Fragata sul-africana Amatola chega a Xangai para visita de cortesia
A fragata SAS Amatola (F145), da classe MEKO A-200 da Marinha da África do Sul, chegou, na tarde de 15 de março, ao porto de Xangai, na China, para uma visita de cortesia com duração prevista de cinco dias. A escala faz parte de uma série de atividades diplomáticas e de cooperação naval realizadas durante o atual desdobramento do navio.
Durante a permanência no porto chinês, estão programadas atividades protocolares, encontros entre oficiais das duas marinhas e eventos voltados ao intercâmbio profissional entre as tripulações. Visitas de cortesia desse tipo são comuns na diplomacia naval e têm como objetivo fortalecer relações militares e promover confiança entre as forças navais de diferentes países.
A SAS Amatola é uma das quatro fragatas da classe Valour, baseadas no projeto alemão MEKO A-200SAN, adquiridas pela África do Sul no início dos anos 2000 como parte de um programa de modernização da frota naval do país. Esses navios foram concebidos para desempenhar múltiplas missões, incluindo patrulha marítima, combate de superfície, operações antissubmarino e missões de segurança marítima.
Nos últimos meses, a fragata tem participado de atividades internacionais, incluindo exercícios multinacionais e revisões navais, reforçando o papel da Marinha sul-africana em iniciativas de cooperação marítima e diplomacia naval.■
Seria o próximo passo da MB, uma fragata maior, ou isso é sonhar demais?
O certo seriam destróyers. Fragatas, quando o bicho pega, mal servem como escolta.
Qual será a atual situação de disponibilidade das outras 3 A-200 da África do Sul?
Pergunto considerando que uma parte dos Gripen C/D, também recebidos no início dos anos 2000, se encontram armazenados por falta de recursos.
A África do Sul não tem adversários capazes, então eles deram mole com a Força Aérea. 12 Gripen estão operacionais, dos 26. Aliás, eles voam pouco, esses aviões estão novinhos.
As 4 Meko A200 estão operacionais, porque as rotas maritimas e o combate à pirataria são prioridade para eles.
Esta fragata é somente 200 t a mais deslocamento do que a Classe Tamandaré, mas tem: 32 × Umkhonto SAM (4 × 8-cell vertical launchers)
O hidrojato… Se não fosse isso, seria a Tamandaré. A MB é altamente conservadora e coisas desse tipo não devem ter agradado ao comando. Até mesmo a A100 já deve ter torcido alguns narizes por lá, porque existem concepções bem distintas de tudo o que a força operou até aqui. Sem turbinas, sem chaminé, etc…
Existe uma crença que é mais fácil aumentar um navio do que diminuir. A Tamandaré originalmente pedia um navio menor que A100BR. Reduzir a MEKO A200 não deve ser uma tarefa fácil.
Essa fragata usa um missil anti aéreo nativo, fabricado pela Denel, levando em consideração a proximidade que tinhamos com eles, poderiam esta equipando as nossas tambem.
Pra quem gosta taí 👍
Algo mais parrudo, digamos assim 💪
Desloca 3.700 ton. Não é mais parrudo que nossa A100 alongada (3.500 ton).
Esse deveria ter sido o projeto base da ”Tamandaré”, ”MEKO200/210”e a propria Alemanha as adotou como solução … hoje , se o Brasil optar por uma MEKO maior ou mais completa ,levando em conta a continuidade das ”A-100” em 8 + unidades desse projeto base , acho que a solução ideia e a MEKO – 300… .. opção maior que isso como FREMMs ou Nilguiri e melhor comprar fora
Vou bater na mesma tecla: hidrojato.
Outro ponto, turbinas à gás.
Mais 4 Tamandares e 2 dessas,ou mais 2 tamandares e 4 dessas, não seria o sonho ideal ,mas já estariamos com uma força relativamente boa,para a nossa realidade regional.
Claro estou sonhando um sonho possivel,com um pouco de boa vontade do Governo/Políticos, pensando também que temos que gastar com o SubNuclear,patrulhas,varredores etc…O sonho possivel mesmo são mais 4 Tamandares e só lá muito na frente pensar em outras escoltas,mas seria algo muito frustante termos só fragatas de 3500t,sendo que o proprio estudo da MB indica navios maiores para nosso litoral, 5000ton ou mais….
Visita repleta de significado… enche nossas esperanças!
Linhas com aspecto de obeso , prefiro o design Russo e Sueco !
Careta como todo navio alemão kkk
Mas de fato transmite muita robustez. Prefiro nossa A100, uma concepção mais recente do conceito Meko.
Todas as armas existentes facilmente destruídas, virarão um pó mais pernicioso que o próprio pó de terra desértica e estéril, uma ‘entrumpia’ e não servem para nada mas tiram o leite das crianças quando de um problema climático…
Mais fácil destruir que construir e neste campo tudo é mais econômico mas contraria as mentes insanas e as más línguas de cobras criadas…
Umas bandidagens instaladas no poder ou no trono de Deus…
Status operacional das fragatas:
A da reportagem F145 – limitado. Passou por uma única revisão geral entre 2014 e 2015.
F146 – Passa por uma grande revisão desde 2024 com previsão para entrega 1º semestre 2026
F147 e 148 – muito limitado. Nunca passaram por uma grande revisão que estava prevista para o mesmo período da F145.
São excelentes projetos que a MB deveria utilizar como futuro avanço de nossa força de escoltas, após a confirmação da tão necessária ampliação do contrato das tamandarés em 4 unidades, a marinha poderia considerar um avanço da frota de combate com o modelo meko A200 pelo menos 6 unidades mas bem armadas nos daria um frota minimamente aceitável, aproveitando a infraestrutura e expertise já conquistada pelo estaleiro catarinense, quanto a essa unidade sul-africana acho que eles não aproveitaram todo o seu potencial e consequentemente geraram uma fragata pouco armada.