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As marinhas da Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai realizaram o exercício “Acrux V”, que tem como objetivo o treinamento em operações fluviais nos rios Paraná, Paraguai e Uruguai.

O exercício aconteceu na jurisdição do Comando de Área Naval Fluvial, com sede na Base Naval de Zárate, tendo-se delimitado ao Teatro de Operações nas imediações das localidades de Ibicuy, Mazaruca e Estancia La Argentina, na região ribeirinha ao sul da província argentina de Entre Rios.

Pela Marinha Argentina participaram unidades da Esquadrilha de Rios, o patrulheiro ARA Mururate, os navios multifuncionais ARA Ciudad de Zárate e Ciudad de Rosario, a lancha patrulheira Rio Santiago, mergulhadores táticos, Infantes de Marinha do Batalhão de Infantaria de Marinha Nº 3, um avião B-200 da Esquadrilha Aeronaval de Vigilância Marítima e embarcações menores.

A Marinha do Brasil participou com o navio de apoio logístico fluvial Potengi, o monitor Parnaiba com um helicóptero orgânico IH – 6B, o navio de transporte fluvial de tropas Paraguassu, a lancha patrulheira Penedo, embarcações menores e Fuzileiros Navais.

A participação da Marinha do Paraguai foi com o navio de patrulhamento de rios Itaipú, um grupo de Infantes de Marinha, Comandos Anfíbios e embarcações menores.

Por fim, a Marinha do Uruguai participou do exercício com a lancha de patrulhamento costeiro Colonia, o navio de apoio logístico Maldonado, embarcações menores e um batalhão de Infantes de Marinha.

As quatro marinhas realizaram no Acrux diferentes operações ribeirinhas em ilhas, riachos e canais da região. Concretamente, desenvolveram atividades de treinamento em técnicas e táticas em nível individual, grupal e de forma integrada entre os componentes naval, aéreo e de infantaria de marinha.

O “Acrux” é realizado a cada dois anos e foi criado mediante uma Ata de Acordo assinada pelos representantes das quatro marinhas participantes, em 14 de outubro de 1999.

A palavra Acrux faz alusão a uma das estrelas do Cruzeiro do Sul, constelação pela qual se orientam os navegantes no Hemisfério Sul.

FONTE: Diálogo

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O submarino da Marinha Peruana BAP Antofagasta (SS-32) chegou, após 24 dias de navegação, à Base Naval norte-americana Mayport, na Flórida, para participar do exercício SUBDIEX 2011 com unidades da Marinha dos Estados Unidos. Este exercício é parte do Diesel Electric Submarine Initiative (DESI), programa que demandará que a unidade permaneça atracada durante aproximadamente 131 dias.

O comandante do BAP Antofagasta, Capitão de Fragata Alberto Vergara Velarde, foi recebido pelo representante naval do Peru nos EUA, Contra-Almirante Jorge Portocarrero, pelo chefe de planejamento da 4ª Frota dos EUA, Capitão de Mar e Guerra Domenick Micillo, e pelo comandante-chefe do USS Underwood, Capitão de Mar e Guerra Peter Mirisola, entre outros.

Os exercícios anuais DESI abrem valiosas oportunidades de treinamento para os grupos de combate e expedicionários da Marinha norte-americana contra os silenciosos submarinos diesel-elétricos. Parte destes exercícios incluem a análise dos resultados das manobras, o que permite que sejam avaliadas as capacidades e os níveis operacionais.

Este programa concentrou-se principalmente no treinamento com marinha sul-americanas que utilizam submarinos a diesel os quais, ainda que não contem com a potência de fogo, rapidez ou capacidade de deslocamento dos submarinos de propulsão nuclear, provaram ser muito difíceis de ser rastreados pelos submarinos norte-americanos.

Por outro lado, a tripulação peruana terá a oportunidade de exercitar táticas de combate em superfície e contra submarinos em ambientes que incluem confrontos simulados contra algumas das unidades mais potentes em serviço atualmente, e também de fortalecer os laços de segurança e interoperacionalidade com a Marinha dos Estados Unidos.

