O site Alide publicou matéria especial sobre a visita da corveta Barroso à África. Clique aqui para ler.
13 de agosto de 2010,
em Divulgação, Relações Públicas,
por Galante
A fragata “Independência” aportou no Porto de Natal e está aberta a visitação neste fim de semana, das 14h às 17h. O navio de guerra pertence à Marinha e chegou em Natal após participar de operações navais envolvendo as Marinhas canadense, americana e venezuelana.
A fragata tem 129,2 metros de comprimento e 13,5 metros de largura. Ela possui armamentos e sensores modernos, além de uma aeronave orgânica (helicóptero) Westland Super Lynx.
Atualmente, a embarcação é comandada pelo capitão-de-fragata Eduardo Augusto Wieland, que lidera uma tripulação composta por 209 militares, sendo 22 oficiais e 187 praças.
O navio fica em Natal até a manhã da próxima segunda-feira (16), quando segue com destino ao Rio de Janeiro.
FONTE: Tribuna do Norte / COLABOROU: Anderson Soares Verçosa
BATE-PAPO ONLINE: Converse com outros leitores sobre este e outros temas navais no ‘Xat’ do Poder Naval, clicando aqui.
13 de agosto de 2010,
em Auxílio à Navegação, Busca e Salvamento (SAR), Controle de Área Marítima,
por Galante
O Centro de Dados Regional LRIT (CDRL) foi aprovado nos testes finais realizados pela International Maritime Satellite Organization (IMSO) e a Organização Marítima Internacional (IMO) o homologou, definitivamente, para operar no ambiente de produção. O CDRL, além de permitir o acompanhamento, por satélite, de navios mercantes estrangeiros acima de 300 toneladas, em viagens internacionais, a uma distância de até 1.000 milhas náuticas de nossos litorais, também possibilita o monitoramento dos navios mercantes de bandeira brasileira em qualquer parte do globo.
Acrecenta-se às tarefas do CDRL o fornecimento de dados de tráfego marítimo à Marinha do Uruguai, fruto de sociedade com a MB. Desse modo, a AROU poderá utilizar as funcionalidades do sistema para o acompanhamento de suas frotas mercantes nacionais e dos navios mercantes estrangeiros navegando em suas águas.
O intercâmbio de informações entre os Centros de Dados do sistema LRIT auxilia na compilação do panorama de superfície a ser utilizado nas diversas atividades desenvolvidas pela Marinha, em especial nos eventos SAR e nas Operações Navais. Além disto a integração dos dados recebidos pelo CDRL ao SISTRAM permite a visualização das informações dos navios mercantes e contribui para a formação da Consciência do Domínio Marítimo brasileiro, fortalecido pela segurança do tráfego marítimo pelas atividades econômicas e científicas realizadas nas Águas Jurisdicionais do nosso País.
O CDRL foi uma evolução do Centro de Dados Nacional LRIT, ambos desenvolvidos pelo CASNAV, é operado pelo ComCoNTraM, encontra-se hospedado no Centro de Dados da Marinha (CTIM) e foi homologado pela DCTIM. Todo esforço realizado por essas OM, sob a orientação do ComOpNav e com o auxilio da Representação Brasileira junto à IMO (RPBIMO) foi coroado com a homologação do primeiro Centro de Dados Regional de todo o sistema LRIT. Esse pioneirismo é motivo de orgulho para todos na MB, haja vista que a maioria dos Centros de Dados existentes foram desenvolvidos, estabelecidos e mantidos por empresas privadas, com um elevado custo anual.
Atualmente, a EMGEPRON está encarregada de estabelecer os vários acordos administrativo-financeiros com os demais países e CD integrantes do sistema LRIT. Representantes do CASNAV e do ComCoNtraM realizaram, na semana de 26 a 30 de julho, a instalação e o adestramento das equipes que irão operar o LDU-Uruguai em Montevidéu.
