Marinha Chinesa registra ano recorde de incorporações em 2025
A Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLA Navy) alcançou, em 2025, um ritmo de construção naval sem precedentes, incorporando múltiplos navios de combate de superfície, consolidando sua expansão estratégica no cenário marítimo global. Segundo dados compilados, a Marinha Chinesa comissionou um navio-aeródromo, diversos destróieres e fragatas, o que reflete um aumento substancial de capacidade e de projeção de poder.
Entre os principais destaques deste ano, está a entrada em operação de:
- 1 porta-aviões Type 003 (CV) — fortalecendo a capacidade de projeção aérea embarcada da China;
- 1 navio-doca de assalto anfíbio Type 075 (LHD) — ampliando a capacidade expedicionária e de desembarque de forças;
- Além disso, foi comissionado 1 destróier Type 055 (DDG), considerado o combatente de superfície mais poderoso da frota chinesa.
- Um total significativo de 7 destróieres Type 052D (DDG) reforça a frota de escoltas.
- A modernização também incluiu fragatas, com 4 unidades da classe Type 054A (FFG) e 2 da classe Type 054B (FFG) entrando em serviço.
No cômputo geral das adições de 2025, a PLA Navy integrou cerca de 213.000 toneladas métricas de deslocamento total à sua frota de superfície, combinando potência bélica com versatilidade operacional. As novas unidades também ampliam significativamente a capacidade de lançamento vertical de mísseis, com um total de 752 células VLS (Vertical Launch System) incorporadas — um indicador-chave de poder de fogo.
A robusta série de comissionamentos reflete a estratégia contínua de Pequim de transformar sua marinha em uma força de águas azuis capaz de operar longe de suas costas. A diversidade de plataformas — desde porta-aviões e navios anfíbios até escoltas multipropósito — indica um equilíbrio entre capacidades expedicionárias e defesa territorial.
Analistas militares ressaltam que o ritmo acelerado de construção e comissionamento de navios pela PLA Navy está alinhado aos objetivos estratégicos de longo prazo da China, em especial à ampliação de sua presença no Indo-Pacífico e além, em áreas tradicionalmente dominadas por outras marinhas de grande porte. A combinação de maior deslocamento, sistemas de mísseis mais numerosos e modernos, e plataformas especializadas sugere ainda um foco em operações conjuntas de alta intensidade.■
E nós chorando mais 4 Tamandares em 5 anos….
Quero ouvir palpites daqueles que sabem mais do que eu, após uma invasão bem sucedida de Taiwan, eles partiriam para uma ocupação da Coreia do Sul, Philipinas e talvez o Japão?
Ou vão preferir se concentrar em “digerir” o que acabaram de engolir? Alguém arrisca?
Por que a China invadiria o Taiwan?
Para reunificar o pais…
A prioridade sempre foi a unificação pela mudança de política interna do Taiwan. A China fala isso constantemente. Só interesses externos se beneficiariam de outra guerra civil na China. Mais agora que a China está adentrando em litografia extra fina de bolacha de silício e seta construindo entre 300 e 500 ogivas nucleares por ano, não adentrar em guerra no mar da China é a sua total prioridade.
Opa, agora sim. Uma resposta com um BELO argumento. Obrigado JHF, vou refletir sobre.
Difaro, a combinação de retirada da fabricação de Chips para os EUAs e a China fabricando os seus próprios, Taiwan perde importância econômica, não terá como pagar por sua própria defesa pois o único valor econômico deles e estar próximo da China para ter acesso as terras raras chinesas e fabricar Chips, voltariam para uma era pré comércio global de tecnologia, e com bem menos dinheiro em caixa, virariam uma Cuba na época da guerra fria!
China “invadir” Taiwan é igual ao Brasil “invadir” Fernando de Noronha…
Mui respeitosamente vou discordar, não temos nenhum movimento separatista em FDN, e nenhuma potência estrangeira armando separatistas la.
