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A Sikorsky Aircraft anunciou nesta segunda-feira que a Marinha do Brasil fechou acordo junto ao governo dos Estados Unidos para a compra de mais dois helicópteros Sikorsky S-70B, via FMS (Foreign Military Sales).

Segundo a Sikorsky, a Marinha do Brasil já havia contratado, em 2010, quatro aeronaves do mesmo modelo e as entregas dessas unidades devem começar em dezembro deste ano e se estender até o primeiro trimestre de 2012.

“A Sikorsky espera a finalização dos contratos das duas aeronaves adicionais em 2012″, afirmou a companhia em comunicado, durante a Paris Air Show, feira de aviação realizada em Le Bourget, nos arredores da capital francesa. A fabricante não revelou valores envolvidos na transação.

Segundo o fabricante, o S-70B é um helicóptero multiemprego que pode ser usado em missões antissubmarino e contra alvos de superfície.

FONTE: Reuters

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A DCNS assinou hoje um contrato com a agência de exportações de Defesa russa Rosoboronexport, sob o acordo governamental de 25 de janeiro, para o fornecimento de até 4 navios de projeção de força e comando da classe “Mistral”.

O contrato assinado hoje é para dois BPC “Mistral” e serviços associados incluindo logística inicial, treinamento e transferência de tecnologia. O contrato foi assinado no St. Petersburg International Economic Forum com a presença do Presidente da Federação Russa Dmitry Medvedev.

A DCNS vai atuar como “prime contractor” e vai integrar a direção de operações e sistemas de comunicação. A construção das plataformas ficará a cargo do estaleiro STX em Saint-Nazaire, com a assistência do estaleiro russo OSK. Um subcontrato foi assinado com a STX e OSK.

A venda dos dois navios para a Rússia representa mais de 1.000 empregos em tempo integral na França durante o período de 4 anos.

O primeiro navio será entregue à Rússia em 2014 e o segundo em 2015.

Esta é a primeira venda internacional do BPC “Mistral”, que está em serviço na Marine Nationale. No mercado internacional, o navio é conhecido como navio-doca porta-helicópteros ou LHD.

Os BPCs são navios multifunção que preenchem as necessidades de muitas Marinhas. Eles são ideais para uma ampla gama de missões civis e militares.

Os “Mistral” têm 199m de comprimento, deslocamento de 22.000t e velocidade de 22 nós, possuem capacidade de projeção global de tropas e material, incluindo helicópteros pesados e embarcações de desembarque. O projeto inclui propulsão diesel elétrica com pods azimutais e alto nível automação. A tripulação é de apenas 170 militares e o sistema de comunicação o torna ideal como navio de comando de força.

O Mistral e o Tonnerre, os dois primeiros BPCs, foram construídos pela DCNS e pelo Chantiers de l’Atlantique e foram entregues à Marinha da Francesa em 2006 e 2007. A terceira unidade, Dixmude, está sendo construída pela DCNS e STX e está programado para ser entregue em 2012.

FONTE: DCNS

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Fotos do primeiro navio-aeródromo chinês Shi Lang (ex-Varyag), deste mês. Elas mostram uma versão aperfeiçoada do CIWS Type 730, o lançador de mísseis antiaéreos HQ-10 (FL-3000N), radares 3D Sea Eagle instalados e vários equipamentos de guerra eletrônica. (Clicar nas fotos para ampliar).

Abaixo, o diagrama mostrando a posição das armas e dos sensores.

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A revista Air Forces Monthly noticiou que os 8 C-1 Trader adquiridos pela Marinha do Brasil serão convertidos para o padrão S-2T. Quatro C-1s já estão na Marsh Aviation desde o fim de março 2011 e os números de série são: 146024, 146026, 146027 e 146057. Aparentemente, o 26 e o 27 são os primeiros a serem modernizados. Espera-se que os 2 primeiros aviões estejam prontos em 18 meses.
Os C-1 Trader equipados com novos motores turboélice Honeywell TP331-14GR, serão usados na função de COD e REVO. No vídeo acima, do ano de 2002, aviões S-2T TurboTracker argentinos aparecem operando no NAe São Paulo.

