FREMM EVO avança para fase de produção após concluir revisão crítica de projeto
FREMM EVO
O programa FREMM EVO, evolução da atual classe de fragatas FREMM, alcançou um marco decisivo ao concluir com sucesso a Critical Design Review (CDR) — etapa de Revisão Crítica de Projeto — em todos os três pilares: Plataforma, Sistema de Combate e Navio Completo/Suporte Logístico Integrado.
A conclusão da CDR, classificada como um High Level Objective (HLO), confirma que o projeto atende a todos os requisitos técnicos e operacionais previstos, permitindo a transição formal para a fase de produção.
Segundo o cronograma atual, o programa está totalmente dentro do previsto e deverá entregar duas unidades avançadas da FREMM EVO à Marinha Italiana em:
- Junho de 2029
- Junho de 2030
As novas fragatas oferecerão capacidades ampliadas para enfrentar cenários operacionais em transformação, reforçando a prontidão e a segurança marítima da Itália no Mediterrâneo e além.
O êxito da revisão crítica reflete o trabalho conjunto entre a equipe do OCCAR Horizon — organização europeia responsável pela gestão de grandes programas de defesa — e os diversos parceiros industriais envolvidos no projeto. O resultado também destaca a importância da cooperação entre países europeus para o desenvolvimento de plataformas navais de última geração que atendam às necessidades comuns de defesa e projetem o papel da Europa no cenário estratégico global.
Com a aprovação da CDR, o FREMM EVO avança para a construção física dos navios, consolidando-se como um dos programas navais mais relevantes da próxima década no continente europeu.■
SAIBA MAIS:
Itália inicia a construção da primeira fragata FREMM EVO com cerimônia de montagem do primeiro bloco
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Itália assina contrato bilionário para construção de novas fragatas FREMM EVO
Navio de guerra mais moderno que esse ai está para ser construído, é o estado da arte!
Bem que o Brasil….. Esquece, temos 60 BI garantidos para emenda parlamentares, melhor investimento!
Ah !!!!😏
Mas isso vai de vento em popa, não tem veto não enquanto isso a segurança nacional vai indo pro brejo.
Brasil que se cuide, já já o cowboy laranjão já manda encostar no Nordeste/sudeste do Pais.
Aí quero ver algum idiota mandar ir pra cima deles de estilingue 😏
61.
Eram 5 bi em 2016. Pra ver como a coisa desandou. Vamos nem falar dos 700 bi sonegados todos os anos.
Talveza USN se interesse por ela para a uma classe Consletaltion II
Mas tem que fazer uns pequenos ajustes, pouca coisa…
verdade.. primeira coisa é trocar a torre de sensores por um.varal.de roupas..
O “varal de roupas” continua indo bem, nos Arleigh Burkes III, nos 2 “San Antonio transicionais” e nos futuros San Antonios Flight II em construção 🙂
Um dos exemplos clássicos de tecnologoa dual.. serve para pendurar roupas molhadas, amarrar bandeirão e colocar antenas
Estilo herdado dos navios do século XIX
😂😂😂🇵🇹
Repito: fragata americana feita fora dos states é a F110 espanhola. Mas, é aquilo, eles falam espanhol…
Seria excelente para o Brasil, mas é preciso ver em que condições isso se daria. Por ora, o Gap 2028 continua… Se as Nikitis aguentarem até 2030, ok, mas caso contrário, chegaremos à próxima década com 5 escoltas…
Isso é baixaria total kkkkk
As Nikitis só faltam chorar.
Estão literalmente o meme “estoy cansada jefe”
Nunca vou aceitar que o Brasil não opera essa classe de navios, daqui 60 anos quando eu for idoso perto da morte eu ainda vou lembrar disso e ficar triste
Fica feliz hoje, por te faltar tantas décadas, para ficares idoso.
Fragata bonita! Fragata formosa! Fragata bem-feita!
Essa é linda viu!? No estado da arte. Pena que, seguindo o pensamento e frustração de muitos aqui, não veremos em nossa MB 😢
Olha, mesmo a PPA já seria uma opção ótima para quem só tem a certeza das Tamandarés. Aquela torre de 5 polegadas e mais a segunda de 3 polegadas, radares faseados fixos, Aster 15/30 e, se mudar para o pacote full, já adiciona um radar rebocado, tubos triplos e o Mansup-ER nos bordos da proa no lugar dos italianos. Tudo isso já seria um plus enorme para a MB. Ah! Mas não é uma fragata… Ok. Precisamos abordar o tema de navios multimissão para uma nova abordagem do que realmente temos de defender, além do mar territorial.
