ESTADO-MAIOR DA ARMADA BRASÍLIA, DF.
Em 9 de dezembro de 2009.

ORDEM DO DIA Nº 7/2009
Assunto: Mostra de Armamento do Navio-Patrulha “MACAÉ”

Fruto do Programa de Reaparelhamento da Marinha e em cumprimento ao disposto na Portaria nº 415, de 1º de dezembro de 2009, do Comandante da Marinha, realizamos, hoje, a Mostra de Armamento do Navio-Patrulha “MACAÉ”, conforme preconizado na Ordenança Geral para o Serviço da Armada.
Macaé é uma palavra de origem indígena, cujo significado é coco doce, fruto produzido pela palmeira macabaíba.

Nome também de um promissor município, Macaé, pertencente à Região Norte Fluminense, é responsável por 85% da produção de petróleo e 47% da produção de gás natural do país. Graças a esse vasto patrimônio oceânico, sua economia cresceu 600% nos últimos dez anos, fazendo prosperar a bela cidade que tem, em alto-mar, a mola mestra de sua economia.

Construído no estaleiro INACE, o Navio-Patrulha “MACAÉ”, cujo batimento de quilha ocorreu em 24 de novembro de 2006, é o primeiro navio da Marinha do Brasil a ostentar este nome, que também batiza a classe dos 12 Navios-Patrulha de 500 toneladas que, em breve, estarão patrulhando nossa imensa Amazônia Azul.

Possuidora de tão auspicioso nome, com certeza essa nova classe de Navios, que hoje começa a ser incorporada à nossa Marinha, e aos moldes da promissora cidade de mesmo nome, terá uma importante participação no processo de desenvolvimento de nosso país, seja na geração de empregos durante sua construção e nos períodos de manutenção, bem como na proteção de nossas águas jurisdicionais que, com as recentes descobertas ocorridas na camada pré-sal, se tornam cada vez mais cobiçadas.

Nesse contexto, teremos significativamente intensificadas nossas ações de patrulha naval, fiscalização do tráfego aquaviário em águas costeiras e oceânicas, além do aumento da capacidade de Busca e Salvamento (SAR), ao longo da extensa área sob a responsabilidade do Brasil.

O Navio-Patrulha “MACAÉ” atuará nas áreas de jurisdição do Comando do 1o e 8o Distritos Navais, nos litorais dos Estados do Rio de Janeiro, Espírito Santo e São Paulo, ficando sob a responsabilidade direta do Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sudeste.

Neste especial momento que, com alegria, começamos a ver concretizar mais uma etapa do nosso programa de reaparelhamento, congratulo-me com os tripulantes desse brioso navio, formulando ao Comandante, oficialidade e guarnição votos de saúde, sucesso e felicidades em suas futuras singraduras e exorto-os a manter em elevado patamar os valores, princípios e tradições dos homens do mar, na certeza de que a atual e as futuras tripulações terão pleno êxito na sua nobre missão.

Navio-Patrulha “MACAÉ”, bons ventos e mares tranqüilos! Que Nosso Senhor dos Navegantes seja também seu tripulante!

“Nosso Barco, Nossa Alma”.

ALVARO LUIZ PINTO
Almirante-de-Esquadra
Chefe do Estado-Maior da Armada

No próximo dia 9, o Navio-Patrulha “Macaé” será batizado e incorporado à Armada, tornando-se o mais novo Navio-Patrulha da Marinha do Brasil. A cerimônia ocorrerá na cidade de Fortaleza – CE, às 10 horas, e contará com a presença do Ministro da Defesa, Nelson Jobim, do Governador do Estado do Ceará, Cid Gomes, e do Comandante da Marinha, Almirante-de-Esquadra Julio Soares de Moura Neto.

Construído pela Indústria Naval do Ceará S.A. (INACE), seu nome é uma homenagem à cidade do litoral do estado do Rio de Janeiro, importante pólo de apoio à exploração marítima de petróleo no Brasil. O batimento de quilha do Navio-Patrulha “Macaé” foi realizado no dia 24 de novembro de 2006, sendo o primeiro de uma nova classe de Navios-Patrulha em construção. Utilizou-se o projeto do Navio-Patrulha francês Classe Vigilante 400 CL54, que foi alterado e aperfeiçoado, incorporando desenvolvimentos tecnológicos e melhorias no desempenho do navio.

Com uma autonomia de 10 dias e raio de ação com mais de 4.500Km, o “Macaé” auxiliará na fiscalização das Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), desenvolvendo atividades de patrulha naval, inspeção naval, salvaguarda da vida humana no mar, fiscalização de poluição marítima e proteção dos campos de petróleo no mar, além de contribuir para a segurança do tráfego marítimo nacional.

