Novela grega continua

Após o cancelamento do contrato entre a ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) e o governo grego em setembro deste ano, a situação do estaleiro Hellenic Shipyards ficou bastante difícil.

Segundo o grupo inglês Jane’s ambas as partes estão mais perto de fechar um acordo. Passada a eleição na Grécia, o novo ministro da defesa
Evangelos Venizelos, confirmou no mês passado que os três submarinos IKL-214 que se encontram em construção no Hellenic Shipyards serão completados e  integrados à Marinha da Grécia.

Por outro lado, o site francês corlobe afirmou no último dia 27 de novembro que o grupo TKMS colocou o Hellenic Shipyards a venda por um euro, além da dívida de 220 milhões de euros.

Aguardaremos os próximos capítulos.

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Venezuela estava sem nenhum submarino em operação

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Depois de cinco anos fora de operação, o estaleiro estatal venezuelano DIANCA (Diques y Astilleros Nacionales CA) finalmente devolveu o submarino S 31 Sábalo ao mar. A cerimônia ocorreu no dia 11 de novembro em Puerto Cabello, estado de Carabobo.

O submarino da “Armada Bolivariana” da classe Type 209/1300 estava no dique seco desde março de 2004, quando começaram os trabalhos de recuperação e modernização. Todo o trabalho foi conduzido por pessoal venezuelano sob supervisão de técnicos das empresas estrangeiras.

Segundo a Marinha da Venezuela foram gastos 61 milhões de dólares na modernização do S-31 e o programa envolveu 32 empresas venezuelanas e 11 empresas estrangeiras. O mesmo deverá passar por provas de mar e possivelmente será entregue ao setor operativo em fevereiro de 2010.

O segundo submarino Tipo 209 da Venezuela, o Caribe (S 32) também passa por reparos e deverá voltar ao mar no final de 2010.

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FONTE: Governo Bolivariano da Venezuela

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O Pentágono divulgou no último dia 30 de novembro que a Boeing recebeu um contrato adicional no valor de 386 milhões de dólares para iniciar os trabalhos da linha de produção de44 caças EA-18G para a Marinha dos EUA.

Desta forma o Growler, a mais nova aeronave que guerra eletrônica dos EUA, passa para o estágio de produção em escala. O EA-18G substituirá os já antiquados EA-6B, em serviço desde 1971.

FONTE: Reuters

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Navios retornarão à Antártida

Eduardo Geraque

Os dois navios brasileiros que auxiliam pesquisadores em atividade na Antártida devem voltar ao continente gelado até o fim da semana, afirma a Marinha do Brasil.

Os cientistas passaram alguns dias trabalhando sem apoio das embarcações depois de o novo navio brasileiro, o Almirante Maximiano, ter retornado a Ushuaia, na Argentina, na semana passada. A embarcação precisava se reabastecer e consertar seu sistema de bordo para dessalinização de água.

O outro navio brasileiro, o veterano Ary Rongel, também tinha sofrido problemas e teve de deixar por alguns dias a ilha Rei George, onde fica a Estação Antártica Comandante Ferraz. O navio ficou uma semana parado em Punta Arenas, no Chile, para solucionar um problema mecânico. Segundo a Marinha do Brasil, a embarcação deve retomar viagem em breve.

Esta é a primeira vez em mais de uma década que o Brasil manda dois navios à Antártida, e suas missões foram divididas. O Almirante Maximiano se encarrega de abastecer a estação brasileira na ilha Rei George, na península Antártica, e transportar material de trabalho dos pesquisadores. O Ary Rongel, por sua vez, dá apoio aos voos da FAB (Força Aérea Brasileira), que descem na base antártica do Chile.
O Brasil não tem aeroporto na Antártida. Por isso, os navios precisam ser usados para fazer uma ligação por mar, que dura aproximadamente três horas.

FONTE: Folha de São Paulo, via Notimp

NOTA DO BLOG: Não não existe nenhum aeroporto no continente antártico. Somente bases e campos de pouso.