Duas corvetas suecas stealth da classe “Visby”, HMS Helsingborg and HMS Härnösand, já estão em serviço na Royal Swedish Navy, como parte da Terceira Flotilha, baseada em Karlskrona.
Construídas pela Kockums, as “Visby” incorporam tecnologias stealth para operações litorâneas. Suas características têm atraído a atenção de outras Marinhas. Os navios são construídos com fibra de carbono.
Elas agora fazem parte da força de reação rápida da Suécia, projetadas primariamente para operar no Báltico, embora possam participar também de missões internacionais em zonas litorâneas.
Graças às suas características avançadas, as “Visby” são muito difíceis de detectar por radar, sonar e por infravermelho, oferecendo com isso muitas vantagens táticas. Como nas aeronaves stealth, esses navios têm a vantagem de detectar outros navios de guerra primeiro e por isso podem atirar primeiro (ver o segundo vídeo abaixo).
As “Visby” são alvos difíceis de serem travados por mísseis antinavio e podem escapar de ataques mais facilmente em nuvens de chaff.
Mas é possível às “Visby” sair do modo “stealth” em operações internacionais, a fim de mostrar bandeira por instantes e depois “desaparecer” em seguida.
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A MB esta em busca de snovos navios- êsses poderiam entrar numa concorrencia? alguem sabe o armamento delas???
Manoel, a MB talvez tenha interesse em algumas tecnologias da “Visby”, mas seu alto preço inviabilizaria qualquer negócio.
Para saber sobre o armamento das “Visby”, clique no link do SAIBA MAIS no final do post.
Lindo Navio
O PROBLEMA NÃO É O PREÇO E SIM A NACIONALIDADE, SE NÃO FOR FRANCESA NÃO TEM NEGÓCIO.
um pouco mais sobre a visby
http://navalpowercb.blogspot.com/2006/05/karlskronavarvet-kockums-corveta-visby.html
sds
Repito a pergunta que fiz em outro post:
E se a tal “Aliança Estratégica” tivesse sido firmada com a Suécia ao invés da França?
Gotland, CB-90, Gripen, Visby, Archer…
Material de ponta, por uma fração do preço!
Mas agora é tarde. Le ministre Nelsón Jobân já bateu o martelo.
brujhar
Hum. realmente o Vidby é muito mais do que a versão stealth americana.
Galante
Mais o Brasil não estava planejando adquirir fragatas da Classe Fremm? E esses fragatas modernas não custariam muito mais do que as fragata convencionais usadas hoje no Brasil, afinal de contas quanto custaria uma unidade dessa embarcação stealth? Então acho que seria uma boa se futuramente o Brasil comprasse pelo menos umas duas embarcações da classe Visby, HMS Helsingborg and HMS Härnösand, para proteger os campos de petróleo do Pré-sal, já que esta planejado para que parte dos recursos adquiridos nesse campo de petróleo será usado para a própria Marinha Brasileira, nada mais justo.
Um grande abraço.
A Suécia venderia estas tecnologias, Galante?
Prefiro o conceita das GOWIND para a MB.
Seria ótimo para o Brasil, a surpresa que algum agressor teria com esses navios e submarinos diesel-eletrico (que tambem são silenciosos) vendo sua frota ser atacada sem saber nem de onde faria qualquer um pensar 2x antes de se meter conosco…
E quanto ao orçamento, como escrevi em outro post, ser potência militar custa dinheiro e política de Estado (não de Governo), se espelharmos nossa situação futura no sucateamento gradual e sistemático que nossas FAs passaram até hoje, veremos o país ser tratado como piada pelas grandes potências militares mundiais e alguns vizinhos (como Chile, Colombia e Venezuela) “crescendo no espelho” no futuro…
Isso sim é um belo video…
O Brasil deve optar pela Fragata hibrida Tipo a que está sendo usada pela marinha da Dinamarca a Absalon, pois este modelo apresenta a possibilidade de ser rapidamente transformada em navio hospital, navio de comando, apoio logistico, simples transporte de tropas, navio patrulha oceanico e por fim navio fragata de escolta.
Fica aí uma ideia boa e barata para a MB…
Não creio que esta corveta seja ideal para a MB, pensem, quantas nações hoje no mundo podem atacar o Brasil, considerando nossa posição geográfica e meios logísitcos para manter um GT em campanha no atlantico sul? Agora pare para pensar! Será que esta corveta conseguiria enfrentar os países que se encaixasse neste perfil?