Buscando nacionalizar a execução do projeto de construção do Navio-Patrulha “Macaé”, a Marinha alcançou um índice geral de 60%. Dentre os modernos sistemas nacionalizados, cujo elevado grau de complexidade agregam tecnologia de ponta ao setor industrial associado, destacam-se:

- O Sistema de Controle e Monitoramento de Máquinas (SCM); e

- O Terminal Tático Inteligente (TTI).

CARACTERÍSTICAS GERAIS

TRIPULAÇÃO

SENSORES

ARMAMENTO

OPERAÇÕES AÉREAS

FONTE/FOTO: Marinha do Brasil

LEIA TAMBÉM:

• Mais um NPa 500: ‘Maracanã’

Hoje, às 9h30, em cerimônia presidida pelo Diretor-Geral do Material da Marinha, nas dependências do Estaleiro Ilha S.A.(EISA), no Rio de Janeiro, foi realizado o Batimento de Quilha do Navio-Patrulha Maracanã, terceiro NPa da classe “Macaé” e o primeiro a ser construído por esse estaleiro. A cerimônia marca o efetivo início da construção do navio, decorrente do contrato assinado pela DEN e o EISA no último dia 25 de setembro, que tem previsão de ser Incorporado à Armada em março de 2012, quando passará a ser subordinado ao Com 4ºDN.

A construção desse novo lote de quatro NPa 500t é mais um desafio, no qual estão envolvidos diversos setores da Marinha, na condução do seu reaparelhamento e na busca do desenvolvimento da Indústria Nacional de Defesa.

• Comprimento total: 54,20 m;
• Boca moldada: 8,00 m;
• Calado máximo: 2,48 m;
• Deslocamento carregado: 500 t;
• Velocidade máxima mantida: 21 nós;
• Tripulação: 35 + acomodações extras para 8; e
• Armamento: 1 canhão de 40 mm e 2 metralhadoras de 20 mm.

FONTE: Coordenadoria do Plano de Reaparelhamento da Marinha – Gerência de Meios Distritais

COLABOROU: Corsário, via Fórum Defesa Brasil

COMPLEMENTO: Estaleiro Eisa bate quilha de navio-patrulha encomendado pela Marinha do Brasil

O estaleiro Eisa realizou ontem a cerimônia de batimento de quilha do navio-patrulha Maracanã. O navio é o primeiro de um lote de quatro encomendados em setembro pela Marinha do Brasil ao estaleiro carioca. O contrato total é de R$ 174 milhões.

Segundo o diretor Geral do Material da Marinha, almirante-de-esquadra, Marcus Vinicius Oliveira dos Santos, esses navios integram o Programa de Reaparelhamento da Marinha, que prevê a construção de um total de 27 unidades dessa classe. O objetivo é reforçar a vigilância das águas territoriais do país, visando principalmente garantir a defesa da Floresta Amazônica e das reservas petrolíferas marítimas. A embarcação deve ser incorporada à Armada em meados de 2012 e ficará sob a jurisdição do Comando do Quarto Distrito Naval, em Belém (PA).

O presidente do estaleiro Eisa, Manuel Ribeiro, afirmou que o contrato é o primeiro passo para o que o grupo Sinergy (controlador do Eisa) tenha um estaleiro totalmente dedicado à construção de embarcações militares. O estaleiro pretende participar das licitações da Marinha para as próximas encomendas previstas em seu Programa de Reaparelhamento.

O Maracanã será o terceiro de sua classe. Os dois primeiros foram encomendados ao estaleiro cearense Inace. O primeiro, denominado Macaé está em fase final de obras. “A decisão pela construção em estaleiro privado se coaduna com a política governamental de incentivo à construção naval e de geração de empregos, bem como da necessidade estratégica de capacitação e fortalecimento do parque industrial de tecnologia militar”, ressaltou o almirante Marcus Vinicius em seu discurso durante a cerimônia, que contou com a presença de diversas autoridades da Marinha. Ele destacou ainda que com a obra o Eisa passa a integrar o seleto grupo de estaleiros com capacidade tecnológica para construir navios militares.

O Maracanã tem capacidade de deslocamento de 500 toneladas, 54,20 metros de comprimento total, boca moldada de oito metros e calado máximo de 2,48 metros. O projeto das embarcações foi desenvolvido pela empresa francesa Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) . Ele será equipado com um canhão de 40 milímetros e duas metralhadoras de 20 milímetros, de fabricação brasileira. O objetivo da Marinha é utilizar o máximo possível de conteúdo nacional em suas encomendas.

