro S.A. - Petrobrás - Frota Nacional de Petroleiros/Fronape, Rio de Janeiro, RJ.

The vessel was named  in homage to José da Silva Lisboa, the Viscount of Cairu, Brazilia politician born in Salvador on 15th June 1756.

Her first Captain was the CLC João Batista de Paiva Saouza.

Her port of registrer was Rio de Janeiro.)

Flags of the world website - Joseph Mc Millian

1977

- 20 de abril - Sofreu incêndio em seu costado por ocasião de sua atracação no TEBAR, em São Sebastião, quando procedia carregado com 260.000 tons de petróleo cru, na madrugada do dia 20, por ter-se chocado contra o pier de atracação durante a manobra. O incêdio îniciado no pier, alastrou-se para o costado do navio, provavelmente devido ido a centelhamento em contato do casco do navio com o pier de atracação. O Incêndio que atingiu uma faixa de 300 m do pier foi controlado ao redor das 12 hrs do mesmo dia.

(- 20th April - Suffered fire on board during berthing maneouvers at São Sebastião, Brazil.)

1990

- 20 de dezembro - Sob o Comando do Comte Menezes,  suspende de São Sebastião em lastro com destino a Yanbu, Arabia Saudita, na costa ocidental, banhado pelo Mar Vermelho, alternativamente Das Island, Emirados Arabes Unidos

(20thDecember - Under Command of Capt. Menezes, she left São Sebastiãobound to Middle East.)

1991

O Cairu foi o primeiro navio brasileiro a entrar na zona de guerra do Golfo Persico em 1991

- Janeiro - Recebeu ordens para fundear em Muscat, Omã, para aguardar instruções de carregamento

- 22 de Janeiro - Encontrava-se fundeado em Muscat, Omã, junto com os VLCC´s Henrique Dias e José do Patrocínio, quando foi instruído para suspender para  embarque carregando em Das Island. Durante a viagem foi interceptado por navios de guerra Americano e Italiano em duas oportunidades para verificação de rotina em zona de guerra. Carregou carga parcial em 20 hrs de operação, suspendendo dia 25 para Yanbu, para completar o carregamento, cruzando no dia 26 o Estreito de Ormuz, saindo da Zona de Guerra. A caminho de Yanbu, fora do golfo no navio foi ainda interceptado por uma fragata belga, participante das forças de coalizão contra o Iraque

Março -  após complementar cargar em Yanbu, prossegue para  o Angra Dos Reis, TEBIG para descarregar sua valiosa carga, aonde chega em 2 de março, após 72 dias de viagem.

Segue abaixo mensagens enviadas ao Cairu referentes a vigem na Zona de Guerra.

TLX 1  - TLX 2 - TLX 3 - TLX 4 - TLX 5 - TLX 6 - TLX 7 - TLX 8 - TLX 9 - TLX 10

Segue abaixo reportagem da revista RIO MAR, pertecente ao Corpo de Alunos do Centro de Instrução Almirante Braz Aguiar - CIABA, em Belém, PA, edição de 1992

RIO MAR CAPA - RIO MAR PAG 40 - RIO MAR PAG 41 - RIO MAR PAG 42 - RIO MAR PAG 43 - RIIO MAR PAG 44 - RIO MAR PAG 45   

 Pela importância da missão atribuída ao Cairu, o navio, o Comandante Menezes e sua guarnição de 36 homens receberam citação Presidencial pelo Exmo Sr. Fernando Collor de Mello, Presidente da Republica, reproduzida abaixo

" DETERMINOU-ME O PRESIDENTE DA REPUBLICA QUE CUMPRIMENTASSE EM SEU NOME O COMANDANTE JOSE MENEZES FILHO E SUA TRIPULAÇÃO QUE, COM GRANDEZA E CORRETA PERCEPÇÃO DE SUAS RESPONSABILIDADES PERANTE NOSSO POVO, CONDUZIRAM SEU NAVIO A PORTO DO GOLFO PERSICO, CONTRIBUINDO ASSIM PARA A MANUTENÇÃO DA NORMALIDADE DA VIDA NACIONAL. ESTE PROCEDIMENTO PROFISSIONAL DE PATRIÓTICO RECONHECIMENTO E CONSIDERAÇÃO PELAS NECESSIDADES BRASILEIRAS DIGNIFICA O NOSSO MARÍTIMO E FORTALECE A IDÉIA DE QUE CONVÉM À SEGURANÇA DO PAIS E DE SEU POVO A EXISTÊNCIA DE UMA MARINHA MERCANTE PRÓPRIA, TRIPULADA POR GENTE NOSSA.