Se é para para patrulha existem meios mais econômicos, sendo os meios mais indicados para combate, fragatas e destroyers!
Seria uma oportunidade, comprá-las para explorar a tecnologia que possui, mas umas 2 unidades, somente!
Amigos,
As corvetas classe Visby são excelentes barcos de combate, dentro de um conceito moderno de flexibilidade e guerra centrada em rede.
Contudo foram idalizadas para o Báltico, um mar fechado, onde as distâncias são curtas e a melhor defesa é o jogo de gato e rato, onde a embarcação aparece, dispara e foge rapidamente para as baias ou ilhas da costa acidentada.
Uma Visby teria valor no Mediterrâneo, Mar Vermelho ou Golfo Pérsico, mas no Atlântico não dá…
Em que pese o excelente alcance os seus 8 (oito) mísseis Bofors Mk3 (200 km), para navegar com segurança e estabilidade no oceano aberto é necessário uma belonave de, no mínimo, 2.500 toneladas de deslocamento, segundo artigos que li há alguns anos.
Abç,
Ivan.
Off-
Se vê até o utero dessa maravilha, já aqui nem uma 3×4 dos misteriosos e secretos AH-2 Sabre da FAB, que por sorte eu vi quando o avião que eu estava decolou de Porto Velho, tem coisas que só o Brasil faz pra vc !!!
Sds,
Descupem o off
Ivan,
Perfeito. Não encontraria melhores palavras para defender essa idéia. Nossa marinha, tem por vocação, que ser de águas azuis. Em alto mar, elas seriam apenas alvos….
abs,
Igo
Concordo com os colegas não é mesmo o mais indicado pra nós seu preço deixa até mesmo um gostinho de mais um submarino que é muito mais temido e silencioso.
Como corveta gosto da Project 2038-0 se vai bate então que seja pra mata… suas armas somadas aos preços de material Russo, me agradam muito.
http://navalpowercb.blogspot.com/2008/04/project-2038-0-steregushchy-o-primeiro.html
sds
Ivan
Mais isso não é problema, pois o Visby é uma coverta e não uma fragata, e como por conveniencia as covertas operam mais em águas rasas não seria grande problema utilizala em mar aberto, se fosse uma fragata stealth adaptada para um mar fechado ai sim não seria apropriada para nossa marinha. Acho que o Brasil deveria compra essas covertas, não apenas duas, mais umas 6 ou 7 unidades no mínimos, afinal comprar essas embarcações apenas para operarem na Baia de Guanabara seria um grande desperdício de dinheiro, esses navios seriam bem utilizados na região norte, entre os estados do Amapá e Para, na deságua do Rio Amazonas, já que a marinha pretende construir uma base marinha por essas bandas mesmo, o Visby seria uma boa pedida. Entretanto essa é só uma idéia minha, que nunca será realizada.
Abraços.
Comprar uma das duas ?????????????????????????????
meu, deesconsiderando todos os contras dado a nossa geografia and afins, acho ue vc nao entendeu, elas estão incorporando, nao a venda
OOOOO mania de qualquer coisa que aparece, deviamos comprar …. interprete o texto, ao menos = ie = quem disse que elas estão a venda ?
MO
Bagless, especialmente depois que isso aqui virou circo quando abriram a postagem pra qualuer mane ….
MO e pessoal,
Desculpe-me se me expressei mal! Refiro-me a comprar 2 unidades para explorar tecnologia! Os EUA fazem isso, mas “alugam” o objeto de interesse deles para depois aplicar o conceito na produção Nacional. Estas corvetas, foram testadas pelos EUA para aplicar alguns conceitos no atual LCS.
Isso que me refiro, operacionalmente, 2, 6, 10 unidades não farão muitas cosisa em mais de 4 milhões Km² de mar territorial.
Vocês não acham muita coincidência a BlackWater, empresa de segurânça norte-americana, parceira do pentágono ter alugado/ comprado Super-Tucano da Embraer? Vão analisar as capacidades da Aeronave e aplicar o conceito na produção local e selecionar um projeto local!
O mesmo estão fazendo com os Sub Type-214 da Marinha Italiana, que foram arrendados para analisar as capacidades atuais de Sub’s convencionais, pois a US Navy está analisando em desenvolver Sub convencionais tanto para operar em sua marinha, quanto para que a indústria local possa produzí-los e exportá-los.
