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O HMS Triumph, desliza sob sol da manhã na HMNB Clyde, após voltar de uma patrulha.
Sétimo e último submarino da classe Trafalgar, foi comissionado em outubro de 1991.
Entre 2005 e 2009, O HMS Triumph passou por um longo overhaul para reabastecer o reator e realizar vários serviços de manutenção e reparos.
Pégasus 7101, o primeiro helicóptero EC725 da Marinha do Brasil, foi entregue hoje na França.
Ele é o primeiro de 16 aeronaves para a Marinha do Brasil, sendo 8 unidades designadas UH-15 Super Cougar, com capacidade de realizar missões de esclarecimento, SAR, apoio às Operações Anfíbias e Operações Especiais e 8 unidades designadas UH-15A Super Cougar, com capacidade de realizar esclarecimento e ataque em missões de guerra de superfície (ASuW), missões de Combate SAR (C-SAR), Busca e Salvamento (SAR), apoio às Operações Anfíbias, Operações Especiais e Guerra Eletrônica.
VEJA TAMBÉM:
A Corveta Barroso V-34 chegou ao porto de Santos na última sexta-feira e teve visitação aberta ao público durante o fim de semana. O navio está retornando do porto de Valparaíso (Chile), onde participou das comemorações relativas ao bicentenário da independência do Chile. A Corveta Barroso suspendeu de Santos no dia 18 em direção ao Rio de Janeiro.
COLABOROU: Rafael Ferreira Viva – http://shipssantos.blogspot.com/
Os 100 anos de aviação naval na marinha dos EUA ainda não chegaram, mas os eventos comemorativos já começaram. Diversas aeronaves, de diversos modelos, estão recebendo pinturas comemorativas para delírio de muitos fotógrafos de plantão.
Na imagem acima temos um F/A-18 Super Hornet (BuNo 165677) do esquadrão VFA-122 pintado no padrão NWU (Navy Working Uniform). Este estilo foi criado pelos marinheiros que trabalham no esquadrão.
Para ver outras fantásticas fotos desta mesma aeronave clique no link abaixo.
FOTO: VFA-122
NE Brasil (U27), no porto de Toulon na França. As belas linhas do Brasil mostram sua derivação das fragatas classe “Niterói” (Vosper Mk.10), projeto no qual foi baseado.
CARACTERÍSTICAS DO NAVIO
| Deslocamento carregado | 3.729 ton |
| Comprimento total | 131,3 m |
| Boca moldada | 13,5 m |
| Calado médio carregado | 4,2 m |
| Calado máximo | 5,8 m |
| Velocidade de Cruzeiro | 15 nós |
| Velocidade Máxima | 18 nós |
| Raio de Ação | 7.000 milhas a 15 nós |
| Indicativo de costado | U27 |
| Indicativo Internacional | PWBL |
| Autonomia | 30 dias |
FOTOS: Stéphane Saizzi
Nas fotos, o destróier de mísseis guiados USS Preble (DDG 88), da classe “Arleigh Burke”, lançando um míssil de cruzeiro Tomahawk, ao largo da Califórnia, no final de setembro. O teste serviu para testar a proficiência da tripulação bem como a habilidade do míssil de rastrear e destruir alvos além do horizonte.
FOTO: US Navy
O Poder Naval tem o prazer de trazer para vocês fotos exclusivas d0 Navio Aérodromo São Paulo. O NAe São Paulo saiu hoje para dar continuidade aos testes de máquinas e inicio da VSA. Após passar por estes testes, se iniciará a fase mais “dura” para o navio e sua tripulação, o “temido” CIASA.
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Durante a saída do NAe São Paulo, pudemos observar o trabalho da Capitania dos Portos para abrir caminho para a passagem da Nau Capitânea da Marinha do Brasil. Curiosamente, um barco de pesca resolveu parar para pescar justamente no caminho do NAe São Paulo, o que obrigou a uma rápida interferência da Capitania e do UH-12 Esquilo do HU-1, que auxiliava esee trabalho. Após ser comunicado, o pesqueiro saiu do local, e a boca da barra ficou livre para a saída do NAe São Paulo.
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A equipe do Poder Naval torce para que o navio possa iniciar o CIASA rapidamente, objetivando atingir a fase 3 e ser devolvido à Esquadra o quanto antes, para voltar a operar com sua capacidade máxima.
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