FONTE/FOTO: Diálogo/DESI

NOTA DO EDITOR: com 131 dias atracados ficará difícil a realização de qualquer tipo de exercício :-)

 

Hoje dia 23-08-11 foi despachado o 1º lote da Revista Forças de Defesa. O número de rastreio será enviado por e-mail aos compradores.

Para verificar basta acessar o site: http://www.correios.com.br/servicos/rastreamento/r_obj_nac.cfm, e selecionar a opção UM OBJETO.

 

Permanecem, sem interrupção, as buscas ao helicóptero que decolou da plataforma da Petrobras, P-65, na Bacia de Campos, na última sexta-feira (19/8). Além das duas aeronaves equipadas para vôo noturno, foram disponibilizadas nesta manhã outras seis aeronaves da Petrobras, duas da Aeronáutica e um barco patrulha da Marinha. As 16 embarcações também prosseguem nas buscas, sendo que quatro operam com robôs submarinos.

A Petrobras recomendou que todas as aeronaves do mesmo modelo permaneçam no solo. Hoje, haverá uma reunião entre representantes da Companhia e representantes da empresa fabricante do helicóptero, que virão da Itália. O helicóptero, a serviço da Companhia, solicitou autorização para um pouso de emergência no Aeroporto de Macaé. O Plano de Emergência da Bacia de Campos foi acionado assim que a torre de comando do Aeroporto de Macaé perdeu o contato com a aeronave, por volta das 17h.

A aeronave transportava os passageiros Ricardo Leal de Oliveira, de Rio das Ostras (RJ), auxiliar técnico de planejamento da empresa Engevix; e João Carlos Pereira da Silva, de Campos dos Goytacazes (RJ), técnico de inspeção da empresa Brasitest; além do piloto Rommel Oliveira Garcia, do Rio de Janeiro (RJ); e do co-piloto Lauro Pinto Haytzann da Sênior Táxi Aéreo, de São Paulo (SP).

FONTE: Petrobras

BATE-PAPO ONLINE: Converse com outros leitores sobre esta notícia no ‘Xat’ do Poder Naval, clicando aqui.

Argentina modernizará suas escoltas

Durante uma visita à Base Naval de Puerto Belgrano, o ministro da Defesa argentino, Arturo Puricelli, anunciou o ”Plan de Capacidades Militares” (CAMIL) para o curto prazo, que contempla a modernização dos contratorpedeiros Meko 360 e de três corvetas Meko 140 da ‘Armada argentina’.

Em seu discurso o ministro enumerou os avanços do complexo CINAR (que incluem a recuperação do quebra-gelos ARA Irizar e do submarino ARA San Juan) e a reactivação da Fábrica de Aviones de Córdoba (FAdeA), onde se pretende construir  entre 36 e 40 aviões de treinamento avançado Pampa.

FONTE: Defensa.com

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O RSS Archer, o primeiro submarino de sua classe da Marinha da República de Singapura (RSN), chegou ao país pela primeira vez na manhã de 17/08.

O Chefe da Marinha Almirante Ng Peng Chee e outros altos oficiais estavam na Base Naval Changi para testemunhar a sua chegada de Karlskrona, na Suécia.

O submarino pertence à classe sueca “Vaastergotland”, adquirido de segunda mão pela RSN em 2005. Foi lançado em Karlskrona para testes no mar há dois anos e  foi amplamente atualizado, remodelado e tropicalizado para garantir a sua adequação para operações em condições locais.

Membros da tripulação estavam na Suécia desde 2007, submetidos a treinamento para operar e manter o submarino.

O RSS Archer vai juntar-se ao 171 º Esquadrão, com a missão de aumentar a capacidade da RSN para assegurar a defesa de Singapura no mar e proteger as linhas de comunicação marítimas vitais do país.

FONTE: MinDef Singapore

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Por Alexandre Galante

O Chefe de Operações Navais da Marinha dos EUA, almirante Gary Roughead, foi agraciado ontem com a Ordem do Mérito Naval da Marinha do Brasil. A cerimônia de recebimento ocorreu na sede do 1º Distrito Naval no Rio de Janeiro.