O CRDL é uma realidade que se tornou possível graças ao comprometimento, profissionalismo e dedicação de todos os envolvidos nos processos de desenvolvimento, instalação, homologação, operação e manutenção de um sistema genuinamente nacional. ”
Centro Regional de Tráfego Marítimo da Área Marítima do Atlântico Sul (CRT-AMAS) - O Sistema do Centro Regional de Tráfego Marítimo da Área Marítima do Atlântico Sul (CRT-AMAS), recentemente publicado na internet, apoiará o sistema regional de troca automática de informações marítimas ostensivas, compreendido pelos países da AMAS (Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai), compatível com as atuais doutrinas de Controle Naval do Tráfego Marítimo (CNTM), consolidando a Coordenação de Defesa do Tráfego Marítimo Interamericano (CODEFTRAMI), bem como a cooperação e a amizade compartilhada pelas Marinhas do Cone Sul das Américas.
O atingimento desse objetivo não seria possível sem as orientações e o apoio do Comando de Operações Navais (ComOpNav), do apoio da Diretoria de Comunicações e Tecnologia da Informação da Marinha (DCTIM), do desenvolvimento do Sistema pelo Centro de Análises de Sistemas Navais (CASNAV) e do auxílio técnico do Centro de Tecnologia da Informação da Marinha (CTIM).
O Comando do Controle Naval do Tráfego Marítimo congratula todos os militares e servidores civis que participaram do desenvolvimento desta primeira fase do projeto CRT-AMAS e de igual maneira, a todos os envolvidos no processo de homologação, acessibilidade e hospedagem deste novo sistema que contribuirá sobremaneira para o cumprimento de nossa missão, que elevará o intercâmbio de informações de acompanhamento do tráfego marítimo entre os países da AMAS, via Internet e em tempo próximo ao real, como também por sua utilização nessa primeira fase de implantação nos exercícios internacionais de CNTM.
CERIMÔNIA DE ENTREGA DE PRÊMIOS CNTM 2010
No dia 23 de julho de 2010 o Comando do Controle Naval do Tráfego Marítimo coordenou a cerimônia de entrega de prêmios relacionados à Segurança Marítima que teve lugar no Salão Nobre do Edifício Tamandaré, localizado no complexo do 1º Distrito Naval Centro do Rio de Janeiro.
A cerimônia, que é realizada anualmente, foi presidida pelo Exmo. Sr. Almirante-de-Esquadra MARCUS VINICIUS OLIVEIRA DOS SANTOS Comandante de Operações Navais e Diretor-Geral de Navegação, e contou com a participação de diversos representantes da Comunidade Marítima e Organizações Militares da Marinha do Brasil.
Foi destacado o relevante trabalho realizado pelas Empresas de Navegação, Navios Mercantes, meios navais e aeronavais no incremento da Segurança Marítima. Foram entregues os seguintes prêmios:
“Segurança no Mar”, aos Navios Mercantes que mais se destacaram no envio de informações ao Sistema de Informações sobre o Tráfego Marítimo (SISTRAM) e às suas respectivas empresas:
- NM COPACABANA – ALIANÇA Navegação e Logística Ltda.
- NM NORSUL CARAVELAS – Companhia de Navegação NORSUL
- NM CAP MORETON – ALIANÇA Navegação e Logística Ltda
- NM WARWICK – Petróleo Brasileiro S/A – PETROBRAS
- NM BLU STAR – ISS Marine Services Ltda
“Salvamento no Mar”, aos Navios Mercantes que distinguiram-se pela participação efetiva em busca e salvamento no mar:
- NM CRYSTAL PIONEER – CARGILL AGRICOLA S/A;
- NM HOKUETSU DELIGHT – Agência Marítima CARGONAVE Ltda;
- NM MARFRET DOUCE FRANCE – Wilson Sons Agência Marítima Ltda;
- NM UAL TEXAS – Heitor Gusmão Comércio e Representações Ltda;
- NM MSC FIAMMETTA – MSC MEDITERRANEAN SHIPPING BRASIL;
- NM GRAIN HARVESTER – RODOS Agência Marítima Ltda.
