Lockheed Martin entrega o 350º helicóptero MH-60R ‘Romeo’ à Marinha dos EUA
OWEGO (EUA), 13 de janeiro de 2026 — A Lockheed Martin entregou oficialmente o 350º helicóptero MH-60R Seahawk à Marinha dos Estados Unidos, marcando um importante marco industrial e operacional para o mais avançado helicóptero naval multimissão do mundo. A aeronave foi recebida pelo esquadrão HSM-41, responsável por treinar os futuros aviadores e tripulantes navais da Frota do Pacífico.
Desenvolvido pela Sikorsky, empresa do grupo Lockheed Martin, o MH-60R consolidou-se como o principal helicóptero global de guerra antissubmarino (ASW), combinando sensores de última geração, sistemas de missão integrados, armas de precisão e ampla capacidade de operar em rede com meios navais e aéreos aliados.
Marco industrial e relevância operacional
Ali Ruwaih, vice-presidente de Sistemas Marítimos da Lockheed Martin, destacou o simbolismo da entrega:
“A chegada do 350º MH-60R comprova o desempenho excepcional da aeronave e a dedicação das nossas equipes. Estamos orgulhosos de apoiar a Marinha dos EUA e parceiros globais com essa plataforma altamente avançada.”
O “Romeo” tem demonstrado sua eficácia em ambientes reais de combate. Entre os episódios recentes:
- Interceptou e derrubou um drone inimigo durante patrulha de segurança marítima no Golfo de Áden;
- Afundou embarcações armadas dos rebeldes Houthis no Mar Vermelho, protegendo rotas de comércio internacional;
- Participou do exercício multinacional Resolute Hunter, integrando-se a navios aliados e reforçando a coordenação em missões ASW.
Espinha dorsal da aviação naval de superfície dos EUA
Desde 2010, o MH-60R é o principal helicóptero de guerra antissubmarino e antissuperfície da Marinha americana.
O capitão William Hargreaves, gerente do programa de helicópteros multimissão H-60, ressaltou:
“O MH-60R demonstrou seu valor em todas as frentes, em operações em terra e no mar, cumprindo missões vitais ao redor do mundo. A Sikorsky tem mantido esse ativo indispensável pronto para nossos homens e mulheres em serviço.”
Plataforma preparada para o futuro
Graças à arquitetura aberta dos aviônicos, o MH-60R poderá receber rapidamente novos sensores, sistemas de comunicação e armamentos emergentes. A expectativa é de que a aeronave permaneça em operação até a década de 2050, com a linha de produção ativa para atender clientes internacionais.
O helicóptero já acumula mais de 1 milhão de horas de voo e foi adquirido por:
- Estados Unidos
- Austrália
- Dinamarca
- Arábia Saudita
- Índia
- Grécia
- Coreia do Sul
E terá entregas programadas para Espanha e Noruega.
A Lockheed Martin celebrou o marco como mais um passo dentro do conceito de 21st Century Security, que busca integrar plataformas e sistemas de forma inteligente para enfrentar ameaças emergentes em todos os domínios de operação.■
Foto interessante que permite identificar as principais diferenças entre o MH-60R e o
MH-60S que encontra-se no meio dos 2 “R”.
Exatamente!
O aparelho de pouso traseiro e as portas laterais. A dobra da cauda e suas lâminas do rotor é feita manualmente em ambos os modelos (as lâminas ou asas do rotor principal são dobradas automaticamente). Há grande comunalidade entre os dois modelos, em especial o mesmo cockpit com telas digitais, mas grande flexibilidade de ajuste pra missões. De fato, Romeo e Sierra se complementam, atingindo todo o requerimento de capacidades que a USNavy imaginou. Uma daquelas coisas bem feitas.
Daí também haver um esquadrão de “R” e um de “S” nos NAes. Dos 11 do esquadrão de “R” estes são divididos entre o NAe e os navios de escolta e manutenções de maior monta são feitas a bordo do Nae durantes os muitos meses de missão.
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Já o esquadrão de “S” é menor, com 8 unidades, e eventualmente um ou outro opera a partir de um navio de apoio logístico também.
Que máquina!
Qual a versão que a MB opera
A MB opera 6 aeronaves da versão S-70B, com alguns equipamentos e sistemas da versão MH-60R.
É uma aeronave inferior? Parece esteticamente ser a mesma aeronave
Não podemos classificar como inferior, pois basicamente são a mesma aeronave. O que muda são alguns sensores e equipamentos. O sonar de mergulho dos SH-16 é de uma versão pouco mais antiga que dos MH-60R. Nossos helicópteros também não contam com lançadores de sonobóias, algo presente nos aparelhos dos EUA. Sensores e outros equipamentos são diferentes entre as versões, conforme necessidades de cada um. No geral são similares, mas os MH-60R dos EUA são mais bem equipados.
Interessante, mas o MH-60R, pode ser exportado ou de uso restrito dos EUA?
É exportado, sim. Índia, Noruega, Austrália, entre outros países, operam o MH-60R.
350….Haja grana pra manter, se tá maluco kkkk…
E entregou, também, a 1.500a fuselagem de F-35.