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Frota do Norte navega para o golfo de Aden

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O  navio anti-submarino Severomorsk, um rebocador de salvamento e um petroleiro da Frota do Norte da Rússia navegam hoje para o Golfo de Aden a fim de garantir a segurança da navegação civil.

A unidade participou da fase ativa dos exercícios da força conjunta dos navios da Marinha russa no Mediterrâneo. Hoje, os barcos partiram para o Canal de Suez.

Antes de entrar no Canal, a tripulação do Severomorsk treinou a escolta de comboio e a liberação “de navio mercante sequestrado por piratas”.

FONTE: Voz da Rússia (adaptação do Poder Naval)

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O vídeo mostra o andamento das obras do PROSUB na cidade de Itaguaí (RJ), a construção já avançada da Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM) e o começo das obras no cais e no que será o futuro estaleiro.

 

FONTE: Canal da MB no Youtube

 

E o destróier ‘Zumwalt’ vai tomando forma…

Foto do navio em construção no dia 15.1.13.

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Photex DesRon Rezzara

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Photex do DesRon de Marcelo Rezzara, por ocasião de um Passex na casa do Zé no dia 28/01

Todos feitos em escala, devidamente projetados (com o projeto de cada unidade devidamente arquivado) em papel cartão, utilizando como principal matéria-prima caixas de bombom, e fabricados na escala 1/570 pelo Eng. Marcelo Rezzara.

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Neste Photex participaram o USS ‘Fletcher’ (DD 992), USS ‘Arleigh Burke’ (DDG 51), USS ‘Farragut’ (DDG 99) e o USNS ‘Rappahannock’ (T-AO 204).

A coleção do Rezzara possui aproximadamente 650 navios na mesma escala, incluindo praticamente toda a Marinha do Brasil de cerca de 1900 até o presente.

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Sem dúvida é uma obra impressionante e em mostraremos breve mais Photex com outras unidades.

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O Rezzara foi de Mara, foi cetezeiro (bicos-fino) e é fã do Poder Naval há anos, inclusive colocando-se à disposição do PN para outros eventos e colaborações.

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Na foto acima, o proprietário Marcelo Rezzara ao lado de um “figurante”

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Este post, além de tudo, é para vocês, Dalton, Franz and Fernandinho !!!!

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Fotos: Zé “The Jacahead” Silva, Chato de Plantão/”figurante” : ‘MO’

 

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No último sábado (26), trabalhadores do estaleiro da Huntignton Ignalls integraram a ilha ao restante do futuro porta-aviões nuclear USS ‘Gerald R. Ford‘ (CVN-78) da Marinha americana, primeiro da classe de mesmo nome e atualmente em construção. A previsão é que o navio-aeródromo seja comissionado em 2015, e assuma o lugar do USS ‘Enterprise‘ (CVN-65), descomissionado em dezembro do ano passado.

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FONTE: Militaryphotos.net (tradução e adaptação do Poder Naval a partir de original em inglês)

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Já está disponível para consulta o edital do concurso Estação Antártica Comandante Ferraz, que vai selecionar o projeto arquitetônico da nova base militar no continente gelado. O documento foi publicado pela Marinha do Brasil na edição de ontem (28) do Diário Oficial da União.

As inscrições, abertas desde às 12h de ontem, seguem até às 18h do dia 14 de março. É cobrada taxa de R$ 60,00 para participar da concorrência.

O concurso é uma iniciativa da Força Naval e do Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB) e está aberto a profissionais brasileiros ou estrangeiros (desde que sejam vinculados a escritórios nacionais).

O coordenador-geral da seletiva, Luis Fernando Janot, espera que a Estação Brasileira na Antártica se torne referência, principalmente em relação aos aspectos tecnológicos do projeto arquitetônico. “É um projeto singular que possui um aspecto simbólico importante”, destacou.

Para mais informações, acesse o site do Concurso Estação Antártica.

FONTE: Ministério da Defesa

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             A Rádio Marinha em Natal será inaugurada oficialmente no dia 5 de fevereiro, com a presença do Comandante da Marinha, Almirante-de-Esquadra Julio Soares de Moura Neto. A cerimônia ocorrerá a partir das 10h, no complexo da Base Naval de Natal. A Rádio tem funcionado desde 20 de dezembro, experimentalmente, na frequência FM 100.1 MHz.
O veículo de comunicação tem caráter educativo e como propósito veicular informações de utilidade pública; ampliar a divulgação das atividades do Ministério da Defesa, da Marinha do Brasil, do Exército Brasileiro e da Força Aérea Brasileira, evidenciando a importância dessas instituições; difundir o sentimento de patriotismo, a mentalidade em assuntos de defesa e o conceito de soberania nas águas jurisdicionais brasileiras, além de conquistar voluntários para a carreira naval.
Na sua grade de programação, são veiculados spots de utilidade pública (tais como o “Disque 185” da Marinha do Brasil e “Se beber não dirija”) e campanhas sobre saúde pública; spots especiais produzidos pela Rádio Verde Oliva (Exército Brasileiro) e pela Rádio Força Aérea (Força Aérea Brasileira); campanhas de outros órgãos federais, como por exemplo, prevenção contra a dengue, além dos seguintes programas especiais:

 

Programas musicais
Bons ventos: segunda a quinta-feira, de 21h às 23h, com jazz e blues;
Bem vindo à bordo: sexta e sábado, das 22h às 2h, com dance music e baladas da moda;
Mares tranquilos: domingo, 20h às 22h, com big bands, oldies e românticas; e
Brisa Marinha: segunda a sexta-feira, 17h30 às 19h, com música instrumental, loungenew age e MPB.

Programas jornalísticos
Maré de Notícias - 1ª edição: segunda a sexta-feira (exceto feriados), às 10h30, com resumo das principais manchetes dos jornais O Globo, Folha de São Paulo, Correio Braziliense e Valor Econômico;
Maré de Notícias - 2ª edição: segunda a sexta-feira (exceto feriados), às 16h, com resumo das principais notícias do dia nos portais R7, Agência Brasil e G1.com;
Mergulho Esportivo: segunda a sexta-feira (exceto feriados), às 11h30, com resumo das principais notícias esportivas, extraídas dos portais UOL Esportes, ESPN e Globo.com; e
Notícias da Marinha: notícias curtas de interesse ao público-alvo da Rádio Marinha.

Programas de conteúdo
Momento cívico: execução de hinos pátrios, todos os dias, às 08h;
Momento cultural: boletins sobre cultura, atualizados semanalmente;
Conexão ciência: notícias sobre ciências, veiculadas ao longo da programação;
Dicas de português: dicas e orientações sobre o correto emprego do português e suas normas; e
Boletins econômicos: painel econômico, com dicas da casa própria e de poupança.

Fonte: AssComSoc 3º DN, Ten. Cibele

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Fuzileiros Navais americanos conduziram exercícios de tiro com membros das Forças de Autodefesa do Japão no último dia 24, no campo de treinamento dos U.S. Marines em Pendleton, na California. As manobras fazem parte do exercício Iron Fist 2013. Os treinamentos devem durar pelas próximas três semanas, e têm como objetivo reforçar a interoperabilidade e as relações entre as forças de ambos os países, bem como aprimorar habilidades essenciais.

 

 

 

 

FONTE: Militaryphotos.net (tradução e adaptação do Poder Naval a partir de original em inglês)

 

Mais cara que o F-X2

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A Marinha prepara uma licitação mais cara que a dos caças, encruada desde o governo Lula. A força quer comprar cinco navios-patrulha, cinco fragatas e um navio de apoio. A conta chega a 4,2 bilhões de euros. Estão pré-qualificados para a concorrência os governos da Alemanha, Coréia do Sul, França, Itália, Espanha, Holanda e Inglaterra. As embarcações deverão ser construídas no Brasil com tecnologia stealth, que impede a sua identificação por radar.

FONTE: Época

NOTA DO EDITOR: título original – “No mar: Marinha prepara uma megalicitação”

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No dia 29 de janeiro, será realizado o Batismo, Mostra de Armamento e Transferência para o Setor Operativo do Aviso Hidroceanográfico Fluvial (AvHoFlu) “Rio Xingu”, em cerimônia a ser presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante-de-Esquadra Fernando Eduardo Studart Wiemer, na Base Naval de Val-de-Cães, em Belém (PA).

O AvHoFlu “Rio Xingu” é o 2º de uma Classe de quatro navios a serem construídos a partir do Relatório de Estudo de Exeqüibilidade realizado pelo Centro de Projetos de Navios, que originou a Especificação de Aquisição, de acordo com os requisitos técnicos de projeto e de desempenho elaborados pela Diretoria de Engenharia Naval.

Características:

  • Comprimento Total                           25 m
  • Comprimento Entre Perpendiculares    24 m
  • Boca Moldada                                 6,5 m
  • Pontal                                             2,6 m
  • Deslocamento Leve                          110 t
  • Deslocamento Carregado                   140 t
  • Calado Leve                                   0,91 m
  • Calado Carregado                            1,4 m
  • Velocidade Máxima                                  10 nós
  • Tripulação: 2 Oficiais e  8 Praças.

Principais Compartimentos (relacionados com a atividade fim):

  •  Laboratório Seco (20m2); e
  •  Paiol de Material Hidrográfico.