O mesmo fizeram com os sitemas ASTROS capturados na guerra do golfo, que deu origem a um sistema de saturação por foguetes de produção local, que inclusive foi copaido pelas Ingleses.
Creio ter sido mais claro na minha opnião,
Saudações,
Ivan,
Entendi agora sua posição.
Mas acredito que seria mais produtivo para a MB procurar soluções com marinhas oceânicas (ou quase), verificando as soluções de vários países europeus, como Espanha, Holanda, França, Inglaterra e Itália.
Sim, a Itália, em que pese estar em um mar fechado, o Mediterrâneo, tem tradição e know how para produzir (e produz) excelentes belonaves.
Belonave é, inclusive, uma expressão bem própria para os navios italianos, quase sempre belas naves.
Abç, ‘xará’,
Ivan.
‘Xará’,
Em tempo.
Gosto muito das soluções suecas; como Gripen, missel terra-ar RBS-70 e 90, míssel anti-navio Mk3, o velho Carl Gustav (Can SR 84mm); mas nem todas podem ser adequadas aos nossos Teatros de Operação.
Abç,
Ivan.
Ivan 2…
A marinha italiana não opera os “214″ e sim “212″ e embora recentemente um submarino italiano tenha participado de exercicios conjuntos com a US Navy, não foi o mesmo caso do submarino sueco, este sim, arrendado.
Quanto a US Navy construir submarinos convencionais, não há nenhuma perspectiva séria no momento.
Eles passarão a construir 2 submarinos classe Virginia por ano, a partir de 2011 e mesmo assim, a frota de submarinos de ataque cairá
para menos de 50 unidades na proxima década, portanto alocar recursos para submarinos convencionais prejudicaria a manutenção do plano da US Navy que prevê um minimo de 48 SSNs.
Quanto a Visby ser utilizada pela US Navy…quando ocorreu? Só agora elas estão operacionais.
Quanto ao LCS,muito antes da Visby já estavam fazendo testes com conceito stealth no Sea Shadown e no Sea Fighter , inclusive o LCS, 2 dos quais jáo foram comissionados são totalmente diferentes um do outro e ainda não decidiu-se qual modelo será adotado.
Quanto aos EUA copiarem nosso ASTROS, me parece ser uma lenda, até porque o M270 deles é contemporaneo do Astros.
abraços
Ops… desculpe é Marinha Italiana usa o U-212!
Dalton,
Na publicação acima, há um link para a matéria do SEA 1000 que cita um dos casos que os EUA faz tornar-se público o interesse no desenvolvimento de Sub convencionais.
Vi em outro lugar, acerca do arrendamento das corvetas Visby por parte da US NAvy, antes que este entrasse em operação na própria Marinha Sueca, por isso mencionaie o fato, q
ops… pertei o botão errado!
Continuando!
…por isso mencionei o fato, por que me supreendeu! O projeto LCS não é antigo, assim como as Visby. vou procurar o link!
Se é correto ou não afirmar que o sistema de saturação norte-americano é ou não baseado no ASTROS, difícil saber e jamais teremos a confirmação, mas que foi amplamente divulgado a notícia, foi!
Agora eu torço para a embraer levar a concorrência da US Air Force, mas lembro-me que quando a BlackWater “alugou ou comprou” os Super-Tucanos, logo depois apareciam as 1° soluções das empresas locais muito semelhante ao nosso Super Tucano!
Xará!
Não sou muito conhecedor da área naval, pois sempre me gostei mais da aviação, mas tenho buscado informações desta área que tenho me interessado cada dia mais. Eu também concordo contigo, eu também prefiro soluções mais adequadas ao nosso cenário! Particularmente, gosto das soluções inglesas, pois eles tem muito interesse no atlântico sul!
Abraços,
Corrigindo…. a concorrência do Super Tucano é para a US NAvy!
Não dou mais um minuto para aparecer um comentário que estas embarcações são de papel…
E os submarinos Suecos tb sao excelentes, tanto que os americanos fizeram leasing de um deles p/ entender como eles sempre tem vantagem:
http://www.nti.org/db/submarines/sweden/index.html
http://communities.canada.com/OTTAWACITIZEN/blogs/defencewatch/archive/2010/04/18/sweden-to-boost-submarine-fleet.aspx
[]s!