Depois de treinar aviadores navais por 50 anos, o T-2 Buckeye da Marinha dos EUA despediu-se do serviço ativo. No último dia 22 de agosto, numa cerimônia ocorrida em Pensacola, foi dado o adeus definitivo. Ao longo de sua história, o Buckeye acumulou mais de 3,4 milhões de horas de vôo. Agora as aeronaves remanescentes serão encaminhadas ao AMARG (ex-AMARC), no deserto do Arizona. A missões de treinamento continuarão com os T-45 Goshawk, que deverá continuar em serviço pelos próximos 20 anos.
A frente do T-2 Buckeye da Marinha dos EUA é parecido com A-7 Corsai!!
Avião de treinamento com 50 anos de uso,deve ser um bom avião.
O Ghoshawk serve para treinamento embarcado também.
Bem bonito por sinal. Tem um desenho bem clássico, mas as linhas harmoniosas não perdem o charme…
Fico imaginando o que escreveriam aqui se fossem 50 anos de serviço na Marinha do Brasil
Tem sempre alguém que da um “tapinha” na cara da gente como se chamando nossa atenção para não sermos tão exigentes com nossos dirigentes e para não cobrarmos tanto de nossas instituições.
Se durante a história nossos governantes, nossos políticos e nossos servidores públicos de modo geral tivessem feito “por onde” para ganharem nosso devido respeito não precisaríamos ser lembrados que em outros países as coisas também podem ser como no Brasil e às vezes até pior.
Nosso referencial embasado em experiência prévia é que político é uma “cambada”, o Estado é uma “máfia” e servidor público na grande maioria são uns aproveitadores, sugadores dos recursos públicos e não fazem por merecer seus inúmeros “direitos” adquiridos. Aquiridos por sinal às nossas custas.
Infelizmente (ou felizmente) o “ônus da prova” inverteu e cabe às novas gerações de “servidores” (eleitos, concursados, apadrinhados, trem da alegrinhados, etc) provarem que merecem nosso respeito, coisa que acho difcil de acontecer no meu tempo de vida (tenho quase 50). Mas quem sabe um dia…
Até que isto ocorra e as “raposas sejam expulsas da direção do galinheiro” temos sim direito de sermos irônicos e desconfiados de nossa instituições e da “boa vontade” e honestidade de nossos governantes e servidores.
Respondendo ao Marco – Em primeiro lugar esse é um caso particular e não a regra. A diferença é que o substituto do Buckeye está voando lá faz 20 anos! Aqui os Seaking estão com mais de 35 anos e o seu substituto está só no papel.
Os SeaKing estão sendo reformados em SJ dos Campos por uma firma
em parceria com a Embraer.Os Sea King continuam na America prestando
bons serviços ate hoje,os Chinook com 40 anos de serviço tem
substituto,mais 250 Chinook.Os T-38 Talon da USAF,continuam
em forma treinando novas turmas.Bons equipamentos duram bem
mais nas forças,em todo mundo.
Os Hercules C-130 varias forças usam ,o B-52 ainda usado,
o Victor avião tanque,o TU-85 Bear de patrulha,o Bufalo
da FAB ,retirado de serviço,mas sem substituto.
Os Sea King,Chinook,a lista é enorme.
Bons equipamentos permanecem na ativa em media ,
muito mais ,acredito ate que os operadores não abrem
mão destes.
Senti falta dos bloggeiros perguntando se não seriam uma boa compra de oportunidade… Oh povinho pra gostar de sucata!!! Rsrsrsrs
Os Chinook que combateram no Vietnã como -A, foram retrofitados p/ -C e depois -D e agora, o novo modelo é o -F.
Como assim os Bufalo da FAB nao tem substitutos? E os CASA 295 C-95? Entraram em servico operacional aqui faz 2 anos!
Os CASA estão sofrendo com o estado das pistas da região norte, já ocorreram vários problemas com hélices. Não é nem de longe rústico como os velhos Buffalos.
O inutíl do ac espanhol na FAB é o C-105 Amazonas, olha só poderiamos haver comprado o C-27J, que carrega mta coisa que essa porcaria não carrega.
C-95 é o Bandeirante.