Alemanha cancela programa das fragatas F126 e vai adquirir oito MEKO A-200 DEU

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F126

 

A Alemanha decidiu encerrar o programa das fragatas F126, um dos maiores projetos navais do país desde o fim da Segunda Guerra Mundial, e deverá substituí-lo pela aquisição de oito fragatas MEKO A-200 DEU, construídas pela thyssenkrupp Marine Systems (TKMS).

A decisão representa uma mudança importante na modernização da Marinha Alemã, que buscava substituir capacidades envelhecidas por navios de grande porte, modulares e aptos a longas missões expedicionárias. O programa F126, originalmente conduzido pelo estaleiro holandês Damen Schelde Naval Shipbuilding, enfrentava atrasos, aumento expressivo de custos e riscos técnicos considerados elevados pelo Ministério da Defesa alemão.

Segundo a imprensa internacional, os custos estimados do programa haviam subido de cerca de €10 bilhões para valores próximos de €18 bilhões. A Alemanha já teria desembolsado aproximadamente €2,3 bilhões no projeto antes da decisão de encerrá-lo. A continuidade do F126 passou a ser vista por Berlim como excessivamente arriscada diante da necessidade urgente de reforçar as capacidades navais da Bundeswehr e cumprir compromissos assumidos no âmbito da OTAN.

No lugar das F126, o governo alemão pretende avançar com a compra de oito fragatas MEKO A-200 DEU, uma versão adaptada às necessidades da Marinha Alemã. O pacote é estimado em cerca de €11,6 bilhões e deverá priorizar a rapidez de entrega, a redução de riscos industriais e a adoção de uma plataforma já testada internacionalmente.

A primeira unidade poderá ser entregue a partir de 2029, prazo considerado essencial para evitar uma lacuna de capacidade na área de guerra antissubmarino, uma das prioridades da OTAN no Atlântico Norte, no Mar do Norte e no Báltico diante do aumento da atividade naval russa.

MEKO A-200 DEU

A MEKO A-200 é uma fragata modular de aproximadamente 121 metros de comprimento, deslocamento em torno de 3.950 toneladas e velocidade superior a 29 nós. O projeto é oferecido pela TKMS como uma plataforma multimissão, capaz de atuar em defesa aérea, guerra antissuperfície, guerra antissubmarino, operações de patrulha, interdição marítima, apoio a forças especiais, busca e salvamento e missões humanitárias.

A escolha da MEKO A-200 DEU também fortalece a indústria naval alemã. A TKMS, sediada em Kiel, é um dos principais grupos europeus no setor de submarinos, fragatas e sistemas navais, e deve ganhar protagonismo ainda maior com a substituição do programa F126.

O cancelamento é um revés importante para a Damen e para empresas envolvidas no programa original, além de frustrar tentativas de recuperação do projeto por grupos alemães interessados em assumir sua condução. A decisão também afetou o mercado financeiro, com forte reação nas ações de companhias ligadas à disputa industrial pelo contrato.

Para a Marinha Alemã, a mudança indica uma preferência por uma solução mais rápida, menos arriscada e baseada em um desenho já consolidado, em vez de insistir em uma fragata maior, mais complexa e com cronograma incerto. A medida reflete a nova urgência estratégica de Berlim, que vem ampliando seus investimentos militares desde a invasão russa da Ucrânia e busca reconstruir capacidades críticas de defesa nacional e coletiva.

Se confirmada integralmente, a compra das oito MEKO A-200 DEU marcará uma das principais decisões navais da Alemanha nesta década e poderá redefinir o planejamento de superfície da Deutsche Marine, com foco maior em disponibilidade, guerra antissubmarino e presença operacional no flanco norte da OTAN.■




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Ricardo Pinto

Qual a diferença entre as MEKO A-200 DEU e as nossas Tamandaré ?

Cristiano ciclope

Ela e uma fragata e nossa e uma corveta adaptada para ser uma fragata, ambas são da mesma fabricante, o nossa escancara o jeito brasileiro de ser de sempre, um programa que deveria ser de fragata, virou de corveta por causa do custo e voltou a ser quase de fragata porquê a marinha queria dar pitaco no projeto e acabou com o custo quase igual ao do programa da fragata que era para ter sido!

Rodrigo Martins

Perfeita análise. E continuamos sem escoltas apropriadas para o tamanho das nossas águas jurisdicionais. As Tamandaré só serão úteis com um conjunto de outros meios maiores e mais capazes, tornando o inventário de meios navais bem flexível.

Esteves

Errado.

Navio escolta tem a ver com a missão e não somente com a capacidade do navio. A Tamandaré cumprirá a missão para a qual está capacitada: patrulha e ocupação do mar com dissuasão.

