N/M Bartolomeu Dias / PPOS – Fotos Noturnas em Santos – SP
Imagens do porta container nacional ‘Bartôlomeu Dias’ (IMO 9625384, 57.818 dwt, 254,73 m de comprimento x 4.818 teus de capacidade) demandando o Porto de Santos, na noite do dia 15/08/2015.
A embarcação, primeira de uma classe de dois navios operando sob bandeira nacional (a segunda unidade é o N/M ‘Vicente Pinzon’), das mais modernas em operação sob bandeira brasileira, foi construída pelo estaleiro Shanghai Shipyard Co. Ltd., Shanghai, República Popular da China, casco nr.1214, em março de 2014, sob encomendas do armador Rudolf A Oetker KG, Hamburgo, Alemanha. O navio foi transferido para sua subsidiária Aliança Navegação e Logística Ltda, São Paulo/SP.
A embarcação de longo curso está sendo utilizada em rotas de cabotagem, com a função principal de fazer a distribuição entre portos brasileiros secundários de cargas de longo curso descarregadas em portos principais nacionais.
Para ver / saber mais:
FOTOS: Marcelo ‘MO’ Lopes – 15/08/2015
Marcelo Ostra, tudo bem? Me tira uma dúvida? quando se diz que a capacidade de transporte de 4.818 TEU`s, quer dizer que ele pode levar 4.818 containers de 20 pés? É container pra burro!!!
Oi Xará
Isso, as medidas de capacidade de transportar containers em navios são medidas em teus (unidades de 20′) mas initariamente, ha uma sub classificacao considerando containers com 14 t. De carga cada, ai ja cai para 3.950 teus
Hoje em dia um de 4.800 teus ja seria considerado “pequeno” para os padrões de hoje.
Para de ter uma ideia o recorde em santos para porta containers são de navios de 10.950 teus e a média de 8.000 teus
Em tempo:
M/S Lena / 5BYF3
Berthed at Tecon Rio Grande, Brazil
5 photos by Paulo Leão
http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2016/03/ms-lena-5byf3-atracado-no-tecon-rrg.html?m=1
Valeu MO,
Caramba!!! 8.000 Containers!!! Meu Deus!! Haja calado pois nossos portos, infelizmente, ainda calam pouco em relação aos mais produtivos, me corrija se eu estiver errado. Moro no RJ e o Porto do Rio, se não me engano, cala uns 20 e poucos metros!!!
Sim, não me lembro preciso, mas acho que não chega a 20, algo proximo disto (posso procurar, não respondi de bate pronto por pura preguiça) mas no meio da Baia de Guanabara, no Tecon Rio é 12 m, tanto o é que os grandões (Porta Containers) de Santos não escalam o RRJ
Em Santos, estão manobrando / recorde de profundidade de 14,20 m, que da quase um de 9.000 teus cheio, dependendo da característica do navio, até da para um destes sar cheio
o cais do RRJ em sí não é tão profundo, alguns pontos 12,5 no máximo, os maiores caaldos ficam fundeados no meio da baia ou no terminal da Petrobras (Ilha qqr coisa .. deu branco agora)
Sim, Ilha Redonda
isso, ia falar Ilha D’água, mas esta é dos gaseiros, se não me engano … tks !!!
Off topic:
http://oglobo.globo.com/mundo/argentina-afunda-barco-chines-que-pescava-ilegalmente-18883497
Marcelo’s
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Maior calado do Brazil é o de Itaguaí/Tecon ? ItaquI/MA ?
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http://www.btp.com.br/com-novos-calados-brasil-terminal-portuario-esta-preparada-para-receber-navios-maiores/
– Do porto de São Sebastião (SP) para baixo, ninguém tem maior calado do que Rio Grande. A movimentação de cargas terá acréscimo considerável – avalia Willen Manteli, presidente da Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP) Entrada e saída Rio Grande terá o maior calado entre São Sebastião (SP) e Bahía Blanca, com 42 pés Bahía Blanca (Argentina) 40 pés Paranaguá (PR) 40 pés Santos (SP) 40 pés Itajaí (SC) 36 pés Buenos Aires (Argentina) 35 pés Montevidéu (Uruguai) 30 pés O maior calado no Brasil é o terminal da Vale no Maranhão, com 60 pés (único do Brasil) Fonte:… Read more »
http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2013/06/porto-de-itaguai-no-rj-se-consolida-como-exportador-de-minerio.html
http://www.emap.ma.gov.br/porto-do-itaqui/infraestrutura
MO
Altura, peso, centro de gravidade.
Os containers são travados entre si, certamente “amarrados”.
Numa tempestade, como tudo isso funciona ?
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A partir de 13:25″
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Boas fotos, em zoom max perdem resolução.