COMANDO DE OPERAÇÕES NAVAIS

RIO DE JANEIRO, RJ.

Em 5 de outubro de 2011.

ORDEM DO DIA Nº 6/2011

Assunto: Dia da Criação da Força Naval do Nordeste

Apesar de, no seu início, a Segunda Guerra Mundial ter sido considerada apenas um conflito no continente europeu, a busca pelo domínio das vias marítimas logo se mostrou como uma forte tendência. O Oceano Atlântico, por sua posição estratégica, era a região comum em que os interesses dos países beligerantes poderiam vir de encontro aos nossos próprios interesses.

Após o ataque japonês a Pearl Harbor, em 7 de dezembro de 1941, e já tendo assinada a Carta do Atlântico, o governo brasileiro abandonou sua postura de neutralidade e declarou a nossa solidariedade aos Estados Unidos da América, rompendo relações diplomáticas e comerciais com os países do Eixo, em 28 de janeiro de 1942.

A partir daí, como resposta à postura brasileira, a nossa Marinha Mercante passou a ser atacada. O ápice desses ataques ocorreu em agosto de 1942, quando, em apenas quatro dias, um único submarino afundou cinco mercantes e um iate brasileiros, resultando na morte de 607 passageiros, entre eles alguns soldados que estavam sendo transportados para o Nordeste. Essa agressão provocou uma série de demonstrações populares de indignação, o que levou o Brasil a declarar o Estado de Guerra com a Alemanha e a Itália, em 31 de agosto.

No ato da declaração de guerra, a Marinha do Brasil possuía incipientes conhecimentos sobre a doutrina de guerra anti-submarino bem como insuficiência de meios adequados a conduzi-la, pois só dispúnhamos de navios remanescentes da Esquadra de 1910 que não contavam com os modernos sonares e armamentos anti-submarinos.

Porém, com o apoio político-militar dos Estados Unidos da América, pudemos dar início a reestruturação da nossa Força com o propósito de adequar-nos à nova situação de conflito. Em decisão conjunta na Comissão Mista de Defesa Brasil-Estados Unidos, foi estabelecida a criação do Comando da Força do Atlântico Sul, cujo comandante foi o Almirante Jonas H. Ingram. Como consequência disso, após um rápido e intenso processo de reorganização das nossas Forças Navais, foi criada a Força Naval do Nordeste (FNNE), pelo Aviso nº 1.661, de 5 de outubro de 1942, cujo comando foi atribuído ao Capitão-de-Mar-e-Guerra Alfredo Carlos Soares Dutra, que logo foi promovido a Contra-Almirante.

Veterano da Primeira Guerra Mundial, o Almirante Soares Dutra já havia comandado, com brilhante desempenho, diversos navios, o Comando Naval de Mato Grosso, a Flotilha de Contratorpedeiros e a Divisão de Cruzadores, o que transmitia, aos superiores e subordinados, a segurança necessária para a condução daquela Força.

Nessa situação absolutamente desfavorável, o suporte norte-americano foi efetivado por intermédio do fornecimento de diversos meios e, com eles, novas doutrinas de emprego operativo. O Congresso dos Estados Unidos da América aprovou a Lei de Empréstimos e Arrendamento, na qual ficou acordado que o Brasil receberia navios caça-submarinos e contratorpedeiros, bem como o apoio na construção de navios de guerra no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro.

A Força Naval do Nordeste foi inicialmente constituída pelos Cruzadores Bahia e Rio Grande do Sul, Navios-Mineiros Carioca, Caravelas, Camaquã e Cabedelo – posteriormente reclassificados como Corvetas – e Caça-Submarinos Guaporé e Gurupi. Mais tarde, foram incorporados o Tender Belmonte, os novos Caça-Submarinos, os Contratorpedeiros-de-Escolta, os Contratorpedeiros Classe M e os submarinos Classe T. Esses meios passaram a constituir a Força-Tarefa 46 da Força do Atlântico Sul, responsável por realizar o maior esforço operacional no mar, naquele momento, tendo como suas principais tarefas: realizar patrulha anti-submarina nos portos brasileiros, efetuar a escolta de comboios nas derrotas Trinidad-Bahia-Trinidad, bem como no trecho dessa derrota para Belém.

A participação da FNNE nas escoltas mistas de comboios, regulares e especiais, dentre estes, o transporte dos escalões da Força Expedicionária Brasileira para o campo de batalha na Itália, exigiu um enorme esforço operacional. Foram 575 comboios, num total de 3.164 navios, sendo que apenas três foram perdidos, o que possibilitou a manutenção das vias de comunicação marítimas no Atlântico Sul, provendo os Aliados com materiais estratégicos essenciais ao esforço de guerra e mantendo a economia nacional em funcionamento.

No início de novembro de 1945, concluída a sua missão, o Almirante Soares Dutra retornou ao Rio de Janeiro com a sua Força Naval do Nordeste. Certamente a árdua e intensa vida operativa da FNNE contribuiu para o aprimoramento das táticas empregadas na nossa Marinha, bem como para a livre navegação nas linhas de comunicação do Atlântico.

Ao comemorarmos, hoje, os sessenta e nove anos de criação da Força Naval do Nordeste, devemos registrar a nossa gratidão a todos aqueles homens do mar que, com amor à Pátria, dedicação, heroísmo e perseverança, superaram e venceram as adversidades, contribuindo para a garantia de um Brasil livre e soberano.

Que o valoroso exemplo e a distinta bravura dos Marinheiros da Força Naval do Nordeste se perpetuem e guiem os homens e as mulheres que hoje guarnecem a nossa Marinha, de modo a que ela esteja sempre pronta a cumprir a sua Missão.

JOÃO AFONSO PRADO MAIA DE FARIA
Almirante-de-Esquadra
Comandante