QG Airsoft

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Navio foi a fragata alemã Hessen, uma Tipo 124 de defesa aérea

A bela foto acima foi tirada no último dia 5 de novembro em pleno Oceano Atlântico, nas coordenadas N-3595 W-105. Nela, o navio-aeródromo de propulsão nuclear da Marinha dos Estados Unidos, USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69), realiza exercício de abastecimento no mar com a fragata alemã Hessen (F221 – Classe Sachsen, também conhecida como Tipo 124). Foi a primeira vez que o Dwight D. Eisenhower realizou esse tipo de exercício com um navio alemão (na verdade, nenhum combustível foi transferido, apenas realizou-se todas as etapas necessárias).

Pelo lado alemão, o exercício também teve seu ineditismo: foi a primeira vez que um navio de guerra da Marinha Alemã realizou um exercício de reabastecimento com um navio-aeródromo norte-americano (faina comumente treinada no âmbito da OTAN, porém com navios-tanque)

A faina de RAS (replenishment-at-sea) fez parte de um exercício de três semanas chamado Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX), com objetivo de preparar o CVN 69 para seu próximo período de operações de 2010.  O  COMPTUEX é realizado ao largo da costa leste dos EUA, entre os estados de Virgínia e Flórida.

FONTE / FOTO: US Navy

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A-4 ARA 25 de Mayo

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ARA 25 de Mayo

NOTA do BLOG: Estas fotos datam de meados da década de 70 e início de 80.

 

HMS Cornwall e Ocean Village - foto RN

Fragata Tipo 22 HMS Cornwall escolta navio de cruzeiro Ocean Village 2, próximo à costa da Somália

Em missão de patrulha antipirataria no Golfo de Aden, o HMS Cornwall escoltou o navio de cruzeiro britânico Ocean Village 2, enquanto este se deslocava a caminho do Oriente pelo Mar da Arábia, seguindo o corredor de trânsito recomendado internacionalmente  (Internationally Recommended Transit Corridor  – IRTC). Trata-se do corredor utilizado pelos navios mercantes para evitar ataques de piratas provenientes da costa da Somália.

Segundo a Marinha Real, as missões de patrulha das forças internacionais no Golfo de Aden tem sido eficazes nos últimos três meses, não havendo registro de ataques piratas bem sucedidos no período, apesar do risco permanente.

FONTE E FOTO: Royal Navy

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O Darth Vader da US Navy

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FOTOS: Airliners.net / Paulo Santos e Luis RosaDarth Vader_USN_03

 

Passagem baixa

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Parece montagem, mas esta passagem baixa de dois B-52 da USAF, aconteceu em 1991 no Golfo Pérsico com o USS Ranger (CV 61).

Após a primeira passagem, foi solicitada a torre de controle do USS Ranger autorização para mais uma e com a resposta positiva, os tripulantes  aproveitaram a nova oportunidade para registrar com suas câmeras estes flagrantes.

A USAF praticou durante muitos anos, voos a baixa altitude com seus B-52, afim de escapar dos radares soviéticos em suas missões de reconhecimento.

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Ns fotos, o “destróier porta-helicópteros” (DDH) Hyuga, da Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) aparece em operação pela primeira vez com outros navios.

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Para identificar os navios da foto, clique no quadro abaixo

JMSDF

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D 36 Defender - lançamento - foto 4 RN

Na foto acima, Lady Masser, esposa do Segundo Lorde do Almirantado Sir Alan Massey, prepara-se para o lançamento do mais novo destróier de defesa aérea da Royal Navy (Marinha Real), o HMS Defender (D 36).  O lançamento foi realizado no estaleiro de Clyde (na Escócia) no último dia 21 de outubro, e o navio já navegou no mesmo dia.

D 36 Defender - lançamento - foto RN

Trata-se do quinto navio do tipo lançado pelos britânicos, de uma encomenda de seis. O líder da classe, HMS Daring, já comissionado, deverá entrar em serviço definitivamente em fevereiro do ano que vem, segundo a Marinha Real. O segundo navio, HMS Dauntless completou recentemente duas séries de provas de mar. O terceiro, HMS Diamond, iniciou suas provas recentemente, ao passo que o quarto, HMS Dragon, lançado no final de 2008, está sendo completado e o sexto, HMS Duncan, está em construção em  Govan.

