O comandante Bertrand de Gaullier, participante da regata transatlântica “Bouvet-Rames-Guyana” foi resgatado pelo veleiro “Melody”, acompanhante da prova.

O marinheiro francês tinha desaparecido na segunda-feira pela manhã na costa brasileira a 470 km a sueste de Caiena, segundo os organizadores.

A Marinha e a Força Aérea francesas chegaram a ser acionadas para localizá-lo.

Gaullier, 45 anos, é comandante da base de fuzileiros navais de Lorient (Bretanha, França).

FONTE: AFP

NOTA DO BLOG: Imagina-se que as Forças Armadas da França tenham solicitado autorização do Brasil para a realização das buscas em águas brasileiras.

 

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O estaleiro Admiralty Shipyards, em São Petersburgo, vai construir seis submarinos classe Kilo (Project 636) para a Marinha do Vietnã, segundo a publicação russa Kommersant.

Fontes da Rosoboronexport, empresa estatal russa responsável pela venda de material militar para exportação, confirmaram a negociação com aquele país do Sudeste Asiático, estimada em U$ 1,8 bilhão. Atualmente o Admiralty Shipyards está construindo dois submarinos semelhantes para a Argélia que serão entregues em 2009 e 2010.

Estimativas de Novembro de 2006 dão conta de que a Marinha da Rússia possuía 16 Kilo em atividade e outros oito na reserva. A classe Kilo deverá ser substituída pelo projeto Lada. Até o momento 29 submarinos desta classe foram exportados para a China, Índia, Irã, Polônia, Romênia e na Argélia.

FONTE: Agências internacionais

 

‘Mesa Verde’ na UNITAS 50

Uma das estrelas da UNITAS 50 este ano é o LPD USS Mesa Verde, da classe San Antonio. Na foto acima, da USN, ele aparece juntamente com dois LCAC. O Mesa Verde é o terceiro navio da classe a entrar em operação. Oficiais da MB e de outras marinhas da América Latina terão contato com o que há de mais moderno em termos de navios anfíbios na USN.

 

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As fotos de 23 de abril mostram o submarino NRP Tridente (S167), em provas de mar em Kiel, Alemanha. O outro submarino da classe, NRP Arpao (168), deve ser lançado no início de 2010. Os dois submarinos são designados U209PN, mas são na verdade U214 modificados, dotados de propulsão AIP fuel cell (células de combustível), que ampliam sensivelmente o coeficiente de discrição.

Na concorrência feita pela Marinha Portuguesa, o U209PN derrotou o “Scorpène” em todos os quesitos. Portugal pagará pelas duas unidades cerca de 800 milhões de euros.

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Hardfort está voltando para os EUA …

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Depois de perder o comandante, o USS Hartford iniciou sua travessia de volta aos EUA, onde será devidamente reparado. O submarino recebeu pequenos consertos ainda no Bahrein, permitindo que o mesmo navegue na superfície. Devido à vulnerabilidade, o submarino deverá estar acompanhado por alguma escolta ao longo da viagem. Além da vela bastante danificada (ver fotos), foi informado que um dos hidroplanos da proa foi também atingido.

… e o New Orleans está num dique seco no Bahrein

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O Hartford colidiu com o USS New Orleans na noite do dia 20 de Março último no Estreito de Hormuz. Era a primeira missão do New Orleans.

FOTO: USN