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‘Big E’ no Golfo de Aden

O porta-aviões USS Enterprise (CVN 65) fotografado no dia 7 de junho, no Golfo de Aden. O navio realiza operações de segurança marítima na área de responsabilidade da 5ª Frota.

O Enterprise foi o primeiro porta-aviões nuclear do mundo e entrou em serviço em 25  de Novembro de 1961.

FOTOS: US Navy

Fragatas Type 22 B1 e B3 na MB

Perfis das fragatas Type 22 Batch 3 e Batch 1, nas cores da Marinha do Brasil. Clique nas imagens para ampliar.

Aproveitamos para sugerir à Marinha que, se as Batch 3 forem adquiridas, que se considere a ideia de homenagear o almirante Cochrane e os oficiais Taylor e Grenfell. Sugestões:

F50 – Cochrane
F51 – Taylor
F52 – Grenfell
F53 – Nunes (homenageando o capitão-de-mar-e-guerra Pedro Antônio Nunes)

ARTE: Luiz Henrique “Jacubão”

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Fragata Niterói (F40)

Perfil estilo “Shipbucket” da fragata Niterói (F40), “A Pioneira”. Clique na imagem para ampliar.

ARTE: Luiz Henrique “Jacubão”

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Submarino de mísseis balísticos RFS Dmitry Donskoy (TK-208), da Marinha Russa, da classe Akula (Typhoon na OTAN). O submarino aparece deixando Severodvinsk no dia 6 de junho.

Essa classe de submarinos ficou famosa pelo filme “Caçada ao Outubro Vermelho”, no qual um submarino Typhoon modificado foge para os EUA nos últimos anos da Guerra Fria.

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A Marinha do Brasil estaria avaliando as fragatas Type 22 Batch 3 recentemente desativadas pela Royal Navy. A compra seria de quatro navios, sendo uma delas usada para peças de reposição.

A aquisição destas fragatas permitiria a baixa de escoltas mais antigas da MB, enquanto o Programa Prosuper não é definido.

No pacote viriam também os três OPVs cancelados por Trinidad & Tobago. Estes navios de 1.800t, que podem operar com helicópteros, mas não têm hangar,  ajudariam a reforçar o patrulhamento na região do Pré-Sal. Essas aquisições não cancelariam a compra dos NaPaOc de 1.800t.

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A Saab informou que recebeu duas encomendas da Royal Thai Navy para modernizar o sistema de combate e sistema de direção de tiro de duas fragatas da classe “Naresuan”.

Os contratos no valor de £44,6 milhões, envolvem o upgrade das fragatas com o mais moderno sistema de comando e controle 9LV Mk4, radar Sea Giraffe AMB, sistema de direção de tiro Ceros 200, alça eletroótica EOS 500 e data-link para os aviões AWACS da Royal Thai Air Force, equipados com radares Erieye.

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Em sua nova estratégia de reaproximação da Ásia, os EUA estarão transferindo 8 “high endurance cutters” classe “Hamilton”, da USCG (US Coast Guard) para a Marinha das Filipinas.

Os navios de 3.250t que poderiam ser classificados como fragatas, têm propulsão CODOG (motores diesel e turbinas a gás), podem fazer 28 nós de velocidade e autonomia de 14.000 milhas.

O USCGC Hamilton (WHEC-715) foi transferido para as Filipinas no dia 13 de maio e rebatizado como BRP Gregorio del Pilar (PF-15). O navio está nos EUA passando por modificações e treinando sua primeira tripulação. A entrada em serviço do navio permitirá a desativação do BRP Rajah Humabon (PF 11), de 67 anos de idade.

O USCGC Chase também foi desativado recentemente e foi transferido para a Nigéria.

Os navios serão usados principalmente para patrulhar o disputado  Arquipélago Spratly, no Mar da China Meridional, que pode conter reservas de petróleo e gás.

NOTA DO EDITOR: Parabéns à Marinha das Filipinas por receber esses belos navios.

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