Agora deixando a ingenuidade de lado, e analisando a história, todo império que ja existiu sobre a terra em algum momento já se viu no direito de expandir seus domínios com uso da força militar, os Chineses não serão diferentes, o que estamos discutindo é QUANDO isso vai começar…
Anexar Taiwan é apenas uma questão de tempo, realmente. Os passos dados (agressivamente) no sentido de consolidar uma marinha capaz de garantir as rotas de suprimentos que a China precisa nos dá uma ideia do “quando”. A China precisa, antes de anexarTaiwan, ter capacidade de proteger a soja, petróleo, minério de ferro, etc., que recebe da América do Sul, África e Oriente Médio. Meu chute é que o quando será por volta de 2033-2035, assim que tiver seus 9 porta aviões em operação. Até lá, está vulnerável a uma retaliação dos EUA.
Quem tem o costume de invadir outros países não é a China.
Sua pergunta seria mais pertinente se fosse “após invadir a Venezuela, qual será o próximo país da fila de invasões do grande irmão do norte?”
A China como conhecemos é relativamente jovem e até pouco tempo atrás não tinha ainda os meios para “invasões” e alguns de seus vizinhos são “casca grossa” como já provou o Vietnã e a Índia, então uma nação sabe até onde pode ir…teve uma vez que o Brasil tentou intimidar o Uruguai a França não gostou e enviou navios ameaçando bombardear o Rio de Janeiro ! . Independente se invadirá ou não a China já ficou do lado da Coréia do Norte quando esta invadiu a Coréia do Sul apoiou o Vietnã do Norte que eventualmente invadiu o Vietnã do… Read more »
Parabéns pela lucidez
Sim, compreendo. Seus comentários são muito informativos e equilibrados, sempre leio.
Não se esqueça que coisas brotam do nada, tem uma ilha chamada Guam, dê o máximo de zoom e veja que lindos brinquedos tem lá.
Como é bom ter dinheiro
Os Estados Unidos são certamente ricos o suficiente, não são?
No entanto, não conseguem lançar o mesmo número de navios de guerra num único ano.
Porquê?
Portanto, ter dinheiro não é suficiente.
EDITADO:
COMENTÁRIO BLOQUEADO DEVIDO AO USO DE MÚLTIPLOS NOMES DE USUÁRIO.
Não é suficiente, mas, é fundamental até para manter mais estaleiros e mão de obra e os EUA estão investindo mais, não para ultrapassar e sim para diminuir a distância. . Este ano foi particularmente bom para a China, mas, obviamente no próximo ano não haverá incorporação de nenhum NAe nem há garantia que tantos “DDGs” serão incorporados. . Os 2 Arleigh Burkes e 2 LCSs entregues este ano à US Navy empalidecem perto do que foi entregue à marinha chinesa quanto a combatentes de superfície, mas, em parte, reflete investimento na modernização e revitalização de meios mais antigos, algo… Read more »
Os fracassos do passado (os atrasos da classe Ford, o cancelamento da classe Constellation) e as realidades atuais (atrasos na manutenção, escassez de talentos) certamente não sustentam a conclusão de que “as coisas vão melhorar repentinamente da noite para o dia”. Como analista racional, não acredito no milagre de uma “reviravolta instantânea”, pois a construção naval é uma indústria física imensamente pesada — não semelhante à programação, em que pressionar Enter resolve tudo. A realidade de 2026 revela que as ações atuais da Marinha dos EUA têm menos a ver com “renascimento” e mais com **“controle de danos” e uma… Read more »
O “cenário realista” das Forças Armadas dos EUA para os próximos cinco anos Os altos comandantes militares dos EUA estão plenamente conscientes de que “as coisas não vão melhorar”. Consequentemente, a sua lógica atual é: “Se não podemos vencer, temos de mudar a nossa abordagem”: A verdade por trás da estratégia de “navios da guarda costeira”: ela não se destina a batalhas decisivas contra a Marinha chinesa (PLAN), mas sim a garantir uma “presença de navios” durante disputas rotineiras no Mar do Sul da China e no Estreito de Taiwan, evitando assim que os contratorpedeiros da classe Burke sejam desgastados… Read more »