FONTE: Portos e Navios

SAIBA MAIS:

• DEN abre licitação para mais quatros NaPas

NOTA DO EDITOR: A título de comparação, clique nos nomes das seguintes classes de navios-patrulha (FPB – Fast Patrol Boats/FAC – Fast Attack Crafts) de outras marinhas, com tonelagem semelhante a dos nossos NPa 500: Type 143 Gepard (Alemanha), Victory (Singapura), Hamina (Finlândia), Super Vita (Grécia), Hayabusa (Japão), Houbei (China) e Visby (Suécia), PKX (Coreia do Sul), Kilic (Turquia) e Helsinki (Finlândia/Croácia).

No dia 25 de setembro, a Diretoria de Engenharia Naval assinou contrato para a construção de quatro Navios-Patrulha de 500 toneladas com o EISA – Estaleiro Ilha S/A, na cidade do Rio de Janeiro.

Esses navios se destinam ao patrulhamento das Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), devendo executar diversas tarefas, dentre elas a de, em situação de conflito, efetuar patrulha para a vigilância e defesa do litoral, de áreas marítimas costeiras e das plataformas de exploração/explotação de petróleo no mar e contribuir para defesa de porto; e, em situação de paz, promover a fiscalização que vise ao resguardo dos recursos do mar territorial, zona contígua e zona econômica exclusiva (ZEE), de repressão às atividades ilícitas (pesca ilegal, contrabando, narcotráfico e poluição do meio ambiente marinho), contribuir para a segurança das instalações costeiras e das plataformas marítimas contra ações de sabotagem e realizar operações de busca e salvamento na área de responsabilidade do Brasil.

A decisão pela construção em estaleiro privado nacional se coaduna com a política governamental de incentivo à construção naval e de geração de empregos, bem como da necessidade estratégica da capacitação e fortalecimento do parque industrial de tecnologia militar.

O EISA – Estaleiro Ilha S/A foi selecionado para a execução dessa obra por meio de Concorrência Pública pautada estritamente nos ditames da Lei nº 8.666/1993, que institui normas para licitações e contratos da Administração Pública. A construção será realizada nas instalações do estaleiro, na cidade do Rio de Janeiro – RJ, e fiscalizada pela Diretoria de Engenharia Naval segundo mecanismos gerenciais e técnicos estabelecidos no Contrato de Construção, vinculados ao Edital de Licitação, baseados na boa prática da engenharia e conduzidos por uma equipe formada por profissionais com vasta experiência em construção naval militar.

Os navios em questão fazem parte de uma série de 27 navios, dentro do preconizado pela Estratégia Nacional de Defesa, cujos dois primeiros se encontram em construção no estaleiro Indústria Naval do Ceará S/A – INACE, a partir de um projeto desenvolvido pela empresa francesa “Constructions Mécaniques de Normandie” – CMN, e possuem as seguintes características:

• Comprimento total: 54,20 m;
• Boca moldada: 8,00 m;
• Calado máximo: 2,48 m;
• Deslocamento carregado: 500 t;
• Velocidade máxima mantida: 21 nós;
• Tripulação: 35 + acomodações extras para 8; e
• Armamento: 1 canhão de 40 mm e 2 metralhadoras de 20 mm.

O primeiro navio em construção no INACE, o NPa “Macaé”, deverá ser entregue e incorporado à ARMADA em 9 de dezembro deste ano.

O contrato ora assinado com o estaleiro EISA tem duração total de 4 anos, sendo que o primeiro navio está com sua entrega prevista para março de 2012 e os demais navios serão entregues em sequência, um a cada seis meses.

A Northrop Grumman, que já havia fornecido os sistemas  para as duas unidades em finalização, fornecerá também para as quatro recém-licitadas, com opção para mais seis.

 A divisão Sperry Marine da Northrop Grumman Corporation’s informou que foi selecionada, pela Marinha do Brasil, para fornecer sistemas de navegação no estado da arte para quatro novos Navios Patrulha de 500 toneladas (NaPa 500 – classe Macaé) da Força, com opção para mais seis.

Serão fornecidos sistemas integrados baseados na tecnologia de navegação de nova geração VisionMaster FT(tm), incluindo consoles, displays, radares, sensores de direção e velocidade, ecobatímetros, controle de direção, gravadores de missão e outros. Sistemas de fibra óptica MK 27F de referência de atitude e proa serão fornecidos conforme um contrato separado. 

A Sperry Marine já havia ganho contratos para fornecer os mesmos sistemas para os dois primeiros NaPa 500, em fase de conclusão para entrega. A empresa informou que tem mais de 30 anos de relacionamento com a Marinha do Brasil.

FONTE: Northrop Grumman

SAIBA MAIS:

• NaPa 500 da MB: Northrop Grumman fornecerá sistemas de navegação
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• CON/DGN visita 5º DN e promete mais NaPa
• Marinha estuda encomenda de 32 navios
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Eisa ganha licitação para a construção do segundo lote de navios patrulha da Marinha

O almirante Frade anunciou também que a licitação do segundo lote de navios patrulha foi vencida pelo Estaleiro Ilha S.A (Eisa) – quatro navios patrulha de 500 toneladas cada.

