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Os ‘bico fino’

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CT Pernambuco (classe “Fletcher”)

d35

CT Sergipe (classe “Allen M. Sumner”)

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CT Marcílio Dias (classe “Gearing”)

Os navios de guerra modernos estão cada vez mais sem graça, com a adoção do design “stealth”. Pelo menos essa é a opinião dos que conheceram de perto os classe “P” ou “Bico Fino”, como eram apelidados os clássicos contratorpedeiros das classes “Fletcher”, “Allen M. Sumner” e “Gearing”, que a Marinha do Brasil recebeu dos EUA, durante o programa MAP (Military Assistance Program), a partir do final da década de 1950.

Esses navios começaram suas vidas na Segunda Guerra Mundial, muitos participaram da Guerra da Coréia, os últimos do Vietnã e passaram por diversas modernizações antes de serem transferidos ao Brasil.

Eram navios que tinham alma e cara de guerreiros. Movidos a vapor e dotados principalmente de canhões de 127mm (5 polegadas) de duplo emprego, os CTs foram os principais navios de guerra da Marinha do Brasil por mais de 20 anos. O último deu baixa em 1997 e, infelizmente, nenhum foi preservado como museu.

Clique nas imagens abaixo para ver o folheto da Força de Contratorpedeiros da década de 1980, que era dado aos visitantes quando os navios ficavam abertos ao público, em operações pelo litoral do país.

folheto-forct-1

folheto-forct-2

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11 anos atrás

[…] – DD 776)  era um navio da classe “Allen M. Sumner” FRAM II e juntamente com outros contratorpedeiros, constituiu a espinha dorsal do poder naval brasileiro na década de […]

trackback
11 anos atrás

[…] Contratorpedeiros brasileiros das classes “Allen M. Sumner”  e “Gearing”, fotografados pela Marinha dos EUA. […]

Celio Andrade
Celio Andrade
11 anos atrás

alguem sabe do que foi feitos doscanhões desses navios?
aonde estão?

André
André
11 anos atrás

Vendo essas fotos, lembro-me das muitas vezes em que embarquei no CT Alagoas, pois meu pai foi seu imediato.
Sds a todos.

Wilson Johann
Wilson Johann
11 anos atrás

Essas fotos são para nós, os saudosistas. Lamentavelmente nunca mais se farão barcos como estes. A tecnologia e o conceito de furtividade transformaram completamente o desenho dos atuais navios de combate. Era fascinante vê-los navegando a todo velocidade, com suas proas afilados cortando a água… Imagens que poderemos assistir agora só em velhos filmes da II Guerra. Alguns projetos recentes ainda mantém um desenho bonito, como os KDX-II, por exemplo, mas o charme dos navios das gerações “pré-furtivos”, como estes destroyers das fotos acima, se perdeu para sempre.

Abraços!

KURITA
KURITA
11 anos atrás

Eramos felizes e não sabiamos

Ricardo
11 anos atrás

Esta Gearing esta bem modificada não é ?

Originalmente ela tinha 2 torres duplas de 127mm na proa… Esta esta com uma, o que foi posta no lugar dela ?

Jacubão
11 anos atrás

Foi instalado dois reparos triplos de torpedos, um em cada bordo.

Celio Andrade
Celio Andrade
11 anos atrás

alguem pode responder?

Dalton
Dalton
11 anos atrás

Oi Celio,

Os navios foram para o ferro velho ou foram afundados em exercicios e em ambos os casos os canhoes se vao com os navios, salvo exceçoes onde os canhoes sao retirados e usados como peças de museu ou monumentos.

Espero ter respondido, pois é o que sei.

abraços

Celio Andrade
Celio Andrade
11 anos atrás

Obrigado Dalton..