A “melhora” não se dará da noite para o dia, só que as “coisas boas” raramente são publicadas e/ou comentadas, mas, estão acontecendo, como por exemplo investimento em infraestrutura e isso não começou agora, mas, já está dando frutos ou dará antes de 2030. . O submarino Cheyenne – um de uns poucos Los Angeles que terão suas vidas estendidas em mais de 10 anos recentemente teve as obras concluídas utilizando-se de um dique seco modernizado, outro dique seco está em construção em Pearl Harbor e as obras estão avançadas em Bremerton para receber o futuro NAe John Kennedy antes… Read more »
Em comparação com os porta-aviões, o cronograma de manutenção dos submarinos nucleares da Marinha dos Estados Unidos (SSN/SSBN) enfrenta uma **crise sistêmica** mais grave. Com base nos dados mais recentes do início de 2026 e na lógica prática, as forças submarinas americanas estão atualmente em um “ponto crítico” de atrasos na manutenção. Abaixo está uma análise detalhada do estado atual da manutenção dos submarinos nucleares dos EUA: ### 1. Taxa de atraso surpreendente: quase 40% fora de serviço De acordo com relatórios do Serviço de Pesquisa do Congresso (CRS) e do Gabinete de Responsabilidade Governamental (GAO), aproximadamente **37% a 40%**… Read more »
A previsão é que 3 Type 052DL e 2 Type 055 possam ser incorporados ano que vem. Ainda assim, mais 3-4 Type 054A também devem ser incorporados ano que vem.
O grande diferencial ano que vem provavelmente serão as incorporações dos submarinos Type 093B, um total de 5 unidades possam ser incorporadas e transferidos para o serviço ativo do PLAN.
É melhor navio novo do que modernizado e a China está no processo de criar rapidamente uma grande marinha, não apenas numericamente, mas, qualitativamente e está aumentando o tamanho de seus meios também. . Por outro lado, a US Navy, tem que modernizar seus meios, algo que a marinha chinesa eventualmente também irá fazer de forma significativa então apesar de poucas unidades serem entregues todo ano sempre se terá unidades modernizadas retornando ao serviço. . O USS Cheyenne classe Los Angeles, foi um dos selecionados para não apenas ser modernizado mas também ter sua vida estendida em 10 anos ou… Read more »
O grande problema é que a China pode fazer tudo o que os EUA podem fazer e mais rápido. E não estou me referindo apenas aos navios em si. A China está caminhando para ser a maior marinha de guerra, por tonelagem, porque numericamente o PLAN já é a maior marinha de guerra. E tudo passa pelas condições que estão ajudaram e ajudarão os chineses a formarem essa marinha: a indústria de construção naval chinesa. Então, dessa maneira, enquanto a China esteja em processo de aumentar os navios maiores enquanto diminui a quantidade de navios menores em construção e comissionamento,… Read more »
Com base em dados factuais atuais e análises lógicas, tanto a construção de novos porta-aviões quanto a manutenção dos porta-aviões existentes na Marinha dos Estados Unidos estão enfrentando **atrasos significativos**. A probabilidade de concluir esses projetos dentro dos “prazos originais” é extremamente baixa. Abaixo está uma análise detalhada da situação atual no início de 2026: ### 1. Novo porta-aviões: classe Ford O novo porta-aviões mais significativo atualmente em construção para os Estados Unidos é o segundo navio da classe Ford, o USS John F. Kennedy (CVN-79). * **Evolução das datas previstas:** Originalmente programado para entrar em serviço em 2018, a… Read more »
Sendo assim, não resta aos EUA outra medida a tomar a não ser recuar até o Havaí 🙂 Viva a China ! . Quanto ao CVN 74 já foi publicado tempo atrás que só retornará no fim de 2027 se não houver mais atraso, a meta de 2026 já foi abandonada. . O CVN 79 nem poderia ir ao Pacífico tão cedo de qualquer forma pois a infraestrutura para um classe “Ford” em Bremerton só deverá ficar pronta no fim de 2028. . O “Nimitz” será inativado em maio de 2026 com 51 anos assim como foi o Enterprise (1961… Read more »