“Contato-CNTM”, aos Navios e Esquadrão de Helicópteros da MB que transmitiram ao COMCONTRAM o maior número de partes de contato com navios mercantes:
“Contato-CNTM” Esquadra, aos navios subordinados ao Comando-em-Chefe da Esquadra
|
Navios Soltos
|
Navio-Escola Brasil
|
|
Comando do 1o Esquadrão de Escolta
|
Fragata Defensora
|
|
Comando do 2o Esquadrão de Escolta
|
Corveta Frontin
|
|
Comando do 1o Esquadrão de Apoio
|
NT Almirante Gastão Motta
|
“Contato-CNTM” DHN
|
Navio-Oceanográfico Antares
|
“Contato-CNTM” Distrital
|
Comando do 1o Distrito Naval
|
Navio-Patrulha Guajará
|
|
Comando do 2o Distrito Naval
|
Navio-Patrulha Guaratuba
|
|
Comando do 3o Distrito Naval
|
RbAM Triunfo
|
|
Comando do 4o Distrito Naval
|
Navio-Patrulha Guarujá
|
|
Comando do 5o Distrito Naval
|
Navio-Patrulha Babitonga
|
|
Comando do 9º Distrito Naval
|
Navio Hospital Carlos Chagas
|
“Contato-CNTM” Esquadrão de Helicópteros
|
1o Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque
|
“ORGACONTRAM-CNTM”, à Delegacia da Capitania dos Portos em Itajaí que obteve o melhor desempenho nos exercícios de Controle Naval do Tráfego Marítimo, realizados no período de 01 de maio de 2009 a 30 de abril de 2010.
SAIBA MAIS:
DIRETORIA DE AERONÁUTICA DA MARINHA
EXTRATO DE CONTRATO Nº 1
Carta de Oferta e Aceite BR-P-SDI
Processo:NUP 63003.000415/2010-53; Objeto: Aquisição de 08 (oito) células de aeronaves C1-A Enquadramento: Decreto nº 3.831, de 1º de Junho de 2001; Partes: Acordo por Troca de Notas celebrado entre o Governo da República Federativa do Brasil e o Governo dos Estados Unidos da América. Valor: U$ 234.806,00 Vigência:
06/08/2010; Assinatura 06/08/2010. CA DILERMANDO RIBEIRO LIMA Adido Naval nos Estados Unidos da América e no Canadá.
EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO Nº 1
Carta de Oferta e Aceite BR-P-SDI Processo:NUP 63003.000415/2010-53; Objeto: Aquisição de 08 (oito) células de aeronaves C1-A Enquadramento: Decreto nº 3.831, de 1º de Junho de 2001; Partes: Acordo por Troca de Notas celebrado entre
o Governo da República Federativa do Brasil e o Governo dos Estados
Unidos da América. Valor: US$ 234.806,00.Vigência: 16/07/2010 ;Assinatura 16/07/2010. S CA DILERMANDO RIBEIRO LIMA Adido Naval nos Estados Unidos da América e no Canadá.
