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Segundo dados da Frost and Sullivan, empresa britânica de pesquisa e análise econômica, o mercado para submarinos convencionais diesel-elétricos deve aumentar em cerca de 1,8% até 2022. Os modelos com propulsão independente do ar (AIP) devem ter a maior demanda.

Para o analista de segurança, defesa e indústria aeroespacial da Frost and Sullivan, Dominik Kimla, “o ambiente das operações navais mudou significativamente. As operações passaram da ‘água azul’ do mar aberto para a ‘água rasa’ das regiões litorâneas”, explica. “A importância de submarinos convencionais menores e mais silenciosos, em vez de grandes modelos nucleares, aumentou bastante”.

A região da Ásia -Pacífico e a Europa parecem ser as principais áreas de aquisição de submarinos convencionais, segundoa empresa. A previsão é de que o mercado asiático para esse tipo de embarcação creça 2,1% e venha a totalizar 47,2% da demanda global. Já a Europa responde por 22,4% da fatia de mercado, e espera-se um aumento de 1,5%. Páises como Alemanha, Espanha, Itália e Turquia possuem projetos “relevantes” de desenvolvimento de submarinos convencionais. “As forças navais cada vez mais estão se voltando para os SSK por conta do caráter polivalente e do potencial semi-estratégico dessas embarcações”, aponta Kimla. “Sendo assim, os submarinos convencionais representam grandes oportunidades tanto para a venda de novos navios como para a inclusão do sistema AIP em modelos já existentes”.

FONTE: UPI.com (tradução e adaptação do Poder Naval a partir de original em inglês)

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Segundo portais de notícias e blogs gregos, a Marinha Grega comissionará seu primeiro submarino classe Type 214, HS Papanikolis, em 15 outubro de 2010, após dez anos da assinatura do seu contrato. Os outros submarinos irmãos do Papanikolis serão entregues em intervalos de 18, 28 e 38 meses.

Submarino
Data de Comissionamento
Papanikolis
Outubro 2010
Pipinos
Março 2012
Matrozos
Janeiro 2013
Katsonis
Novembro 2013
5º Submarino
Junho 2018
6ºSubmarino
Julho 2018

Em 30 de setembro, a fabricante do submarino TKMS, a Abu Dhabi Mar, proprietária do maior estaleiro naval na Grécia e o Governo Grego, ratificaram um acordo para resolver todas as disputas restantes dos Programas Arquimedes e Netuno.

O Programa Arquimedes cobre a construção de quatro submarinos AIP Type 214 e o Programa Netuno 2 abrange a conversão de três submarinos da classe 209 com AIP.

Com o novo contrato, o Governo Grego prometeu pagar €1.321.000  para a TKMS e Abu Dhabi Mar pra cobrir os débitos e encomendou mais 2 submarinos classe Type 214.

O preço unitário do 5º e 6º submarino Type 214 é de €500 milhões cada. A média de custo dos primeiros 4 submarinos foi de €375 milhões.

Ano
Montante a ser pago
(milhões de €)
2010
300
2011
200
2012
171
2013
150
2014
150
2015
150
2016
150
2017
50
2018
50
Total
1.321

FONTE: Bosphorus Naval News

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Fotos em alta resolução enviadas pela TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) e pelo GSC (German Submarine Consortium). No alto, o NRP Tridente em 23.04.09 e embaixo, o NRP Arpão, no dia do batismo. Clique nas imagens para ampliar.

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