Comentários sobre: NaPa 500 em construção no Ceará http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/ A informação naval comentada e discutida Thu, 09 Feb 2012 02:51:18 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Por: Marco http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-53636 Marco Mon, 10 May 2010 01:40:21 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-53636 Senhores; NAPAOC é navio de aguas azuis, pra min tem que ter Heliponto, quem sabe ate hangar, mas operar Helis de Jet Ranger a Super Linx (e UAV é claro). Acima de tudo tem que ser rápido (quem sabe 25 nós), sem turbina é claro. Ter um canhão médio de 57 ou 75 mm com mira Optrônica (17 Km de alcance max). Servir de base para o sistema FIlo Guided da Avibras (missel de "baixo Custo" de emprego geral: Helis, Embarcações e alvos terrrestres no litoral) com 50Km de alcance, quem sabe com um lançador sextuplo ou octuplo e dois consoles de controle (TV e joystick). Ter tripulação pequena porem capaz de resgatar 30 pessoas (tripulação de um cargueiro). Poder levar lanchas rápidas (dois inflavies rápidos de 25pés com dois motores) uteis tanto para interceptaçoes na patrulha como para exercícios com comandos especiais. Ter grande autonomia, imagine participar de uma misão internacional contra pirataria.. Isso sim seria um Navo capaz e o mais independente possível, na minha cabeça vem logo o projeto NAPAOC da Mectron com o casco da CV Barroso aliviado para 1500Tons. Senhores;

NAPAOC é navio de aguas azuis, pra min tem que ter Heliponto, quem sabe ate hangar, mas operar Helis de Jet Ranger a Super Linx (e UAV é claro).
Acima de tudo tem que ser rápido (quem sabe 25 nós), sem turbina é claro.
Ter um canhão médio de 57 ou 75 mm com mira Optrônica (17 Km de alcance max).
Servir de base para o sistema FIlo Guided da Avibras (missel de “baixo Custo” de emprego geral: Helis, Embarcações e alvos terrrestres no litoral) com 50Km de alcance, quem sabe com um lançador sextuplo ou octuplo e dois consoles de controle (TV e joystick).
Ter tripulação pequena porem capaz de resgatar 30 pessoas (tripulação de um cargueiro).
Poder levar lanchas rápidas (dois inflavies rápidos de 25pés com dois motores) uteis tanto para interceptaçoes na patrulha como para exercícios com comandos especiais.
Ter grande autonomia, imagine participar de uma misão internacional contra pirataria..

Isso sim seria um Navo capaz e o mais independente possível, na minha cabeça vem logo o projeto NAPAOC da Mectron com o casco da CV Barroso aliviado para 1500Tons.

]]> Por: carlao http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-45731 carlao Thu, 11 Feb 2010 21:26:13 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-45731 É tudo mentira, a INACE nao entregou porcaria nenhuma de navio em outubro de 2009, tudo foi maquiado pra poder incorporar a armada, depois da mentira os patrulhas macaé e macau continuam na mesma, ou seja, na INACE, pelados. O que houve foi um tremendo roubo de dinheiro que seria da construção dos mesmos, onde, até o filho do dono da INACE, junto com outros cinco almirantes foram presos pela PF/CE, mas como no brasil tudo acaba em PIZZA, com a a MB e a INACE nao foi diferente. O macaé continua na mesma e o pior, sem previsão de sair do maldito estaleiro. É tudo mentira, a INACE nao entregou porcaria nenhuma de navio em outubro de 2009, tudo foi maquiado pra poder incorporar a armada, depois da mentira os patrulhas macaé e macau continuam na mesma, ou seja, na INACE, pelados. O que houve foi um tremendo roubo de dinheiro que seria da construção dos mesmos, onde, até o filho do dono da INACE, junto com outros cinco almirantes foram presos pela PF/CE, mas como no brasil tudo acaba em PIZZA, com a a MB e a INACE nao foi diferente. O macaé continua na mesma e o pior, sem previsão de sair do maldito estaleiro.

]]> Por: Operação da Polícia Federal prende cinco empresários http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-37715 Operação da Polícia Federal prende cinco empresários Wed, 01 Jul 2009 22:54:56 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-37715 [...] do BLOG: O estaleiro INACE está construindo dois NAPA 500 para a Marinha do Brasil e está concorrendo numa licitação para a construção de mais 2 [...] [...] do BLOG: O estaleiro INACE está construindo dois NAPA 500 para a Marinha do Brasil e está concorrendo numa licitação para a construção de mais 2 [...]

