Porta-aviões dos EUA segue para Creta para reparos após incêndio a bordo
USS Gerald R. Ford CVN-78
O porta-aviões nuclear USS Gerald R. Ford, o mais moderno da Marinha dos Estados Unidos, será deslocado para a ilha de Creta, na Grécia, para passar por reparos após um incêndio ocorrido a bordo durante operações militares no Oriente Médio.
Segundo autoridades americanas, o navio deverá atracar na base naval de Souda Bay para uma parada temporária de manutenção, após o incidente registrado em 12 de março, enquanto operava no Mar Vermelho no contexto da guerra contra o Irã.
Incêndio e danos internos
O fogo teve origem na área da lavanderia do navio e, embora não esteja relacionado a combate, causou danos significativos a áreas internas, incluindo a destruição de cerca de 100 acomodações da tripulação e a exposição de centenas de marinheiros à fumaça.
Apesar do impacto, a Marinha dos EUA informou que o sistema de propulsão não foi afetado e que o porta-aviões permanece operacional.
Desdobramento prolongado
O USS Gerald R. Ford encontra-se em um dos mais longos desdobramentos da história recente da Marinha americana, tendo sido inicialmente enviado ao Caribe antes de ser redirecionado ao Oriente Médio.
O prolongado período em operações de alta intensidade tem aumentado a pressão sobre os sistemas do navio e sobre a tripulação, já impactada por problemas técnicos recorrentes e pelo desgaste operacional.
Impacto operacional
A ida do porta-aviões para reparos ocorre em um momento crítico do conflito regional, no qual a embarcação tem desempenhado papel central em missões aéreas contra alvos iranianos.
Nem todos os navios do grupo de ataque acompanharão o deslocamento até Creta, o que pode exigir ajustes temporários no dispositivo naval americano na região.
Os reparos na base grega devem ser relativamente rápidos, com o objetivo de restaurar as condições operacionais básicas antes que o navio retorne às operações ou siga para uma manutenção mais aprofundada.■
A reportagem à certa altura ,menciona :
“Após o Impacto”. Erro involuntário? Mau uso da expressão ? Dúvidas…
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Desculpem, a expressão correta foi ” apesar do impacto “. Impacto tem na primeira leitura, literal, um choque entre dois objetos. Mas pode ter uma segunda leitura, mais subjetiva, impacto, como uma surpresa ante um imprevisto. De notação e conotação.
procurando cabelo em ovo! kkkk
Palavras tem poder. O erro involuntário na linguagem, é mencionar algo, que à princípio não deveria ser revelado, mas inconscientemente é mencionado. O inconsciente alivia o esforço, consciente, de omissão ou acobertamento de algo.
“Apesar do impacto”
Impacto do incêndio.
Eu não descartei esta leitura. É o entendimento subjetivo. Mas, se o texto é derivado de um press release do comando americano no OM, a palavra ” impacto ” não deveria aparecer nesse comunicado. Se já pairam dúvidas sobre as causas do incêndio, porque utilizar uma palavra com vários significados ? Poderia- se utilizar ” consequências ” . Apesar das consequências ( do incêndio), ou ” danos”‘ . Apesar dos danos ( do incêndio). Volte ao texto e as substitua no lugar de impacto, e analise o sentido da frase inteira.
Você tem acesso a esse “press release” em inglês ? Li vários textos onde se está usando a palavra “however” ou seja na tradução para o português pode se ter usado “apesar do impacto”.
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De minha parte acredito que foi um incêndio que ocorreu a bordo do navio como aliás muitos outros que precederam este não daria tanta importância mesmo que tenha sido usado a palavra “impact” , em português como o Leandro inferiu foi o impacto causado pelo incêndio não de um míssil.
A palavra “impacto” rompendo o pacto com tato?
Honestamente eu acho ser bem difícil e muito improvável ele ter sido atingido, mas nunca impossível, impossível é uma palavra muito forte, nada é indestrutível, inafundável que o digam os construtores do titanic. Claro que acidentes são comuns em meios navais, porém ter ocorrido nesse momento de combate intenso é natural levantar outras questões e também os questionamentos se ele foi alvejado ou não. Mas particularmente acredito que é bem plausível o acidente, como os colegas em outros post mesmo, afirmaram já ter inclusive presenciado em outras embarcações. A pouco tempo no caribe, se não me engano, um destroier abalroou/colidiu… Read more »
também acho mais provável ser um acidente.