Os navios dessa Classe recebem nomes de importantes rios brasileiros. Especialmente, o Rio Xingu, que é um símbolo da diversidade biológica e cultural brasileira. Ao longo de seus 2,7 mil quilômetros, ele corta o nordeste do Mato Grosso e atravessa o Pará até desembocar no rio Amazonas, formando uma bacia hidrográfica de 51,1 milhões de hectares (o dobro do território do Estado de São Paulo) que abriga trechos ainda preservados do Cerrado, da Floresta Amazônica e áreas de transição.

Os AvHoFlu destinam-se à execução dos Levantamentos Hidroceanográficos em águas interiores na Bacia Amazônica, sob a responsabilidade da Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN), com a finalidade de manter atualizada a cartografia náutica das principais hidrovias na região, onde o conhecimento preciso e atualizado do canal de navegação dos rios amazônicos, para a melhoria na segurança da navegação é de fundamental importância.

O Estaleiro da Indústria Naval do Ceará (INACE) venceu a licitação para a construção do lote de Avisos-Hidroceanográficos, ao qual se integra o AvHoFlu “Rio Xingu”, comprometendo-se, com isso, a incrementar sua capacitação tecnológica na construção de navios militares e de pesquisa, gerando empregos e contribuindo para o fortalecimento da indústria naval.

Os quatro AvHoFlu serão entregues até o final de 2013, e sua construção está inserida no Projeto Cartografia da Amazônia, subprojeto Cartografia Náutica, realizado em parceria com o Exército Brasileiro, Força Aérea Brasileira e  Serviço Geológico do Brasil e coordenado pelo Centro Gestor e Operacional do Sistema de Proteção da Amazônia – (CENSIPAM), subordinado ao Ministério da Defesa e responsável pelo repasse dos recursos financeiros.

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FONTE: Nomar

 

Operação e manutenção de navios e infraestrutura recebem pouco mais de um milhão por dia

 

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O gasto com pessoal na Marinha da Argentina (ARA) consomem 81% de todos os recursos da força e cresceram 23,8% este ano, ao passo que os recurso para manter os meios e a infraestrutura aumentaram apenas 12% em relação à 2012. Isso significa que se destina por dia pouco mais de um milhão para manter a frota e dez vezes mais que o gasto com soldos e outras despesas com pessoal.

Para manter os navios em estado de prontidão a ARA conta com 392,2 milhões por ano, o que representa apenas 8,25% dos recursos de toda a força, que chegam a 4,75 bilhões dos quais 3,884 bilhões são gastos com os 23.700 homens e mulheres do efetivo.

Observa-se que a manutenção e o funcionamento dos navios depende do “Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada”, onde se decide e são relatados todas as operações navais.

A cada quatro anos, segundo as práticas recomendadas pelos especialistas e organismos internacionais, os navios de guerra devem ser colocados em dique seco para uma revisão completa. Fontes navais informaram que o ‘destructor’ Santísima Trinidad, desativado em 2004, não passava por uma etapa de revisão como esta desde o final da década de 1990.

Também é frequente a aplicação de pinturas especiais para dar maior proteção ao casco, pelo tempo que o navio passa sob as intempéries, e evitar o impacto negativo que a água provoca. Nada disto aconteceu com o navio que afundou na semana passada segundo uma fonte do ‘La Nación’.

Em função da escassez de recursos para a operacionalidade da força, vários navios da ARA apresentaram problemas no mar e se somaram à detenção da Fragata Libertad em Ghana, além dos problemas nos geradores da corveta Espora durante três meses na África do Sul.

FONTE: infobae (tradução e edição, Poder Naval, a partir do original em espanhol)

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A quem possa eventualmente se interessar e estiver na região, a possibilidade de conhecer o Porto de Santos a bordo de uma embarcação. Esse é o objetivo da oitava edição do roteiro interativo Porto Cidade, que será realizada pela Prefeitura de Santos, na próxima quarta-feira (30/01). Santistas e turistas terão a chance de passear gratuitamente nas escunas Tamburutaca, Lady Linda eMestre dos Mares. Ao todo, serão oferecidas 1.900 vagas. As saídas acontecem na Ponte Edgard Perdigão, na Ponta da Praia.

Para saber mais: http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2013/01/passeio-de-escuna-gratuito-no-porto-de.html

Abaixo imagem do PCTC Galaxy Leader, obtida no mesmo passeio,  em 2011

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Fotos: Lauro F. Filho - http://www.pbase.com/portofsantos e Marcelo ‘MO’ Lopes

 

Barroso: Passex na Argentina

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A corveta argentina Granville realizou três dias de exercícios conjuntos (PASSEX) com a corveta brasileira Barroso. Após os exercícios em águas jurisdicionais argentinas, a corveta retornou para o porto de Montevideu.

FONTE/FOTO: Gaceta Marinera

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‘Santísima Trinidad’: falta de manutenção ou sabotagem?

