Marinha dos EUA perde duas aeronaves do porta-aviões USS Nimitz em um intervalo de 30 minutos
A Frota do Pacífico da Marinha dos EUA anunciou que duas aeronaves — um helicóptero MH-60R Sea Hawk e um caça F/A-18F Super Hornet — caíram no Mar da China Meridional em dois incidentes distintos, ocorridos com cerca de 30 minutos de diferença enquanto operavam a partir do porta-aviões USS Nimitz (CVN‑68).
O primeiro acidente, com o helicóptero, ocorreu por volta das 14h45 (horário local) deste domingo (26/10), seguido pelo acidente com o caça às 15h15. Todos os cinco tripulantes — três do helicóptero e dois do caça — foram resgatados com vida e estão em condição estável, segundo comunicado oficial da Marinha.
Detalhes dos incidentes
- Ambas as aeronaves pertenciam ao grupo aéreo embarcado do USS Nimitz, atualmente em operação na região do Indo-Pacífico.
- As causas dos acidentes ainda estão sendo investigadas, e a Marinha não divulgou detalhes sobre as condições de voo ou o clima no momento dos acontecimentos.
- O Ministério das Relações Exteriores da China ofereceu assistência humanitária ao resgate das tripulações e mencionou que as frequentes operações militares dos EUA no mar contestado são a “causa raiz” de problemas de segurança marítima.
A Marinha dos EUA perdeu outros dois caças F/A-18 no Mar Vermelho durante a primavera, um deles caindo ao mar de um porta-aviões e o outro aparentemente apresentando um problema no sistema de pouso. Outro caiu na costa da Virgínia durante um voo de treinamento em agosto.
Contexto geopolítico
O incidente ocorre em um momento de elevada tensão na região do Mar da China Meridional, onde os Estados Unidos realizam operações regulares de liberdade de navegação e a China reivindica quase toda a área como sua. A queda de duas aeronaves em tão curto espaço de tempo reforça o foco sobre a prontidão e os riscos operacionais das forças americanas nessa zona.
O presidente Donald Trump descreveu os acidentes como “muito incomuns” e sugeriu que a causa pode estar ligada a “combustível ruim”.
Declaração completa da Frota do Pacífico dos EUA, de 26 de outubro de 2025
Mar da China Meridional – Em 26 de outubro de 2025, aproximadamente às 14h45, horário local, um helicóptero MH-60R Sea Hawk da Marinha dos EUA, pertencente ao Helicopter Maritime Strike Squadron (HSM) 73, conhecido como “Battle Cats”, caiu nas águas do Mar da China Meridional durante operações de rotina a partir do porta-aviões USS Nimitz (CVN 68). Equipes de busca e salvamento designadas ao Grupo de Ataque de Porta-Aviões 11 resgataram com segurança todos os três tripulantes.
Após o incidente, separadamente, às 15h15, um caça F/A-18F Super Hornet, pertencente ao Strike Fighter Squadron (VFA) 22, conhecido como “Fighting Redcocks”, também caiu nas águas do Mar da China Meridional durante operações de rotina a partir do Nimitz. Ambos os tripulantes ejetaram com sucesso e também foram resgatados em segurança pelas equipes de busca e salvamento do Grupo de Ataque de Porta-Aviões 11.
Todos os envolvidos estão seguros e em condição estável.
A causa de ambos os incidentes está atualmente sob investigação.■
Rust Fleet, soltou pecinha ?