Extremamente dificil de explicar um incêndio que não foi pequeno e demorou tanto tempo para ser controlado, gerando feridos e a saída do NAE de operação, sem que seja causado por um ataque inimigo.
Esse tipo de coisa acontece em qualquer marinha…..no Brasil, Rússia ou nos EUA.
Todos incêndios que não foram causados por um ataque inimigo.
Os EUA já perderam por exemplo, um SSN e um LHD devido a incêndios que duraram bem mais do que 30 horas….
O porta aviões russo foi pro barro assim. Incêndio acidental.
Quando estava na manutencao e vazio e desligado…certo? Lembrou?
Negativo….
Falsa comparacao, pois eram navios que nao estavam tripulados, em prontidao com duas eqyipes e com seus sistemas anti incendio ativados….
CONFERE ou nao?!
Uma cois a e o bixo mortinho imbernando no estaleiro, sem gente, equipes e sistemas anti incendio a postos…
Outro é um navio de combate que ..
Com o perdao da palavra…fica aleijado por lava roupas assassinas…
Carvalho mesmo navios passando por manutenção estarão cobertos por sistemas contra incêndio em terra mesmo assim os dois casos citados pelo Franz foram de tal gravidade que destruíram ambos enquanto muitos outros casos os incêndios foram debelado então cada caso é um caso. . E no caso do submarino foi sabotagem de um trabalhador do estaleiro com certos problemas depressivos que foi julgado e condenado então não se pode ignorar que sabotagem não tenha ocorrido no ^Ford^. . Uma firma especializada em lei marítima a ^Spagnoletti^ alertou que lavanderias em navios de passageiros são suscetíveis a incêndio por conta de… Read more »
NÃO CONFERE.. Percebe -se que vc não entende muito do assunto……mas vamos lá: ” o bixo mortinho imbernando no estaleiro, sem gente, equipes e sistemas anti incendio a postos…: É o contrário, é muita gente á bordo, parte da tripulação ajudando nos trabalhos….inclusive a equipe de combate a incêndios e danos, além de muitos trabalhadores civis do estaleiro…..que tb possue uma equipe de bombeiros. É justamente em períodos de manutenção que acontece mais incêndios……soldagem sendo feitas em todos os lugares, materiais inflamáveis armazenados em locais impróprios, tanques de combustíveis sendo limpos e etc……além de em muitas ocasiões, o stress de… Read more »
Mestre Franz, nao digo que acidentes nao podem ocorrer…
Mas fere a logica
Se um colosso com milhoes ou bilhoes investidos em pessoal e dispositivos de sobrevivencia e controle, nao funciona ao que é casual….
Que logica existe achar entao que sobreviva a explosivos lancados contra si….
Ok? Se nao persiste ao minimo…que diria ao mediano ou maximo de perigo de sua natureza de o ser….
A vida, a matematica e a estatistica nos mostra que coincidencias em uma guerra…nao sao conincidencias….
Muito…muito azar
..nao?
