Navio de assalto anfíbio ‘Hubei’ da Marinha Chinesa realiza treinamento no mar e testa capacidade de combate
O navio de assalto anfíbio Hubei, da Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLA Navy), realizou recentemente um treinamento de múltiplas disciplinas no mar, em atividade destinada a testar de forma efetiva a capacidade de combate da embarcação.
O Hubei é o quarto navio da classe Type 075, também classificada no Ocidente como LHD — Landing Helicopter Dock. A embarcação recebeu o nome da província chinesa de Hubei e ostenta o indicativo visual 34. Segundo informações divulgadas anteriormente pela Frota do Mar do Sul, o navio apareceu em exercícios ao lado do Hainan, primeiro navio da classe Type 075, e de navios de desembarque Type 071, em uma formação naval que evidenciou o crescente emprego integrado dos meios anfíbios chineses.
O treinamento recente teve como objetivo avaliar o desempenho do navio em diferentes áreas operacionais, reforçando a preparação da tripulação para cenários complexos no ambiente marítimo. A realização de exercícios de múltiplas disciplinas indica que o Hubei está sendo integrado progressivamente às capacidades anfíbias da PLA Navy, com foco em prontidão, coordenação e emprego combinado de sistemas embarcados.
A classe Type 075 representa a primeira geração de grandes navios de assalto anfíbio da China. De acordo com informações publicadas pela imprensa chinesa, os navios foram projetados pelo Marine Design and Research Institute of China, ligado à China State Shipbuilding Corporation, e construídos pelo estaleiro Hudong-Zhonghua, em Xangai.
Com deslocamento estimado de cerca de 40 mil toneladas, a Type 075 é significativamente maior que os modelos anteriores de navios anfíbios chineses. A classe possui convés de voo com cerca de 230 metros de comprimento e quase 40 metros de largura, além de sete posições para operação de helicópteros. O navio dispõe ainda de elevadores capazes de movimentar helicópteros médios e pesados entre o hangar e o convés de voo.
A incorporação do Hubei amplia a frota de navios de assalto anfíbio da China, que já conta com o Hainan, comissionado em 2021, o Guangxi, entregue em 2022, e o Anhui, revelado no mesmo ano. O Hubei mantém configuração geral semelhante à dos três primeiros navios da classe, mas apresenta pequenas diferenças externas, atribuídas à experiência acumulada na construção e operação das unidades anteriores.
Os navios Type 075 são considerados uma peça importante na modernização da Marinha Chinesa, especialmente por ampliarem a capacidade de projeção anfíbia, transporte de tropas, operação de helicópteros e apoio a desembarques.■







Os Chineses estão fazendo um jogo sinistro, eles aguardam os stoques Americanos baixarem com as Guerras da Ucrânia e do Irã para em seguida invadirem Taiwan, sem muita oposição, até lá , eles serão os únicos a processarem em grande escala as Terras raras, produção de tungestênio e antimônio para munições, os Chinese nesse momento têm a maior capacidade industrial desde drones, submarinos, navios, carros de combate e misséis, vão ampliar o seu stoque de armas nucleares, é o que mais cresce no mundo, saiu de 400 ogivas para 700 ogivas em 5 anos, e a tendência é em 2035… Read more »
Que bom! Espero que consigam um número expressivo de Ogivas,afinal eles não estão dentro de nenhum acordo de controle de ogivas, portanto não devem dar explicações a ninguém.
Em número de ogivas nucleares a China ainda está longe de ser tão “sinistra” como os Estados Unidos e a Rússia, que possuem, respectivamente, cerca de 5.042 e 5.420 ogivas nucleares em seus inventários totais.
O estrago que 5 mil ogivas faz 700 também faz.
Eles só precisam se equiparar na quantidade de ogivas estratégicas que são 1.500 unidades em média.
Off: https://oilprice.com/Energy/Energy-General/China-Unveils-Nuclear-Powered-Floating-Hub-for-Zero-Emission-Shipping.html
Fale China e sua versões aprimoradas do Super Frelon francês. Bons anos 80 de abertura que os chineses aproveitaram ao máximo.
Crotale , Frelon, Douphin, motores RR Spey, SH60, entre outra oportunidade!
