Forças dos EUA e aliados afundam ex-USS Juneau em exercício SINKEX no Valiant Shield 2026
Um torpedo lançado por submarino da JMSDF atinge o casco do ex-USS Juneau
Um submarino da Força Marítima de Autodefesa do Japão disparou um torpedo contra o antigo navio de desembarque anfíbio USS Juneau (LPD-10) durante um exercício real de afundamento realizado no Mar das Filipinas, como parte do Valiant Shield 2026.
A operação ocorreu em 27 de junho, a mais de 200 milhas náuticas da costa de Guam, no Complexo de Alcance das Ilhas Marianas. O alvo foi o ex-USS Juneau, um navio da classe Austin que serviu à Marinha dos Estados Unidos durante a Guerra do Vietnã e a Operação Desert Storm, antes de ser desativado em 2008.
O SINKEX reuniu meios aéreos, de superfície e submarinos em ataques coordenados contra o casco descomissionado. Segundo a Marinha dos EUA, esse tipo de treinamento permite que tripulações pratiquem o emprego real de armas, aquisição de alvos e coordenação multidomínio em condições que simuladores não conseguem reproduzir integralmente.
O exercício também teve forte componente de interoperabilidade entre forças aliadas. Além dos meios norte-americanos, a participação japonesa incluiu unidades de superfície e submarinas, reforçando o grau de integração entre a U.S. Navy e a Japan Maritime Self-Defense Force no Indo-Pacífico.
O Valiant Shield 2026 envolve o Grupo de Ataque do porta-aviões USS George Washington (CVN-73), acompanhado por navios como o cruzador USS Robert Smalls (CG-62), os destróieres USS Shoup (DDG-86) e USS Benfold (DDG-65), além do submarino nuclear de ataque USS Minnesota (SSN-783). Do lado japonês, estão entre os participantes o porta-helicópteros JS Kaga (DDH-184), o destróier JS Fuyuzuki (DD-118) e o submarino JS Jingei (SS-515).
De acordo com a Marinha dos EUA, o navio-alvo passou por preparação ambiental antes do exercício, incluindo a remoção de materiais perigosos como PCBs, resíduos de petróleo e outros poluentes, em conformidade com normas ambientais federais e internacionais. A área também foi previamente avaliada para reduzir riscos à vida marinha, embarcações e pessoal envolvido.
O contra-almirante Eric Anduze, comandante do Carrier Strike Group 5 e da Task Force 70, afirmou que o SINKEX proporcionou uma oportunidade para integrar capacidades em diferentes domínios e aperfeiçoar a precisão letal exigida em operações marítimas de alta intensidade no teatro do Pacífico.
O USS Juneau foi o terceiro navio da Marinha dos EUA a receber o nome da capital do Alasca. Comissionado em 1969, o LPD-10 operou por quase quatro décadas, transportando fuzileiros navais, veículos, helicópteros e embarcações de desembarque. Além de sua participação no Vietnã e no Golfo Pérsico, o navio também atuou em missões de resposta a desastres e operações anfíbias no Pacífico.
O Valiant Shield é um exercício bienal conduzido pelas Forças Armadas dos Estados Unidos e nações parceiras no Pacífico Ocidental. A edição de 2026 ocorre entre Guam, Ilhas Marianas do Norte, Japão e áreas marítimas adjacentes, com foco na integração entre mar, ar, terra, espaço e ciberespaço.■
Destino mais nobre para um guerreiro!
A MB teve dois LSDs classe Thomaston, aqui os NDDs Rio de Janeiro e Ceará, construídos em meados dos anos 1.950, que guardam alguma semelhança (embora menores em deslocamento e dimensões) com os posteriores LPDs classe Austin, estes da segunda metade dos anos 1.960. Claro que um Austin era mais capaz que um Thomaston, mas continuava sendo a união de alojamentos (parte deles nas alas da doca), garagem (novidade), doca alagável e convôo. Levava um ano entre o batimento da quilha e o lançamento de um Austin. O substituto da classe Austin é a classe San Antônio… Daqui uns vinte… Read more »
Provavelmente mais de 30 anos para sacrificar um ^San Antonio^ em um ^SINKEX^ Alex. . O que foi publicado alguns anos atrás é que os ^Anfibios^ terão vidas úteis de 45 anos mesmo o USS Wasp, um ^LHD^ por conta da perda prematura do USS Bonnhomme Richard terá a vida estendida para 45 anos não diferente do que ocorreu com os classe Austin. . A classe San Antônio começou a ser incorporada em 2006 se o primeiro durar 45 anos será retirado em 2051 e alguns anos são necessários depois para preparar o navio para ser afundado como alvo se… Read more »
Precisamente, mestre Dalton, como sempre: serão possivelmente uns trinta anos ou mais. Por falar em contagem de tempo, me enganei sobre o lapso entre o batimento de quilha e o lançamento de um Austin: não um ano mas ano e meio. Olhando as fotos da classe se vê um hangar retrátil junto ao convôo. Achei curioso.
Basicamente um ^LPD^ deve ser mais benigno a operação de aeronaves que um ^LSD^ ter um convés de vôo maior , melhores instalações para manutenção etc assim diante das limitações de tamanho de um ^Austin^ fez sentido acrescentar este hangar.
.
Os 8 ^LSDs^ classe Whidbey Island foram construídos para transportar o maior número possível de ^LCACs^ enquanto os 4 da subclasse Harpers Ferry tiveram esta capacidade diminuída aumentando a capacidade de carga aproximando-os mais do conceito de um ^LPD^ que com a classe San Antônio alcançou a ^perfeicao^.