Sim Carvalho….acidentes acontecem….em todas as forças armadas. Minha opinião pessoal é de que esse incêndio a bordo do “Ford” foi mais sério do que o que nós sabemos. Mas daí a dizer que foi uma ataque iraniano, dos Houthis ou de marcianos vai uma grande distância. Por melhores que sejam, aviões podem ser abatidos, navios podem ser atingidos e afundados e por aí vai… Infelizmente a maioria das pessoas não tem frieza suficiente para analisar fatos…..o brasileiro especialmente é muito emotivo…ou é 8 ou 80…..ou é amor ou é ódio extremo. Leio diariamente pérolas como: “Os EUA e Israel transformaram… Read more »
Carvalho, para efeito de comparação bem chulé, mas ao final de um plantão de 12hrs, sem poder dormir, sem atividade ‘pesada’ ou braçal, eu já fico um bagaço mesmo operando em 12×36. Agora imagina esses marinheiros, a meses e meses, tendo seu deployment extendido, quase batendo o recorde de deployment mais longo desde o final da Segunda Guerra Mundial (que antes é do USS Midway), e vamos lembrar, é o primeiro deployment operacional do Ford. É novo. Sistemas novos, ainda não testados em ambiente de combate ou com ritmo operacional de combate. Fadiga cobra seu preço. Sistemas que ainda não… Read more »
No caso de você ler Leandro trata-se do segundo desdobramento do ^Ford^ o primeiro encerrado em janeiro de 2024 durou 8,5 meses porém ele permaneceu em atividade qualificando aviadores então passou por uma série de treinamentos até estar novamente certificado em abril de 2025 daí por tudo isso ter sido planejado um desdobramento de 6 meses que teria terminado antes do Natal. . Não há dúvidas que a tripulação e o navio estão precisando de descanso além do mais não se pode comparar pois nenhuma outra marinha tem NAes de tais dimensões usados de forma tão extrema por tanto tempo… Read more »
Até onde me lembro, o navio perdido nos EUA durante reforma foi devido à sabotagem.
Realmente um tripulante foi acusado e houve um processo no qual ele foi inocentado por falta de provas….
Outra teoria diz que foi devido ao armazenamento incorreto de baterias de lítio…..
Sabe o que é interessante e não deixa de ser curioso? As cozinhas, conhecidas como galleys na Marinha dos EUA, ficam nos conveses inferiores para facilitar o acesso aos depósitos de alimentos e estoques.
Bem na linha dágua. Longe de ser americanofobio ou trumpete patriota, mas aí tem.
Pois é…lava roupas assassinas…
Pois é de papel….patece que agueta menos que aqueles meus desemhos de navios mercantes..
Faca o favor pessoal….
Pode ser…e pode não ser. Você está fazendo conjecturas. É impossível ter sido atingido pelos iranianos? Não, não é. Mas, considero pouco provável.
É muito azar nao é mesmo….?
O NavyTimes disse que 600 tripulantes ficaram sem acomodações devido ao incidente. Quase metade da tripulação da nave.
O dano interno deve ter sido bem extenso.
Os exageros de sempre……600 tripulantes são cerca de 13% da tripulação total do navio……nada de “quase metade”….
Tem site dizendo que o nae pediu para evacuar os avioes
Muita atencao a isto…se for verdade….ok?
600 metade da tripulação? Esses navios tem quase 5 mil tripulantes.
Saiu uma a pouco no Guardian, Trump tentou tirar o dele da reta afirmando que não sabia nada sobre o ataque israelenses aos campos de petróleo de South Pars, mas oficiais israelenses confirmaram que os EUA não só sabiam como coordenaram o ataque.
Essa operação é um completo fiasco kkkkkkkkkkkkk, “ah mas mataram tal líder” – O regime continua firme e forte e sem sinal de que irá cair.
Será que foi alvejado?
Descanso pra tripulação!!!
Eles merecem 😏🙏👍🙌⚓️
Essas lavanderias… sempre dando problemas…. Tá bom….lavanderia…
A retirada do PA Gerald Ford do TO da guerra, não importa por qual motivo, é um desastre geopolítico de grande impacto. Passa uma mensagem péssima para os aliados dos EUA na região, Israel inclusive ,mas sobretudo a Arábia Saudita e emirados, etc que estão sofrendo o diabo no conflito. Principalmente os emirados do golfo que haviam cedido inúmeras bases militares para os EUA, e se sentiam ” protegidos” .Agora estas bases foram seriamente atacadas, e suas infraestruturas de produção e extração de petróleo e gás estão sendo progressivamente aniquiladas pelo fogo iraniano, que conta com suporte russo. A economia… Read more »
O “Gerald Ford” nem deveria estar lá para começo de conversa e o próprio Trump atrasou o envio do substituto “George H W Bush” em pelo menos 10 dias por conta de uma parada naval que ele solicitou no fim do ano passado. . Como depois das 4 semanas de certificação para missão a tripulação recebe 4 semanas de licença ele deverá estar pronto para seguir em 5 de abril com chegada prevista ao “OM” apenas por volta de 20 de abril, então se os reparos emergenciais durarem uma semana o “Ford” poderá estar de volta ao norte do Mar… Read more »
Mestre Dalton….pode ser tudo acidente…mas pode nao ser…
Kd os porta avioes???
