Comentários sobre: Primeiro P-8A Poseidon está quase pronto

Por: ‘Roll Out’ do primeiro Boeing P-8A Poseidon da US Navy

‘Roll Out’ do primeiro Boeing P-8A Poseidon da US Navy — Fri, 31 Jul 2009 17:26:25 +0000

[...] Primeiro P-8A Poseidon está quase pronto [...]

Por: P-8A Poseidon: Austrália assina memorando de entendimento

P-8A Poseidon: Austrália assina memorando de entendimento — Wed, 06 May 2009 20:34:38 +0000

[...] dos Estados Unidos (US Navy) para, de maneira cooperativa, desenvolver modernizações para o P-8A Poseidon e seus sistemas de suporte. A avião, tripulado, deverá ser adquirido através do [...]

Por: Crise financeira mundial afeta programas de Defesa da Austrália

Crise financeira mundial afeta programas de Defesa da Austrália — Wed, 04 Mar 2009 02:15:51 +0000

[...] Strike Fighters. Os planos da Real Força Aérea Australiana de substituir seus AP-3C Orion por P-8As e aeronaves não-tripuladas, também foram interrompidos. A Austrália estava desenvolvendo [...]

Por: Índia será o primeiro operador internacional do P-8 Poseidon

Índia será o primeiro operador internacional do P-8 Poseidon — Wed, 07 Jan 2009 13:40:03 +0000

[...] reconhecimento marítimo e guerra anti-submarino, para a Marinha Indiana. O P-8I é uma variante do P-8A Poseidon que a Boeing está desenvolvendo para a US Navy. A Índia será o primeiro cliente internacional [...]

Por: Marinheiro Popeye

Marinheiro Popeye — Fri, 15 Aug 2008 22:27:46 +0000

Mauro, não creio que o C390 daria um bom patrulheiro. O 190 ou 195 é que poderiam dar. Mas, o q me revolta é ver os milhões de Reais gastos para formar técnicos e engenheiros no ITA, milhares de Reais gastos no envio de delegações em Feiras e Congressos envolvendo equipamentos e tecnologias militares e no final vão aos FERROS-VELHOS (que vc denominou depósitos). Veja o que está ocorrendo com a AVIBRÁS, quantos profissionais especializadíssimos estamos perdendo! Pergunto: para quem o ITA está formando tal pessoal? Os últimos lançamentos da EMBRAER só tem servido para o mercado externo. Os impostos tornam proibitivos a compra e a manutenção de tais aeronaves aqui no Brasil. O “governo” não faz as encomendas em quantidades necessárias, quando as faz.
O tão mal falado AMX, se é q vc é tão entendido, trouxe-nos know-hows nunca antes vistos (como resultado temos o Brasília, o Super-Tucano, ERJ 145, o Legacy, os mini jatos executivos, o 190, o 195 e talvez o C390). Qdo. falo da versão ASW do ERJ 145 (P99 p/ a FAB), refiro-me a aquisição de conhecimentos p/ um projeto de um avião mais completo. Já o estamos fabricando, basta efetuar as modificações necessárias para tal. O mercado de patrulheiros em breve irá se abrir e todos irão se descartar dos seus antigos ORION. Qdo falo q duvido q a FAB irá utilizar por “apenas” 15 anos os P3 sei muito bem do que estou falando. Quanto ao fato de vc achar que me gabo por ser esperto, inteligente etc. até agora quem ESTÁ SE GABANDO é V.Sa. pois foi único que ofendeu os que não compartilham do seu ponto de vista (“vira-latas”, “Perdoe tanta idiotice”,”É no mínimo de uma imbecilidade ímpar”,”mas às vezes fica difícil acompanhar tanta imbecilidade” e por aí vai…). Quer fazer valer seus argumentos, defenda com argumentos, NÃO COM OFENSAS! Aqui encerro meus pontos de vista!!!

Por: Marinheiro Popeye

Marinheiro Popeye — Fri, 15 Aug 2008 20:15:41 +0000

Mauro, convenhamos,
Não sei quanto a vc, mas quando vamos comprar um carro usado (se a situação nos permite) compramos em lojas, concessionárias ou de pessoas que os possuem. Mas, com certeza não os compramos em FERRO-VELHO. Por falar em vira-latas, o pessoal da FAB deve ter agido como tais na escolha das aeronaves. Que opção de vida!
Se vc não quis ouvir da vida alheia não viria com gracejos (fraquinhos, fraquinhos!) sobre ela. Abraços espinafrados!!

Por: Marinheiro Popeye

Marinheiro Popeye — Fri, 15 Aug 2008 14:10:43 +0000

Mauro, outra coisa, o que tu estava fazendo à 1:41 de hoje (15.08.2008)?
Eu a essa hora estava com Olívia, me desestressando!!
Não existe remédio melhor!!!
Haja espinafre!!

