Pessoal qual é o nome da manobra efetuada na segunda passagem do rafale, no qual o gancho de parada(se o nome for esse) esta recolhido?
Grato
Marcelo Ostra
Visitante
14 anos atrás
Toque e arremetida
Abs
Sepol Olecram (ou OM)
Clésio Luiz
Visitante
14 anos atrás
Engraçado notar o contraste entre o Hornet e o Rafale. Um dos motivos para a escolha do YF-17 sobre o YF-16 era que a asa reta do primeiro era melhor adaptada para operar a baixas velocidades, como as exigidas em NAs. Aí vem o Rafalae com uma asa delta e opera em NAs tão bem como o Hornet. Coisas da engenharia…
Nunão
Visitante
14 anos atrás
Clésio,
O segredo, além do Fly by wire que ambos têm, está nos canards ativos do Rafale, que permitem aproximações muito diferentes do que se fosse somente um Delta simples.
Um outro exemplo de Delta que deverá operar em NAe é o Tejas Naval, mas aí é um delta composto, com enflexamento menor próximo à raiz das asas e outro maior próximo às pontas.
Saudações
Nunão
Visitante
14 anos atrás
Outra curiosidade, agora no Hornet, é a grande área das extensões do bordo de ataque (LEHR), comparada a outros modelos, produzindo sustentação em elevados ângulos. Extensões que aumentaram dramaticamente no Super Hornet.
Marino
Visitante
14 anos atrás
Matei a charada, o Tio Sam disse que não haveria problema se o Brasil comprasse o Rafale.
A França entra com Rafale e Tio Sam com o Enterprise.
Omega
Visitante
14 anos atrás
@Marino, haha boa…
Embora tenha gente que ache o Rafale feinho eu gosto dele e acho um dos mais belos caças, não só belo, como poderoso.
LBacelar
Visitante
14 anos atrás
Quando vejo fotos e videos do RAFALE no USS Enterprise eu me lembro de um boato que rolava dizendo que eram caças RAFALE que viriam ao Brasil para demonstração ao FX2 mas foram vetados pelos americanos e obrigados a pousar no enterprise huahuahuauha só rindo…
Pessoal qual é o nome da manobra efetuada na segunda passagem do rafale, no qual o gancho de parada(se o nome for esse) esta recolhido?
Grato
Toque e arremetida
Abs
Sepol Olecram (ou OM)
Engraçado notar o contraste entre o Hornet e o Rafale. Um dos motivos para a escolha do YF-17 sobre o YF-16 era que a asa reta do primeiro era melhor adaptada para operar a baixas velocidades, como as exigidas em NAs. Aí vem o Rafalae com uma asa delta e opera em NAs tão bem como o Hornet. Coisas da engenharia…
Clésio,
O segredo, além do Fly by wire que ambos têm, está nos canards ativos do Rafale, que permitem aproximações muito diferentes do que se fosse somente um Delta simples.
Um outro exemplo de Delta que deverá operar em NAe é o Tejas Naval, mas aí é um delta composto, com enflexamento menor próximo à raiz das asas e outro maior próximo às pontas.
Saudações
Outra curiosidade, agora no Hornet, é a grande área das extensões do bordo de ataque (LEHR), comparada a outros modelos, produzindo sustentação em elevados ângulos. Extensões que aumentaram dramaticamente no Super Hornet.
Matei a charada, o Tio Sam disse que não haveria problema se o Brasil comprasse o Rafale.
A França entra com Rafale e Tio Sam com o Enterprise.
@Marino, haha boa…
Embora tenha gente que ache o Rafale feinho eu gosto dele e acho um dos mais belos caças, não só belo, como poderoso.
Quando vejo fotos e videos do RAFALE no USS Enterprise eu me lembro de um boato que rolava dizendo que eram caças RAFALE que viriam ao Brasil para demonstração ao FX2 mas foram vetados pelos americanos e obrigados a pousar no enterprise huahuahuauha só rindo…
As vezes internet é uma m&%$@