Corveta “Barroso” nos Canais Chilenos
A Corveta “Barroso” (V 34) suspendeu de Mar del Plata (Argentina) para uma longa travessia até Valparaíso (Chile), onde atracou no último dia 15 de setembro, a fim de participar das comemorações relativas ao Bicentenário da Independência do Chile. Nessa travessia, a “Barroso” navegou pelo Estreito de Magalhães e pelos Canais Chilenos.
O Estreito de Magalhães é uma passagem navegável situada ao sul, entre o continente, a Terra do Fogo e o Cabo Horn, registrando-se como a maior e mais importante passagem natural entre os oceanos Atlântico e Pacífico. Antes da criação do Canal do Panamá, o “Estreito de Magalhães” era a única passagem utilizada entre o Atlântico e o Pacífico, evitando-se, assim, o tempestuoso “Cabo Horn”.
Durante toda a travessia, o navio foi acompanhado por dois práticos militares, Oficiais da Marinha do Chile, que proveram assessoramento durante o transcurso dos estreitos, angusturas e canais.
FONTE: Marinha do Brasil
Belíssima foto. Já foi pro meu “papel de parede”.
Por que a MB nao continua produzindo mais Barrosos, mais modernas e nacionalizadas a cada unidade? Nao sairiam mais baratas de produzir e operar que as escoltas de 6000t, complementando essas? Nao serviriam no TO Atlantico Sul com cobertura aerea adequada?
Trocando esse 4.5pol por um 76mm Super Rapid, modernizando sistemas e sensores mais um sistema Umkhonto IR/EM AA, elas serviriam por uns bons 30 anos em nosso TO.
E eu duvido que venhamos a ter 18 escoltas de 6000t algum dia… Ja 6 fragatas de 6000t e 6 corvetas de 2800t seriam bem plausiveis.
MVMB , pro meu tb , heheh
Outro tapete, tasmos dando sorte por lá nestas travessias
A foto tá linda mas, se o convoo estivesse com um helicóptero orgânico ficaria mais “show de bola” ainda.
Abs
Se a Corveta Barroso for aprovada nos testes que vem ocorrendo, quais armamentos e dispositivos para “guerra eletrônica” poderiam ser substituidos/acrescentados na mesma?
GUPPY,
Concordo com você, mas, se o Super Lynx estivesse “spotado” nela, não teríamos esta bela foto! rsrsrs
Abraços,
Ok Wiltgen,
Sinceramente eu não havia pensado nisso. Não raciocinei bem.
Abraços
Muito bacana.
A foto ficou show! O lugar é muito legal.
Só faltou ali um lançador de mísseis AA, tipo das fragatas classe Halifax.
GUPPY,
Amanhã teremos umas belas fotos da Barroso com o Super Lynx “spotado”, é só aguardar!
Abraços,
Ok Wiltgen, Thanks.
Abraços
linda esta foto… a Barroso domina a paisagem de forma imponente… e concordo com o Almeida (Almeida disse: 24 de setembro de 2010 às 16:28 ) por que não poderiamos fazer isto ????
´´Durante toda a travessia, o navio foi acompanhado por dois práticos militares, Oficiais da Marinha do Chile, que proveram assessoramento durante o transcurso dos estreitos, angusturas e canais.´´
Amigos,eu sou novo por aqui,mas gostaria de saber,o por que de dois oficiais chilenos prover assistencia para o nosso navio.
A funçaõ deles é pra indicar o caminho correto?evitando obstáculos naturais?o GPS poderia fazer essa funçãõ,ou não?
a pergunta pareçe ser idiota,mas eu to curioso em relação a essa questaõ.
obrigado pela ajuda.
A Barroso é realmente linda.
Marcos…
depois o MO pode explicar com mais propriedade, mas basicamente vc está certo, um pratico é um profissional que conhece as particularidades de uma determinada região, as correntes marinhas, variações de marés, profundidades, obstáculos naturais ou não, ventos, etc, etc…são coisas que GPS não resolve.
abs
Que navio lindo, pena que ficou apenas em uma unidade
Sim Marcos
Apenas complementado os Dalton os práticos são compulsóros em quaquer canal ou área de manobrabilidade restrta ao rdor do mundo aonde a navegação, em sua maioria das vezes, é visual
Uma outra função mportante dos práticos em manobras de atracação e destracação é estabelecer a comunicação entr o navio e o pessoal de terra (atracadores) e rebocadores
Muito obrigado Mo e Dalton por responderem minha pergunta