Radar, leia-se: sonar. Não estou conseguindo editar os comentários.
Enquanto os franceses ficaram na versão Peugeot, os italianos agora partem para a versão Alfa Romeo. PS: sim, são do mesmo hahah
Finalmente com uma quantidade minimamente descente de VLS.
Quem tem a melhor Marinha atualmente na Europa?
Não significativamente “melhor” que a segunda, mas, penso que apesar dos problemas
continua sendo a Royal Navy, inclusive pelo que encontra-se em construção, importantes bases que são compartilhadas com aliados, como Diego Garcia e dissuasão nuclear que
exige que boa parte dos recursos seja investida em novos “SSBNs” e “ogivas/veículos de reentrada”.
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Quando se considera o que está em construção, concordo. Mas quando se considera o que tem hoje, acho que da um empate com a Marinha Francesa e talvez fique até um pouco atrás. Considero o Navio Aeródromo de propulsão Nuclear e CATOBAR + 3 navios da classe Mistral da Marinha Francesa equivalente aos 2 navios aeródromos de propulsão convencional e STOVL da Royal Navy. A Marinha Francesa tem cerca de 40 Rafale M e a Royal Navy cerca de 40 F-35B. O Rafale é mais ágil, leva geralmente mais armamentos e tem maior alcance, mas o F-35B é de 5a… Read more »
Empate não é muito diferente de não ser significativamente melhor, que foi o que escrevi, mas, como estou com tempo, vou acrescentar uma ou outra coisa que me faz pensar que a Royal Navy ainda é um pouco melhor: . O fato dos britânicos terem 2 NAes significa que normalmente um estará disponível enquanto os 3 “LHDs” franceses não podem operar com “asa fixa” como o F-35B. . A Royal Navy tem 6 “Astutes” – um sétimo em construção – enquanto os franceses tem 3 novos “Suffren” – 3 em construção – que são menores e 2 mais antigos e… Read more »
1) Sim, diferenças pequenas, vantagens e desvantagens para ambos os lados. 2) Sim, mas a propulsão nuclear também fornece vantagens e a operação CATOBAR e aeronaves como E2C e E2D (em breve). Além do fato dos 3 Mistral, que não operam com caças mas conferem capacidades adicionais à frota. 3) Concordo em partes. São 6 novos contra 3 novos. Ok. Porém esta previsto mais um Suffren para este ano e todos os 6 ate 2030 enquanto que o sétimo Astute esta previsto para final de 28 ou começo de 29. Já a questão de serem maiores não sei se representa… Read more »
Essa pergunta é bem dificil, visto que são marinhas com teatros/funções meio que distintas; projetar poder, ASW, defesa de costa, antiaérea….. Das 6 Type 46 só uma tem condições ideais de ir ao mar. Type 23 estao no osso. Submarinos classe Astute estão cheios de problemas de disponibilidade. As Queen Elizabeth classe também enfrentam problemas. Dos 4 submarinos lançadores de misseis nucleares 2 podem ir ao mar cumprir sua função. A nova realidade da RN é navio inoperante no cais. O projeto das Type 26 de repente pode sofrer cortes ou atrasos, dado os custos alarmantes. Vejo a marinha italiana… Read more »
https://www.reddit.com/r/WarshipPorn/comments/1q9q1g2/top_ten_navies_by_aggregate_displacement_1/#lightbox
Sugestão:
Sigam o debate abaixo do ranking, encontrarão informações bem interessantes.
Vídeo bem legal, em resumo os F-35B da Royal Navy limpariam os Rafales F3/4 e helicópteros com capacidade ASW da França dos céus, o que permitiria os pesados submarinos nucleares britânicos atacarem a formação francesa, depois, enfraquecidos pelos torpedos, a força-tarefa francesa seria atacada por mísseis NSM com alcance maior que os Exocet, talvez até os F-35 com a Paveway IV com alcance de 50km conseguisse acertar alguns navios, embora fosse improvável já que dependem de lasers.