À luz da iminente onda de grandes reformas que a Marinha do Exército Popular de Libertação (PLAN) enfrentará após seu crescimento explosivo nas últimas duas décadas, minha análise baseada em dados empíricos e lógica industrial é a seguinte: ### 1. Contexto: De “lançar bolinhos” a “remendar” A Marinha chinesa entrou em uma fase de pico de construção naval durante a década de 2010 (coloquialmente chamada de “lançar bolinhos”), com um grande número de contratorpedeiros Tipo 052D, fragatas Tipo 054A e corvetas Tipo 056 entrando em serviço. Seguindo a prática naval padrão de realizar **revisões de meia-vida e atualizações de modernização… Read more »
Por que “não conseguimos produzir”? (Colapso profundo) Não se trata de uma questão de dinheiro, mas da desintegração das capacidades industriais fundamentais: Escassez de mão de obra qualificada: os estaleiros americanos enfrentam agora a difícil situação de “não conseguirem recrutar nem mesmo soldadores”. Capacidade de projeto degradada: erros frequentes de planejamento nos últimos 30 anos (LCS, Zumwalt) custaram aos EUA toda uma geração de arquitetos navais com vasta experiência em projetos comprovados em combate. Rupturas na cadeia de abastecimento: muitos componentes de nível militar dependem de fornecedores domésticos exclusivos. Se essas empresas entrarem em colapso ou os trabalhadores entrarem em… Read more »
Você sabe por que há escassez de artesãos veteranos qualificados nesses estaleiros?
Procure a palavra-chave “American Cutting Line”
e você entenderá toda a história.
O governo americano é realmente um “governo competente”, em certos aspectos.
Quantidade não é qualidade.
Lembrando que os EUA tem 11 porta aviões de propulsão nuclear, enquanto a China tem apenas 2 convencionais barulhentos.
A China possui 3 porta-aviões…..
E como assim “barulhentos”??
É a mesma história dos submarinos chineses barulhentos igual as motos fos motoboy com a descarga aberta kkkk
Nesse caso, a história dos submarinos chineses barulhentos não são fantasia. Eles realmente eram barulhentos, só com a nova classe Type 093B que o ruído começou a se equiparar com os submarinos mais modernos, mesmo o Type 093A é muito barulhento para um submarino relativamente moderno.
O Type 095 deve chegar próximo do ruído das classes iniciais do Virginia.
Calma aí torcedor, não mostre suas paixões dessa forma.
Em um único ano, eles incorporam mais navios do que a MB incorpora em 50 anos!
Até hoje eu me arrependo por ter contribuído para isso, comendo pastéis com um delicioso caldo de cana bem gelado nas pastelarias chinesas no Rio! Esta aí o resultado!
Há braços
Quero ver quando os boletos chegarem. Ninguém sustenta um programa de construção dessa magnitude por muito tempo. Não estou depreciando a iniciativa deles, estou pensando só em termos econômicos. Mesmo para uma Economia controlada pelo Estado.
Por ser uma economia controlado pelo Estado que eles conseguem manter essa Marinha. Além de serem extremamente competentes na construção, a enorme infraestrutura naval é uma adição na capacidade disponível para manter essa enorme marinha em construção.
Por exemplo, o destróier que se envolveu no acidente com barcos filipinos foi para o estaleiro algumas semanas depois e já teve seu reparo concluído.
Quanto à questão de saber se o governo chinês fez preparativos financeiros para a “onda de grandes reformas” dos ativos navais, com base na atual estrutura fiscal e nos mecanismos de gestão, a resposta é: **existe antecipação e está em curso uma mudança estratégica na alocação de recursos.** Em nível macro, o governo chinês não está esperando passivamente pelas reformas, mas está enfrentando esse desafio por meio da **gestão do ciclo de vida** e da **reestruturação orçamentária**. ### 1. Uma mudança pragmática na estrutura orçamentária: de “compra de embarcações” para “manutenção de embarcações” A análise do orçamento de defesa para… Read more »
Tigre de papel, um F14 pilotado pelo Tom Cruise acaba com tudo
Essa esquadra que a China lançou ao mar esse ano tem mais poder de fogo que toda 4ra Marinha brasileira e Argentina juntas.