Logo após o evento, houve entrevista coletiva à Imprensa, na qual o almirante Roughead, juntamente com o Comandante da Marinha do Brasil, Almirante-de-Esquadra Julio Soares de Moura Neto, respondeu a diversas perguntas dos jornalistas.

Falando aos jornalistas, o almirante Gary Roughead destacou a extraordinária cooperação existente entre ambas as Marinhas e disse que poderá haver ajuda da US Navy para a segurança da Copa e das Olímpiadas se o Brasil necessitar, mas não há nada efetivo no momento. O almirante Moura Neto lembrou que o Presidente Obama em sua visita ao Brasil ofereceu todo o apoio para a realização das eventos.

O almirante Moura Neto disse que as Forças Armadas já estão se preparando para a segurança da Copa das Confederações em 2013, Copa do Mundo em 2014 e Olimpíadas em 2016. O Comandante da Marinha citou a realização dos Jogos Militares Mundiais, que demonstrou a capacidade dos militares de darem segurança a esse tipo de evento.

Perguntado sobre a política dos EUA na África e a visão sobre o papel do Brasil nessa área, Roughead reconheceu a importância do Brasil nas relações especiais com vários países naquele Continente e destacou o trabalho da US Navy nas operações de segurança marítima com países da costa oeste e leste da África, mais notadamente na iniciativa “Africa Partnership Station”. Moura Neto reiterou que o Brasil participa com observadores a bordo de navios americanos nessas operações e salientou que nosso País tem, além dos laço naturais do Atlântico, laços culturais e linguísticos com vários países africanos, inclusive Moçambique, no Índico.

Questionado sobre a 4ª Frota, Roughead afirmou que é uma organização administrativa que não tem meios próprios e que solicita navios para realizar suas tarefas, principalmente na área de combate ao narcotráfico.

O site Poder Naval perguntou aos almirantes se eles sabiam que o porta-aviões chinês tinha ido ao mar pela primeira vez naquela manhã e se a Marinha do Brasil pretendia cooperar com os chineses com o “know-how” para operações embarcadas. O almirante Moura Neto respondeu que o conhecimento que se tem sobre o porta-aviões chinês é aquele divulgado pela Imprensa e que houve negociações iniciais entre a Marinha do Brasil e a Marinha Chinesa para cooperação há 2 anos, mas essas negociações preliminares não avançaram. Disse também que a China procura ter um Poder Naval completo, por isso está buscando ter seu porta-aviões, o que foi reiterado pelo almirante Roughead.

Sobre a cooperação entre as Marinhas dos EUA e do Brasil, Roughead disse que as duas compartilham a mesma visão de futuro sobre a importância cada vez maior dos mares e que existe um grande respeito da US Navy pela Marinha do Brasil, além de ser uma grande honra para ele trabalhar em conjunto com os brasileiros.

Moura Neto, por sua vez, lembrou que a cooperação entre as duas Marinhas é antiga, remontando às Primeira e Segunda Guerras Mundiais e que esse relacionamento é respaldado por muitos anos de trabalho conjunto.

O Comandante da Marinha do Brasil destacou que o mar é tão importante para o Brasil como é para os EUA e que os dois países dependem do mar para sobreviver.

Perguntado sobre as novas tecnologias da US Navy e se elas poderiam ser compartilhadas com a Marinha do Brasil, Roughead disse que isso depende de entendimentos futuros.

O Almirante Moura Neto lembrou que a Marinha do Brasil já está utilizando tecnologia avançada americana, no caso dos torpedos Mk.48 e dos sistemas de direção de tiro da Lockheed Martin. Disse também que já foram disparados dois destes torpedos com sucesso por submarinos brasileiros.

Na última pergunta feita aos almirantes, se a Marinha dos EUA poderia auxiliar a Marinha do Brasil no treinamento de oficiais a bordo de seus submarinos nucleares, preparando-os para tripular o futuro submarino nuclear brasileiro, Roughead respondeu que nesta visita estão sendo discutidas as oportunidades para que isso se realize e que poderá colocar o diretor do Programa do Submarino Nuclear brasileiro em contato com o comandante da força de submarinos americana. O almirante Moura Neto, encerrando a entrevista coletiva, disse que os passos estão sendo dados nesta área sensível.