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A foto acima da Santísima Trinidad foi divulgada pelo jornal argentino Clarín. Segundo informado pelo periódico portenho, ela foi tirada por um militar em dezembro de 2012 e mostra que o navio já possuía uma inclinação de 3,8 graus.

Se realmente isto for verdade a única sabotagem que ocorreu foi a falta de manutenção.

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Foi completada hoje a instalção da primeira turbina a gás do navio-aeródromo HMS ‘Queen Elizabeth’ da Marinha Real britânica, atualmente em construção. A operação aconteceu no estaleiro da Babcock, em Rosyth, na Escócia.

A turbina é do modelo MT30 da Rolls Royce – capaz de gerar 36 megawatts (cerca de 50 mil hp), e duas delas serão instaladas em cada porta-aviões da nova classe. As peças fornecerão cerca de um terço dos 109 megawatts necessários para alimentar os navios, que deslocarão 65 mil toneladas cada um.

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FONTE: Navy Recognition (tradução e adaptação do Poder Naval a partir de original em inglês)

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Guardian

De acordo com comunicado da Marinha dos Estados Unidos divulgado nesta sexta-feira, a equipe de resgate do caça-minas USS ‘Guardian’ (MCM 5) drenou cerca de 15 mil galões de diesel que abasteciam o navio. O combustível foi transferido para o rebocador filipino ‘Vos Apollo’ em uma operação que durou dois dias.

A medida foi tomada para evitar mais danos à região do recife de Tubbataha, na costa das Filipinas, onde o navio está encalhado. O local é um santuário ecológico protegido, e estimativas iniciais apontam que cerca de um quilômetro quadrado de recifes de corais foram danificados pela embarcação.

Em entrevista coletiva realizada ontem, o contra-almirante Tom Carney, da US Navy, declarou que o Guardian sofreu “danos severos demais” para ser rebocado, e que dois guindastes foram contratados para se juntar às operações de resgate. A previsão é de que as máquinas cheguem ao local no dia 1º de fevereiro.

O USS ‘Guardian’, caça-minas da classe Avenger, encalhou no recife de Tubbataha no último dia 17. O santuário ecológico fica a 80 milhas da ilha Palawan, parte do arquipélago das Filipinas.

Guardian

FONTE: GMA News (tradução e adaptação do Poder Naval a partir de original em inglês)

FOTOS: Militaryphotos.net

 

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Em 17 de janeiro, o Grupo-Tarefa da “Aspirantex 2013” atracou no Porto de Montevidéu, no Uruguai, finalizando a primeira fase da Operação, que teve início em 10 de janeiro.

Para o Embaixador do Brasil no Uruguai, João Carlos de Souza Gomes, a troca de culturas entre os dois países é fundamental para a manutenção dos laços de amizade. “O Brasil é o maior parceiro comercial do Uruguai, de modo que isso configura um quadro de relações muito amplo e ao mesmo tempo muito intenso. Os brasileiros adoram o Uruguai e os uruguaios adoram os brasileiros”.

No dia seguinte, 18 de janeiro, a Esquadra, por meio dos seus Comandantes, realizou uma “Oferenda Floral”, na Praça da Independência, em Montevidéu, em homenagem ao General José Gervasio Artigas, considerado o pai da Pátria Oriental, por ter lutado pela independência do Uruguai.

O Contra-Almirante da Marinha Uruguaia, Leonardo Gustavo Alonso Chiappara, externou a satisfação diante da homenagem. “Esta cerimônia tradicional é muito importante para as Forças Armadas do Uruguai. É uma honra ter o reconhecimento de outro País”.

FONTE: Nomar

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UNIFIL despede-se da Fragata ‘Liberal’

liberao e constituicao no libano

Após desempenhar a função de navio-capitânia da Força-Tarefa Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano (FTM-UNIFIL) por oito meses, a Fragata “Liberal” despediu-se da Missão de Paz no Líbano, na presença do Comandante da FTM, Contra-Almirante Wagner Lopes de Moraes Zamith, embarcado na Fragata “Constituição”, navio que assume a função de capitânia na missão.

O evento ocorreu no dia 16 de janeiro, quando a Fragata “Liberal” iniciou seu regresso ao Brasil e quando a Fragata “Constituição” suspendeu para sua primeira patrulha na área de operações marítima como navio a serviço da Organização das Nações Unidas.

Durante sua permanência na FTM, a Fragata “Liberal” obteve expressivas marcas: a interrogação de 661 navios na área de operações marítima; a solicitação às autoridades libanesas para a inspeção de 266 navios mercantes; a realização de 120 dias de patrulha, sendo 107 deles no comando das Operações de Interdição Marítima, perfazendo cerca de 20.030 milhas náuticas; além do envio para a avaliação do setor específico da UNIFIL, em Naqoura, dos registros relativos a 532 atividades aéreas detectadas.

FONTE: Nomar

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