Infelizmente o “cansástico” vai tratar o assunto da mesma forma que tratou o FX-2, ou seja, de maneira banal e superficial. Quem tiver estomago para assistir o Cansástico, preste atenção, serão 30´ para este assunto e 30″ para bbb!
“Porque a IAF, não adota um avião barato para combate contra forças irregulares, já que há muito tempo não combate contra nenhum país dotado de força aérea?”
Eu já conhecia a grosso modo a resposta, pelo tempo que passei em Israel e este tipo de debate estava em voga por lá, mas mesmo assim submeti a questão a um amigo, oficial da IDF e a resposta foi mais ou menos a seguinte;
“Os pilotos de F-15 e F-16 voam um determinado numero de horas por ano, seja em um ano de paz seja em um ano de crise, eles voam todo ano para se manterem adestrados.
Quando há uma crise ou conflito de menor intensidade, os comandantes preferem colocar estas horas de vôo (que seriam voadas de qualquer jeito naquele ano) mesmo que em tarefas simples nas mãos destas mesmas plataformas, porque é a chance de se operar em situação de combate real (mesmo que muito aquém do potencial da plataforma). =
Nada substitui estar em situação de emprego real, mesmo o melhor treinamento”.
Desta forma é questionável a economia de plataformas mais simples para guerra irregular no contexto da IDF. (Uma plataforma mais simples pode representar um incremento de custos na visão de alguns).
O que isto tem haver com esta noticia?
Uma marinha de guerra que se preza tem em seu planejamento um determinado numero de dias no mar que cada um de seus navios irá passar naquele ano.
Quando surge uma necessidade de emprego real, mesmo que simples como esta na Somália, os dias no mar são transferidos manter adestramento para uma situação de emprego real do navio.
Isto não necessariamente representa aumento dos custos operacionais, porque aquela embarcação estaria no mar determinado período de qualquer forma.
Por isto varias marinhas, de países que não são potencias navais estão na Somália, utiliza-se deste “malabarismo contábil” para manter algum navio lá sem grandes traumas orçamentários.
Fico me questionando a situação brasileira.
No acidente com o avião da AIR FRANCE a MB chegou dias depois, e com meios navais que não tinham a capacidade de operar helicópteros com a autonomia desejada.
No caso do Haiti a MB foi a grande ausente nas primeiras semanas do evento.
A presença da MB mesmo algumas regiões da costa brasileira é pequeno (as vezes quase nulo).
Onde quero chegar?
Esquecemos o básico: Marinha tem que ter recursos para ter navio no mar!
Tudo bem mas onde está a contribuição do Brasil, ou da MB, nas missões internacionais contra os priatas ????
O Brasil também deveria participar com navios e/ou aviões e pessoal nas missões internacionais. Em fim o Brasil também depende muito do livre transporte marítimo.
Não sei se repararam nesta reportagem, mas momento dos testes das armas, ao que parece, a primeira de todas as armas testada é uma lendária Maschinengewehr 42, ou seja, boa e velha MG-42 alemã utilizada na 2° GM, o som emitido no momento dos disparos é bem característico desta metralhadora, já li não me recordo onde, que os portugueses as utilizam a até hoje em seu exército, e pelo visto também em sua marinha, gostaria confirmar esta informação se for possível, e se realmente trata-se mesmo de uma MG-42.
Se esta foto ou a matéria fossem da MB, certamente alguém ja estaria falando mal da submetralhadora utilizada ou da tal MG-42 sem antes mesmo estudar o assunto. É a feia mania que certas pessoas tem de puxar pra baixo tudo de bom que nosso pais faz. Porque agora ninguém fala nada?
Bronco,
Concordo contigo..Mas acho que a mídia não esta muito interessada em mostrar as coisas que nossas FFAA fazem de bom. Não me refiro ao combate a pirataria mas as outras atividades como o auxilio a papulações ribeirinhas, o Haiti, combate as drogas no mar do caribe, etc…
Não sei se vocês notaram , mas boa parte das imagens de salvamento no Haiti eram de tropas americanas. Todas imagens de redes americanas. O trabalho das nossas tropas fica restrito a programas de baixo ibope ou telejornais locais.. ARREGO!
não sei se reparam, mas o camuflado do fuzileiro português é muito parecido com o Lizard 3 color usado pelo nosso EB e CFN, que são uma variação do uniforme português
O uniforme do exercito de Portugal é uma variação do DPM95 britânico
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Infelizmente o “cansástico” vai tratar o assunto da mesma forma que tratou o FX-2, ou seja, de maneira banal e superficial. Quem tiver estomago para assistir o Cansástico, preste atenção, serão 30´ para este assunto e 30″ para bbb!
Bem que esse S. Lynx podia ser da MB, com uma fração de GRUMECS…
Mas… não está mais aqui quem falou.