Marcelo Ostra
Marcelo Ostra
11 anos atrás

Rcardo, os nossos Gering nuna tiveram duas torres na proa, apenas uma

abs
MO

Nunão
Nunão
11 anos atrás

Celio, Sei de pelo menos duas torres de Fletcher preservadas no Estado de São Paulo: uma no porto de Santos, na Capitania dos Portos – apesar de não ser de nenhum Fletcher da MB – é uma torre proveniente de um Fletcher da USN que foi instalada em um dos Garcia transferidos para a MB (os navios da classe Garcia reapraproveitavam duas torres dos Fletcher da II GM) Em breve o edifício da Capitania será inaugurado, após alguns atrasos, e o canhão – que ironicamente com a reforma ficou escondido atrás de um muro, mas espero que mudem de lugar… Read more »

Nunão
Nunão
11 anos atrás

Mudando de assunto, interessante o folheto, que não via há tanto tempo! Lembro de receber um desses numa visita a um dos Sumner ou Gearing nos anos 80 (nunca visitei um Fletcher naqueles tempos, se soubesse como ia me arrepender depois…), mas deve ter sido posto no lixo numa reforma do apartamento em Santos, juntamente com uma coleção de gibis do cebolinha… Mas deixando as cebolas de lado, interessante é a composição dos dois esquadrões: Em cada um, 1 Gearing e 2 Sumners dotados de hangar e convoo. Dos navios sem hangar e convo, dois Flechers completavam a dotação de… Read more »

Nunão
Nunão
11 anos atrás

Continuando a rasgação de seda pelos velhos navios, interessante notar que no início dos anos 80 a MB terminava de incorporar as últimas das 6 fragatas Niterói, novinhas e no estado da arte, num total de 6 escoltas (a grosso modo, substituindo os Fletcher mais antigos, recebidos no final dos anos 50 e início dos 70, assim como no último cruzador leve embora as baixas e incorporações não correspondam exatamente, mas dá na mesma). Eram 16 navios de escolta, em três esquadrões. E essa dotação foi mantida praticamente durante todos os anos 80, com os 3 Fletcher e o Sumner… Read more »

Dalton
Dalton
11 anos atrás

Nunao,

Faço suas, minhas palavras. Estes navios fizeram parte de minha infancia, alias, de muitos como nós que adoramos navios de guerra.

abraços

Coralsea
Coralsea
11 anos atrás

Realmente bons tempos aqueles….com exeção do D-38 “Espírito Santo”, visitei todos eles…

Marcelo Ostra
Marcelo Ostra
11 anos atrás

Bem simplesmente foram os navios que “nos co nhecemos e nos criamos’, em uma epoca que identificar navios era a leitura do indicativo americano na popa e quebrar a kbeça com parcas fontes para saber quem era ….

Até hoje me lembro da “torreta laser” do Maranhão … Lembra Bozoh, “atiramos” muito com os L 60´s

Muito Bons tempos …

MO

Marcelo Ostra
Marcelo Ostra
11 anos atrás

Fernandinho, a da CPSP é do Paraná

MO

Galante
11 anos atrás

Ostra, aquela marujada do D-33 era muito engraçada. Só tinha gaiato!
Pois é, aqueles 40/L60 eram fantásticos nos “Fletcher”.
Lembro até hoje do D-31 fazendo a faina de lavagem do convés e torretas, brilhando ao sol do verão. Eram navios muito bonitos e bem conservados.

Nunão
Nunão
11 anos atrás

Ostra, vc está falando Paraná ex-FF, não ex-DD, certo? Não tive a felicidade de brincar com os L60 dos Fletcher, já que não entrei em nenhum, e os Sumner e Gearing não tinham… Mas também lembro vagamente de sentar na “cadeira” de uma das montagens quádruplas da ilha do Mingão, “atirando” no estilo Luke Skywalker… Por isso ainda quero dar uma checada outra vez no tal museu da ciência meio fechado, meio largado que falei aqui em SP, onde tem uma delas (vai saber até se não é uma do Minas e não de um dos Fletcher) e experimentar de… Read more »

Marcelo Ostra
Marcelo Ostra
11 anos atrás

Isso mesmo, Parana FF Garcia

MO

Nelson Lima
Nelson Lima
11 anos atrás

Eram umas latas de sardinhas, mas, elegantíssimos no mar.O Taiwan ainda opera alguns Gearing modernizados.

rogerio de souza
10 anos atrás

servi no ct marcilio dias de 1987 até 1991. tenho saudades e acho que se tivesse presenciado seu afundamento pelo submarino tamoio em 1994 eu choraria. saudades dos tempos antigos.

