QG Airsoft

Foi realizada no período de 04 a 15 de julho, a Campanha de Lançamento do MAA SIDEWINDER por aeronaves AF-1/1A do 1° Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (VF-1), com a participação da aeronave UH-13 N-7064 como lançadora do alvo do 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (EsqdHU-1).

O Destacamento Aéreo do HU-1 pode acompanhar toda a preparação, bem como os voos de familiarização com o dispositivo e procedimentos de lançamento.

Destaca-se o apoio prestado pelo 1º/11 da FAB por ocasião dos adestramentos e conhecimentos transmitidos referentes ao lançamento dos alvos.

A campanha permitiu à Marinha do Brasil dar o importante passo para a realização independente de lançamento de alvos, contribuindo assim para o adestramento dos briosos FALCÕES.

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O 2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2) está ajudando as vítimas da enchentes em Alagoas, com a aeronave UH-14 Super Puma N -7071 (Pégasus 71), que se encontra a uma semana na região.

A aeronave partiu da Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia/RJ no dia 19 e, após 2,3 horas de voo, chegou a Vitória (SBVT) onde pernoitou e no dia seguinte rumou para Alagoas, com escalas em Porto Seguro (SBPS) e Salvador (SBSV), para finalmente chegar a Maceió (SBMO), após 7,0 horas de voo.

Efetivamente, os voos de ajuda humanitária se iniciaram no dia 21 de junho, transportando 700Kg de mantimentos e medicamentos para o município de Santana do Mandaú, perfazendo 2,3 horas de voo.

Primeira aeronave militar a chegar na região, o Pégasus 71 já realizou mais de 30,8 horas de voo em proveito da missão e transportou aproximadamente 15Ton de material (água potável,cestas básicas, leite e emedicamentos) para a população atingida, além de conduzir a comitiva da Presidência da República e do Ministério da Defesa.

Do dia 22 ao dia 27 de junho, foram atendidos os seguintes municípios:

22.06: Santana do Mandaú e transporte da comitiva do MinDef – 5,1 horas de voo e 2,7Ton de água potável e cestas básicas;

23.06: Santana do Mandaú e transporte da comitiva da Presidência da República – 3,6 horas de voo e 1,5Ton de água potável e cestas básicas;

24.06: Transporte da comitiva do MinDef – 2,4 horas de voo;

25.06: Santana do Mandaú – 2,3 horas de voo e 3,5Ton de água potável, cestas básicas e leite;

26.06: Santana do Mandaú e Quebrangulo – 4,6 horas de voo e 5,0Ton de água potável e cestas básicas e

27.06: Quebrangulo – 1,2 horas de voo e 1,5Ton de água potável e cestas básicas.

NOTA do EDITOR 1: BRAVO ZULU HU-2!

NOTA do EDITOR 2: Se você também quer ajudar as vítimas das enchentes, confira AQUI as informações fornecidas pelo portal  G1 dos locais e entidades que estão recebendo os donativos.

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wave-ruler-bp-250210-41

Wave_Ruler-crestAtracou ontem no cais do armazém 29 do porto de Santos, por volta das 0930h, o navio tanque RFA Wave Ruler - GCVR (A 390) da classe Wave Knight.

O navio, em sua primeira comissão pelo Atlântico Sul na Atlantic Patrol Task (South), realiza sua segunda escala em Santos no ano de 2010, sendo que a primeira foi entre 22-25 de fevereiro.

O motivo da escala é tecnica (reabastecimento e descanso da  guarnição) e o navio deve suspender no dia 02 de junho.

O Ruler possui casco duplo, atendendo às normas internacionais IMO para navios tanques, e sua classe substituiu a classe OL (Olmeda, Olwen, etc…) na Royal Fleet Auxiliary.

Foi construído pela BAe Systens e entrou em serviço em 2003.

Ver também:

FOTOS: Bruno Pricoli, Santos Shiplovers – 25.02.10

 

r-genova-frans-sanderse

Conforme sugerido pelo nosso amigo P 39. O ‘Frontier’, ex ‘Daewoo Frontier’, ‘Repubblica di Genova’ poderia se encaixar (ou não), por suas características, como um digno Aplog (Navio de Apoio Logístico), para planos futuros de projeção de poder ou mesmo de assistência ultramarina do Brasil, em casos de necessidades “around the world”.

