Incêndio a bordo do porta-aviões USS Gerald R. Ford no Mar Vermelho deixa dois marinheiros feridos
USS Gerald R. Ford CVN-78
Um incêndio atingiu o porta-aviões nuclear norte-americano USS Gerald R. Ford (CVN-78) na quinta-feira, 12 de março, enquanto o navio operava no Mar Vermelho, deixando dois marinheiros feridos. O fogo foi rapidamente controlado pela tripulação e não comprometeu a capacidade operacional da embarcação, segundo autoridades militares dos Estados Unidos.
De acordo com o Comando Central dos EUA (CENTCOM), o incêndio teve origem na área principal de lavanderia do navio e não está relacionado a combate. A Marinha informou que o sistema de propulsão nuclear do porta-aviões não sofreu danos e que o navio permanece totalmente operacional.
Os dois marinheiros feridos receberam atendimento médico a bordo e apresentam lesões consideradas leves, sem risco à vida, em condições estáveis. As equipes de controle de danos continuaram trabalhando após o incidente para avaliar possíveis impactos e restaurar completamente os sistemas afetados.
O USS Gerald R. Ford, o maior porta-aviões do mundo, encontra-se destacado no Mar Vermelho como parte de operações militares dos Estados Unidos no Oriente Médio, incluindo ações contra o Irã no âmbito da campanha denominada Operation Epic Fury.
O navio integra um grupo de ataque que recentemente atravessou o Canal de Suez, acompanhado de destróieres de escolta, e opera próximo à costa da Arábia Saudita. A atual missão faz parte de um longo destacamento iniciado em junho de 2025, que já foi estendido várias vezes devido à escalada das hostilidades na região.
Caso permaneça no mar por mais algumas semanas, o destacamento do USS Gerald R. Ford poderá se tornar um dos mais longos da história recente da Marinha dos EUA, aproximando-se do recorde pós-Guerra do Vietnã para porta-aviões em operações contínuas ou superando-o.
Autoridades militares afirmaram que investigações adicionais estão em andamento para determinar a causa exata do incêndio. Novas informações deverão ser divulgadas à medida que a apuração avança.■
1,2,3,….FOGO AMIIIIGOOOO. Ou foi só o Chuck Norris riscando um fósforo.
Os drones chegando lá…
Nunca é o inimigo….
Foi um pequeno incêndio provocado pelo gás metano que vazou dos banheiros e se espalhou pelas adjacências…
É interessante que todos os problemas do Ford estão acontecendo nos banheiros. É problema de desentupimento é fogo…. acho que a U.S Navy precisa de encanadores melhores.
Isso aconteceu primeiro no NAe anterior ao “Ford” o “George H W Bush” último da classe Nimitz e um pouco modificado.
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Basicamente instalou-se um sistema similar ao usado em aviões de passageiros justamente para baratear os custos de manutenção que já eram altos em sistemas anteriores, só que esse sistema é mais passível a entupimentos ainda mais com tripulantes que jogam o que não devia ser jogado nas privadas exigindo uso de ácido caríssimo, mas, até onde sei não há estimativa de se voltar a usar o sistema anterior nos futuros classe Ford.
O sistema a vácuo funciona bem em aviões e em navios de cruzeiro.
Porém esses últimos visitam com frequência um porto e os tanques de esgotos são esvaziados sempre que possível ao contrário dos PA`s dos EUA que muitas vezes ficam semanas ou até meses sem atracar…..
Além é claro, como vc mencionou, a mania de jogar no vaso sanitário o que não pertence lá.
Nessa altura do campeonato, não dá pra descartar a hipótese de que seja sabotagem da própria tripulação, apesar de todos os riscos.
Pra algum maluquinho surtado pegar um fósforo num momento de estresse contínuo e moral baixa, é dois palitos.
sabotagem acho mais dificil.
mas são mais de 5000 pessoas num ambiente de intensa movimentação. é complicado
Não que faça muita diferença mas a tripulação do ^Ford^ mais automatizado além de outras melhorias tem uma tripulação menor em cerca de 400 pessoas a menos que um Nimitz algo como 4600.
Deve ter tomado um peteleco dos Houthis.
“Navegar, combater e flutuar” segue a máxima de todas as Marinhas do mundo 👍💪⚓️
Navegar é preciso, viver não é preciso, já dizia o poeta de além mar. Será que os marinheiros do PA Gerald Ford conhecem a estrofe ?
o trump certamente concorda com ela
Será que resolveram o problema de inundação de esgoto de Geraldão? https://www.infomoney.com.br/mundo/super-porta-avioes-gerald-r-ford-esconde-um-segredo-sujo-sistema-de-esgoto-colapsou/
já nas bastasse esse problema, agora esse incêndio…sei não
Um PA deste porte, pode acontecer muitos acidentes e problemas. Se num prédio de apartamentos novos acontece, imagina num PA que está em combate.
Certeza q foi na cozinha. O Cozinheiro foi fritar um ovo, deixou óleo respingar nas chamas, ai já viu…qualquer coisas pegaria fogo com essa mistura altamente inflamável, até mesmo o mais BIG PA de todos os tempos.
Não entendi, esse grupo de ataque não já deveria estar no Estreito de Ormuz? que maresia, ainda estão no Mar Vermelho? Agora é que o combustível vai para mil dólares o barril.
