IMAGENS: Porta-aviões chinês Fujian (CV-18)
Nas imagens produzidas pelo artista digital 铁皮摄影师, o Fujian (CV-18), primeiro porta-aviões do Type 003 da Marinha do Exército de Libertação Popular (PLA Navy), que se consolidou em 2025 como o principal símbolo da nova fase da projeção naval chinesa.
Lançado em Xangai em junho de 2022 e oficialmente comissionado em 5 de novembro de 2025, o navio é o terceiro porta-aviões da China e o primeiro totalmente projetado no país com sistema CATOBAR, dotado de catapultas eletromagnéticas (EMALS), rompendo com o modelo de ski-jump (STOBAR) usado no Liaoning e no Shandong.
Com deslocamento estimado acima de 80.000 toneladas, cerca de 316 metros de comprimento e largura máxima em torno de 76 metros, o Fujian é hoje o maior navio de guerra já construído na Ásia e o maior porta-aviões de propulsão convencional em operação no mundo, ficando atrás apenas dos superporta-aviões nucleares norte-americanos em porte. A propulsão é convencional, baseada em caldeiras alimentadas por óleo combustível movimentando turbinas a vapor, ligada a um sistema elétrico integrado em média tensão (MVDC) que fornece a potência necessária às catapultas eletromagnéticas.
O convés de voo abriga três trilhos de EMALS e dois elevadores de aeronaves, solução que aproxima o navio dos padrões da classe norte-americana Gerald R. Ford, ainda que em escala ligeiramente menor. A adoção de catapultas eletromagnéticas permite lançar aeronaves mais pesadas com carga completa de combustível e armamentos.
Em 2025, a PLA Navy confirmou um marco operacional ao realizar, no Fujian, os primeiros lançamentos e pousos de três novos vetores navais: o caça furtivo J-35, a versão modernizada J-15T e o avião de alerta aéreo antecipado KJ-600. Os testes comprovaram a compatibilidade da EMALS e dos cabos de parada com diferentes tipos de aeronaves, indicando maturidade do sistema de aviação embarcada de nova geração.
Embora a China não divulgue oficialmente a composição exata da ala aérea, analistas estimam que o Fujian seja capaz de embarcar entre 40 e 60 aeronaves, entre caças J-15B/T e J-35, aviões AEW&C KJ-600 e helicópteros Z-18F/J e Z-20F para guerra antissubmarino, transporte e busca e salvamento. A expectativa é que, no futuro, drones furtivos de combate também passem a operar a partir do navio, explorando a flexibilidade das catapultas eletromagnéticas.
Do ponto de vista estratégico, o Fujian representa um salto qualitativo em relação aos dois primeiros porta-aviões chineses: é o primeiro a permitir operações do tipo CATOBAR, com perfil de emprego semelhante ao dos grandes grupos aeronavais dos EUA, e foi concebido desde o início para apoiar operações de longa distância no Pacífico Ocidental e no Índico. Mesmo limitado pela propulsão convencional — que restringe alcance e permanência em comparação com navios nucleares —, o Type 003 coloca a China em um patamar inédito de projeção de poder aeronaval, reforçando a competição tecnológica e estratégica nos mares da Ásia.■
LEIA TAMBÉM:
China comissiona porta-aviões Fujian em cerimônia com presença de Xi Jinping
Como serão as operações no convoo do porta-aviões chinês Fujian em cenário hipotético
Novas imagens das primeiras operações aéreas a bordo do porta-aviões chinês ‘Fujian’
‘Top Gun Made in China’: KJ-600 AEW e caças J-15T e J-35 no novo porta-aviões Fujian
De copia em Copia, a China alcança os seus objetivos…
Novinho e bonitinho. O Binkov Battlegrounds cravou que 24 J-15, uma aeronave grande, cabem no hangar do Fujian, uns 20-25% menor que o de um Nimitz (a largura do hangar no Fujian é de 28 metros contra 33 nos Nimitz). Aqui, a partir de 1:15
https://youtu.be/W9FbFfDs2co?si=0_Hfcjzr2AJ8SHJP
Claro que nem toda a ala aérea precisa ficar hangarada – parte considerável dela pode vir peiada/ancorada no convoo.
