Canadá oferece quatro aeronaves CP-140 Aurora ao Chile para reforçar patrulha marítima

O governo do Canadá teria oferecido ao Chile a transferência de quatro aeronaves CP-140M Aurora de patrulha marítima e guerra antissubmarino, em uma iniciativa que, se concretizada, poderá ampliar significativamente a capacidade de vigilância oceânica da Aviação Naval chilena.

Segundo informações atribuídas à Infodefensa, duas aeronaves poderiam ser entregues em prazo relativamente curto, enquanto as outras duas ainda passam por trabalhos de modernização no Canadá. Até o momento, não há anúncio formal de acordo entre Ottawa e Santiago.

A proposta surge em meio ao processo canadense de substituição de sua frota CP-140 Aurora pelo Boeing P-8A Poseidon. Em 2023, o Canadá anunciou a compra de 14 P-8A, com opção para mais duas aeronaves, destinadas a substituir os Aurora em missões de patrulha marítima, guerra antissubmarino, vigilância e inteligência.

O CP-140 Aurora é a principal aeronave canadense de patrulha marítima de longo alcance. Embora seja baseado na célula do Lockheed P-3 Orion, o modelo incorporou originalmente sistemas de missão derivados do S-3 Viking, aeronave embarcada de guerra antissubmarino da Marinha dos Estados Unidos. O Canadá adquiriu a aeronave nos anos 1980 para substituir o CP-107 Argus e cumprir compromissos de guerra antissubmarino da OTAN no Atlântico Norte.

As versões modernizadas, designadas CP-140M, receberam melhorias em sensores, comunicações, sistemas de missão, vigilância, processamento acústico e gerenciamento tático. A aeronave é empregada em missões de guerra antissubmarino, guerra antissuperfície, inteligência, vigilância marítima, busca e salvamento, controle de áreas econômicas exclusivas e patrulha de soberania. Fontes abertas indicam que o CP-140 continua em serviço na Real Força Aérea Canadense, mas será substituído gradualmente pelo P-8A.

Para o Chile, a eventual incorporação dos Aurora representaria um reforço imediato em uma área sensível. A Aviação Naval chilena opera atualmente uma frota reduzida de patrulha marítima de longo alcance, com poucos P-3ACH Orion disponíveis.

A oferta também envolveria a empresa canadense IMP Aerospace, que mantém relação antiga com a Armada Chilena. Entre 2017 e o início da década de 2020, a companhia realizou trabalhos de modernização nos P-3 Orion chilenos em suas instalações em Halifax, na província de Nova Escócia. Essa experiência prévia poderia facilitar a integração logística e técnica de uma eventual frota CP-140M no Chile.

A aquisição teria importância estratégica para Santiago. O Chile possui uma das maiores áreas marítimas de responsabilidade do Pacífico Sul, com interesses que se estendem da costa continental ao extremo sul, à Antártica, às rotas oceânicas e à proteção de recursos pesqueiros e zonas econômicas exclusivas. Aeronaves de longo alcance como o CP-140M permitiriam maior persistência em missões de vigilância, acompanhamento de contatos navais, apoio a operações de busca e salvamento e monitoramento de atividades ilícitas no mar.

No campo militar, a capacidade antissubmarino é particularmente relevante. O Pacífico Sul é uma região de grandes distâncias, baixa densidade de bases e crescente importância estratégica. Uma plataforma como o CP-140M, equipada com radar de vigilância marítima, sensores eletro-ópticos, sistemas acústicos e equipamentos de missão modernizados, ampliaria a consciência situacional da Armada Chilena e permitiria operações mais eficazes longe do continente.■