Quem não tem treinamento, ou formação ou prática militar não conhece o altíssimo nível de treinamento da OTAN. “Vivenciar” os treinamentos é uma regra rígida. Uma das coisas q o Brasil tem buscado há muitos anos, o máximo possível. Esse elevado nível é exigido em todos os níveis e funções de combate nas forças americanas. Não é por menos, que por combate, os EUA não tem experimentado derrotas, q são totalmente depositadas na forma política de conduzir os conflitos. Para se praticar esse treino, a taxa de atrito é muito alta. Para se manter o padrão nas forças já certificadas… Read more »
Consequências de serem a “Polícia do Mundo”: Devido a grande quantidade de conflitos pelo mundo afora essas Anvs estão “pulando” manutenção até de nível parque, só pode ser pq o combustível passa por sucessivos testes de qualidade o que não é o caso citado pelo Presidente dos EUA
KK, policia do mundo já é passado, estamos em 2025 !
Tem outro país que faça esse trabalho? Lembre-se que foram eles que garantiram a abertura do mar Vermelho contra os Houthis ou vc acha que o Brasil iria mandar navios de guerra? Se a Venezuela derrubar todos os caças da FAB, a quem vc acha que vamos correndo chorando por auxílio? Se o futuro subnuc afundar, quem vc acha que vai socorrer? Só temos eles mesmo, meu caro, até numa invasão de disco voador o Brasil só tem cascavel, guarani e 10 gripados…kkk
Poucas vezes li um comentário tão vassalo, a não ser que vc seja brasileiro naturalizado…
Respondendo sua pergunta: nenhum país faz mais esse papel hoje, pois o mundo é multipolar. Acorda !
Mas o texto dele é perfeito, não há como negar.
Vamos discordar. Por que, como e donde a Venezuela iria “derrubar todos os caças da FAB”? Alguém favor invente um argumento melhor para início de conversa ahi….
Dizem que o maduro tem muita flatulência
O assunto é acidente no Mar da China….
Quanto a Maduro… piou igual um menininho ahahahahahah
Sim, uma sandice perfeita!
Vira-latirmo puro.
Eu não acredito que estejam pulando manutenção durante tempos de paz. Isso seria de um amadorismo surreal.
A Guerra/Conflitos mundo afora faz as suas cobranças e essa que eu citei de eles bancarem a “Polícia do Mundo” é uma delas.
Todo Rei, nunca quer perder a sua majestade, a verdade é essa, mas eles ainda resistem bravamente.
Pois tem experiência e bagagem de informação nessas intervenções a nível mundial.
Vai ser bem difícil eles largarem esse osso 🦴
Não tem outro país que faça esse trabalho, só eles. Quem é que vai garantir a passagem dos navios cargueiros pelo mar Vermelho? Quem não vai deixar a China tomar conta do Mar do Sul da China? Quem não vai deixar a China tomar conta da Antártida? Não tem outro país, só os americanos são capazes, e a gente tem que dar graças a Deus, senão já estaríamos todos nós falando mandarim. Nem mencionei o caso de um acidente nuclear, seja das usinas, seja do futuro subnuc, quem é que viria socorrer a gente?
Kkkk.
Desde quando eles socorrem cara pálida? “Socorrem” para depois encampar, dominar, submeter. Acorda!
(Editado)
Joseph Gregory….ops…José Gregório.
Faz o processo lícito para a cidadania, não é tão complicado assim.
Basta trabalhar, ajuntar a grana e fazer todo o processo.
Vai dar certo.
Eu confio em você.
que polícia do mundo? Eua atuam SOMENTE onde têm interesses
Não é questão simplória de “polícia do mundo”.
É simplesmente a maior economia do mundo, q é a soma da 2ª, 3ª e 97% da 4ª, garantindo a liberdade de navegação, em mar contestado.
Qq país faria o mesmo, e faz, no seu entorno estratégico. É o mínimo….
Não é pular manutenção, é excesso de uso mesmo, quem não usa por falta de dinheiro, como nós, não tem esse problema, afinal aeronave parada não cai,
KKK mesma desculpa de sempre:
Russo/Chines: sucatas voadoras, soltaram pecinha
Americano: uso intenso, policia do mundo, bla bla bla, ondas muito altas, etc
Pois é, deveriam fazer parte da Ginástica Olímpica do Brasil pela capacidade elástica em moldar a narrativa de acordo com a conveniência ideológica.
