Obrigado pelo link. Tinha a ideia, errada pelos vistos, de que o Brasil tinha adoptado uma posição neutral durante o conflito.

Quanto à interceptação do Vulcan, fico na duvida, pois pelo que sei a FAB afirma ter interceptado com sucesso o bombardeiro enquanto a RAF pelos vistos é de opinião contrária. O meu interesse na matéria é só e apenas a verdade dos factos.

SE tivessem decolado, SE o vento ajudasse, SE as bombas explodissem…SE não tivessem apanhado feito gente grande.
DESCULPA DE MAU PERDEDOR!!!!!

No site da Royal Navy pode-se ver em detalhes a Guerra…
O ARA Gral. Belgrano foi afundado…e a gloriosa armada argentina recolheu-se a suas águas territoriais.
3 submarinos nucleares britânicos ficavam no limite desse local, de sobreaviso.
Naquela época dizia-se que apenas 1 submarino nuclear poderia afundar a totalidade da Armada argentina, que sabendo disso ficou quietinha…
Agora vem com essa estória, é muito feio…

ramillies,

Cada um vai puxar a sardinha para o próprio lado nessa história. De qualquer modo, muito obrigado pelo interessante link.

Sobre o pano de fundo da decisão de liberar o Vulcan:

http://www.mre.gov.br/portugues/noticiario/nacional/selecao_detalhe3.asp?ID_RESENHA=281385

De acordo com o Flt Lt Dave Castle, o navegador (radar) do Vulcan XM597, os britânicos conseguiram evadir os F-5 antes de aterrar no Galeão.

Confirmar em http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/vulcan/history.html, no paragrafo referente à missão “Black Buck 6″, perto do fim da página.

Talvez o equipamento não estivesse tão ruim, mas naquele momento o risco de ir só com uma bomba por avião poderia não ser justificado.

Hoje sabemos que o conflito durou somente 70 e tantos dias e que, portanto, aquele era um momento de tudo ou nada. Mas o Almirante argentino obviamente não podia saber disso.

Naquele momento, era perfeitamente razoável acreditar que a melhor estratégia para a Argentina – enfrentando um inimigo mais forte, mas dependente de uma longuíssima e vulnerável linha de suprimentos – seria vencer pelo cansaço. Em tal cenário, a preservação do 25 de Mayo como ameaça real para essa linha de suprimentos seria, talvez, um elemento importante demais para ser arriscado em uma única cartada.

Ninguém poderia imaginar que as ilhas seriam re-conquistadas tão rapidamente quanto foram.

Não estou dizendo que o sujeito acertou, provavelmente não, mas não podemos ser tão duros no juízo sem saber o que ele conhecia e que o tinha realmente à disposição.

[]‘s

Dois NAes sem a menor capacidade de atuar na Guerra moderna, antes e agora.

rsrsrs

Logo após a guerra, o ARA 25 de Mayo começou a operar os jatos Super Étendard, então o navio não estava em estado tão ruim assim.