O contra-almirante disse ainda que a entrega das duas primeiras embarcações do grupo estão previstas para 2011. As outras duas deverão ser entregues em 2012.

FONTE: Portos e Navios

SAIBA MAIS:

• Atualização das propostas para os futuros programas da MB
• Os principais meios e programas da MB
• Marinha estuda encomenda de 32 navios

Artigos de luxo, finos e sofisticados, consumo para poucos da alta sociedade cearense. Em caixas e contêineres importados, também vinham peças e equipamentos grandiosos e caros, específicos para a construção de navios civis e militares. No meio disso, a investigação aponta também grandes cifras e, pelo que foi apurado, o envolvimento de personagens que ganhavam licitações supostamente fraudulentas realizadas pela Marinha do Brasil e Petrobras. Tudo interligado, embora parecesse desconexo. Valores ainda não totalizados, muito menos divulgados. Ontem, a Polícia Federal do Ceará deflagrou a Operação Luxo, anunciando a existência de um esquema de milhões de reais envolvendo grandes empresários do Ceará, do Rio de Janeiro e de Miami (EUA).

Foram cumpridos cinco mandados de prisão, quatro no Ceará e um no Rio, e 12 de busca e apreensão em empresas e residências de vários investigados. Em nota divulgada ontem à tarde, a PF informou que as empresas apontadas no esquema são a Indústria Naval do Ceará (Inace), Nossa Casa, Empresa de Navegação Marimar, as três do Ceará, e a empresa Internave, do Rio.

No Ceará foram presos a empresária Elisa Gradvohl; o marido dela, empresário Gil Bezerra, e o filho deles, empresário Robert Gil Bezerra Gradvohl. Os três são proprietários do grupo Inace, que atua há 40 anos na construção de navios e nos setores pesqueiro e hoteleiro. Também em Fortaleza foi preso o empresário José Antônio do Carmo Nogueira, sócio da empresa Marimar, também do ramo de construção naval.

No Rio de Janeiro, a prisão foi de um almirante reformado da Marinha, hoje empresário, Euclides Duncan Janot. Ele é sócio da Internave, prestadora de serviços de logística em instalações portuárias e petrolíferas. Só Elisa e Gil foram presos preventivamente (sem prazo para soltura). Os demais tiveram ordem de prisão temporária, de cinco dias. Houve um sexto mandado de prisão, também temporária, que não havia sido cumprido até a noite de ontem. É contra o sócio de uma empresa em Miami, que continua sendo procurado.

O POVO apurou que a Inace aparece como elo nos dois esquemas investigados pela PF. Tanto o de compra de artigos luxuosos e de produtos e equipamentos navais subfaturados como para o das fraudes nas licitações. Através da empresa aberta nos EUA, Inace e Nossa Casa teriam feito compras em valores abaixo do registrado no mercado. Em notas verdadeiras, os valores preenchidos eram falseados, para enganar a fiscalização alfandegária. O imposto cobrado era irreal, em cima do valor registrado.

Na outra ponta, a das licitações, a Inace surge ao lado de Marimar e Internave. A PF confirmou, em nota à imprensa, a suposta fraude junto à Marinha e Petrobras, em contratos licitados. Nos imóveis vistoriados por ordem judicial, da 11ª Vara Federal, foram apreendidos computadores, documentos e mercadorias sem comprovação de origem.

O POVO procurou falar com os advogados dos empresários presos. O único localizado foi Cláudio Queiroz, que representava a família Gradvohl. Em quatro ligações, entre a tarde e a noite, ele pediu que retornasse mais tarde, porque estava acompanhando os depoimentos. Depois, seu celular deu sinal de ocupado ou desligado.

E MAIS…

- Em nota ao O POVO, a Gerência de Imprensa da Petrobras, no Rio de Janeiro, informou que a empresa “não tem detalhes da anunciada operação da Polícia Federal sobre licitações de empresas prestadoras de serviço à Companhia, conforme nota distribuída pela própria PF. Até o presente momento, a Petrobras identificou contratos com duas das empresas citadas pelas autoridades federais. Com a Miramar S/A, a Companhia tem contratos celebrados desde 1986. Ao todo, são 39 contratos, 13 deles ainda vigentes. São contratos de afretamento de embarcações. Com a Internave são dois contratos, um já encerrado em 2006 e outro vigente até 2012. Esses dois contratos se referem a reparos em sinalização flutuante para navegação”.

FONTE: O Povo online / FOTO: Evilázio Bezerra

NOTA do BLOG: O estaleiro INACE está construindo dois NAPA 500 para a Marinha do Brasil e concorre numa licitação para a construção de mais 4 unidades.