Não, tinha que ser da comissão de avaliação do Inmetro pra poder passar no teste do óleo de Peroba da tremenda cara de pau pra escrever uma m#%*^ dessas PQP
Pra quem está no topo só tem um caminho: pra baixo.
Bem vindo a realidade
É dificílimo q façam isso… por isso tem a quantidade de meios e unidades a tem.
O conceito de polícia do mundo e de Pax Americana surgiu após o fim da Guerra fria.. durou uns 29 anos.. a ascensão chinesa e a agora a Guerra da Ucrânia enterraram este conceito
Acho que o a fundação do BRICS pode ser usada como marco histórico para o fim da hegemonia dos EUS
Quando li que caíram no Mar da China Meridional até pensei em interferência eletrônica dos chineses. Mas descartei depois de ver citadas no texto perdas similares que aconteceram em outras zonas, até na costa da Virginia.
Enfim…
Cai, cai, balão
Cai, cai, balão
Aqui na minha mão
Não cai, não
Não cai, não
Não cai, não
Cai na rua do sabão
“…realizam operações regulares de liberdade de navegação” – historinha pra boi dormir, como se diz por aqui
Aposto que os países da região que constantemente tem suas águas territoriais invadidas pela marinha chinesa discordam de você . . .
Senta e chora se a realidade te machuca
Eu tô preocupado é com o meu Brasil rapaz kkkkkkk
Esse “caiu” é estranho;… como assim ? foi durante a decolagem ou na aterrisagem? foi em voo ? o que tem a ver o combustível ? será possível que ta adulterado com metanol … ? Muitas perguntas… poucas informações até agora. A queda do helicóptero MH-60R Sea Hawk é mais incomum ainda.
A China interferiu no sistema e caiu. Como eles não podem comprovar, foi um acidente normal.
O código fonte……. 🙄
Teriam feito alguma manobra rápida como ocorreu no Oriente Médio?
O risco de acidentes existe em qualquer operação militar. Quanto mais abrangente e intensa for, maior é o risco de algum acidente ou incidente. E este aspecto está presente em qualquer força militar de qualquer país no mundo.
Simples assim….
Acidentes ocorrem, mas dois acidentes em 30 minutos é estranho, algum tipo de ataque não convencional? Provavelmente não, mas as teorias da conspiração já estão por aí!
Provavelmente foi algum tipo de interferência nos sistemas de navegação.
Não podemos destacar também a manutenção abaixo do ideal.
Lembrando que os custos de manter toda essa força mundo a fora, torna-se extremamente alta e proibitiva.
Li uma matéria a cerca de 2 anos atrás que a marinha americana estava amplamente sucateada.
Sucateada?????
Basta olhar para o orçamento militar deles.
Sucateada é um óbvio exagero, se a frota deles estivesse sucateada, outras marinhas do mundo seriam o quê? Cemitérios? No entanto eles tem uma frota muito grande e que desdobra bastante, todos os navios deles tem seus cronogramas de manutenção, PMG e docagem. Tem caras aqui como o Dalton que chegam e postam todos os períodos de manutenção antigos e futuros dos Porta aviões americanos, e eles vem seguindo esses cronogramas. O Nimitz é que parece estar em fim de vida útil e, quando voltar vai ser para ir pra reserva. O navio pode ser antigo e navegar muito, o… Read more »
O “Nimitz” passou por um período de manutenção de 7 meses completado em junho de 2024 garantindo um “desdobramento” a mais com toda segurança passando então por todas as fases de treinamento até estar devidamente certificado embarcando um esquadrão com 5 novos E-2D com capacidade de reabastecimento em voo e já completou 7 meses de missão tendo partido em março de Bremerton. . Os NAes são uma prioridade para a US Navy no que tange a manutenções, não se corre risco a toa e conforme já anunciado o “Eisenhower” o segundo mais antigo que encontra-se em manutenção no momento terá… Read more »
Acho que nao é bem assim. Tem um ex
Aviador Ward Carrol da US Navy (F14) que relata no seu canal youtube a sua experiência operando na última surtida do America antes do seu de comissionamento, varios sistemas ja mal funcionavam e a questão era sempre se valia a pena o conserto que muitas vezes era de alguns milhões de dolares sabendo que a nau estava no fim da vida. O mesmo deve estar ocorrendo com o Nimitz que está operacional desde a guerra do Vietnam.