]]> Por: NaPa 500 da MB:Northrop Grumman fornecerá sistemas de navegação http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-37714 NaPa 500 da MB:Northrop Grumman fornecerá sistemas de navegação Thu, 16 Apr 2009 20:32:54 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-37714 [...] do México e do Chile para equipar seus navios-patrulha oceânicos. Os dois primeiros NaPa 500, atualmente sendo construídos no estaleiro INACE (Indústria Naval do Ceará S.A), em Fortaleza, deverão ser entregues neste ano. Outros quatro da [...] [...] do México e do Chile para equipar seus navios-patrulha oceânicos. Os dois primeiros NaPa 500, atualmente sendo construídos no estaleiro INACE (Indústria Naval do Ceará S.A), em Fortaleza, deverão ser entregues neste ano. Outros quatro da [...]

]]> Por: Nunão http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-37713 Nunão Fri, 16 Jan 2009 23:51:14 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-37713 Aguardamos ansiosamente, Felipe, como de costume! Saudações! Aguardamos ansiosamente, Felipe, como de costume!

Saudações!

]]> Por: Felipe http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-37712 Felipe Fri, 16 Jan 2009 22:40:12 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-37712 Garanto aos amigos que ficarão surpresos com as novidades que incluíremos sobre a INACE e sobre estes NaPa500 na próxima edição do baseMilitar Web Magazine... ;) []s FS Garanto aos amigos que ficarão surpresos com as novidades que incluíremos sobre a INACE e sobre estes NaPa500 na próxima edição do baseMilitar Web Magazine… ;)

[]s FS

]]> Por: Comandante da MB reforça necessidade de ampliar formação de pessoal http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-37711 Comandante da MB reforça necessidade de ampliar formação de pessoal Mon, 24 Nov 2008 16:23:01 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-37711 [...] Estratégico de Defesa, a construção de submarinos convencionais, do submarino nuclear e de navios-patrulha, entre outros assuntos. O Poder Naval Online também já entrevistou o Almirante-de-Esquadra Moura [...] [...] Estratégico de Defesa, a construção de submarinos convencionais, do submarino nuclear e de navios-patrulha, entre outros assuntos. O Poder Naval Online também já entrevistou o Almirante-de-Esquadra Moura [...]

]]> Por: JSilva http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-37710 JSilva Tue, 02 Sep 2008 17:20:07 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-37710 O uso de UAV, vigilancia maritima com MPA e satelites, coordenados pelo COMCONTRAM e um numero bom de NPa´s bem distribuidos pela costa e o maior tempo pré posicionados no mar já da conta do recado em termos de patrulha. Fica só faltando aquilo que posso chamar de SAR pessado, como reboque, CBINC em outros navios no mar... O uso de UAV, vigilancia maritima com MPA e satelites, coordenados pelo COMCONTRAM e um numero bom de NPa´s bem distribuidos pela costa e o maior tempo pré posicionados no mar já da conta do recado em termos de patrulha. Fica só faltando aquilo que posso chamar de SAR pessado, como reboque, CBINC em outros navios no mar…

]]> Por: Nunão http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-37709 Nunão Mon, 01 Sep 2008 23:10:06 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-37709 Pois é, Zé... No site da Inace consta a data de batimento de quilha de 24/11/06, com o dito batimento sendo feito pelo Almirante-de-Esquadra Carlos Augusto Vasconcelos Saraiva Ribeiro, Diretor-Geral do Material da Marinha. Mas fiquei com a pulga atrás da orelha, criei coragem e fucei nos meus próprios arquivos. Advinha o que achei? A cerimônia de 17 de julho de 2007... Para não prestar nenhum deserviço aos leitores do blog, tirei a informação de uma vez por todas do artigo. Quanto à velocidade do NaPa, não me queiram mal: também preferiria mais, uma máxima próximo à dos Gururu. Apenas expressei a opinião de que, com a ajuda de UAV, toda essa questão de detectar antes, aproximar e interceptar ficaria mais fácil. Abs! Pois é, Zé… No site da Inace consta a data de batimento de quilha de 24/11/06, com o dito batimento sendo feito pelo Almirante-de-Esquadra Carlos Augusto Vasconcelos Saraiva Ribeiro, Diretor-Geral do Material da Marinha.

Mas fiquei com a pulga atrás da orelha, criei coragem e fucei nos meus próprios arquivos. Advinha o que achei? A cerimônia de 17 de julho de 2007…

Para não prestar nenhum deserviço aos leitores do blog, tirei a informação de uma vez por todas do artigo.

Quanto à velocidade do NaPa, não me queiram mal: também preferiria mais, uma máxima próximo à dos Gururu. Apenas expressei a opinião de que, com a ajuda de UAV, toda essa questão de detectar antes, aproximar e interceptar ficaria mais fácil.

