Porta-aviões chinês Liaoning, monitorado pelo Japão, realiza operações aéreas perto de Okinawa
Liaoning CV-16
A Marinha da China (PLA Navy) conduziu, entre sábado (6) e domingo (7), intensas operações aéreas com caças e helicópteros a partir do porta-aviões Liaoning nas proximidades das ilhas de Okinawa e Minamidaitō, elevando a tensão com o Japão.
De acordo com o Ministério da Defesa japonês, cerca de 50 decolagens e pousos foram confirmados no sábado, e o mesmo número no domingo, realizados por aeronaves embarcadas no Liaoning e nosescoltas do grupo.
Além disso, no domingo, a força naval chinesa — composta pelo porta-aviões Liaoning, o destróier de mísseis da classe Renhai (indicativo visual “101”) e dois destróieres da classe Luyang III (“117” e “124”) — foi detectada navegando entre a ilha principal de Okinawa e Minamidaitō, para depois rumar a águas cerca de 190 km a leste de Kikaijima (prefeitura de Kagoshima).
Reação de Tóquio e contexto regional
O governo japonês mantém alerta sobre a movimentação naval chinesa e despachou caças de prontidão da Força Aérea de Autodefesa (JASDF) para monitorar a atividade. As manobras ocorrem em meio a um clima de crescentes atritos diplomáticos entre Japão e China, exacerbados por disputas sobre Taiwan e segurança regional.
Em resposta às operações, autoridades japonesas descreveram a atitude da China como provocativa e afirmaram que uma investigação permanente do tráfego marítimo e aéreo será mantida. Já do lado chinês, o porta-voz da Marinha afirmou que as manobras fazem parte de exercícios legítimos em águas internacionais, negando qualquer intenção hostil e classificando os protestos japoneses como exagerados.
Significado estratégico
Especialistas consideram as operações do Liaoning como parte da estratégia chinesa de projetar poder marítimo no Pacífico e ampliar sua presença fora das águas territoriais imediatas. A capacidade de realizar lançamentos contínuos de aeronaves embarcadas demonstra um avanço no alcance operacional da Marinha Chinesa — o que preocupa aliados do Japão e seus vizinhos na região.■
Ué, pensei que porta-aviões de projeto soviético, STOBAR era quase inútil de se operar, e olha que eles fazem!
Concordo com vc, esse tipo de navio é muito válido nos dias de hoje. Se o problema e carga paga, basta abastecer no ar depois de decolar e segue missão.
“Basta abastecer no ar”… rsrsrs. Simples né ?
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Seriam MUITO válidos, caso a China operasse aviões adequados. Os J15 decolam com limitações de carga de combustível e/ou armas.
É provável que, esses dois CV STOBAR, sejam reformados para CATOBAR, em alguma manutenção mais extensa.
Quando se tem o tipo certo de aeronave, são menos limitados… Mas são limitados, em comparação com CATOBAR.
Se eles tivessem a tecnologia e, no momento do inicio da construção do Liaoning, pudessem escolher… hoje eles não teriam STOBAR.
Tá sendo muito divertido acompanhar esse desdobramento, e os no caribe, la no canal HNMM.
Ele uma espécie de Felipe Neto dá área.
Essa primeira ministra do Japão tá brincando com fogo, a declaração dela sobre a ilha de taiwan pode desencadear uma guerra, e o Japão não tem condições de encarar a china, ou seja, vai arrastar os EUA, sabemos o que pode acontecer.
Falou a chininha que precisou dos outros , para ser salva do Japão 😂😂😂.Ué a Ucrânia também não tinha condições de encarar a Rússia e tão aí a 4 anos em guerra. E o Japão tem bem mais dinheiro que a Ucrânia para se manter
Situações diferente, apoio logístico da União europeia para a Ucrânia por terra e muito mais fácil do quê para um Japão pelo mar, sem falar no tamanho dos territórios.
Ó cara cita um fato que ocorreu há quase 100 anos, e hoje a “chininha” não precisa de bases estrangeiras pra sua própria defesa, o Japão sim.
Esse tipo de NAe é mais factível para a MB do que um CATOBAR, não quero dizer que tem que ser de procedência chinesa ou russa
Ué…mas os Porta-aviões não estavam ultrapassados?
A esquerda e o Sputnik há 10.anos falavam que porta aviões eram uma banheira