EXTRATOS DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO
TCAL Nº 63003000194/2010-13; Objeto: Transporte de oito células de aeronaves C-1 A TRADER adquiridas junto ao Governo dos Estados Unidos da América por meio do programa FOREIGN MILITARY SALES -FMS CASE; Enquadramento: Caput do Art. 25, I
da Lei 8.666/1993; Justificativa:; Valor: U$ 99.969,00 (Noventa e nove mil, novecentos e sessenta e nove dólares americanos)DAT 11/03/2010. CMG RÔMULO BRANDÃO MAIA – Ordenador de Despesas. Ratificação: 11/03/2010 por CA NELSON GARRONE
PALMA VELLOSO – Diretor de Aeronáutica da Marinha
TCAL Nº 63003000238/2010-13; Objeto: Aquisição de cinquenta e seis capacetes de voo Enquadramento: Caput do Art. 25, I da Lei 8.666/1993; Justificativa:; Valor: U$ 99.512,00 (Noventa e nove mil, quinhentos e doze dólares americanos)DAT 24/03/2010. CMG RÔMULO BRANDÃO MAIA – Ordenador de Despesas Ratificação:
24/03/2010 por CA NELSON GARRONE PALMA VELLOSO – Diretor
de Aeronáutica da Marinha
TCAL Nº 63003000277/2010-11; Objeto: Visita técnica para inspeção
das células da aeronave S-2G Tracker no Uruguai Enquadramento:
Caput do Art. 25, I da Lei 8.666/1993; Justificativa:; Valor: U$7.991,00 (Sete mil, novecentos e noventa e um dólares americanos) DAT 31/03/2010. CMG RÔMULO BRANDÃO MAIA – Ordenador
de Despesas – Ratificação: 31/03/2010 por CA Nelson Garrone
Palma Velloso – Diretor de Aeronáutica da Marinha
NOTA DO EDITOR: O Grumman C-1 Trader é uma variante carrier-onboard delivery (COD) do S-2 Tracker, que foi operado pela FAB no NAeL Minas Gerais.
O Trader é mais “gordinho” que o Tracker, com maior volume interno na célula, para transporte de 9 passageiros ou 1.600kg de carga. A versão AEW era conhecida como E-1 Tracer, das quais foram produzidas 88 unidades. A Marinha do Brasil foi esperta em escolher essa versão para modernizar, por ele terá muito mais espaço para aviônicos e combustível.
Foram produzidos ao todo 83 C-1 Traders, que saíram de serviço em 1988. Alguns ainda permanecem em voo com operadores civis.
SAIBA MAIS:
- A volta dos Trackers
- ‘Trackers’ da Marinha: acordo sai até o final do ano
- Atualização na Aviação Naval
- Alerta aéreo antecipado em proveito da Força Naval
- S-3 Viking para a MB?
- Estudo de caso: os Northrop Grumman S-2T Turbo Tracker de Taiwan
- Turbo Tracker, o retorno
BATE-PAPO ONLINE: Converse com outros leitores sobre este e outros temas navais no ‘Xat’ do Poder Naval, clicando aqui.
O gráfico mostra no número de navios de guerra em operação na Marinha dos Estados Unidos (US Navy) desde 1900. O Governo de Barak Obama parece que vai cortar ainda mais navios. Mahan ficaria satisfeito com o que está acontecendo com o Poder Naval americano?
BATE-PAPO ONLINE: Converse com outros leitores sobre este e outros temas navais no ‘Xat’ do Poder Naval, clicando aqui.
12 de agosto de 2010,
em Acidentes navais, Indústria Petrolífera, Noticiário Nacional,
por Guilherme Poggio
A Petrobras divulgou nota nesta quinta-feira para reiterar a informação divulgada na noite de quarta que ocorreu um princípio de incêndio na plataforma P-35, na Bacia de Campos, imediatamente controlado pela própria equipe da plataforma.
O incidente foi causado por um pequeno vazamento na conexão de uma tubulação de vapores do sistema de desidratação de gás. O fato não causou qualquer dano pessoal ou material, nem interrupção das operações da plataforma.
A Companhia imediatamente comunicou o ocorrido à Marinha e adotou todos os procedimentos de segurança previstos nessas situações.
A Petrobras atua em atividades operacionais complexas, e por essa razão está sempre preparada para intervir imediatamente em incidentes como esse da P-35 através dos sistemas de proteção das plataformas e pelas equipes de emergência, treinadas para operar nestas situações.
A força de trabalho, própria e contratada, as empresas prestadoras de bens e serviços, as empresas classificadoras, a Marinha do Brasil e os demais órgãos reguladores trabalham tendo os aspectos de segurança, proteção as pessoas, ao meio ambiente e ao patrimônio como valores básicos em cada operação nas frentes operacionais.
