Na verdade o torpedo adquirido pela MB, o Mk 48 Mod 6AT (versão atual para exportação), apresenta algumas diferenças com relação ao modelo MK 48 Mod 6 ADCAP (Advanced Capability), que desde 2006 estão sendo substituídos na US Navy pelo MK 48 Mod 7 ADCAP CBASS (Common Broadband Advanced Sonar Sistem).

Apesar de ambos possuírem o mesmo sonar, guiamento e controle, além de utilizarem o combustível Otto II, o modelo adquirido pela MB Mod 6AT) é capaz de ser lançado pelo sistema “swim out” (auto-propulsado) adotado nos submarinos da MB, entretanto, é possível que nesse caso tenha que ser feita uma lavagem interna do tubo para eliminar totalmente os resíduos tóxicos da descarga antes que a tampa interna do tubo possa ser aberta. Enquanto o Mk 48 Mod 6 ADCAP é lançado pelo sistema “water ram” (por impulsão) adotado nos submarinos da US Navy (algumas fontes dizem que as novas versões da classe Virginia utilizarão o sistema “Air Turbine Pump”).

O Mod 6 ADCAP é impulsionado por um motor com 6 pistões mais potente e com autonomia maior que o Mod 6AT adquirido pela MB. A parte traseira do torpedo Mod 6AT é mais parecida com as antigas versões do Mk 48, logo suas dimensões e seu deslocamento são um pouco menores que o Mod 6 ADCAP. Contudo, a cabeça de combate é a mesma, com cerca de 290 kg de explosivo PBXN-105.

Ambas as versões tem capacidade de “wake homing” e de operarem em águas pouco profundas.

O Sistema de Combate que será utilizado nos submarinos da classe Tupi e o Tikuna será o NA ∕ BYG-501 Mod. 1 da Lockheed-Martin, que participará dos trabalhos de integração desse sistema com os torpedos Mk 48 adquiridos pela MB.

O A-184 é um torpedo pesado italiano. O Peru o utiliza, mas a plataforma são as fragatas Lupo.

http://it.wikipedia.org/wiki/A184_(siluro)