Por: Marinheiro Popeye

Marinheiro Popeye — Fri, 15 Aug 2008 14:06:27 +0000

Mauro,
Sobre a autonomia dos Bandeirulhas… leia com atenção e vai ver que eu a acho baixa.
Sobre a minha brincadeira com a sigla, tou me lixando para a sua opinião!
Se vc confunde a defesa do livre pensar com stress… procure um psquiatra!
Quanto à sua bricandeirinha com a Olivia, Brutus, espinafre etc. … eu também achei fraquinha, fraquinha!!
Se a FAB não precisa de “meus sábios conhecimentos” paciência, também estou me lixando. Mas fico retado quando brincam, como estão brincando, com o NOSSO DINHEIRO. Se vc acha que estão o gastando sabiamente, faça uma análise na sua consciência.
E, por fim, continuo te achando um BOÇAL!!

Por: Marinheiro Popeye

Marinheiro Popeye — Thu, 14 Aug 2008 21:50:11 +0000

Mauro, tu és um boçal!
Mostre a nós, vira-latas, teu pedigree!!
Não te conheço e mesmo assim não desmereço teus comentários imbecis e cretinos!
Aqui é um lugar aberto para opiniões, as mais diversas possíveis sobre o que ocorre nas nossas FAAS, em especial, na Marinha.
Divergir de opiniões, sim!!
Ofender a quem as dá, JAMAIS!!
BOÇAL!!!!!!

Por: Marinheiro Popeye

Marinheiro Popeye — Thu, 14 Aug 2008 21:20:20 +0000

Invocaram o curto alcance do ERJ 145. Que ele não atenderia a exigência para um patrulheiro… Bem, e quanto ao alcance e velocidade do Bandeirulha? Atende a quem? Deve atender aos barcos de pésca e contrabando q invadem o nosso mar territorial!
Quanto é o custo da aquisição dos P 3AM e sua modernização?
As FAAs se queixam da falta de verbas, porém qdo. conseguem alguma não sabem gastá-la (vide exemplo dos 4 helis USADOS, mais de 200 milhões de dólares). Na matéria sobre a aquisição dos Growler e Super Hornet (16 aeronaves NOVAS) os EUA vão desenbolsar 639 milhões de U$D.

Por: Walderson

Walderson — Thu, 14 Aug 2008 20:18:22 +0000

amigo Mauro,
estava sentindo falta dos seus comentários. kkkkkkk. Apóio em gênero, número e grau suas palavras. As vezes vejo que tem muita gente deslumbrada vivendo como Alice – no país das maravilhas. O interessante é ficar sabendo que na FAB só tem idiota. Gasta-se dinheiro com uma comissão de estudo pra ir ao EUA e ela escolhe tudo errado. O fato de o ERJ-145 não ter autonomia suficiente é apenas um detalhe. Se fosse o escolhido, iriam dizer que escolheram mal. Escolheram um avião que fica pouco tempo em patrulha e tem de descer para abastecer. Seria uma falta de seriedade. O Amigo Douglas iria dizer que gastou-se mal o dinheiro público etc. Caramba, o país gasta tempo e dinheiro formando uma turma na FAB. O pessoal fica estudando tudo, menos avião. É um bando de incompetente mesmo. A Avibrás se conseguiu vender para a Tailândia, vendeu muito pouco. O maior cliente da empresa era SAdam Husseim, do Iraque. O EB realmente tem poucas unidades (acho que foi a única coisa certa que um amigo falou acima), pois não tem dinheiro pra comprar.
Concordo contigo, tirando alguns poucos comentários, quanta tolice. Além do mais, eu tb gostaria que fosse tudo novo, mas a realidade é outra. Somos um país recém-saído de uma ditadura militar. É normal que não se dê muita bola para a questão militar. Eu não concordo com isso, mas é realidade. Outra coisa é o fato de que dinheiro não dá em árvore, logo temos várias outras prioridades a serem atendidas também. O dinheiro tá curto. Então, vamos parar de bobagens e ver a realidade.
Fora isso, amigo Mauro, achei muito legal o “guardar os aviões no forno”. kkkkkkkkkkkk. Realmente muito boa. kkkkkkkkkk.
Um abraço a todos.

Por: Joao

Joao — Thu, 14 Aug 2008 18:34:22 +0000

Entao por que parar ai,Mauro? Sera que tambem nao da pra comprar outa duzia de F5? E so “modernizar” e ta tudo bom. Manda vir tambem Mig-21 de Cuba. Devem custar barato,tambem. Os Mirage Pantera aposentados do Chile tambem. Acontece que moro nos EUA,e aqui a temperatura e em Farenheit,nao Celsius. E sim,Arizona e inferno. Vai no Google e procura a temperatura de Tucson,Arizona. Mas quente que Ceara. Sou bem partidario das FAAS brasileiras,mas nao posso ficar empolgado por um aviao que por aqui ja e visto ha muito tempo como obsoleto,desgastado,e perigoso.