Ta complicado isto ai….
Muita coisinha…esquesitinha…explicacao demais para momento absurdamente improprio…
Podemos dar credito ao azar..
Mas nao gosto disto…
É o conflito com o maior nivel de censura dos ultimos 50 anos….
Não entendi o “Kd os porta aviões”, pode elaborar Mestre Carvalho ?
E de fato, a censura contra o jornalismo de guerra só aumentou nos últimos 50 anos…Especialmente em Israel: “Mais de 240 jornalistas foram mortos desde o início da campanha militar de Israel contra a Faixa de Gaza em 7 de outubro de 2023, de acordo com dados compilados pela Universidade Brown, dos Estados Unidos. Essa cifra é considerada a mais alta em qualquer conflito na história, superando o total de mortes em guerras como a Primeira e Segunda Guerras Mundiais, a Guerra do Vietnã, a guerra na Ucrânia e a guerra na Síria combinadas. ” —- Em plena era da informação,… Read more »
Será que o motivo de tantas mortes não tem ligação com o aumento do número de profissionais , maior número de emissoras conflitos que rendem mais interesse e vendem mais , conta-com melhor infraestrutura, menor restrição para os profissionais ?.
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Por exemplo o excesso de informação sobre a guerra do Vietnã foi considerado prejudicial para o esforço de guerra e teria sido mais limitado no Iraque consequentemente limitando o número de mortes.
Que o acesso ou excesso de informacao pode prejudicar o andamento isto é fato….
Mas centenas de misseis caindo e raras filmagens de civis circulando…com tantos smartphones….isto é sintomatico….
Nas primeiras 72 horas….eram raras..rarissimas…mesmo com milhoes de habitantes cada um com camera na mao….
Nao havia nada na web…google..x…etc…muito lentamente e ate hoje em numero reduzido aparece algo…
O fluxo esta sob controle
Naquele sabado…nao havia nada…e era impossivel nao haver nada…
Pense comigo : um incendio que durou 30 horas para ser totalmente debelado, atingindo varios setores do navio ficaria pronto para retornar ao TO do OM em uma semana ? Segundo o press release oficial vários tripulantes sofreram intoxicação por fumaça. Quantos ? Qual gravidade? Queimaduras? Possivelmente em Creta estes marinheiros, os mais graves, receberão tratamento especializado. Implicará em troca parcial de tripulação? Esta tripulação deve estar cansada e super estressada . O mais provável, posso estar errado, mas o mais provável vai ser reparos emergenciais, e retorno a Norfolk. Você mesmo afirmou que o Gerald Ford nem deveria estar… Read more »
Ferido grave teria sido evacuado de helicóptero pra hospital em terra, os leves estariam na enfermaria do PA.
Não deveria estar pois havia sido anunciado que esse desdobramento seria de 6 meses permitindo a tripulação retornar para o Natal ao contrário do anterior de 8,5 meses sendo que o “ideal” foi descrito anos atrás como 7 meses. . Veja que o incêndio não afetou o hangar nem o convés de voo nem os paióis nem outras áreas sensíveis mas…deixou centenas de tripulantes fora de seus alojamentos evidentemente para os pilotos (oficiais) nada mudou. . Para muita gente isso parece banal, mas, a qualidade de vida é importante para se ter uma tripulação bem disposta ainda mais em um… Read more »
Descanso no começo da guerra?
Maior navio militar do mundo.
Custo de 13 bilhões de dólares. Quase metade do orçamento da Defesa no Brasil, em dólares.
Mais poder de fogo que muita força aérea.
Alcance global por ser nuclear.
Caças de 5ª geração.
Você só não pode fazer cocô dentro dele porque a descarga entope.
E nem lavar roupa, senão pega fogo.