FONTE: Correio do Brasil
12 de agosto de 2010,
em Apoio Logístico, Aviação Naval, Operações Aeronavais, Sistemas de Armas,
por Wiltgen
Foi realizada no período de 04 a 15 de julho, a Campanha de Lançamento do MAA SIDEWINDER por aeronaves AF-1/1A do 1° Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (VF-1), com a participação da aeronave UH-13 N-7064 como lançadora do alvo do 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (EsqdHU-1).
O Destacamento Aéreo do HU-1 pode acompanhar toda a preparação, bem como os voos de familiarização com o dispositivo e procedimentos de lançamento.
Destaca-se o apoio prestado pelo 1º/11 da FAB por ocasião dos adestramentos e conhecimentos transmitidos referentes ao lançamento dos alvos.
A campanha permitiu à Marinha do Brasil dar o importante passo para a realização independente de lançamento de alvos, contribuindo assim para o adestramento dos briosos FALCÕES.
12 de agosto de 2010,
em Divulgação,
por Galante
Para que possamos continuar a manter este espaço de informação e discussão funcionando, contamos com sua colaboração.
Se você é nosso leitor assíduo, faça uma doação de qualquer valor por boleto ou cartão de crédito, usando os botões do Paypal ou PagSeguro na coluna à direita do Blog.
Para transferência bancária ou depósito em conta corrente:
Alexandre Galante
Banco Bradesco (Código 237)
Agência 2778-2
C/C 18339-3
Para maiores informações: doacao@naval.com.br
Ao efetuar uma doação à Trilogia, você estará não só contribuindo para a manutenção e desenvolvimento desta comunidade, como também estará apoiando a realização de reportagens que demandam deslocamento e hospedagem.
A Trilogia é baseada em servidores pagos e os ganhos com anúncios de Adsense e Submarino ainda não cobrem as despesas integralmente. Ao doar à Trilogia, você estará incentivando a equipe editorial, que periodicamente fornece conteúdos de primeira qualidade a custo zero, a continuar a inovar e a manter o alto nível das matérias.
Nosso correspondente na Índia enviou as seguintes informações sobre o exercício IBSAMAR 2010, que será realizado na África do Sul, com as Marinhas Indiana, do Brasil e Sul-Africana.
- A Frota Ocidental enviará os navios INS Mysore, INS Tabar, INS Ganga e INS Aditya. Os navios suspenderão da Índia nos próximos dias.
- A Marinha Indiana vai liderar o planejamento dos exercícios este ano. A Marinha do Brasil vai liderar o planejamento em 2013.
- Os exercícios serão de ASW (Guerra Antissubmarino), Vessel Boarding Search and Seizure (VBSS), reabastecimento em alto-mar, defesa antiaérea etc.
- A África do Sul vai empregar navios, aeronaves e submarinos no exercício;
- A primeira IBSAMAR ocorreu em 2008 na África do Sul, que continuará a sediar a operação por conveniência, pois fica a meio caminho entre a Índia e o Brasil.
11 de agosto de 2010,
em Noticiário Internacional,
por Guilherme Poggio
O programa de modernização dos Boeing E-6B Mercury da US Navy recebeu recentemente autorização para entrar na fase de desenvolvimento e produção em pequena escala (Low Rate Initial Production – LRIP). O contrato de desenvolvimento e projeto de sistema estará completo no segundo trimestre de 2011. A primeira aeronave deverá ser entregue no primeiro semestre do no fiscal de 2012 e três outras aeronaves serão entregues no primeiro trimestre de 2013.
As modificações, denominadas Block I mod, estenderão o número de horas de voo de cada célula de 25.000 para 45.000 e permitirão que a frota de E-6B possa voar por um horizonte superior a 20 anos. Caso o programa não fosse implementado, os E-6B deveriam ser substituídos por volta de 2018 por outra aeronave.