Sabe o que tá faltando no Fujian? Aeronaves pra COD.
Cogitaram versão COD e outra ASW do KJ-600:
Entendi. Mas o design da aeronave de carga me parece, e posso estar errado, algo inadequado: a parte traseira muito acima do chão e a fuselagem pouco modificada pra aumentar o volume interno. Aqui o E2-C Hawkeye e o C2-A Greyhound, onde as diferenças de fuselagem são visíveis:
O caça j-15t séria equivalente ao F-14 e aí F-18 em tamanho, quantos desses caças cabem num PA americano?
Daria para ter uma ideia das capacidade do Funian!
O J-15T tem 22,3 metros de comprimento e 7,4 metros de largura wingfolded; o F-18E tem 17,5 metros de comprimento e 9,4 m de largura wingfolded; o F-14D tinha 19,3 metros de comprimento e 11,7 metros de largura sweptwing. Mas o formato em planta da aeronave define os arranjos possíveis de armazenagem no hangar. Se você viu o vídeo do Binkov que eu partilhei, você verá as diferenças de dimensões entre os hangares de um Nimitz e um Fujian. Se você tiver tempo, usando algum software CAD (tem alguns gratuitos na internet pra download), experimente acomodar as diferentes aeronaves nos… Read more »
Estar exposto a area externa vai degradar mais rapidamente as condições da aeronave devido a insalubridade, causando mais esforço de manutenção ou disponibilidade reduzida.
As alas aéreas atuais são menores, na casa de 60 aeronaves contra as anteriores 90. Mas, mesmo assim, nem todas cabem no hangar. Fazer o quê, né?
sei quem tem uns KC2 pro brik… é uma marinha que tinha porta aviões e não tem mais…
Ala de caças com 24 J-15T é a capacidade do Liaoning e Shandong.
De acordo com informações disponíveis publicamente, estima-se que a frota de aeronaves embarcadas no Fujian seja composta por entre 60 e 70 aeronaves, incluindo:
Caças: J-15T e J-35 –> Aproximadamente 40 a 48 aeronaves + cerca de 4 J-15D
Aeronaves de alerta antecipado:KJ-600 –> cerca de 4 aeronaves.
Helicóptero:Z-18F; Z-20F –> Aproximadamente 10 a 15 aeronaves
Claro que estes números podem variar de acordo com as configurações dos tipos de aeronaves embarcadas e baseia-se no espaço do convés e do hangar
tudo impecavelmente limpo kkk
Uma pergunta, o quão limitado seria um PA convencional como o Fujian operando no pacífico sem navios de apoio que aliás a China pode mandar aos montes por lá, e pode fazer uma rede logística global como os EUA faziam antes dos nucleares?
Pergunto pois se não forem muito significativas para o teatro de operações próximo deles, O Pacífico, talvez, não seja tão ruim em relação aos nucleares americanos que acho serem mais úteis em operação globais!
Estamos presenciando o nascimento da força armada mais poderosa deste planeta, ainda que ocorra dentro de 10 a 15 anos… Quem viver verá!
Eu vivi para ver o E-2 (sim, eu sei…) e o SU-27 (sim, eu sei…) operando juntos em em um PA chinês. Impensável para quem era moleque na década de 80, considerando todo o contexto dessa década
Fica frio. Daqui a pouco aparece algun fã de top gun com a cabeça nos anos 50 dizendo que vai soltar pécinha
Eles já passaram da fase de “soltar pecinha”. Mas é bem capaz de encontrarmos o logo da Northrop-Grumman estampado nos pedais, da mesma forma que um certo bombardeio soviético pós WWII 😉
Será que eles não estão interessados em uns KC-2 de segunda (terceira) mão que uma marinha que tinha porta aviões modernizou e depois se desfez no NAE???? agente faz ”balatinho com galantia”