É da Marinha Luzitana ó pá.
Um jornalista brasileiro uma vez me perguntou;
“Porque a IAF, não adota um avião barato para combate contra forças irregulares, já que há muito tempo não combate contra nenhum país dotado de força aérea?”
Eu já conhecia a grosso modo a resposta, pelo tempo que passei em Israel e este tipo de debate estava em voga por lá, mas mesmo assim submeti a questão a um amigo, oficial da IDF e a resposta foi mais ou menos a seguinte;
“Os pilotos de F-15 e F-16 voam um determinado numero de horas por ano, seja em um ano de paz seja em um ano de crise, eles voam todo ano para se manterem adestrados.
Quando há uma crise ou conflito de menor intensidade, os comandantes preferem colocar estas horas de vôo (que seriam voadas de qualquer jeito naquele ano) mesmo que em tarefas simples nas mãos destas mesmas plataformas, porque é a chance de se operar em situação de combate real (mesmo que muito aquém do potencial da plataforma). =
Nada substitui estar em situação de emprego real, mesmo o melhor treinamento”.
Desta forma é questionável a economia de plataformas mais simples para guerra irregular no contexto da IDF. (Uma plataforma mais simples pode representar um incremento de custos na visão de alguns).
O que isto tem haver com esta noticia?
Uma marinha de guerra que se preza tem em seu planejamento um determinado numero de dias no mar que cada um de seus navios irá passar naquele ano.
Quando surge uma necessidade de emprego real, mesmo que simples como esta na Somália, os dias no mar são transferidos manter adestramento para uma situação de emprego real do navio.
Isto não necessariamente representa aumento dos custos operacionais, porque aquela embarcação estaria no mar determinado período de qualquer forma.
Por isto varias marinhas, de países que não são potencias navais estão na Somália, utiliza-se deste “malabarismo contábil” para manter algum navio lá sem grandes traumas orçamentários.
Fico me questionando a situação brasileira.
No acidente com o avião da AIR FRANCE a MB chegou dias depois, e com meios navais que não tinham a capacidade de operar helicópteros com a autonomia desejada.
No caso do Haiti a MB foi a grande ausente nas primeiras semanas do evento.
A presença da MB mesmo algumas regiões da costa brasileira é pequeno (as vezes quase nulo).
Onde quero chegar?
Esquecemos o básico: Marinha tem que ter recursos para ter navio no mar!
Tudo bem mas onde está a contribuição do Brasil, ou da MB, nas missões internacionais contra os priatas ????
O Brasil também deveria participar com navios e/ou aviões e pessoal nas missões internacionais. Em fim o Brasil também depende muito do livre transporte marítimo.
A raiz do problema está mais em baixo, a Somalia foi esquecida não serão mais ou menos navios ou forças militares que irão resolver a coisa lá.
Navy Jack
Temos piratas aqui também e não conseguimos combate-los, ir lá pra que?
A reportagem mostrou um Super Lynx tripulado por uma mulher.
Varias Marinhas do mundo tem Mulheres aviadoras Navais, a MB ainda não. Pecado!
Bom a dia todos
Não sei se repararam nesta reportagem, mas momento dos testes das armas, ao que parece, a primeira de todas as armas testada é uma lendária Maschinengewehr 42, ou seja, boa e velha MG-42 alemã utilizada na 2° GM, o som emitido no momento dos disparos é bem característico desta metralhadora, já li não me recordo onde, que os portugueses as utilizam a até hoje em seu exército, e pelo visto também em sua marinha, gostaria confirmar esta informação se for possível, e se realmente trata-se mesmo de uma MG-42.
Um abraço.
Se esta foto ou a matéria fossem da MB, certamente alguém ja estaria falando mal da submetralhadora utilizada ou da tal MG-42 sem antes mesmo estudar o assunto. É a feia mania que certas pessoas tem de puxar pra baixo tudo de bom que nosso pais faz. Porque agora ninguém fala nada?
Bronco,
Concordo contigo..Mas acho que a mídia não esta muito interessada em mostrar as coisas que nossas FFAA fazem de bom. Não me refiro ao combate a pirataria mas as outras atividades como o auxilio a papulações ribeirinhas, o Haiti, combate as drogas no mar do caribe, etc…
Não sei se vocês notaram , mas boa parte das imagens de salvamento no Haiti eram de tropas americanas. Todas imagens de redes americanas. O trabalho das nossas tropas fica restrito a programas de baixo ibope ou telejornais locais.. ARREGO!
Bom dia amigos,
não sei se reparam, mas o camuflado do fuzileiro português é muito parecido com o Lizard 3 color usado pelo nosso EB e CFN, que são uma variação do uniforme português
O uniforme do exercito de Portugal é uma variação do DPM95 britânico