Luís Henrique

As Meko A200 DEU são Fragatas especializadas em guerra contra submarinos. Outras Meko A200 exportadas foram mais baratas, essas devem incluir uma eletrônica mais nova e super moderna, bem como muito armamentos e até um pacote logístico inicial, afinal serão 11,6 bi e euros, o que coloca o valor de cada uma em cera e 1,45 bi de euros ou U$ 1,65 bi cada. As nossas Tamandare custaram cerca de U$ 550 mi cada e até mesmo o segundo lote de +4 deve ficar no mesmo patamar, entre U 550 mi e U$ 600 mi cada. Nem por isso deixam… Read more »

Diego

Perdeu uma grande oportunidade de ficar quieto.

Esteves

Veja no site deles, TKMS.

https://www.tkmsgroup.com/surface-vessels/frigates

MEKO A-100 da qual deriva nossa Tamandaré é a versão mais compacta e econômica das fragatas alemãs. Desloca 3.500 toneladas.

MEKO A-200 tradicional: imediatamente acima com equilíbrio entre tamanho, alcance e capacidades. Desloca 4.000 toneladas.

MEKO A-200 DEU será adaptada aos requisitos alemães com eletrônica e sistemas diferentes. Sem diferença de deslocamento para a versão original.

A diferença de deslocamento entre a A-200 tradicional e a A-200 DEU é pequena. O que muda são sensores, sistemas de combate e requisitos da Marinha Alemã.

Esteves stellte klar.

Luciano

A Meko A100 desloca menos de 3 mil toneladas. A Tamandaré é uma Meko A100 bombada, mais pesada, mais comprida, e larga.

Marcio

A nossaTamandaré e uma Corveta a Meko A200 é uma Fragata

Esteves

Errado.

As duas são fragatas. A Tamandaré está adaptada às necessidades e orçamento da MB.

deadeye

Então a classa Istif turca com 3100ton é uma coverta?

Tutu

Liste corvertas com o deslocamento da Tamandaré…

Esse papinho já cansou. A Barroso já era uma corveta “grande”, o que dizer da Tamandaré.

Marco Antônio

25.06.26 – quinta-feira – btarde, desculpe-me da intromissão, porém, como sabemos a 1a F126, ja estava em construção, sendo assim, irão terminar; ou todo o projeto cancelado???? Obrigado Vovozao

Wilson Look

Provavelmente o que já estava feito será desmontado.

Wagner Figueiredo

Compra de nois, compra de nois!!! Rsrsrs

Esteves

Nois não fabrica navio alemão. Quem constrói navio alemão no Brasil é o estaleiro alemão TKMS Estaleiro Brasil Sul.

Burgos

Sábia decisão, escolheram pelo certo em vez de ir para o duvidoso 😏
Os cofres Públicos e os pagadores de impostos agradecem pelo gerenciamento público de aquisição para o País 👍⚓️

Last edited 2 meses atrás by Burgos
Palpiteiro

Descobriram que nesse caso menos é mais.

Marcio

Problema é que “queimaram” quase 3 bi antes de chegar a essa conclusão.
EU processaria o estaleiro diante de tantas falhas.

Jabulani Teimoso

Seriam os maiores navios de guerra desde os encouraçados Nassau da 1ª Guerra, ou a Alemanha não tem Euros o suficiente ou a “pressão histórica” deu as caras.

Marcos R

Acredito que a questão alemã não seja a falta de euros, mas de tempo.
Quem tem vizinhos como o Putin não pode ser dar ao luxo de aguardar indefidamente por um projeto.

Dalton

Os alemães construíram navios bem maiores que o ^Nassau^ que também combateram na Primeira Guerra e estes foram superados pelo Bismarck e Tirpitz da Segunda Guerra.

Last edited 2 meses atrás by daltonl
Marcos

Pq será que não escolheram as versões A-300 ou A-400 ?

Wilson Look

Se a ideia é redução de risco então a escolha da A-200 acaba fazendo mais sentido.

A A-300 ainda é um projeto de papel, sem nenhuma unidade construida.

A A-400 teve problemas iniciais(que foram resolvidos depois, mas isso mancha um pouco a imagem do projeto).

Outro projeto que também não foi escolhido foi a A-210, uma A-200 com a proa redesenhada e que também não tem nenhuma unidade construída.

Outro ponto é o tipo de missão que querem, com o foco na arena antisubmarino a A-200 é uma das melhores existente atualmente.

Luciano

É uma notícia boa para nós. Mais unidades Meko, mais componentes(os que forem comuns) a disposição. Talvez até, possamos repensar, e construir no Brasil, alguns desses navios no futuro.

Moriah

Agora já se sabe o valor do contrato da Meko A200 DEU: 6,3 bilhões de euros. 1 bi a mais que o originalmente planejado. Isso tudo para 4 navios, devendo o segundo lote custar 5,3 bi.

https://www.tkmsgroup.com/fileadmin/website/news-and-press/2026/07_july/

Last edited 2 meses atrás by Moriah
Moriah

não consegui anexar a imagem

Last edited 2 meses atrás by Moriah