Como exemplo desta classe, com dois navios no mercado (independentemente de existirem intenções de venda), qual a opinião do leitor, ou qual sua sugestão para a função ?

M/V Frontier, ex Daewoo Frontier, Repubblica di Genova

Shipbuilder Name

Built

Keel Laid

Launched

Alteration Date

Alterations

FINCANTIERI STABIA

1988-08

1987-05-11

1987-12-16

1990-12

Lengthened,

Newbuild Sections

Shipbuilder Name

Yard No

Type

Material

Launched

Completed

Commissioned

01

FINCANTIERI STABIA

5837

WHOLE SHIP

Steel (Unspecified)

0000-00-00

1988-08-26

0000-00

Deadweight

25,450

Gross

42,567

Net Registered

12,770

System

New System (International 1969)

Type

One tonnage, unspecified

Compensated Gross

0

Panama Canal Net

0

Suez Canal Net

0

Light Displacement

15,796

Dimensions

Draught

9.302

KTMH

0

Depth

19.500

Length Overall

216.060

Length (BP)

197.000

Breadth Extreme

30.430

Breadth Moulded

30.400

Specialist Details  (Dry Cargo, Liquid, Passenger, Ro-ro, Unitised Cargo, Other)

Dry Cargo [top]

Bale

0

Grain

0

Ore

Decks

1

Gear Summary

2xCRANE at 35.00t SWL

Passenger [top]

Berths

57

Cabins

0

Passengers

0

Ro-ro [top]

Lane Length

2,389

Clear Height Lanes

6.20

Number of Ramps

2

Railcars

Trailers

Cars

3666

Ramps

1 STARBOARD 35.00×8.00×150(LxWxSWL), 1 STARBOARD AFT 12.50×3.00×0(LxWxSWL)

Unitised Cargo [top]

Container Arrangement

TEU 1116 incl ref C.

TEU

1,116

TEU@14t

0

Reefer Points

0

Insulated

0

Engine Details

Summary

Propulsion

Screw

Service Speed

Consumption

OIL ENGINE(S), DIRECT DRIVE

SINGLE-SCREW

18.00

0

Builder

Type

Position

Make

Model

BHP

KW

RPM

Grandi Motori Trieste – Trieste

Oil Engine

CENTRE OR ONLY

Sulzer

8RTA58

17,281

12,710

127

Propellers

Position

Type

CENTRE OR ONLY

PROPELLER : CONTROLLABLE PITCH

Thrusters

Position

Type

FORWARD

Thwart. FP thruster

AFT

Thwart. FP thruster

FOTO: Drans Sanderse – Shipspotting

Alte Montt_01

Alte Montt_04Em 20.04, o Ministro de Defensa Nacional deu as boas vindas ao novo navio tanque da Armada de Chile o Almirante Montt (AO 52), que se encontrava fundeado na baía de Valparaíso.

A aquisição do NT chileno se deu pela necessidade de se substituir o veterano Araucano (AO 53), que se encontra no fim de sua vida útil.

O Almirante Montt é o ex-US Navy T-AO 190 USNS Andrew J. Higgins, da classe Henry J. Kaiser.

Alte Montt_02

Alte Montt_03

Alte Montt_Convoo

Alte Montt_05

FONTE e FOTOS: Armada de Chile

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HU-2 NO POIT (2)

No período de 18 de fevereiro a 4 de março, o 2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2), participou ativamente de mais uma missão de apoio logístico ao Posto Oceanográfico da Ilha da Trindade(POIT), situado a cerca de 600 milhas a leste de Vitória, embarcado no NDCC ‘Mattoso Maia’ (G-28).

Na ocasião foram feitos transporte de pessoal, carga interna e externa totalizando mais de 80 toneladas, em três dias de faina, além de ação de presença na ilha de Martin Vaz.

Destacou-se o transporte de uma nova Estação Científica feita de PVC o que ajudará sobremaneira no apoio às pesquisas realizadas naquela região.

Mais uma vez Esquadrão HU-2 demonstrou excelência e profissionalismo na execução de tão importante tarefa que ajudará em muito na manutenção de nossa Amazônia Azul.

HU-2 NO POIT (3) HU-2 NO POIT (1) HU-2 NO POIT

FONTE e FOTOS: Esqd. HU-2

SAIBA MAIS:

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USNS Joshua Humphreys

O estaleiro Atlantic Marine Philadelphia recebeu um contrato de cerca de US$ 12 milhões para o trabalho de reativação do navio-tanque USNS Joshua Humphreys, da classe “Henry J. Kaiser”.