Amigo, olhe um mapa, um PA em Ormuz seria a maior caça ao pato da história mundial… Ele fica de fora, mas lança suas aeronaves pra área de combate, sem qualquer dificuldade.
A tática já usada antes é ter um NAe ao norte do Mar Vermelho o ^Gerald Ford^ e outro no Mar da Arábia o ^Abraham lincoln^ o primeiro complica a defesa iraniana de ataques vindos daquela direção sendo capaz de ajudar na defesa de Israel e se necessário lidar com os ^houthis^.
” Somos exportadores de petróleo e derivados” , portanto para nós é vantajoso o preço alto , Trump disse isto ontem a noite !
Confia!
Apenas para deixar claro, os EUA são um dos maiores produtores de petróleo e derivados, mas a maior parte é usada abastecer o mercado interno. Os EUA continuam importando muito óleo e derivados, mas hoje o Canadá é um dos maiores exportadores de combustíveis fósseis para os EUA. O aumento dos preços favorecem as empresas petroleiras.. óbvio.. mas encarece o transporte (principalmente o aéreo) e causa inflação porque há um aumento de custos em todos os setores da economia. Faz tempo, mas o cenário do choque do petróleio na década de 70, depois da Guerra Irã-Iraque e da invasão do… Read more »
É muita coincidência fogo a bordo, F18 perdido, F18 abatido por fogo amigo, sempre quando e somente em combate. Precisam ser estudadas estas coincidências com mais afinco.
Junta o KC 145 que não perderam no Iraque ontem….
Além dos problemas na rede de esgoto, agora eles têm incêndio a bordo… o marujo do USS Gerald R. Ford (CVN-78) não tem um dia de paz.
Foi um pequeno incêndio muito menor por exemplo do ocorrido a bordo do ^George Washington^ em 2008 quando em trânsito do Atlântico para o Pacífico causado por tripulantes fumando em local impróprio acontece com mais frequência do que se pensa.
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E as acomodações para a tripulação são consideradas melhores do que as de um Nimitz^ e convenhamos se está em um navio de guerra em zona de guerra não em um navio luxuoso de passageiros a tripulação é resiliente e tem demonstrado após muitos meses de mar.
Olá Dalton,
Considerando que o incidente ocorreu na lavanderia, vai ser preciso lavar a roupa na mão, encher um avião de transporte para usar a lavanderia de outro porta-aviões ou usar a roupa do avesso.. haja resiliência.
Boa Camargo…mas acredito que os marinheiros lavarão suas roupas em um balde mesmo 🙂
Mestre Camargoer, existem várias lavanderias dentro de um classe Nimitz ou Gerald R. Ford, grandes lavanderias e pequenas lavanderias, estas próximas aos alojamentos. Qual pegou fogo? Acho que em todas elas as máquinas de lavar e secar, além das passadeiras/engomadoras, são exclusivamente elétricos, não dependendo mais do vapor produzido em caldeiras como era corrente até (ao menos) a WWII…
Diante do toda esta confusão no golfo, a Russia age nas entre linhas, ajudando, mas não muito os persas. A China observa. Apenas observa . Joga parada. E está certa, como quase sempre. Mas, por que ?. Os interesses do celeste império não estão em causa por lá também ? Estão, mas há algo sobrenadando a situação. A China, com pouco tempo de capitalismo, entende as necessidades e características do ” Das capital ” e ” duz mercadus”. Sabe que eles são apátridas e amorais por definição, e absolutamente covardes por necessidade. Se há algo que os financistas dos trilhonários… Read more »
Desculpem, Proesa = proeza . Sorry ,bravos marinheiros…
Entendi !
Sailor 1, entrando na laundry: ‘oh, boy, what a smell of s***’;
Sailor 2, carregando um cesto: ‘light some matches, man!’;
Incêndio, combate, extinção. Investigação estabelece causa do incêndio: detonação do metano acumulado na lavanderia advindo do sistema de esgoto entupido.
NavSea passa a recomendar o uso de penicos no USS Gerald R. Ford até que o sistema de esgoto seja substituído.
Update: PotUS incrementa orçamento de defesa 2027 pra US$ 1,6 trilhões prevendo a necessidade de R&D e aquisição do AGPPS, Advanced Golden Porta Potty System baseado em magnetos, pro USS Gerald R. Ford.
Incendio ummmmmmmmmmmmsabemos. esse incendio tem cheiro de Drone iraniano kkkkkkkk e o EUA nao quer admitir!!! agora ata explicado porque do nada o Ford sair de 300km para 1000km de distancia do mar vermelho
Olá Dretor.
Um incẽndio na lavanderia pode ter ou não cheiro de drone, mas a roupa dos marinheiros vai ficar com cheiro de suor.. eca.
Neste momento ele tá recolhendo os SH que estão retornando após promover um churras popular na Persia ! Não foi desta vez , continuem na torcida meninos !
Eu vim nos comentários só olhar os chapéus de alumínio e, como esperava, eles não decepcionaram.
22:10 , o Geraldo tá recolhendo os pássaros neste momento , pássaros que foram lançados as 14:h Brasília , 21h OM !
Só?! Que pena…