Besta o Brasil é todos os que se agarram a ideia de que copiar é data de capacidade!
Sgt Moreno
NOTA:
Depois de décadas nossa HELIBRAS segue fazendo o mesmo de sempre. Se quer instalar uma mingun nos Pantera ou uma torre de 20mm foi capaz.
Nossa, um LHD desses para a MB em um futuro economicamente viável, cairia bem…
Mas os militares brasileiros são muito melindrosos, para não dizer um nome bem pejorativo…
Nossos militares não sabem aproveitar oportunidades e quando elas estão a margem deles, os antolhos não deixam ver nada!
Um desses para fazer par com o A140 Atlântico ou substituí-lo seria oportuno, ainda mais que o Type 075 tem uma doca alagável…
A China fabrica um ^075^ em 4 anos então para supostamente adquirir um desde que a China tivesse interesse em vender, não precisasse adequar estaleiro e mão de obra etc um contrato assinado hoje resultaria na entrega em 2031?? . Mas, independente do ^melindre^ um gigante destes não cabe no orçamento muito menos fazendo par com o ^Atlantico^ nem mesmo há helicópteros suficientes para popular um deles nem uma doutrina de empregar helicópteros de outras forças de forma regular. . E tanto o ^Bahia^ como o ^Oiapoque^ possuem ^doca alagavel^ então não é algo tão necessário. . Necessário são ^escoltas^,… Read more »
“Necessário são ^escoltas^, o maior deles ^Rademaker^ está apenas aguardando a oficialização da baixa a ^Constituição^ está sendo usada apenas para adestramento/testes a ^Defensora^ completará 50 anos em menos de um ano e dúvido que haja interesse em prolongar a vida da ^Julio de Noronha^ e sabe-se lá quando um segundo lote de ^Tamandaré^ começará a ser entregue”. Pronto ! Concordo com você… Escoltas são navios que demandam menos tempo de construção,e os chineses tem navios como as Type 052D ou uma improvável Type 055 que poderiam ser uma boa aquisição, dependendo do acordo feito, seja com dinheiro, com financiamento… Read more »
Adriano um ^O52D^ não leva menos tempo para construir que um ^075^ talvez você esteja baseando-se no período de lançamento até a incorporação mas a construção começa bem antes disso. . Um ^052D^ é um navio bastante sofisticado mais até do que um navio anfíbio como o ^075^ apesar de menor e da mesma forma como seria difícil popular de helicópteros e embarcações de desembarque imagina preencher de mísseis os 64 silos do ^052^? . A realidade da marinha e não vejo nenhuma mudança significativa nos próximos anos é de fragatas modestas como a ^Tamandaré^ que cabem no bolso tanto… Read more »
Os J-35 se adaptaram bem ao sistema STOBAR com ski-jump do Liaoning e Shandong e são capazes de operar nestes porta-aviões. Também foi divulgada uma foto do KJ-600 (AEW&C) no convoo do porta-aviões Shandong; e se aterrissou tem que decolar… O KJ-600 foi desenvolvido para operar a partir do porta-aviões Type 003 Fujian com catapultas eletromagnéticas. Para decolar do Shandong com rampa, talvez tenha sido feita uma alteração na potencia dos motores, ou então desde o começo já foi projetado com potencia suficiente… De toda forma, agora a China possui 3 porta-aviões que podem operar com o J-35 e provavelmente dois capazes… Read more »
Segundo He Yin, as limitações intrínsecas das asas rotativas (são 20-25 aeronaves) e a improbabilidade do desenvolvimento oportuno de aeronave V/STOL (emulando os AV-8B ou F-35B) levou a China a parar os Type 075 em quatro unidades (que são complementadas pelas oito unidades dos Types 071) em favor do desenvolvimento dos Type 076, que operam asas fixas dronicas e suas bem vindas capacidades ISR/Combate/Ataque. Bom pra eles, né? Mas os Type 076 são interessantes não apenas pela catapulta eletromagnética ou elevadores de bordo do convoo mas pela sua propulsão CoDElaDoG (Combined Diesel Electric and Diesel or Gas). Coisa pra ficar… Read more »