No informe sobre o lançamento, a RN destacou não só as capacidades do navio em sua missão básica de defesa aérea, por meio de seu sistema Sea Vyper, de forças-tarefas nucleadas em NAe (sobre isso, leia mais nos links abaixo) – mas destacou também a versatilidade da classe: os Type 45 podem transportar até 60 comandos e seus equipamentos, assim como operar com helicópteros do porte do Chinook em seu convoo.

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FONTE E FOTOS: Royal Navy

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Nas fotos, divulgadas pela Marinha dos EUA (US Navy), o Grupo de Ataque do porta-aviões de propulsão nuclear USS George Washington (George Washington Carrier Strike Group – GW CSG) participa de exercício bilateral com a Marinha da Coreia do Sul. O exercício foi realizado entre os dias 10 e 16 de outubro.

Militares de ambos os países realizaram intercâmbios, embarcando nos navios das duas Forças, de forma a promover a troca de experiências profissionais e exercitar a capacidade de operarem em conjunto. Passando o cursor sobre as fotos, pode-se ler os nomes / indicativos dos navios participantes.

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FONTE E FOTOS: US Navy

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USS John S. McCain (DDG 56) docado em Yokosuka, no Japão, em 19.10.09.

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USS John S. McCain (DDG 56)

USS John S. McCain (DDG 56)

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USS-Makin-Island-LHD 8 no-estreito-de-magalhães-foto-US-Navy

A Marinha dos EUA (US Navy) informou que seu mais novo navio de assalto anfíbio, o USS Makin Island (LHD 8), será comissionado formalmente no próximo sábado, 24 de outubro de 2009. O navio chegou à sua base em San Diego (Califórnia) na metade do mês passado, estando prestes a finalmente unir-se à esquadra (Expeditionary Strike Group 3).

No trajeto até San Diego a partir de Pascagoula (Mississipi), que deixou em 10 de julho passado, o navio já demonstrou uma importante economia em relação a seus irmãos mais velhos (da classe Wasp LHD 1, com propulsão a vapor). Sendo o último navio da classe, mas o primeiro a incorporar propulsão por turbinas a gás e motores elétricos, o LHD 8 consumiu, no trajeto de circunavegação da América do Sul (em que visitou o Rio de Janeiro), 900.000 galões de combustível a menos do que seus predecessores consumiriam, economizando mais de 2 milhões de dólares em combustível. Espera-se que, ao longo da vida útil do navio (estimada em 40 anos), essa economia chegue a 250 milhões de dólares.

Além dessa economia, outras iniciativas “amigas do meio ambiente” foram incorporadas ao navio, tais como o uso de eletricidade ao invés de vapor para máquinas auxiliares, e sistemas de purificação de água por osmose, sem utilização de produtos químicos.

O USS Makin Island desloca 42.800 toneladas, tem 257 m de comprimento, 32 metros de boca e, com seu sistema de propulsão híbrida de 70.000 cavalos, pode atingir velocidades superiores a 20 nós. Operacionalmente, destina-se ao transporte de uma Unidade Expedicionária dos Marines (cerca de 2.000 fuzileiros navais), efetuando o desembarque deles em terra por helicóptero, embarcações de desembarque e veículos de assalto anfíbio. A missão secundária do LHD 8 é o controle do mar e a projeção de poder com helicópteros e aeronaves de asa fixa de decolagem curta e pouso vertical.

FONTE e FOTO (LHD 8 em 15 de agosto no Estreito de Magalhães - cortesia da Marinha Chilena): US Navy

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Um lembrete bem humorado dos tripulantes do USS Theodore Roosevelt (CVN 71) para os pilotos de suas aeronaves de asa fixa, pintado na extremidade do convoo, na popa do navio-aeródromo.

Se você não conseguiu ler, amplie a foto.

 
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