Creio que + 4 cascos classe “Niterói”, seriam muito mais interessantes e uteis que essas corvetas, repararam na medida da BOCA desse navio turco, mas como a MB não sabia exatamente o que queria p/ suceder á classe “Imperial Marinheiro”; caimos nesse conto do vigário aí.

Projetadas e desenvolvídas aqui? Não creio, á época a MB era assessorada por um escritório alemão de projetos navais, o design básico é o FS-1500, usado tb por Colombia e Malásia.

Nem o fato de haverem sido construídas aqui nos livrou de problemas, cito especialmente o da altura metacentrica, que impactou a estabilidade e gerou esse efeito de “proa molhada” e o convoo inadequado ao helo do porte do Lynx/Super Lynx.

Esse alto grau de compatibilidade e integração não é exclusivo do design da Inhaúma, mas de mtos sistemas e equipamentos importados que sequer foram nacionalizados, então outro design c/ a mesma especificação tb nos permitiria tais facilidades.

Assim a continuidade da construção de cascos baseados no design Vosper Mk-10/U-27 Brasil, mesmo menos armados, c/ menos radares, c/ sistemas simplificados ou sem propulsão a turbina, teria feito muito + pela engenharia naval made in Brazil.

Eu concordo com o seu raciocíonio se nós continuássemos a projetar e construir navios localmente. Penso que a construção da Barroso, por exemplo, se justificaria como forma de aprendizado. Seria uma forma de verifivar se os erros das Inhaúmas foram de fato corrigidos.

Agora eu tenho dúvidas se este tipo de aprendizado é valido, primeiro porque o tempo entre o projeto das Inhaúmas e as provas de mar da Barroso se passaram quaser 30 anos! Segundo porque se não houver novos projetos locais, não há o que fazer com este conhecimento adquirido. Teríamos que ter uma solução de continuidade nestes projetos.

Me parece que isto não é um problema esclusivo do Brasil. Se verificarmos os problemas na construção de submarinos na Inglaterra, os Upholder por exemplo, e o recente problema/descuido nas provas de mar do Astute, são reflexos da falta de continuidade nos projetos e construção de navios de guerra.

Leo

Assim sendo, dá para dizer que as duas são até parecidas.

Leo

Ou seja, e’ uma corveta como a Barroso. Achei interessante colocaram que o fato dos dois navios serem da mesma classe como uma “semelhanca curiosa”.

Marcelo