rogerio de souza
10 anos atrás

JA VIAJEI MUITO NO CT MARCILIO DIAS. minha época foi de 1987 até 1991. FIZ MUITA FAINA EM CHEGADA DE PORTOS. EU O LAVAVA COMO SE FOSSE MEU CARRO, OU SEJA, COM MUITO CARINHO. TENHO COMPANHEIROS INESQUECIVEIS DESSA ÉPOCA, CABO EL SENA, CABO EL MELO, CABO EL RANGIFO, SGT EL VILEIDE, SGT CP SERGIO, CABO EL MAIA, TENENTE PAMPLONA ETC. SE ALGUM DE VCS LER ESSA MENSAGEM ENTREM EM CONTATO COMIGO roger2141@ig.com.br

celso
celso
10 anos atrás

Meu Pai tambem ,viajou muito nos DD ,inclusive foi buscar o Maranhão Alagoas ,Piaui ,sta Catarina e as Niterois pois a Mb não tinha o quadro de informatica na epoca para os radares entam mandaram os ET cursarem informatica no Reino Unido ,mais apos a chegada ele voltou para os Ct na ofina do Gretarge como Sup de Eletronica , mais ele gostou mesmo do tempo a bordo do Alagoas e Belmonte sempre disia os DD ,são melhores do que as Niterois em tudo .apenas com a defasagen do tempo

pauloOsso
pauloOsso
10 anos atrás

Tem um dos classicos reparos singelos de 127 mm de um dos classe P aki na sede do 8º DN em São Paulo

MO
MO
10 anos atrás

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh Paulo, obrigado

Tks por depertar das Catacumba

Maaaasssssssss o velho Osso Standard of Quality Info remaining the same … tipo = i ?? ( I é di quem ?) ai sim, vale a info (heheheh), pode ser ?

Tks
MO

pauloOsso
pauloOsso
10 anos atrás

Vou dar uma passadinha no 8º DN pra consolidar a informação, mas axo que é do meu favorito, o Piauí (aquele que tinha antena radioativa e que se a gente não descesse ia virar ET, lembra disso?)

Roosevelt
Roosevelt
10 anos atrás

Um deles que não passou pelo FRAM mas que me traz boas recordações e muito pouco se fala foi o CT Mato Grosso. No início da década de 80 embarquei nele lá em Belém do Pará com o intuito de fazer um delineamento para o PNR, depois ele veio para a Base Naval de Aratú, onde ficou por dez meses e saiu novinho em folha. Existem poucas fotos dele mesmo na época em que ele era o USS Compton.

marlige
marlige
10 anos atrás

Saudades da antiga força de CT´s.
Aquilo era Marinha de verdade. Muita faina e dificuldade com muita união e camaradagens verdadeiras.

Lembro-me dos MN “espermatozóides” – não tinham armários e então moravam no “saco” de roupas.
Que os destroyers/CT´s possam voltar a nossa marinha.

Andrade
Andrade
9 anos atrás

Que saudade di D25.
Me lembro das viagens e dos amigos que serviram comigo nos anos de 89 a 91, época que fui marinheiro fiel da aguada do quadro de máquinas, junto do neguinho Araújo e do Tingo.
Bons tempos!
Abraços aos colegas da época.

mauro
mauro
9 anos atrás

Otimo trabalho, parabéns.
Senhores, tive a sorte de fazer faina neles, estava servindo no deposito de marial comum da marinha, era muto bom.
Pena q não fico um para museu, estive também no minas gerais, coisa grande, enorme, como um estadio de futebol. não ficou para museu.
Hoje temos estas fragatas q ao meu ver o primeiro impacto derrete pelo calor, da mesma forma q ocorreu com as fragatas inglesas nas malvinas, destruidas pelos argentinos.
Abraço a todos.

