Em novembro de 1981 um submarino soviético da classe “Whiskey” encalhou nas rochas  perto de Karlskrona, Suécia.

A situação foi extremamente embaraçosa tanto para URSS, quanto para a Suécia. Para a primeira, por ter um submarino surpreendido operando bem dentro das águas suecas e a Suécia, por não ter tido condições de detectar o velho submarino russo, pois o mesmo foi visto inicialmente por um pesqueiro, que avisou as autoridades navais.

A União Soviética deu a desculpa de que o submarino teve problemas no sistema de navegação e por isso teria errado a rota, mas a Suécia não acreditou.

Afinal, a detecção de atividade submarina soviética era constante por unidades suecas.

A situação piorou quando o capitão do submarino soviético, comandante Pyotr Gushin, se recusou a deixar o navio para conversar com os suecos, durante seis dias.

Só quando o ministro soviético dos negócios estrangeiros Andrey Gromyko interveio, o comandante resolveu colaborar. Então Gushin e seu oficial de navegação apareceram, para conversar com os suecos.

A situação tornou-se ainda mais embaraçosa para os soviéticos após os suecos anunciarem que investigações resultaram na descoberta de urânio 238 a bordo do submarino, levando à acusação de que ele provavelmente carregava torpedos nucleares a bordo.

Os soviéticos concordaram em pagar US$658.000 pela operação de resgate do submarino e depois de duras notas diplomáticas, a Suécia concordou em deixar o submarino sair.

A Marinha Sueca estava inicialmente mal equipada, por isso recebeu grandes investimentos para novos equipamentos ASW.

Nos anos seguintes, até meados da década de 1990, vários submarinos intrusos foram detectados pelas aeronaves suecas, então já modernizadas para enfrentar a ameaça submarina soviética.

As relações entre a URSS e a Suécia foram severamente testadas neste período e os suecos lidaram duramente com os contatos suspeitos, atacando-os com cargas de profundidade, para obrigá-los a emergir.

Quem viveu essa época, deve se lembrar das imagens na TV dos helicópteros suecos dipando seus sonares em busca de contatos submarinos.

FOTOS: imagens em exposição no Museu da Força Aérea Sueca

VEJA TAMBÉM:

• De boas intenções, o fundo do mar está cheio – Parte 5
• ‘Long Bin’: um ‘Whiskey’ com um pouco a mais de vodka
• Um “Fletcher” e um “Foxtrot” quase provocaram a 3a. Guerra Mundial