Olá, amigos do Poder Naval. Acabamos de chegar a Hamburgo. Antes de participarmos pela manhã da última palestra na HDW, sobre a transferência de tecnologia de submarinos e off-sets (clicar na foto ao lado e observar a tabela no telão), fizemos algumas fotos dos submarinos no estaleiro da HDW, que podem ser vistas acima.
Na primeira e segunda fotos, o U-209PN da Marinha de Portugal, que na realidade é um Tipo 214 modificado. Na terceira, um 212 da Marinha Alemã.
Depois da palestra, visitamos o Memorial Naval em Laboe / Kiel. O Monumento Naval tem uma torre de 85 metros de altura bem na costa do Báltico, à entrada do fiorde de Kiel, e fica visível por quilômetros ao redor.
O monumento foi originalmente construído para lembrar os membros da Marinha Imperial alemã que morreram na Primeira Guerra Mundial, mas, em maio 1954, tornou-se um memorial para os marinheiros de todas as nações pacíficas e, para comemorar a liberdade em alto mar.
Além da torre em forma inusitada, que lembra uma vela de submarino estilizada ou uma chama apontando para o céu, existe também uma sala subterrânea de recordação, com muitos modelos históricos e outras peças navais e marítimas, apresentas num espaço de 7.000m² coberto com arenito do rio Weser, em uma área total de quase seis hectares.
O submarino U-995 (Type VIIC), semelhante ao do filme Das Boot, da Segunda Guerra Mundial, foi convertido em museu em 1972, para apresentar as idéias e os objetivos do Monumento Naval.
O historiador que nos acompanhou na visita, nos disse que Kiel teve 80% de sua área bombardeada na Segunda Guerra Mundial, pelos americanos e ingleses, mas que nenhuma bomba caiu nesse monumento. Existe a suspeita de que ele era usado como referência para navegação dos pilotos, por isso foi mantido intacto.
Os visitantes podem ganhar a experiência em primeira mão do sofrimento e o medo enfrentados por aqueles envolvidos nas batalhas pelo domínio dos mares a bordo desses frágeis e limitados submarinos da época. E nós hoje tivemos o privilégio de ter essa sensação, numa tarde fria e chuvosa à beira do Báltico.
A bordo de um tipo VII, mais de 50 homens ficavam confinados em patrulhas de até 3 meses, dividindo apenas um banheiro e sem beliches para todos. Enquanto alguém dormia, outro trabalhava.
Antes de vir para a Alemanha, na semana passada, me preparei psicologicamente assistindo à versão do diretor do filme Das Boot novamente. Os alemães que nos receberam na HDW gostaram muito de saber que nós conhecemos o filme e gostamos, assim como eles, pois retrata de forma fiel como era a vida nesses navios.
Nesse post estou publicando apenas algumas fotos do monumento, pois o tempo aqui é curto, mas depois, vou publicar mais fotos que fiz a bordo do Type VIIC e dentro do Museu.
Abraços a todos!

Amigos do Poder Naval Online, aqui estou eu em Kiel, transmitindo para vocês minhas primeiras impressões da visita à HDW.
Um coisa é a gente conhecer o assunto por leitura e por fotos e outra é conhecer in loco. E esta oportunidade que estamos tendo vem confirmar a visão que tínhamos sobre a qualidade dos submarinos alemães, cuja tecnologia é a responsável pelo sucesso dos submarinos brasileiros atuais.
Hoje de manhã fomos para a HDW, onde fomos recebidos pelo seguinte staff: LtCdr. (res.) Joachim Schönfeld da MFI, Mr. Ernst-August Petsch da MAN Ferrostaal, Mr. Andreas Burmester (member of the Executive Board da HDW), Dr. Jürgen Rohweder (Communication Advisor HDW), Mr. Peter Hauschildt (Director Conceptional Design and R&D, HDW), Mr. Matthias Bergande (Team Leader Submarine Sales, HDW), Mr. Stefan von Weydenberg (Deputy Projectmanager Dolphin AIP, HDW), Mr. Thomas Grautstück (Projectmanager SF99, HDW).
Depois da recepção assistimos a uma primeira palestra sobre o perfil da TKMS/HDW e depois outra sobre a tecnologia de submarinos da HDW. Fizemos perguntas e discutimos algumas questões. O volume de informações é enorme e depois soltaremos aos poucos aqui no Blog o que aprendemos.
Depois do cofee-break, assistimos a uma palestra dedicada ao submarino 214, oferecido ao Brasil.
No final, fizemos um tour pelo estaleiro, para conhecer o 214 Papanikolis, o 212 que estava fora dágua e outros submarinos em diferentes estágios de construção.
A seguir, um pequeno resumo do dia:

• O nosso guia na visita ao 214 é um comandante de 212; (perguntei se ele conhecia o simulador Dangerous Waters e ele disse que sim e que jogava, mas preferia “jogar” de verdade).

• Conversamos bastante sobre sonares e as vantagens de um submarino convencional silencioso sobre um submarino nuclear.

• Realmente os alemães são muito bons no que fazem e eles amam o que fazem. Por isso investem a cada ano mais dinheiro em mais pesquisa e desenvolvimento.

• O Papanikolis está perfeito. Os gregos não querem o submarino porque estão broken, sem dinheiro. A jogada de devolver o submarino foi para interromper os pagamentos, quando assumiu o novo governo lá. Os alemães disseram que se pendenga não for resolvida legalmente, os submarinos irão para outra Marinha.

• Passamos praticamente por baixo do primeiro submarino português U209PN que está aqui em Kiel e vimos o outro bem de perto em construção. É um 214 um pouco mais comprido, com alguns equipamentos diferentes.

Em próximo post, novas notícias e mais informações.