luiz claudio arraes do amaral
luiz claudio arraes do amaral
9 anos atrás

tive o prazer de tambem servir no D25 no ano de 1989 a 1991 oriundo da eamce. turma golf ll. as vezes lembro de muitos amigos q fcaram na lembrança. trabalhava como mensageiro da estação rádio lembro-me de alguns nomes como o sgt Araujo depois foi AA ,dos cb Mauricio ,cb edmilson, mn laercio,mn adriano ,mn Valverde ,mn sales (todos da estação rádio) não sei se o Andrade recorda eu era o MN Amaral de Belem do Pará lembro-me perfeitamente ndo mn Araujo e do tingo e de outros,afinal são mais de 20 anos… hoje moro em Belem sou oficial… Read more »

então cb-si gabriel(HULK)
então cb-si gabriel(HULK)
8 anos atrás

Lembrei-me do CT MARANHÃO (URSO CALIFÓRNIA). Servi naquele valoroso contratorpedeiro muito veloz fita azul, bolineiro, com um sonar muito potente, foi minha escola verdadeira. Muitas das vezes colavamos na ilha de Jorge Grego como corsário só deixando a galera toda passar, aí aproavamos a esteira deles passando a parte de engajamento. Eram belos aqueles exercícios… ONDE ESTÃO OS CONTRATORPEDEIROS DA MARINHA? Não está faltando algo senhores? Saudades da ativa ô…

Karl Berlim
Karl Berlim
7 anos atrás

Serví no Nael”Minas Gerais ou A-11,de 1983 à 1984,na divisão Victor-1,como calçador de aeronaves e sempre com afinco dediquei à MB ao máximo de minhas forças,pois tínhamos uma operação chamada “TATRAPO-POUSO E DECOLAGENS de aeronaves e nestas datas só operava era o avião P-16 com asas dobráveis e alguns helicópteros…mas ralava bem mesmo,pois mal comia direito,quando o navio fazia exercícios indo p/ a região Sul.Fui à Fortaleza,Santos,Recife,dentre outros portos…muita saudade…

Rodrigo Araujo
Rodrigo Araujo
7 anos atrás

Meus amigos, mesmo com toda dificuldade destes navios posso falar que éramos uma família, servi em dois da classe o “águia” D-25 (escola da vida) 3 anos como marinheiro da divisão oscar dois e 1 anos no “tigre” D-38 digo que aprendi a ser SAFO demos muitos tiros em AFN o Águia foi o 1º Navio a posar aeronave no Brasil o Bell num comvoo muito pequeno

Osny Tadeu Padilha
4 anos atrás

Pelo visto só tem boy por aqui.
Eu servi no CT Pernambuco D-30 antigo e assim que coloquei o pé à bordo o navio partiu para a Europa em 1969. Que castigo, … kkk! … morei quase um ano no saco mas valeu cada dia.

fogoamigo
fogoamigo
4 anos atrás

Só tem boy mesmo…
Ninguém fala do velho D-28, CT Paraíba. aquele, sim, um navio com alma.
Como dizia um velho comandante: o Paraíba não é (era) um Ct qualquer!
Ex DD473 : USS Bennett.
Dei baixa nele. Mostra de desarmamento…e tudo mais. Saudade.

Iväny Junior
4 anos atrás

Desde a época que estes navios deram baixa, nunca mais se operou um destroyer. E o brasil por ter um litoral gigantesco precisaria de ao menos 2 destroyers modernos operacionais (algo como MKS 180, Orizontte ou Type 45), além de também 2 cruisers. Caso houvesse um conflito agora a situação seria desesperadora.

Saudações a todos.

Fernando "Nunão" De Martini
Reply to  Iväny Junior
4 anos atrás

Ivany,

Na época em que operavam na MB (principalmente anos 60-70-80), o emprego desses navios das classes Fletcher, Sumner e Gearing era muito mais como velozes escoltas antissubmarino (da mesma forma que operaram nos EUA na guerra fria) do que como destróieres originariamente criados para guerra de superfície e antiaérea, como eram na Segunda Guerra Mundial, porque já estavam ultrapassados nesse emprego original pelos novos destróieres dotados de mísseis e / ou de canhões mais modernos. Assim, tanto nos EUA quanto aqui, a função ao longo da guerra fria era similar às das fragatas antissubmarino.

