Seguem os últimos oito perfis de unidades que foram transferidas da U.S.Navy para marinhas aliadas. A principal diferença, que é fácil de ser notada, é a ausência das duas antenas de comunicação por satélites localizadas sobre o hangar e sobre o passadiço. Esse sistema de comunicações era de uso restrito e apenas algumas unidades navais de marinhas aliadas (França, Inglaterra e Japão) “vip” o possuíam.

Turquia

Akdeniz (F 257) – com CIWS Phalanx, superestrutura do hangar e principal juntas, ECM SLQ-32, sem a baleeira aberta, mastro treliçado maior e a proa alta.

Karadeniz (F 255) – unidade muito interessante pois ainda possuía a proa original. Comparar o mastro treliçado com o da Akdeniz. Notar o domo do SATCOM turco sobre o hangar.

Zafer (F 253) – a diferença mais notável em relação a Akdeniz e Karadeniz é a plataforma onde está instalada a antena do ECM SLQ-32. Notar a marcação das duas estações de recebimento de combustível do lado de boreste.

Egito

Damyat (961) – nada de especial na aparência que não tenha sido tratado em outros navios, vale apenas como registro da aparência do navio com a pintura local.

Tailândia

Phutthayotfa Chulalok (461) – Vale pela pintura com a bandeira e o nome que soa bizarro. Para quem gosta de navio de verdade, ótimo exemplo!

Grécia

Thrace (F 457) – uma das marinhas que mais usou material de segunda-mão da USN. Vale pela pintura, bandeira e callsign nas adriças.

Taiwan

Hwai Yang (937) – outro grande usuário de material ex-USN. Notar que o poste para recebimento de carga leve no convés de vôo é levantado.

Lan Yang (935) – as diferenças em relação a Hwai Yang são o mastro treliçado, a plataforma do ECM SLQ-32,  e o indicativo de casco de baixa visibilidade.

Em breve desenhos de outros navios e outras classes. Quem não gosta de navios pode brincar de videogame.