MARIO CESAR FLORES -  MINISTRO DA MARINHA"

Reprodução do tlx enviado ao navio pelo Sr. Eduardo de Freitas Teixeira, Presidente da Petrobrás

" PREST-T-18-RIO - 25.01.91

APRESENTO A V.SA. E DEMAIS MEMBROS DA TRIPULAÇÃO DO NAVIO CAIRU MEUS CUMPRIMNTOS PELO DESEMPENHO EXEMPLAR NESTE MOMENTO EM QUE TODA A PETROBRAS SE ESFORÇA PARA MANTER SUA MISSÃO DE ASSEGURAR O ABASTECIMENTO NACIONAL DE PETRÓLEO E SEUS DERIVADOS, NUNCA DESCUNTINUADO EM SEUS TRINTA E SETE ANOS DE EXISTÊNCIA, MESMO EM SITUAÇÕES ADVERSAS COMO A QUE ESTAMOS VIVENDO

EDUARDO DE FREITAS TEIXEIRA  PRESIDENTE DA PETROBRAS"

Reprodução do Tlx enviado pelo  CLC Ronaldo Cevidanes Machado, Comandante do O/O José Bonifácio

" FM: MASTER RONALDO CEVIDANES - O/O JOSÉ BONIFÁCIO/PPFZ 27/01/91

A MARINHA MERCANTE FICOU DEVENDO UMA GRANDE GRATIDÃO POR SUA ATITUDE E DE SEUS COMANDADOS QUE ENTRANDO FOLFO PERSICO DEMONSTRARAM QUE OS VERDADEIROS HOMENS DO MAR SABEM CUMPRIR SUAS OBRIGAÇÕES SEJA NA PAZ NA GUERRA, PORTANTO NADA MAIS JUSTO QUE O RECONHECIMENTO QUE ESTA RECEBENDO DAS ALTAS AUTORIDADES - ESTAMOS FELIZES POR VOCÊ E COM VOCÊS "

(- She was the first brazilian vesse to enter Persian Gulf War Zone during Desert Storm Opertions against Iraq .)

1993

- Julho - Sofreu avarias em seus MCA´s quando em viagem de Juaymah Terminal, Arabia Saudita parao Brasil, fundeando no ancoradouro de Fujairah, Emirados Arabes Unidos em 23 de julho. Apos reparos, suspendeu dia 17 de agosto.

(- July - While in voyage from Juaymah Terminal, Saudi Arabia to Brazil, Suffered  Auxiliary engine damage at Fujairah Anchorage, UAE on 24 Jul 1993. Survey requested. Proceeded 17 Aug.)

1995

- 9 de novembro - É desativado pelo Fronape junto com o Vidal de Negreiros,, aguardando conversão para FPSO

( - 9th November - Laid up, same date as her sister Vidal de Negreiros, waiting to be converted to a FPSO.)

Baixas dos navios classe VLCC Vidal de Negreiros

1996

- 7 de março - Chega em Cadiz, Espanha para ser convertido em FPSO  pelo estaleiro Astilleros Espanoes S.A. Factoria de Cadiz, renomeado Petrobras XXXII, bandeira do Panamá, prefixo HP8996, porto de registro Panamá

(-7th March - Arrived Cadiz, Spain to be converted to Astilleros Espanoles S.A., Factoria de Cadiz, Cadiz, Spain, renamed PETROBRAS XXXII, Panama flag, call sign HP8996, port of register Panama.)

1997

- Renomeado PETROBRAS 32

(Renamed PETROBRAS 32, flag, call sign and port of registry unchanged)

2006

- 26 de abril - Sua bandeira alterada para Ilhas Marshall, prefixo V7FC6, porto de registro Majuro

(- 26th April - Flag changed to Marshall Island, call sign V7FC6, port of register Majuro.)

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

^{I m a g e n s}

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)  (13)

 Foto (1) - Jose da Silva Lisboa, o Visconde de Cairu (a esquerda/Left)

Foto (2-8-9) - Reprodução - Collection Ricardo Mingordo Faria (9)

Foto (3-4) - Edson Lima Lucas - Angra dos Reis - 04.02.92

Foto (5-7) - Marius Esman - Cadiz, Spain - 10 and 16.05.96 - Bening converted to a FPSO)

Fotos (10-12) - Petrobras 32 - Yuri Nousiainen - Marlim Basin - 12.08.06 and 16.10.06)

Foto (13): General Informations

F o n t e s (Sources):

- Banco de dados da Folha - Internet - http://almanaque.folha.uol.com.br/cotidiano_21abr1977.htm

-  Register of Ships - 1997/1998, - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.

-  Register of Ships - 1993/1994, - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.

- A Historia da Construção Naval no Brasil - Pedro Carlos da Silva Teles,  Lamar, Rio de Janeiro, 2001

- Marcelo Machado Lopes da Silva - Arquivos Pessoais - Santos, SP

- Lloyds Maritime In teligence Unity: http://www.lloydsmiu.com/lmiu/index.htm

- Brazilian Ships Through the Years - Part 5 - Tankers - John Sins, Spijkenisse, Holand, May, 2007

- Lloyds Fairplay Internet Ships Register - www.ships-register.com

- CLC José Menezes Filho - Transpetro - INGER - Rio de Janeiro, RJ

- Rogério de Mello Souza - Atquivos Pessoais