FOTO 1: MB / FOTO 2: Poder Naval

O jornal Hong Kong Commercial Daily liberou a primeira foto do porta-aviões chinês deixando o porto na madrugada de ontem, auxiliado por dois rebocadores.

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Pequim amplia poder naval

A China fez ontem a viagem inaugural do seu primeiro porta-aviões. O país estava construindo a embarcação desde 1998, quando comprou um casco inacabado da Ucrânia, e ainda terá que aguardar alguns anos até ter condições de usá-la efetivamente.

Em entrevista à TV estatal, o contra-almirante Yin Zhuo admitiu que podem ser necessários mais quatro anos de treinamentos para que os pilotos estejam capacitados a pousar e decolar do porta-aviões. Quando entrar em operação, possivelmente a embarcação será posicionada nas províncias de Guangdong ou Hainan, próximas do Mar do Sul da China.

A região tem sido alvo de atritos constantes do país com os vizinhos Filipinas, Vietnã, Taiwan, Camboja, Malásia, Tailândia, Brunei e Cingapura devido a disputas marítimas. A China declarou ter gasto US$ 91,5 bilhões com o seu orçamento militar em 2010 – volume só inferior ao dos Estados Unidos.

FONTE: AP

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NE Brasil em São Petersburgo

Terça-feira, de manhã, o navio escola “Brasil” da marinha de guerra brasileira chegou a São Petersburgo. O navio atracou nas proximidades do chamado Cais Inglês e estará nesta cidade até o dia 13 de agosto. O “Brasil” é o hóspede mais comum entre todos os navios estrangeiros que vêm a São Petersburgo. Este navio brasileiro é base para o estágio de cadetes. O barco faz todos os anos uma grande navegação de treinamento para que os cadetes possam consolidar na prática os conhecimentos teóricos, obtidos na Academia Naval. Neste ano o “Brasil” realiza-se a sua vigésima quinta campanha de treinamento.

O navio visita os maiores portos do mundo. Esta é a sua décima terceira visita ao porto de São Petersburgo. De acordo com os planos, os cadetes brasileiros irão fazer várias visitas oficiais na capital setentrional da Rússia, participar da cerimônia solene de deposição de coroas de flores no cemitério memorial de Piskarevo, irão visitar o Museu Central da Marinha de Guerra e o cruzador “Aurora”, assim como outras atrações turísticas da cidade. No período de 10 a 12 de agosto o navio estará aberto para visitas dos citadinos e hóspedes da cidade.

FONTE: Voz da Rússia

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A agência de notícias Xinhua informou que o porta-aviões chinês (ex-Varyag) deixou o porto de Dalian hoje pela manhã (10/8) pela primeira vez, para início das provas de mar.

Cronologia do primeiro porta-aviões chinês

  • 1992: a União Soviética interrompeu a construção do Varyag, um porta-aviões da classe Kuznetsov, que estava 60 por cento completo. O navio foi transferido mais tarde para a Ucrânia.
  • Abril de 1998: a Ucrânia coloca o Varyag para o leilão. A Agência de Viagens chinesa Chong Lot adquire o navio por US $ 20 milhões para usar como “cassino” em Macau.
  • 2001: a Ucrânia vende um protótipo do caça naval Sukhoi Su-33 para a Shenyang Aircraft Corp
  • Março de 2002: o navio chega em Dalian Shipyard, na China.
  • Junho de 2005: começa a reforma do navio.
  • Setembro de 2008: a China anuncia que 50 pilotos foram empossados ​​na Academia Naval Dalian para receber formação de voo para aeronaves embarcadas.
  • 2009: um mock-up do Varyag é construído no Centro de Pesquisa Naval Wuhan perto Huangjie Lake, Wuhan, China.
  • 2010: fotos do caça embarcadp J-15 Flying Shark, idêntico ao Su-33, começam a circular na Internet.
  • Abril de 2011: um site do Diário do Povo relata o Varyag entrou na sua última etapa, com o casco ser pintado cinza-azul, padrão para todos os navios da Marinha chinesa.
  • 7 de junho: o general Chen Bingde, chefe do Estado-Maior Geral do Exército da Libertação Popular da China, admitiu em uma entrevista com o jornal em língua chinesa de Hong Kong, que a China tem um programa de porta-aviões.
  • 27 de Julho: o Ministério da Defesa chinês confirma oficialmente que o Varyag está sendo reformado como um “experimento de pesquisa científica, e navios de treinamento”.
  • 29 de julho: Gen. Luo Yuan, pesquisador sênior da Academia de Ciências Militares, diz ao jornal Beijing News que a China precisaria de um mínimo de três porta-aviões.

