Estas aeronaves conversíveis como a V22, juntamente com os futuros helicópteros compostos que pelo fato de terem asas e propulsores independentes podem em determinada fase do vôo prescindir do rotor principal (o mesmo pode inclusive ser parado em vôo) não se limitando à velocidade na faixa dos 300 km/h (e com X mais alcance), vão substituir a “maioria” dos helicópteros convencionais num futuro próximo. Embora o conceito dos “compostos” seja da década de 50 e 60, só agora na “era digital” é que o mesmo vai alcançar a maturidade com os controles de vôo fly-by-wire. O V22 é o marco… Read more »
Esta aeronave é muito instável, bem, mas está sendo testada no teatro apropriado.
Mas já matou muita gente e está sendo desenvolvida á muitas décadas.
Uma vez, não lembro onde foi, lí que a idéia, não o projeto, era de um brasileiro lá dos anos 50… alguém sabe algo ??
Sds.
Só existem três coisas que voam, pairam no ar e ainda assim são aceitas pela Organização Não Aerospacial aqui no Blog: o MV-22, o CH-53 e o…….
é lógico hehhehehe
Marine
Visitante
15 anos atrás
E uma aeronave que juntamente com o Expeditionary Fighting Vehicle irao revolucionar o conceito de emprego e doutrina dos USMC! A capacidade Expedicionaria aumentara tremendamente e posso dizer a todos que aqui estamos salivando a espera desses dois meios estarem completamente integrados ao Corps…
Outra coisa (sabe como é que é), são curiosidades que livros não falam)
Qual o motivo daquele guardamão (ou ponto de apoio) que collocoaram na emounhadura dos M4´s e realmente facilita a precisão do tiiro, pois achei tão esquisito (em primeira instância claro)
Minha esperiencia com fuzil foi com o HK 33 e carbina M1, sei lá seria estranho (mais uma vez, a principio) com segurar no carregador ao realizar o tiro
Abraços
MO
Marcelo Ostra
Visitante
15 anos atrás
ops … esperiencia – experiencia, tc sonado sem oculos dah nisso 8´P
MO
Marine
Visitante
15 anos atrás
Marcelo,
Nao, ainda nao voei no Osprey, eles ainda sao raros aqui (Apenas um esquadrao pelo o que eu sei)e nem todos ja tivemos o privilegio.
Quanto ao M4, penso que vc esteja falando daquele segundo “pistol grip” como falamos aqui, a frente do carregador nao?
Ele da ao atirador uma postura de tiro mais firme e realmente faz uma grande diferenca em precisao de tiros em um cenario CQB (Close Quarters Battle)
No combate urbano isso faz uma grande diferenca como vc deve saber.
Espero que tenha respondido suas perguntas…
Sds.
Marcelo Ostra
Visitante
15 anos atrás
Essse mesmo Marine
Sei la anatomicamente parece tão esquisito, mas se fica melhor, ta valendo
[…] O novo LPD – Landing Plataform Dock, que é a designação da marinha norte-americana para essa classe de navios de desembarque-doca, entra agora em fase de testes e exercícios de adestramento, em preparação para seu papel na “tríade de mobilidade” (mobility triad) do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos (USMC) : estratégia de ataque que envolve veículos anfíbios de assalto, veículos de desembarque movidos a colchão de ar e aeronaves VSTOL (de pouso e decolagem verticais ou em pistas curtas) MV-22 Osprey. […]
[…] esquadrão, que opera a aeronave tilt-rotor, no seu deslocamento no Iraque, voou aproximadamente 3.040h, levando cerca de 190 toneladas de carga e transportando 15.800 […]
Estas aeronaves conversíveis como a V22, juntamente com os futuros helicópteros compostos que pelo fato de terem asas e propulsores independentes podem em determinada fase do vôo prescindir do rotor principal (o mesmo pode inclusive ser parado em vôo) não se limitando à velocidade na faixa dos 300 km/h (e com X mais alcance), vão substituir a “maioria” dos helicópteros convencionais num futuro próximo. Embora o conceito dos “compostos” seja da década de 50 e 60, só agora na “era digital” é que o mesmo vai alcançar a maturidade com os controles de vôo fly-by-wire. O V22 é o marco… Read more »
Correção: com alcance 4 X maior.
Aeronave realmente impressionante nao e?!
Sds.
Video exclusivo??????
É o que está escrito no YouTube 🙂
Esta aeronave é muito instável, bem, mas está sendo testada no teatro apropriado.
Mas já matou muita gente e está sendo desenvolvida á muitas décadas.
Uma vez, não lembro onde foi, lí que a idéia, não o projeto, era de um brasileiro lá dos anos 50… alguém sabe algo ??
Sds.
Só existem três coisas que voam, pairam no ar e ainda assim são aceitas pela Organização Não Aerospacial aqui no Blog: o MV-22, o CH-53 e o…….
é lógico hehhehehe
E uma aeronave que juntamente com o Expeditionary Fighting Vehicle irao revolucionar o conceito de emprego e doutrina dos USMC! A capacidade Expedicionaria aumentara tremendamente e posso dizer a todos que aqui estamos salivando a espera desses dois meios estarem completamente integrados ao Corps…
Sds.
Houve nos primórdios do CTA, o projeto “convertiplano” que usava a fuselagem de um “Spitfire” modificada.
http://www.cta.br/historico/convert.htm
Ship to Objective!
Como dizem lá Merrrrmãoland: Perdeu! Perdeu!
Marine
Vc já voou no Osprey ?
No caso afirmativo, conta pra nós a sensação
Outra coisa (sabe como é que é), são curiosidades que livros não falam)
Qual o motivo daquele guardamão (ou ponto de apoio) que collocoaram na emounhadura dos M4´s e realmente facilita a precisão do tiiro, pois achei tão esquisito (em primeira instância claro)
Minha esperiencia com fuzil foi com o HK 33 e carbina M1, sei lá seria estranho (mais uma vez, a principio) com segurar no carregador ao realizar o tiro
Abraços
MO
ops … esperiencia – experiencia, tc sonado sem oculos dah nisso 8´P
MO
Marcelo,
Nao, ainda nao voei no Osprey, eles ainda sao raros aqui (Apenas um esquadrao pelo o que eu sei)e nem todos ja tivemos o privilegio.
Quanto ao M4, penso que vc esteja falando daquele segundo “pistol grip” como falamos aqui, a frente do carregador nao?
Ele da ao atirador uma postura de tiro mais firme e realmente faz uma grande diferenca em precisao de tiros em um cenario CQB (Close Quarters Battle)
No combate urbano isso faz uma grande diferenca como vc deve saber.
Espero que tenha respondido suas perguntas…
Sds.
Essse mesmo Marine
Sei la anatomicamente parece tão esquisito, mas se fica melhor, ta valendo
Obrigadão !
MO
[…] O novo LPD – Landing Plataform Dock, que é a designação da marinha norte-americana para essa classe de navios de desembarque-doca, entra agora em fase de testes e exercícios de adestramento, em preparação para seu papel na “tríade de mobilidade” (mobility triad) do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos (USMC) : estratégia de ataque que envolve veículos anfíbios de assalto, veículos de desembarque movidos a colchão de ar e aeronaves VSTOL (de pouso e decolagem verticais ou em pistas curtas) MV-22 Osprey. […]
[…] esquadrão, que opera a aeronave tilt-rotor, no seu deslocamento no Iraque, voou aproximadamente 3.040h, levando cerca de 190 toneladas de carga e transportando 15.800 […]