Assista esse video, bem interessante
https://youtu.be/R69I1FTgwGY
Rodolfo, o “America” não passou pelo “Programa de Extensão de Serviço de Vida” e foi retirado de serviço com apenas 31 anos vítima dos cortes após o fim da Guerra Fria, natural que ele e “outros” em estado similar estivessem em mau estado quando retirados de serviço. . O “Nimitz” foi incialmente planejado para 50 anos de vida, passou pela modernização de meia vida e reabastecimento dos reatores aos 25 anos e muita manutenção após isso, não há nada bizarro dele ser inativado com 51 anos, como também foi o “Enterprise” em 2012 após um último desdobramento de quase 8… Read more »
Ambas aeronaves usam o mesmo combustível, pode ser alguma contaminação no reservatório do Nimitz? O PA ja deveria estar sendo de comissionado nao fossem os atrasos do JFK.
https://news.usni.org/2023/05/17/procedural-problems-maintenance-lapses-led-to-water-contamination-aboard-carriers-uss-nimitz-uss-abraham-lincoln
O Nimitz ja teve um problema de contaminação do sistema de agua com combustível JP-5, pode ser que dessa vez seja o oposto e o jet fuel esteja contaminado com agua.
Ta na hora do Nimitz se aposentar. Se for um problema de contaminaçao do combustivel, tirar mais uma ou duas viagens dessa embarcação até o JFK estar operacional vai ser impossível e o congresso americano vai mais uma vez ter que autorizar a US Navy operar com um numero menor de PAs, dessa vez cairia pra 10… por lei a US Navy tem que operar 12 PA nucleares.
“por lei a US Navy tem que operar 12 PA nucleares.”
Na realidade, de acordo com a “Federal Law: Title 10, U.S. Code, Section 8062” seriam 11 Porta-Aviões.
Não que vá fazer muita diferença; somente como detalhe.
Desculpe, a lei atual é de 11, mas essa mesma lei foi modificada em 2006, inicialmente eram 12.
Prezado Rodolfo, testes de verificação quanto à presença de água no JP 5 dao efetuados regularmente… na verdade pouco pode ser dito nesse momento, apenas o relatório de investigação poderá elucidar o que houve… lembrando que tal relatório abrange aspectos humanos, adestramento, materiais e do ambiente, sendo, portanto, bastante criterioso não somente na investigação, mas também nas recomendações de segurança… cordial abraço.
Bem isso
Quando o combustível de aeronaves chega no posto de abastecimento, essa verificação é feita, e repetida sempre que chega mais combustível ou periodicamente, o que ocorre primeiro.
Eles possuem uma espécie de pastilha muito sensível a água que, se mergulhada no combustível e houver uma concentração baixíssima de água ela já fica azul (parecido com aqueles testes de cocaína da PF). Isso é feito nos aeroportos aqui do Brasil, tenho certeza que a US Navy tenha pelo menos a mesma tecnologia.
Muito bem explicado… vale acrescentar que, antes de abastecer, uma amostra do combustível é testada para que o abastecimento possa ocorrer… cordial abraço…
Todo navio que opera Anv a bordo tem esses kits de testes a bordo e antes de fazer o abastecimento da anv é solicitado a recirculação de JP-5 horas antes de abastecer a ANVs.