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Troca de comando na Quarta Frota/USNAVSO

Em uma cerimônia ocorrida na Estação Naval de Mayport, no dia 05 de agosto, houve a troca de comando da “Naval Forces Southern Command” e da Quarta Frota dos Estados Unidos (COMUSNAVSO/C4F).

O contra almirante Vic Guillory, Comandante da COMUSNAVSO/C4F, passou o comando para o contra almirante Kurt Tidd durante a cerimônia, marcando o fim de uma carreira de 34 anos.

A cerimônia, presidida pelo general da Força Aérea Douglas Fraser, Comandante do  Comando Sul dos EUA (USSOUTHCOM), serviu para mostrar as inúmeras conquistas do comando como um todo, homenageando os indivíduos que colaboraram com o sucesso de mais de 60 anos.

Fraser disse que a presença de Guillory como  comandante da Quarta Frota serviu para ainda mais  melhorar as relações já muito relevantes com países sul-americanos e aumentou a capacidade operacional das forças armadas dos EUA.

“Nos últimos dois anos, a liderança notável e inovadora do contra almirante Guillory  fortaleceu as nossas parcerias com as forças navais da América Latina e no Caribe e tem ajudado o USSOUTHCOM a cumprir sua missão”, disse Fraser.

Fraser mencionou as inúmeras atribuições dadas a Guillory durante seu discurso, citando os esforços do almirante para organizar alguns dos maiores exercícios nasvais e operações militares  da Marinha dos EUA.

“Guillory forneceu apoio sem precedentes para nossos compromissos com as marinhas das nações parceiras, supervisionando diversos exercícios conjuntos, tais como Southern Seas, Continuing Promise, Southern Partnership Station, UNITAS and PANAMAX”, disse Fraser. “Em cada uma destas, ele demonstrou o compromisso de melhorar a cooperação empregando novas tecnologias navais para ajudar a melhorar a interoperabilidade.”

Guillory, dirigindo-se à  equipe da USNAVSO/4th que compareceu à cerimônia, disse que as realizações do comando são um reflexo direto dos indivíduos que compõem a organização militar..

“A oportunidade e o privilégio de servir ao lado destes homens e mulheres jovens da USNAVSO /4th foi o ponto alto da minha carreira profissional”, disse Guillory. “Esses jovens, homens e mulheres são inteligentes, leais e focados no compromisso de ser parte de algo maior que eles mesmos, e simplesmente a medida de tudo o que é correto sobre nossa nação e nossos valores.

“Os homens e as mulheres neste comando me ensinaram muito sobre o Caribe, América Central e regiões da América do Sul”, acrescentou Guillory. “De foram coletiva eles fizeram com que cada da fosse especial no trabalho.”

Guillory se aposentou logo após a cerimônia de mudança de comando.

Guillory foi sucedido no COMUSNAVSO/C4F por Tidd, que anteriormente serviu como vice-diretor de Operações do Estado-Maior Conjunto, no Pentágono. Tidd disse aos mais de 180 convidados que é um privilégio assumir o comando de um líder exemplar e se comprometeu a manter a Quarta Frota pronta em todos os aspectos para os desafios futuros.

“Nosso foco hoje é reconhecer e honrar os 34 anos de serviço dedicados à nação e à Marinha do meu colega de Academia Naval e amigo”, disse Tidd. “Eu gostaria de agradecer o almirante Guillory por sua hospitalidade calorosa e graciosa. Você fez essa transição extraordinariamente fácil.”

FONTE: US Navy

SAIBA MAIS:

 
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