Será incorporado à Marinha do Brasil, no dia 21 de maio de 2009, na cidade de Falmouth – Reino Unido, o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) Almirante Saboia (ex-RFA Bedivere), em cerimônia presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante-de-Esquadra Aurélio Ribeiro da Silva Filho. O Comando do navio será assumido pelo Capitão-de-Mar-e-Guerra Oscar Moreira da Silva Filho. (O Almirante Saboia é o “irmão mais velho” do Garcia D’Ávila, incorporado no ano passado).
Conceito de Emprego
O NDCC “Almirante Saboia” será empregado no transporte de tropa e carga em Operações Anfíbias, Ribeirinhas e de Apoio Logístico Móvel.
Por ocasião dessas operações, poderá executar transbordos de pessoal; Movimento Navio-Terra (MNT), por superfície ou helitransportado; abicagens; Operações Aéreas; bem como lançamentos e recolhimentos de Carros Lagarta Anfíbios (CLAnf).
NDCC Almirante Saboia – Principais características
- Comprimento Total: 137,51 m
- Comprimento entre perpendiculares: 123,98 m
- Boca moldada: 17,68 m
- Boca máxima: 18,30 m
- Calado carregado: 4,50 m
- Deslocamento carregado: 6.748 ton
- Deslocamento leve: 4.983 ton
- Sistema de propulsão:
- 2 Motores Wartisila diesel Tipo 12 SW 280, 3.600 kW, 900 rpm cada, 12 cilindros
- 1 Bow-Thruster Brunvoll Model Norway
- Geração de energia: 4 Grupos Motor-Gerador e 1 Diesel gerador de emergência 400 KW
- 4 motores Ruston 6RK215 de 974kW; e
- 4 Geradores A. van Kaick 930 kW, 440 V, trifásico, 60 Hz, 900 rpm
- Velocidade Máxima Mantida (VMM): 17 nós
- Velocidade Econômica de Cruzeiro(VEC): 14 nós
- Raio de Ação: 9.200 MN a 15 nós
- Tripulação: 54 militares
- Armamento: 2 MTR Gamb-O1
- 2 conveses de voo (Convoo):
- Convoo de Ré: operação com aeronaves do porte do Super Puma ou Sea King; e
- Convoo a meio-navio: operação com aeronaves do porte do Chinook CH-47C.
FONTE: Marinha do Brasil
FOTO: Geoff Hoather/SHIPSPOTTING.COM
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Isso mesmo.
A nossa Marinha precisa ser cada vez mais forte para defender o nosso amado Brasil.
Seja bem vindo Alte Saboia.
Boa aquisição… vai elevar a disponibilidade de meios de transporte da MB e apoio logistico… Quem sabe agora o Ary Parreiras vá ter o seu merecido descanso…
Bravo Zulu MB!!!
Isso mesmo pessoal, concordo com todas as opniões de cima. E os Fuzileiros Navais merecem bem mais. Pena que o orçamento não permita.
abraços.
excelente…
mudando um pouco de assunto…
a MB/EB possuem algum Hovercraft ???? seria vantajoso usa-lo na Amazonia ou Pantanal ??
Caro Gaspar
Nem o exército dos EUA aguentou mantê-los em operação no Vietnam pelo seu alto custo operacional/manutenção.
Quanto ao Almirante Sabóia, ótima aquisição. Tão importante quanto os meios de combate, são os meios de apoio.
Joao Curitiba,
acho que a tec e materias usados naquela epoca sao infinitamente diferentes dos disponiveis hj em dia, ACHO EU… consequentemente o custo para mante-los seria menor… ACHO EU…
A matéria fala em “abicagens”, mas lí, no momento não lembro aonde, que as portas da proa foram soldadas para evitar que entrasse água. Alguém sabe algo à respeito??? Abs.
Recompor a frota legal, será que os Ingleses não ofertarão mais nenhum meio naval , na chama compra de ocasião ?
Daniel Camilo,
Esta é uma nota da MB. Mas os navios da classe não podem fazer abicagens desde os anos noventa.Veja em:
http://www.naval.com.br/blog/?p=1910
Poggio
Eu desconfiava!!! Grato pelo esclarecimento. Abs.
Ad Sumus
Já soube que a porta da proa para abicagem do Garcia D’Ávila foi consertada por exigência da MB, no cotrato de compra do navio. Quem pode confirmar isso senão a prórpria MB?
Cara, quando é que o Brasil vai parar de comprar lixo dos outros.
Deveriam criar leis proibindo a compra de material bélico com mais de 10 anos de uso.
Estive a bordo do Garcia D´Àvila e o oficial que mostrou o navio(postei as fotos para o blog por ocasião do aniversário da esquadra)garantiu que as portas da proa foram consertadas. Mas nunca vi em nenhuma publicação, ou em operação na BNRJ abertas… alguem sabe responder?
[...] do Brasil poderia ter adquirido mais navios da classe do Mattoso Maia, mas optou por comprar NDCCs da Inglaterra. Não sabemos os motivos da decisão da MB, mas o Mattoso tem apresentado muitos problemas de [...]
[...] fuzileiros navais. O “Ary Parreiras” deverá ser retirado do serviço ativo com a entrada do NDCC Almirante Sabóia recentemente adquirido na Inglaterra pela Marinha do [...]
[...] próximo dia 21 de maio (amanhã) a Marinha do Brasil incorporará oficialmente o o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) Almirante Saboia (ex-RFA [...]
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