O navio foi desativado em 1996 e voltará ao mar para apoiar as operações da 5a. Frota contra a pirataria e o terrorismo.

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wave-ruler-bp-250210

Hoje, ao redor das 12h, debaixo de uma tremenda chuva, registramos o RFA Wave Ruler (A 390) suspendendo do Porto de Santos, em sua primeira escala no Brasil.

Faça chuva ou sol sempre tentamos estar lá, desta vez graças ao esforço de Bruno Pricoli, registramos a primeira escala desta classe em nossas águas.

wave-ruler-bp-250210-4.

FOTOS: Bruno Pricoli, Santos Shiplovers , NGB, NMB e Poder Naval OnLine

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SG-MO IVON G-29 (35)

Fotos da faina de embarque de parte do material que será levado ao Haiti no próximo dia 28 nesta belonave. O embarque ocorreu nos dias 22 e 23 de fevereiro no cais do Boqueirão, Ilha do Governador (Rio de Janeiro – RJ).

FOTOS: Ivon Ferreira Dias

 

NDCC Almirante Sabóia rumo Haiti - foto 2 MB

As fotos, disponibilizadas no site da Marinha do Brasil, mostram o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) “Almirante Saboia” – G25 quando suspendeu, no dia 1° de fevereiro, da Base Naval de Mocanguê, em Niterói (RJ) com destino ao Haiti, levando uma carga de aproximadamente 700 toneladas de material, destinado ao povo haitiano, como ajuda humanitária, e às tropas da Marinha (Fuzileiros Navais) e do Exército Brasileiro.

Ainda segundo a Marinha, o NDCC “Almirante Saboia” tem uma previsão de chegada em Porto Príncipe, Haiti, em 17 de fevereiro e permanecerá em operação na área por cerca de 30 dias, em apoio às ações humanitárias e às tropas da MINUSTAH.

NDCC Almirante Sabóia rumo Haiti - foto 3 MB

NDCC Almirante Sabóia rumo Haiti - foto 4 MB

NDCC Almirante Sabóia rumo Haiti - foto 1 MB

FONTE / FOTOS: Marinha do Brasil

NOTA DO BLOG: clique aqui para acessar as características e o histórico do navio, com diversas fotos exclusivas, no site Navios de Guerra Brasileiros – NGB, que faz parte do Poder Naval Online.

LEIA MAIS:

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Cavour e Gastão Motta

Na quarta-feira, 27 de janeiro, o Navio-Tanque (NT) “Almirante Gastão Motta” realizou Transferência de Óleo no Mar (TOM) com o Navio-Aeródromo “Cavour” da Marinha Militar Italiana. Este foi o primeiro abastecimento do “Cavour” com um Navio-Tanque de uma Marinha de outro país.

O navio italiano, que participa da operação conjunta com a Marinha do Brasil em caráter de Ajuda Humanitária ao Haiti, atracou em Fortaleza, embarcando dois helicópteros – um UH-14 Super Puma e um UH-12 Esquilo – e duas equipes de Destacamento Aéreo Embarcado (DAE) da Força Aeronaval, além de uma equipe médica, da Esquadra Brasileira, especializada em Evacuação Aeromédica (EVAM). Esses destacamentos somam um total de 15 oficiais e 44 praças, além de uma carga de 2,2 toneladas.

O evento de abastecimento durou cerca de 3 horas e meia, com um tempo efetivo de bombeio de óleo de 2 horas e 7 minutos. Os navios navegaram juntos com uma velocidade de 10 nós, equivalente a 18,5 Km/h.

AH-11A sobrevoando Cavour

FONTE: Marinha do Brasil

FOTOS: Alexandre Medeiros – TV Cidade (Rede Record)

 

I011-f04

A Marinha do Brasil possui atualmente dois navios-tanque, o NT Marajó (G 27) e o NT Almirante Gastão Motta (G 23). Mas poucos sabem que ela também operou duas unidades menores no transporte de combustivel para a Força Aérea Brasileira e o NT Ilha Grande (G 16) que anos mais tarde se tornou uma das primeiras unidades da antiga FRONAPE da PETROBRAS.

Conheça um pouca mais sobre o Ilha Grande aqui.

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