MO
MO
4 anos atrás

é tem Razão … UQTR que eh bonito …. viva o gosto dos wikipedia teen warriors … kkkkkk

L I N D O S de morrer, crescemos nestes CT´s … kkk

florest77Aureo Andrade Lima
4 anos atrás

Eu ET-Aureo Andrade de Lima, servir em muitos Destroyers da Classe FLETCHER o primeiro foi o SANTA CATARINA D32 ou ADMIRAL NOBEL E IRWIN, USS IRWIN DD-794 e abordo dele eu fui resgatar e salvar os Astronautas da Apolo XIII em abril de 1970 os Astronautas eram: JAMES ARTHUR LOVELL MAIS FRED HAISE E JOHN SWIGERT, era comandado pelo Capitão-De-Fragata Geraldo Ornellas de Souza o Senhor Imediato era o Capitão-De-Corveta Barcelar, o meu supervisor ET era o 1SG-ET ADEMAR o meu Encarregado e Chefe do Departamento de Operações era o Capitão-Tenente-Eletronico Pedro Henrique Garcia de Jesus, eu tInha como colegas… Read more »

carlos williams sa de cavalcante
carlos williams sa de cavalcante
4 anos atrás

SERVI NO CONTRA-TORPEDEIRO MARANHÃO NOS ANOS DE 1982 A 1984 PARTICIPEI DE
VARIAS OPERAÇÕES COMO UNITAS ,TROPICALEX,OPERAÇÃO DRAGÃO E OUTRAS, O CONTRA TORPEDEIRO MARANHÃO D 33 FOI UM DOS NAVIOS MAIS ATUANTES DA ESQUADRA BRASILEIRA PERTENCENDO AO PRIMEIRO ESQUADRÃO.
MEU NOME DE GUERRA WILLIAMS

Jose Carlos Ferreira de Abreu
Jose Carlos Ferreira de Abreu
4 anos atrás

Servi no CT Pernambuco D30 Fiz duas viagens para Belem para fazer o patrulhamento das 200 milhas ,muita saudade do Navio e da Grande Tripulaçao ,servi de 1978 a 1980 ,quando fui cursar telegrafista no ciaw. Jose Carlos Ferreira de Abreu da EAMCe MN ABREU

MARCIO PAULA DE OLIVEIRA
4 anos atrás

Servi no d38 ct Espírito santo como marinheiro de 88 a 91 . Eu era o único aborto que conseguia da serviço nas duas caldeiras acesa da bravo 3 . Que saudade do tigre do mar !!

Mirandela
Mirandela
3 anos atrás

Servi no D-32 (Tigre do Caribe), fita azul da Esquadra, meu período foi de início de 1987 ate sua baixa em final de 1988. Fui oriundo da ECHO-2 Vitória e servi num “bico fino” foi realmente uma das grandes aventuras que tive na gloriosa. Agora é só curtir a reserva e os novos desafios.

MARCOS ROBERTO DA SILVA
MARCOS ROBERTO DA SILVA
3 anos atrás

eu servi no CT ALAGOAS O BUCANEIRO em 1991 a 1993 um dos melhores cts que servi tenho medalha de honra ao merito pelo empenho em postos de combates e operações com dragão e unitas M.ROBERTO TURMA INDIAll 1990 eamce abraço.

CARLOS WILLIAMS SA CAVLCANTE
CARLOS WILLIAMS SA CAVLCANTE
2 anos atrás

servi no contra torpedeiro maranhão urso california de 1982 a 1984 fui da primeira divisão, nosso contra mestre grande sargento durães desembarquei em 1984 para cursar telefgrafía hoje CN no Cento de Instrução Almirante Wandenkolk (CIAW) da minha turma de escola serviram comigo AZEVEDO,PAULO,VICTOR,NONATO. 1982 Entre 5 e 15 de janeiro, participou da Operação ASPIRANTEX/82, integrando a Força-Tarefa 10 composta pelo NAeL Minas Gerais – A 11 (capitânia), pelas F Niterói – F 40, Constituição – F 42 e Independência – F 44, pelos CT Alagoas – D 36 e Rio Grande do Norte – D 37, NT Marajó –… Read more »