Silvio Roberto Smera

Projeto MODFRAG concluído

No dia 24 de fevereiro a fragata Constituição F-42 (foto acima) foi aprovada nos últimos testes de aceitação de seus sistemas de combate, concluindo seu período de modernização. O evento marcou o encerramento do projeto MODFRAG que atualizou o sistema de armas das fragatas da classe "Niterói" (Vosper Mk.10). Concebidas no início da década de 70 e incorporadas entre os anos de 1976 e 1980, as seis fragatas classe "Niterói" foram os primeiros navios de guerra brasileiros equipados com computadores digitais e turbinas à gás aeroderivadas.

Quando entraram em serviço, eles permitiram à Marinha dar um salto tecnológico de 30 anos em relação ao material flutuante em uso na época e desde então, passaram a formar a espinha dorsal da Esquadra brasileira. Já na década de 80 iniciaram-se os estudos para atualizar os navios de forma a adequá-los às novas ameaças aéreas e de guerra eletrônica, mas só em 1998 o programa pode ser iniciado, com a previsão de gastos de US$ 70 milhões por navio. Após identificação dos sistemas que deveriam ser substituídos/modificados, foram realizados as seguintes alterações (entre outras):

• substituição dos mísseis superfície-ar Seacat de defesa de ponto, por mísseis Aspide (versão italiana do Sea Sparrow) de defesa de área curta;
• substituição dos canhões Bofors de 40mm controlados manualmente por canhões antimíssil Bofors Trinity de 40mm automáticos;
• substituição dos sistemas de controle tático e de direção de tiro desenvolvidos na Inglaterra CAAIS, pelo sistema SICONTA II, desenvolvido no Brasil, muito mais moderno;
• substituição da totalidade dos sensores (radares, IFF, equipamento MAGE, sonar e rastreador optrônico) por equipamentos de desempenho superior, utilizadores de técnicas digitais de processamento de sinais; (No quadro, os novos sistemas instalados nas fragatas).

Em 2006, com as seis fragatas modernizadas, a Marinha passa mais uma vez a operar navios de guerra atualizados, com sistemas de informação de combate concebidos, produzidos e integrados no Brasil.

HMS Daring lançado ao mar

O primeiro destróier Type 45 da Royal Navy foi lançado ao mar em 1 de fevereiro no estaleiro Scotstoun da BAE Systems, em Glasgow. Com cerca de 150m de comprimento, 190 tripulantes e deslocando 7 mil toneladas, o HMS Daring e seus irmãos ocuparão o lugar dos destróieres Type 42 nas forças navais britânicas ao redor do globo.

Espera-se que o custo dos primeiros seis navios Type 45 seja de aproximadamente £6 bilhões e que a construção deles sustente mais de 2.000 postos de trabalho em Clyde e cerca de 650 na Vosper Thornycroft em Portsmouth. Além disso, muitas outras companhias do Reino Unido estão se beneficiando do trabalho no programa. A entrada em serviço do primeiro Tipo 45 está prevista para 2009, com os outros navios entrando progressivamente em serviço ao longo da próxima década.

Os navios serão conhecidos como classe "D": HMS Daring, HMS Dauntless, HMS Diamond, HMS Dragon, HMS Defender e HMS Duncan.

USS Ohio modificado volta à Frota

O primeiro de quatro submarinos de mísseis balísticos Trident da classe "Ohio" convertido para levar mísseis Tomahawk e Forças de Operações Especiais (SOF) voltou para a frota americana numa cerimônia na base naval Kitsap-Bangor em 7 de fevereiro.

Em dezembro de 2005, o USS Ohio (SSGN 726) completou a conversão para submarino de mísseis guiados capaz de levar mais que 150 mísseis Tomahawk e mais de 60 soldados de operações especiais por longos períodos. Esta conversão é considerada um dos passos principais na habilidade da US Navy para lutar em áreas litorâneas e na guerra global contra o terrorismo.

O USS Michigan (SSGN 727), USS Florida (SSGN 728), e USS Georgia (SSGN 729) também estão sofrendo a conversão para SSGN e espera-se que entrem em serviço nos próximos dois anos. Na ilustração, um SSGN lança mísseis Tomahawk perto do litoral.

Divulgação
O San Antonio é facilmente reconhecido por suas elegantes linhas stealth; a ilustração mostra sua compartimentação

Incorporado
o USS San Antonio

A US Navy comissionou o USS San Antonio (LDP-17), o primeiro da mais recente classe de navios anfíbios, na manhã de 14 de janeiro de 2006, na estação naval Ingleside, Texas.

O navio, conduzido por uma tripulação de 360 oficiais e praças, é capaz de embarcar uma força de desembarque de até 800 marines .

Construído pela Northrop Grumman Ship Systems, o USS San Antonio tem 197,6m de comprimento, boca de 32m e calado de 7m, deslocando aproximadamente 25 mil toneladas. Quatro motores diesel permitem ao navio alcançar a velocidade contínua de 24 nós. Como parte da Frota Atlântica norte-americana, o USS San Antonio ficará baseado em Norfolk.

O USS San Antonio é o primeiro da classe LPD-17 que servirá de substituto de quatro classes de navios anfíbios, LPD 4, LSD 36, LST 1179 e LKA 113, que estão alcançando ou se aproximando do fim da vida útil. O navio dispõe de capacidade de combate grandemente melhorada incluindo uma avançada suíte de comando e controle; capacidade de transporte aumentada para veículos e carga; e características avançadas de sobrevivência.

O navio vai transportar a “tríade de mobilidade” do Corpo de Fuzileiros Navais, o Landing Craft Air Cushion vehicle , o Expeditionary Fighting Vehicle e a aeronave tiltrotor MV-22 Osprey, tornando esta classe um elemento crucial dos grupos anfíbios do futuro e grupos de ataque expedicionários.

O novo projeto também possui o que há de mais recente em matéria de comando, controle, comunicações, computadores, inteligência, capacidades de vigilância e reconhecimento com inteligência dedicada, planejamento de missão e espaços de comando e controle. O USS San Antonio conta com uma rede de computadores interligados por uma rede de fibra ótica que inclui sistemas de combate, sistemas do navio, nós de comando e controle e um sistema integrado de treinamento.