Se eu não me engano é se o nome não mudou chama-se hidro kit.
Faz muito tempo que cursei EQMAN -Crash.
Detalhe: Cursei os 2 A e B que é usado para heliponto em terra
O querosene quando sai da refinaria ele costuma trazer água e parece que ele absorve mais no caminho. Na saída da refinaria ele é filtrado para retirada dessa água, e ele é novamente filtrado sempre que muda de lugar. Por exemplo o querosene que abastece uma aeronave em Belém saiu da Reduc e foi de navio até lá Ele foi filtrado saindo da Reduc e indo para o navio, novamente filtrado quando é descarregado do navio, filtrado de novo quando vai para o caminhão, quando vai para os tanques do posto de abastecimento ele é filtrado e finalmente nova filtragem… Read more »
Sim;
Esse é o procedimento para entregar no navio, o que eu citei lá em cima já com o combustível no navio de guerra e depois para abastecer a Anv 👍
Exatamente isso, prezado Burgos… a memória está em dia… cordial abraço…
A diferença é que cairam duas aeronaves Americanas e nós soubemos vão fazer um inquerito e nós iremos saber o resultado. Se fosse a marinha da China (ou da Russia) podiam cair os aviões todos dos Porta aviões e nós só saberiamos que o almirante chefe da esquadra morreu de ataque cardiaco e 6 meses depois.
Complemente aí: “Só cai quem voa”, “Só morre quem tá vivo”, “I say: Hey! Hey! USA!” e etc.
Bilu bilu
Gado
Eles podem. Dinheiro é o que não falta para os americanos. No máximo nos próximos 30 dias, eles serão substituídos. Agora se fosse no Brasil, com esse orçamento militar capenga, se perdêssemos duas aeronaves, poderíamos dizer que a MB perdeu uns 10% de sua frota aeronaval permanentemente em 30 minutos. KKKKKK
Ninguém pode.
Desta vez as tripulações sobreviveram, mas em muitos casos isto não ocorre ou ficam com sequelas.
As encomendas das FFAA americanas já englobam a taxa de atrito.
Dinheiro está em falta para os EUA sim, 27 dias de shutdown…
Sem grana para pagamentos quem dirá para aquisições nos próximos dias.
Algum novo brinquedinho chinês deve ter entrado em ação.
A tecnologia chinesa está muito avançada, estão derrubando os caças F-18 com a força do pensamento. Não há salvação para Taiwan.
A U.S. Navy irá investigar e tudo que falo não tem qualquer base ou fonte técnicas, mas puro achismo, assim, não acho “incomum” o que ocorre, mas decorrência de um atrito operacional comum em uma frota em prontidão constante … Francamente, as alas aéreas da U.S. Navy estão voando dia sim, outro também, sempre … Então, a mim, nada de incomum. Resta saber se o local da queda, especialmente do SH Block III, a versão mais moderna e que é operada pelo VFA 22, permite o resgate dos destroços, pois nos casos anteriores a USN mergulhou e pegou de volta,… Read more »
Grande Ozawa, não estaria confundindo o VFA-22 com o VFA-25 ? Este último sim está equipado com o “Block III” e ao menos o que compreendi é que os modelos “E” estão sendo embarcados nessa versão inicialmente enquanto o VFA-22 é composto pelos “F”.
Grande, Dalton! Não tinha confundido não, tinha convicção que o VFA 22 voava o Block III mas estava errado! Estão com as versões anteriores, e gratíssimo pela sempre pertinente intervenção ! Cordial abraço !
p.s.: mas mesmo voando a verão anterior, acho que USN pegará de volta com seu (ROV) CURV-21, que opera até a assombrosa marca de 20.000 pés. Não acho que o Mar da China atinja isso.
É melhor eles fazerem isso rápido porque os chineses vão adorar dar uma olhada nessa aeronave sinistrada.
Estão usando aeronaves russas ou soltou pecinha?