EDITADO:
COMENTÁRIO BLOQUEADO DEVIDO AO USO DE MÚLTIPLOS NOMES DE USUÁRIO.
Que tipo de reparo em uma nave tida a mais cara e a mais sofisticada tem que fazer na Creta ? …será que lá tem condições para isso ? … ( dependendo do tipo de danos) …os estaleiros gregos tem condições técnicas e equipamentos para fazer reparos corretivos em uma nave tida como a menina dos olhos da poderosa marinha americana ? . Fico imaginando …. se um dia a marinha americana em médio ou em longo prazo …..enfrentar uma marinha do tipo chinesa . . Não resta mais para o Trump …a não ser …de sair correndo de lá… Read more »
Souda Bay é uma base naval grega compartilhada pelos EUA um dos poucos lugares na região com profundidade adequada e instalações para um NAe de 100.000 toneladas. . Lá também está baseado outro gigante da US Navy o USS Lewis Puller (ESB 3) e há sim pessoal capacitado para fazer reparos emergenciais como já feito por exemplo ano passado quando o “Harry Truman” colidiu com um navio de carga. . Reparos mais extensos serão feitos quando o “Gerald Ford” retornar a Norfolk quando de qualquer maneira ele iria passar por um período de manutenção onde entre outras coisas se deverá… Read more »
Todos sabemos da alta complexidade de um porta-aviões, e uma complexa lavanderia contribui muito para essa complexidade.
Inclusive, há planos da US Navy de passar a ter apenas marinheiros nus operando em porta-aviões, a fim de evitar esse perigosos incêndios nessa área tão complexa e sensível desses gigantes do mares.
Francamente… Fogo de lavanderia…imagina se fosse um missil, drone ou bomba entao…nao percam tempo falando que é comum pois nao é, principalmemte nestes momentos…quer dizer que as maiores perdas sao por ineficacia por treinamento, interoperabilidade de forcas ou falhas de projetos…? Posso aceitar uma fragata derreter por conta de superestrutura de aluminio..mas um nae deprontidao de combate nao debelar isto??? Ahhh…sei…e como outro colega ja falou…coincidencia que o local é igual a linha dagua? Que pediram para evacuar os avioes? É ruim heim….nunca vi uma forca com tantas perdas por “erros” proprios…nem os argentinos em 82…eles caiam ou perdiam porque… Read more »
O “colega falou” que a “cozinha” é na linha da agua – o que não é verdade pois fica no mesmo convés do hangar – e o incêndio teve início na lavanderia ! . Para mim, não há nada de “estranho” um incêndio tão grande ou até maior ocorreu em 2008 a bordo do USS George Washington quando em transito do Atlântico para o Pacífico e sabe-se lá que impacto um longo desdobramento como este ainda mais em zona de guerra pode ter sobre alguns tripulantes que poderão estar menos atentos ou insatisfeitos já que deveriam ter retornado para o… Read more »
Foi alvejado pelo Irã. Estão fazendo um malabarismo para tentar explicar o inexplicável.
Há um semana atrás, o embaixador do Irã em Moscou, falou publicamente que as Forças Armadas do Irã atingiram Porta-aviões do tio Sam. Alguns dias depois, apareceram com papo de incêndio a bordo.
Misteriosamente depois disso, porta-aviões se afastou de longe da costa do Irã, aproximadamente 1500 km de distância. Muito estranho esse incêndio.
Um incêndio que levou 30 horas pra ser controlado…..
Você tem a fonte ? O que foi dito é que o USS Abraham Lincoln é que teria sido atingido não o USS Gerald Ford.
Dalton, ele não se deu o trabalho de verificar que o Ford nunca saiu do Mar Vermelho, e portanto nunca esteve mais perto do que os 1.500km de distância que ele está vociferando.
Nem quem positivou o comentário dele …☹️
É um infeliz padrão que tenho visto. O que quer que corrobore uma narrativa, é aceito, enquanto que os fatos são ignorados.
Quando se tenta explicar alguma coisa, mesmo sem tomar partido, mas de maneira lógica, está ‘se passando pano.’
É frustrante.