Os Mercury da US Navy são baseados na plataforma civil do Boeing 707 e estão entre as aeronaves mais novas deste modelo em todo o mundo. Os primeiros E-6A foram recebidos em 1988 e acredita-se que dezesseis deles entraram em operação. Eles substituíram os EC-130Q e tinham como missão o estabelecimento das comunicações entre a frota de SSBN .
No final da década de 1990 os Mercury foram modernizados e receberam a designação E-6B. Foi também nesta época que as aeronaves englobaram capacidades C3 (comando, controle e comunicação) e assumiram as funções dos EC-135C da USAF, provendo coordenação a todas as forças estratégicas dos EUA em caso da destruição dos centros de comando no continente americano.
FONTE/FOTO: NAVAIR
11 de agosto de 2010,
em Divulgação,
por Galante
Conseguimos com exclusividade as fotos do novo fuzil IMBEL IA2. Esse fuzil tem a “missão” de substituir o FAL nas unidades do Exército Brasileiro e tudo indica que também irá substituir os fuzis G33 da Força Aérea, além dos FAL e M16 da Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais. O fuzil IMBEL IA2 fará uso de polímero no guarda-mão, punho e coronha. Leia matéria completa e comente no ForTe.
A Marinha do Brasil inaugura, em 20 de agosto, às 17h, no Espaço Cultural da Marinha, a exposição que é parte das comemorações dos 30 anos da mulher militar na Instituição. São seis módulos: o primeiro mostra a cronologia da presença militar feminina na Marinha; o segundo, a importância da tecnologia e a contribuição das mulheres para uma Marinha moderna; o terceiro, a evolução dos uniformes femininos e a incorporação das mulheres aos diversos corpos e quadros já existentes; o quarto reconhece os bons resultados obtidos por elas; o quinto destaca imagens de mulheres em atividades militares; e o sexto mostra perspectivas de futuro.
Tudo começou com a criação, em 1980, do Corpo Auxiliar Feminino da Reserva da Marinha. Era um Corpo separado, uma experiência pioneira nas Forças Armadas brasileiras. Com o passar dos anos, as mulheres se tornaram cada vez mais experientes para a execução das tarefas a elas confiadas. A Marinha reconheceu os bons resultados e o Corpo Auxiliar Feminino da Reserva foi extinto em 1997, sendo as militares incorporadas a corpos existentes, onde atualmente competem em igualdade com os homens.
Elas comandam Organizações Militares ou são suas vice-diretoras; lideram equipes e gerenciam projetos e construções de navios de guerra e outras obras; chefiam departamentos, divisões e seções na administração, nos hospitais e centros de tecnologia da Marinha; realizam um excelente trabalho especializado, de nível médio e superior; viajam para locais distantes, em missões difíceis; e, assim, mostram competência, liderança, capacidade administrativa e coragem. É possível que, em breve, uma delas possa ser promovida a Contra-Almirante.
SERVIÇO:
- Exposição “30 Anos da Mulher Militar na Marinha do Brasil” - 20 de agosto de 2010 a 13 de março de 2011 - Terça a domingo, das 12h às 17h
- Espaço Cultural da Marinha - Rua Alfred Agache, s/n, Praça XV, Centro – Rio de Janeiro (próximo ao Mergulhão)
- Outras informações: (21) 2104-6992
- Realização: Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha: www.dphdm.mar.mil.br
Navegue pela Trilogia
Nossos leitores agora
Passe o cursor do mouse sobre as estrelas para saber de que cidade estão acessando e clique no contador para visualizar os detalhes dos acessos
Livro Portos e Terminais Marítimos do Brasil – 2ª edição
Homens de ferro em navios de madeira – parte 2
Brazilian Warships
Brazilian Merchant Ships
Parceiros
"Procurando por imóveis em ótimas regiões? Posso indicar a Tique Imóveis. Ela possui imoveis no Morumbi, Interlagos e em outros lugares com excelente localização."
Comentários recentes