Abs!

]]> Por: JSilva http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-37708 JSilva Mon, 01 Sep 2008 22:09:22 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-37708 O problema com droga aqui é via terrestre, os nossos portos e aeroportos são apenas a porta de saída da droga nossa e dos nossos vizinhos. É problema para RFB e para PF. Por via marítima é a saída, principalmente para Europa. Depois que embarcou no navio...um abraço. A patrulha costeira nossa tem três vertentes, pesca no norte e no sul, busca e salvamento (faltam rebocadores de alto-mar) e combate a poluição em alto mar, através da vigilância do trafego mercante e de b/p. No Caribe as distancias são menores e os cucarachos vão se esgueirando de ilha em ilha até a costa norte-americana, é muito mais complicado. Para isso nossos navios de patrulha não precisam de pos-combustão, só uma velocidade máxima mantida de 25 a 30 nós com boa autonomia para permanecer no mar pelo maior tempo possível e desse modo ao ser acionado pelo COMCONTRAM chegar a área designada o mais rápido possível e começar a tomar as medidas cabíveis. E o mais importante de tudo um 40mm e/ou 20 mm, lançador de granadas de 40mm, RHIBS e uma bem treinada e safa equipe de abordagem (GVI/VBSS) a bordo. Do resto, e quando for o caso “Escada de Quebra Peito” e “Faca na Caveira” O problema com droga aqui é via terrestre, os nossos portos e aeroportos são apenas a porta de saída da droga nossa e dos nossos vizinhos. É problema para RFB e para PF. Por via marítima é a saída, principalmente para Europa. Depois que embarcou no navio…um abraço.

A patrulha costeira nossa tem três vertentes, pesca no norte e no sul, busca e salvamento (faltam rebocadores de alto-mar) e combate a poluição em alto mar, através da vigilância do trafego mercante e de b/p.

No Caribe as distancias são menores e os cucarachos vão se esgueirando de ilha em ilha até a costa norte-americana, é muito mais complicado.

Para isso nossos navios de patrulha não precisam de pos-combustão, só uma velocidade máxima mantida de 25 a 30 nós com boa autonomia para permanecer no mar pelo maior tempo possível e desse modo ao ser acionado pelo COMCONTRAM chegar a área designada o mais rápido possível e começar a tomar as medidas cabíveis.

E o mais importante de tudo um 40mm e/ou 20 mm, lançador de granadas de 40mm, RHIBS e uma bem treinada e safa equipe de abordagem (GVI/VBSS) a bordo. Do resto, e quando for o caso “Escada de Quebra Peito” e “Faca na Caveira”

]]> Por: Douglas http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-37707 Douglas Mon, 01 Sep 2008 21:23:07 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-37707 Prezado Nunão, navios de pesca sofisticados e iates do tráfico também tem radares de longo alcance, verão e serão vistos. Digo isso pois dê uma busca sobre o problema americano com drogas. Eles usam lanchas rápidas para interceptar e helos aos montes para perseguir e atirar. Agora o tráfico anda fabricando uns subs charutos esquisitos.... Bom, nós não temos dinheiro nem meios em numero adequado. esses barcos têm que ser mais rápidos. alias, ninguem sabe o tamanho do nosso problema, pois praticamente não há vigilancia costeira no Brasil. Os meios são poucos e obsoletos. Prezado Nunão, navios de pesca sofisticados e iates do tráfico também tem radares de longo alcance, verão e serão vistos. Digo isso pois dê uma busca sobre o problema americano com drogas. Eles usam lanchas rápidas para interceptar e helos aos montes para perseguir e atirar. Agora o tráfico anda fabricando uns subs charutos esquisitos…. Bom, nós não temos dinheiro nem meios em numero adequado. esses barcos têm que ser mais rápidos. alias, ninguem sabe o tamanho do nosso problema, pois praticamente não há vigilancia costeira no Brasil. Os meios são poucos e obsoletos.

]]> Por: JSilva http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/#comment-37706 JSilva Mon, 01 Sep 2008 20:05:48 +0000 http://www.naval.com.br/blog/?p=942#comment-37706 Velocidade? Ninguem ao menos olhos esse post: http://www.naval.com.br/blog/?p=737#comments Agora é só fazer as contas e ver como fica depois de uma hora, duas horas, tres horas....... Agora os "Go Fast" não fazem parte de um cenario brasileiro. Velocidade?

Ninguem ao menos olhos esse post:

http://www.naval.com.br/blog/?p=737#comments

Agora é só fazer as contas e ver como fica depois de uma hora, duas horas, tres horas…….

Agora os “Go Fast” não fazem parte de um cenario brasileiro.

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